CN110139246A - 车载蓝牙通话的处理方法和装置、汽车以及机器可读介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种车载蓝牙通话的处理方法及装置，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，通过获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号，接着从多个声源信号中，提取进行蓝牙通话的第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车载蓝牙通话的处理方法和一种车载蓝牙通话的处理装置。
背景技术
在行车过程中，由于车载蓝牙能够使用户不需要直接接触终端，即可实现拨打和接听电话，或输入语音指令等，提高了行车过程中用户驾车的安全性。然而，用户在使用车载蓝牙进行通话时，汽车内其他乘客的对话容易干扰目标通话人的正常通话，从而降低通话质量和隐秘性。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载蓝牙通话的处理方法和相应的一种车载蓝牙通话的处理装置。
为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车载蓝牙通话的处理方法，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信息，所述方法包括：
获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
从所述多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，所述第一目标音区为进行蓝牙通话的音区；
对所述主声源信号进行聚焦，以及对所述次声源信号进行滤除，生成针对所述第一目标音区的语音通话信号。
可选地，还包括：
获取与所述第一用户进行语音通话的第二用户的第二终端；
将所述语音通话信号发送至所述第二终端。
可选地，所述将所述语音通话信号发送至所述第一终端，包括：
获取所述第一用户使用的第一终端，由所述第一终端将所述语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至所述第二终端。
可选地，还包括：
根据车内座位分布，确定与各个所述座位对应的音区；
从所有所述音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区。
可选地，还包括：
获取所述第一用户输入的音区切换指令；
采用所述音区切换指令，从除所述第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
可选地，还包括：
获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息；
根据所述会议信息，在电话会议开始时停止对所述主声源信号进行聚焦，以及停止对所述次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束；以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
本发明实施例还公开了一种车载蓝牙通话的处理装置，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，所述装置包括：
声源获取模块，用于获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
声源提取模块，用于从所述多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，所述第一目标音区为进行蓝牙通话的音区；
声源处理模块，用于对所述主声源信号进行聚焦，以及对所述次声源信号进行滤除，生成针对所述第一目标音区的语音通话信号。
可选地，还包括：
第一终端获取模块，用于获取与所述第一用户进行语音通话的第二用户的第二终端；
信号发送模块，用于将所述语音通话信号发送至所述第二终端。
可选地，所述信号发送模块具体用于：
获取所述用户使用的第一终端，由所述第一终端将所述语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至所述第二终端。
可选地，还包括：
音区划分模块，用于根据车内座位分布，确定与各个所述座位对应的音区；
目标音区确定模块，用于从所有所述音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区。
可选地，还包括：
切换制令获取模块，用于获取所述第一用户输入的音区切换指令；
音区切换模块，用于采用所述音区切换指令，从除所述第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
可选地，还包括：
会议信息获取模块，用于获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息；
电话会议处理模块，用于根据所述会议信息，在电话会议开始时停止对所述主声源信号进行聚焦，以及停止对所述次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束；以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
本发明实施例还公开了一种汽车，包括：
一个或多个处理器；和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述汽车执行如上所述的一个或多个的方法。
本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述的一个或多个的方法。
