CN110136436B - 一种基于信息数据库的路况共享方法及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于信息数据库的路况共享方法,所述方法包括:各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息并发送给对应的记录节点;各记录节点记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节点接收到的位置信息;各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,并将路况图发送给对应的采集节点;各采集节点显示接收到的路况图。本发明中,基于信息数据库技术绘制路况图并保存相关数据,不仅提升了路况图的绘制速度,保障了路况图的准确性和有效性,为缓解交通拥堵、人们顺序出行提供了指导性依据;而且为后续的交通分析、道路规划等提供了准确的数据基础。
Description
技术领域
本发明涉及交通及信息数据库技术领域,尤其涉及一种基于信息数据库的 路况共享方法及设备。
背景技术
随着经济的快速发展、人们生活水平的不断提高以及现代生活节奏的不断 加快,越多越多的人选择以车代步。而随着车辆的不断增多,城市交通问题也 越来越明显,特别是早晚高峰时期,交通拥堵已成为常态。为了提高出行效率, 驾车一族通常会在出行前,获取当前的路况信息,再根据路况信息规划出行路 线。
随着经济的快速发展、人们生活水平的不断提高以及现代生活节奏的不断 加快,越多越多的人选择以车代步。而随着车辆的不断增多,城市交通问题也 越来越明显,特别是早晚高峰时期,交通拥堵已成为常态。为了提高出行效率, 驾车一族通常会在出行前,获取当前的路况信息,再根据路况信息规划出行路 线。
目前,获取路况信息的方法通常是通过统一的数据服务器存储路况信息, 当用户发送路况查询请求时,服务器根据相关请求进行查询,并获取相应的路 况信息,再将其发送给用户。然而,随着车辆的不断增加以及城市交通的扩建, 路况变化越来越快,路况越来越复杂,路况信息也越来越庞大;因此,服务器 存储的路况信息也随之增加,难免的会有路况信息更新滞后的情况;同时,服 务器接收到的路况查询请求越来越多,难免的会有响应速度慢的情况。因此, 如何在路况信息量越来越大的情况下,使用户能够准确及时的获取当前的路况 信息变得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
第一方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享方法,包括:
各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息,发送所述位置信 息给对应的记录节点,供所述记录节点绘制路况图;
各采集节点接收对应的记录节点发送的路况图,显示所述路况图。
可选的,所述发送所述位置信息给对应的记录节点,包括:根据所述位置 信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,发送所述共享数据给对应 的记录节点。
第二方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享方法,包括:
各记录节点接收对应的采集节点发送的位置信息,记录自身接收到的位置 信息并同步记录其他各记录节点接收到的位置信息;
各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,将所述路况图发送给对 应的采集节点。
可选的,所述各记录节点接收对应的采集节点发送的位置信息,具体为: 各记录节点接收对应的采集节点发送的共享数据,所述共享数据包括位置信息、 车辆标识和时间戳;
对应的,所述记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节点接收 到的位置信息,具体为:将自身接收到的共享数据缓存,并同步缓存其他各记 录节点接收到的共享数据。
可选的,所述各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,包括:
各记录节点统计自身缓存的共享数据的数量,当统计的数量为预设数量时, 获取当前时间,并根据缓存的共享数据中的时间戳筛选预设时间范围内的共享 数据,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况图。
可选的,所述各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图之后,还包 括:确定获得信息数据库写入权的记录节点,所述获得信息数据库写入权的记 录节点将路况图保存至信息数据库;
对应的,所述将所述路况图发送给对应的采集节点,具体为:将保存至信 息数据库的路况图发送给对应的采集节点。
可选的,所述确定获得信息数据库写入权的记录节点,具体为:将最先绘 制完成路况图并广播的记录节点作为获得信息数据库写入权的记录节点。