本发明实施例包括以下优点：
在本发明实施例中，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，通过获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号，接着从多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，其中，第一目标音区为进行蓝牙通话的音区，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
附图说明
图1是本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例一的步骤流程图；
图2是本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例二的步骤流程图；
图3是本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例三的步骤流程图；
图4是本发明的一种车载蓝牙通话的处理装置实施例的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参照图1，示出了本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例一的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：
步骤101，获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
作为一种示例，麦克风阵列可以由多个麦克风组成。用于接收同一车辆中位于不同位置的第一用户的声源信号，其中，其可以设置于汽车车厢内部上方顶棚的位置，并设置为圆形、多边形等形状，第一用户为位于同一车辆中的乘客，如位于当前车机端的所有用户。
在本发明实施例中，车载系统可以通过设置于车厢内部的麦克风阵列接收车内音区的声源信号。其中，对于不同汽车，车内音区的分布也不同。
例如，对于双人座的汽车而言，车内音区可以分为主驾音区以及副驾音区；对于四人座的汽车而言，车内音区可以分为主驾音区、副驾音区以及后排左音区以及后排右音区；对于七人座的汽车而言，车内音区可以分为主驾音区、副驾音区、中间左音区、中间右音区、后排左音区、后排中间音区以及后排右音区等。
需要说明的是，在下述本发明实施例中以四人座的汽车为例进行示例性说明，可以理解的是，本领域技术人员在本发明的思想下，可以根据不同车型，对音区进行划分，并实施本发明实施例，本发明对此不作限制。
在具体实现中，可以通过麦克风阵列中设置于不同方向上的麦克风，同时对各音区进行定向拾音，并对非人声信号进行滤除，从而采集车内各音区对应的声源信号。具体的，人声信号集中于100Hz-800Hz之间，可以将麦克风阵列上的每一个麦克风均进行物理方式的带通滤波，设置一个100Hz-2000Hz的BPF(Band-pass Filter，带通滤波器)对采集的信号进行频段提取，得到各音区对应的人声声源信号，从而通过机械物理滤波，滤除人声频段以外的信号，提高了声源信号获取的抗干扰性。
在具体实现中，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，可以包括正在进行蓝牙语音通话的声源信号，正在进行车内娱乐活动的声源信号以及正在进行车内对话的声源信号。当开启蓝牙通话模式时，车载系统可以获取车内不同音区的第一用户的声源信号。
步骤102，从多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号；
在本发明实施例中，第一目标音区可以为进行蓝牙通话的音区，在车内存在多个声源的情况下，车载系统可以开启蓝牙通话模式，通过麦克风阵列获取汽车车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号后，接着可以从声源信号中，提取针对蓝牙通话音区的主声源信号以及次声源信号。
在具体实现中，终端与车载系统进行蓝牙连接后，车载系统可以根据当前车内用户是否存在多个声源信号，判断当终端来电时是否开启蓝牙通话模式。当开启蓝牙通话模式，即表明此时车内存在多个声源信号，可以根据用户在哪个音区进行蓝牙通话，将车内音区划分为蓝牙通话音区以及非蓝牙通话音区。其中，在蓝牙通话模式下，将蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为主声源信号，将非蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为蓝牙通话音区的次声源信号。
在本发明实施例的一种示例中，当汽车车内存在多个声源信号时，可以开启蓝牙通话模式，接着可以根据用户需求从车内各音区中选择至少一个音区作为蓝牙通话音区，具体的可以通过汽车控制设备对蓝牙通话音区进行选择。假设当前车内音区可以划分为主驾音区、副驾音区、后排左音区以及后排右音区，当汽车开启蓝牙通话模式后，用户可以从该四个音区中选择蓝牙通话音区以及非蓝牙通话音区，如当用户选择主驾音区作为蓝牙通话音区时，则副驾音区、后排左音区以及后排右音区作为非蓝牙通话音区，此时主驾音区中主驾输入的声源信号作为主声源信号，而副驾音区、后排左音区以及后排右音区各自对应的声源信号则为与主驾音区对应的次声源信号。
又如当用户选择副驾音区作为蓝牙通话音区时，则主驾音区、后排左音区以及后排右音区作为非蓝牙通话音区，此时副驾音区中副驾输入的声源信号作为主声源信号，而主驾音区、后排左音区以及后排右音区各自对应的声源信号则为与副驾音区对应的次声源信号。
又如当用户选择主驾音区以及副驾音区作为蓝牙通话音区，即将整个前排音区作为蓝牙通话音区时，则后排音区作为非蓝牙通话音区，此时主驾音区以及副驾音区输入的声源信号作为主声源信号，而后排音区对应的声源信号作为主驾音区与副驾音区对应的次声源信号。
步骤103，对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号。
在本发明实施例中，当得到针对蓝牙通话音区的主声源信号以及次声源信号后，可以对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，从而生成针对第一目标音区的语音通话信号，即针对蓝牙通话音区的语音通话信号。
在具体实现中，可以通过麦克风阵列的波束形成算法以及PIC(ParallelInterference Cancellation，并行干扰消除技术)对蓝牙通话音区中的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行抑制，接着可以将主声源信号转换为语音通话信号，从而在蓝牙通话模式下，只获取蓝牙通话音区中的主声源信号，对其他音区的声源信号进行滤除，实现在进行蓝牙通话时，车载系统聚焦于蓝牙通话音区中用户的通话内容，而不受其他音区中用户的影响，同时，其他音区的用户可以保持其正常的活动，如对话交流，游戏等，保证了通话用户良好的通话质量，以及私密性。
在本发明实施例的一种示例中，当汽车车内存在多个声源信号时，开启蓝牙通话模式，用户选择主驾音区作为蓝牙通话音区，则在进行语音通话过程时，车载系统可以通过麦克风阵列对车内各音区的声源信号进行拾取，并从所有声源信号中，确定针对主驾音区的主声源信号以及次声源信号，接着可以对主驾音区(蓝牙通话音区)中主驾输入的主声源信号进行聚焦，同时可以对非蓝牙通话音区中乘客输入的次声源信号进行滤除，然后可以将主声源信号转换为语音通话信号，并传输至对应的终端，以使该终端进行语音信号的传输，实现车内用户的语音通话，保证了用户在使用车载蓝牙通话时，只传输蓝牙通话音区中用户的声源信号，从而保证了良好的通话质量以及私密性，同时，对于非通话的用户，可以对其声源信号进行滤除，继续保持其正常的活动，进一步保证了通话用户良好的通话质量，提高了用户的乘车体验。
在本发明实施例中，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，通过获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号，接着从多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，其中，第一目标音区为进行蓝牙通话的音区，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
参照图2，示出了本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例二的步骤流程图，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，具体可以包括如下步骤：
步骤201，根据车内座位分布，确定与各个座位对应的音区；
在具体实现中，对于不同车型的汽车，其车内的各座位相对固定，则可以根据车内座位的分布，对车内音区进行划分，从而确定与各个座位对应的音区。
在本发明实施例的一种示例中，假设汽车为跑车，其对应的座位可以包括主驾座位以及副驾座位，则主驾座位可以对应主驾音区，副驾座位可以对应副驾音区等。
在本发明实施例的另一种示例中，假设汽车为轿车，其对应的座位可以包括主驾座位、副驾座位、后排左座位以及后排右座位，则主驾座位可以对应主驾音区，副驾座位可以对应副驾音区，后排左座位可以对应后排左音区，后排右座位可以对应后排右音区等。
在本发明实施例的另一种示例中，假设汽车为MPV车型，其对应的座位可以包括主驾座位、副驾座位、中间左座位、中间右座位、后排左座位、后排中间座位以及后排右座位，则主驾座位可以对应主驾音区，副驾座位可以对应副驾音区，中间左座位可以对应中间左音区，中间右座位可以对应中间右音区，后排左座位可以对应后排左音区，后排中间座位可以对应后排中间音区，后排右座位可以对应后排右音区等。
需要说明的是，本发明实施例以上述示例进行说明，可以理解的是，本领域技术人员在本发明实施例的思想指导下，可以根据实际情况进行音区的划分，本发明对此不作限制。
步骤202，从所有音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区；
在具体实现中，当终端与车载系统连接后，当终端进行语音通话时，车载系统可以开启蓝牙通话模式，接着用户可以从所有音区中，选择至少一个音区，作为第一目标音区，即蓝牙通话音区，从而可以使车载系统通过麦克风阵列获取蓝牙通话音区对应的声源信号。
在本发明实施例的一种示例中，用户可以选择主驾音区作为蓝牙通话音区(目标音区)时，则副驾音区、后排左音区以及后排右音区作为非蓝牙通话音区。
在本发明实施例的另一种示例中，当汽车后排音区进行有声源产生的插在娱乐时，若有来电与前排音区进行语音通话，则用户可以选择前排音区(包括主驾音区以及副驾音区)作为蓝牙通话音区(目标音区)，则后排音区作为非蓝牙通话音区。
在本发明实施例的一种可选实施例中，在进行蓝牙通话的过程中，可以获取第一用户输入的音区切换指令，接着采用该音区切换指令，从除第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
在具体实现中，当进行蓝牙通话的过程中，用户可以通过音区切换指令，对蓝牙音区进行切换，从而从除第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
在本发明实施例的一种示例中，当开启蓝牙通话模式后，用户选择主驾音区作为蓝牙通话音区，则主驾A与来电方C进行语音通话。在语音通话过程中，当主驾A通过音区切换指令将蓝牙通话音区从主驾音区切换至副驾音区时，则可以将副驾音区作为蓝牙通话音区，而将主驾音区作为非蓝牙通话音区，此时副驾B可以与来电方C进行语音通话。
在本发明实施例的另一种示例中，当整个前排音区作为蓝牙通话音区时，可以根据用户的音区切换指令，将蓝牙音区从前排音区切换至后排音区。
步骤203，获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
在具体实现中，当对车内各音区划分完毕后，车载系统可以通过麦克风阵列获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号。
步骤204，从多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号；
在具体实现中，终端与车载系统进行蓝牙连接后，车载系统可以根据当前车内用户是否存在多个声源，判断当终端来电时是否开启蓝牙通话模式。当开启蓝牙通话模式后，可以根据用户在哪个音区进行蓝牙通话，将车内音区划分为蓝牙通话音区以及非蓝牙通话音区。其中，在蓝牙通话模式下，将蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为主声源信号，将非蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为蓝牙通话音区的次声源信号。
步骤205，对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号；
在具体实现中，可以通过麦克风阵列的波束形成算法以及PIC(ParallelInterference Cancellation，并行干扰消除技术)对蓝牙通话音区中的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行抑制，接着可以将主声源信号转换为语音通话信号，从而在蓝牙通话模式下，只获取蓝牙通话音区中的主声源信号，对其他音区的声源信号进行滤除，实现在进行蓝牙通话时，车载系统聚焦于蓝牙通话音区中用户的通话内容，而不受其他音区中用户的影响，同时，其他音区的用户可以保持其正常的活动，如对话交流，游戏等。
在本发明实施例的一种可选实施例中，可以获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息，接着可以根据会议信息，在电话会议开始时停止对主声源信号进行聚焦，以及停止对次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束，以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
在具体实现中，当车内所有第一用户通过第一终端与第二用户进行会议通话时，此时车内用户均为电话会议的参与者，可以获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息，然后在电话会议开始时，采用该会议信息停止对主声源信号进行聚焦以及对次声源信号进行滤除直到当次电话会议结束，以便车内所有第一用户可以参加电话会议的通话。
在本发明实施例的一种示例中，当车内所有第一用户均参加电话会议时，用户可以输入会议信息，指示车载系统进行电话会议模式，此时车载系统将车内所有音区均作为蓝牙会议通话音区，在电话会议开始时，采用会议信息停止对蓝牙会议通话音区的主声源信号聚焦以及次声源信号滤除，只进行人声信号的增强处理，从而用户可以根据实际语音通话情况，选择合适音区进行语音通话，提高了车载蓝牙通话音区选择的灵活性，同时也可以保证电话会议的通话质量。
步骤206，获取第一用户使用的第一终端；
步骤207，将语音通话信号发送至第一终端。
在具体实现中，车载系统可以通过蓝牙信号与第一终端进行连接，第二终端可以与第一终端进行通信连接。其中，第一终端可以为汽车内第一用户使用的终端，第二终端可以为与车内第一用户进行语音通话的第二用户的终端。具体的，可以通过车载系统获取与第一用户使用的第一终端，接着可以由第一终端将语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至第二终端，从而一方面实现车内用户通过车载系统进行语音通话，另一方面在进行语音通话的过程中，通过对目标音区进行定向拾音以及杂音的滤除，保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量以及私密性，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
在本发明实施例的一种示例中，当用户将第一终端与汽车的车载蓝牙通话连接后，可以通过车载蓝牙通话进行语音通话。在进行通话的过程中，可以通过麦克风阵列进行拾音，接着将语音通话信号通过蓝牙信号发送至第一终端，由第一终端对语音通话信号转换为语音通话数据，并将语音通话数据发送至第二终端。
在本发明实施例中，通过获取车内各预设音区中用户的声源信号，接着从声源信号中，提取针对目标音区的主声源信号以及次声源信号，其中，目标音区为蓝牙通话音区，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对蓝牙通话音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源进行聚焦，对次声源进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
参照图3，示出了本发明的一种车载蓝牙通话的处理方法实施例三的步骤流程图，应用于车载系统，所述车载系统与第二终端可以通过蓝牙信号进行连接，所述第二终端与第一终端通信连接，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，所述方法具体可以包括如下步骤：
步骤301，通过车载系统根据车内座位分布，确定与各个座位对应的音区；
在具体实现中，对于不同车型的汽车，其车内的各座位相对固定，则车载系统可以根据车内座位的分布，对车内音区进行划分，从而确定与各个座位对应的音区。
步骤302，通过车载系统从所有音区中选择至少一个音区，作为目标音区；
在具体实现中，当终端与车载系统连接后，当终端进行语音通话时，车载系统可以开启蓝牙通话模式，接着用户可以通过车载系统从所有音区中，选择至少一个音区，作为目标音区，即蓝牙通话音区，从而可以使车载系统通过麦克风阵列获取蓝牙通话音区对应的声源信号。
步骤303，通过车载系统获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
在具体实现中，当对车内各音区划分完毕后，车载系统可以通过麦克风阵列获取车内各音区中用户的声源信号。
步骤304，通过车载系统从声源信号中，提取针对目标音区的主声源信号以及次声源信号；
在具体实现中，终端与车载系统进行蓝牙连接后，车载系统可以根据当前是否进行语音通话，开启蓝牙通话模式。当开启蓝牙通话模式后，可以根据是否进行蓝牙通话，可以将车内音区划分为蓝牙通话音区以及非蓝牙通话音区。其中，在蓝牙通话模式下，将蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为主声源信号，将非蓝牙通话音区中用户输入的声源信号作为蓝牙通话音区的次声源信号。
步骤305，通过车载系统对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对目标音区的语音通话信号；
在具体实现中，车载系统可以通过麦克风阵列的波束形成算法以及PIC(ParallelInterference Cancellation，并行干扰消除技术)对蓝牙通话音区中的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行抑制，接着可以将主声源信号转换为语音通话信号，从而在蓝牙通话模式下，只获取蓝牙通话音区中的主声源信号，对其他音区的声源信号进行滤除，实现在进行蓝牙通话时，车载系统聚焦于蓝牙通话音区中用户的通话内容，而不受其他音区中用户的影响，同时，其他音区的用户可以保持其正常的活动，如对话交流，游戏等。
步骤306，通过车载系统获取第一用户使用的第一终端；
步骤307，通过车载系统将语音通话信号发送至第一终端。
在具体实现中，可以通过车载系统获取与用户使用的第一终端，接着可以由第一终端将语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至第二终端，从而一方面实现车内用户通过车载系统进行语音通话，另一方面在进行语音通话的过程中，通过对目标音区进行定向拾音以及杂音的滤除，保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量以及私密性，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
在本发明实施例中，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，通过获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号，接着从多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，其中，第一目标音区为进行蓝牙通话的音区，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图4，示出了本发明的一种车载蓝牙通话的处理装置实施例的结构框图，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，具体可以包括如下模块：
声源获取模块401，用于获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
声源提取模块402，用于从所述多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，所述第一目标音区为进行蓝牙通话的音区；
声源处理模块403，用于对所述主声源信号进行聚焦，以及对所述次声源信号进行滤除，生成针对所述第一目标音区的语音通话信号。
在本发明实施例的一种可选实施例中，还包括：
第一终端获取模块，用于获取与所述第一用户进行语音通话的第二用户的第二终端；
信号发送模块，用于将所述语音通话信号发送至所述第二终端。
在本发明实施例的一种可选实施例中，所述信号发送模块具体用于：
获取所述用户使用的第一终端，由所述第一终端将所述语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至所述第二终端。
在本发明实施例的一种可选实施例中，还包括：
音区划分模块，用于根据车内座位分布，确定与各个所述座位对应的音区；
目标音区确定模块，用于从所有所述音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区。
在本发明实施例的一种可选实施例中，还包括：
切换制令获取模块，用于获取所述第一用户输入的音区切换指令；
音区切换模块，用于采用所述音区切换指令，从除所述第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
在本发明实施例的一种可选实施例中，还包括：
会议信息获取模块，用于获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息；
电话会议处理模块，用于根据所述会议信息，在电话会议开始时停止对所述主声源信号进行聚焦，以及停止对所述次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束；以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本发明实施例还提供了一种汽车，包括：
一个或多个处理器；和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述汽车执行本发明实施例所述的方法。
本发明实施例还提供了一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行本发明实施例所述的方法。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器、EEPROM、Flash以及eMMC等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种车载蓝牙通话的处理方法和一种车载蓝牙通话的处理装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (14)
1.一种车载蓝牙通话的处理方法，其特征在于，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，所述方法包括：
获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
从所述多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，所述第一目标音区为进行蓝牙通话的音区；
对所述主声源信号进行聚焦，以及对所述次声源信号进行滤除，生成针对所述第一目标音区的语音通话信号。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取与所述第一用户进行语音通话的第二用户的第二终端；
将所述语音通话信号发送至所述第二终端。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述语音通话信号发送至所述第一终端，包括：
获取所述第一用户使用的第一终端，由所述第一终端将所述语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至所述第二终端。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
根据车内座位分布，确定与各个所述座位对应的音区；
从所有所述音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，还包括：
获取所述第一用户输入的音区切换指令；
采用所述音区切换指令，从除所述第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息；
根据所述会议信息，在电话会议开始时停止对所述主声源信号进行聚焦，以及停止对所述次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束；以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
7.一种车载蓝牙通话的处理装置，其特征在于，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，所述装置包括：
声源获取模块，用于获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号；
声源提取模块，用于从所述多个声源信号中，提取针对第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，所述第一目标音区为进行蓝牙通话的音区；
声源处理模块，用于对所述主声源信号进行聚焦，以及对所述次声源信号进行滤除，生成针对所述第一目标音区的语音通话信号。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括：
第一终端获取模块，用于获取与所述第一用户进行语音通话的第二用户的第二终端；
信号发送模块，用于将所述语音通话信号发送至所述第二终端。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述信号发送模块具体用于：
获取所述用户使用的第一终端，由所述第一终端将所述语音通话信号转换为语音通话数据，并发送至所述第二终端。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括：
音区划分模块，用于根据车内座位分布，确定与各个所述座位对应的音区；
目标音区确定模块，用于从所有所述音区中选择至少一个音区，作为第一目标音区。
11.根据权利要求7或10所述的装置，其特征在于，还包括：
切换制令获取模块，用于获取所述第一用户输入的音区切换指令；
音区切换模块，用于采用所述音区切换指令，从除所述第一目标音区外的其他音区中选择至少一个音区，作为第二目标音区。
12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括：
会议信息获取模块，用于获取车内所有第一用户参加电话会议的会议信息；
电话会议处理模块，用于根据所述会议信息，在电话会议开始时停止对所述主声源信号进行聚焦，以及停止对所述次声源信号进行滤除直至本次电话会议结束；以便车内所有第一用户进行电话会议的通话。
13.一种汽车，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述汽车执行如权利要求1-6所述的一个或多个的方法。
14.一个或多个机器可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-6所述的一个或多个的方法。
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