可选的,所述获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数据 库,包括:所述获得信息数据库写入权的记录节点计算自身记录的位置信息的 哈希值,将计算的哈希值与自身绘制的路况图封装为数据块,将所述数据块保 存至信息数据库。
第三方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享装置,包括:
获取模块,用于每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息;
第一发送模块,用于发送所述获取模块获取的位置信息给对应的记录节点, 供所述记录节点绘制路况图;
第一接收模块,用于接收对应的记录节点发送的路况图;
显示模块,用于显示所述第一接收模块接收到的路况图。
可选的,所述第一发送模块包括:生成子模块和发送子模块;
所述生成子模块,用于根据位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成 共享数据;
所述发送子模块,用于发送所述生成子模块生成的共享数据给对应的记录 节点。
第四方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享装置,包括:
第二接收模块,用于接收对应的采集节点发送的位置信息;
记录模块,用于记录所述第二接收模块接收到的位置信息并同步记录其他 记录节点接收到的位置信息;
绘制模块,用于根据所述记录模块记录的位置信息绘制路况图;
第二发送模块,用于将所述绘制模块绘制的路况图发送给对应的采集节点。
可选的,所述第二接收模块具体用于:接收对应的采集节点发送的共享数 据,所述共享数据包括位置信息、车辆标识和时间戳;
对应的,所述记录模块具体用于:将所述第二接收模块接收到的共享数据 缓存,并同步缓存其他各记录节点接收到的共享数据。
可选的,所述绘制模块具体用于:统计所述记录模块缓存的共享数据的数 量,当统计的数量大于预设数量时,根据共享数据中的时间戳筛选预设时间范 围内的共享数据,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况图。
可选的,该装置还包括:确定模块和保存模块;
所述确定模块,用于确定获得信息数据库写入权的记录节点;
所述保存模块,用于获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信 息数据库;
所述第二发送模块具体用于:将所述保存模块保存至信息数据库中的路况 图发送给对应的采集节点。
可选的,所述确定模块具体用于:将最先绘制完成路况图并广播的记录节 点作为获得信息数据库写入权的记录节点。
可选的,所述保存模块具体用于:获得信息数据库写入权的记录节点计算 记录模块记录的位置信息的摘要值,将计算的摘要值与绘制模块绘制的路况图 封装为数据块,将所述数据块保存至信息数据库。
第五方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享系统,包括:本发 明第三方面及第四方面任一所述的装置。
第六方面,本发明提出一种基于信息数据库的路况共享设备,包括:
一个或多个处理器,存储一个或多个程序的存储装置;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,实现如本发明第 一方面及第二方面任一所述的方法。
本发明的优点在于:
本发明中,采集节点每隔预设时间间隔(例如40秒)采集对应车辆的位置 信息,并发送给记录节点,在一定程度上保障了位置信息的准确性和时效性, 为绘制有效的路况图提供了基础;同时,基于信息数据库对等分布式的特点, 使得各记录节点之间具有较高的数据传输速率,从而各记录节点在记录自身接 收到的位置信息时,能够快速的同步记录其他记录节点接收到的位置信息;进 而在各记录节点进行位置信息共享的基础上,基于记录的大量位置信息,通过 算力比拼筛选出符合要求的位置信息并绘制路况图,不仅有助于提升路况图的 绘制速度,而且能够保障路况图的准确性和有效性,实现了大范围交通信息的共享与协同,为缓解交通拥堵,人们的顺利出行提供了指导性依据;再者,通 过将路况图及对应的共享数据保存至信息数据库,能够为后续的交通分析、道 路规划等提供准确的数据基础。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领 域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并 不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的 部件。在附图中:
附图1示出了根据本发明实施方式的一种应用于采集节点的基于信息数据 库的路况共享方法流程图;
附图2示出了根据本发明实施方式的一种应用于记录节点的基于信息数据 库的路况共享方法流程图;
附图3示出了根据本发明实施方式的一种基于信息数据库的路况共享方法 流程图;
附图4示出了根据本发明实施方式的一种基于信息数据库的路况共享装置 框图;
附图5示出了根据本发明实施方式的一种基于信息数据库的路况共享装置 框图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示 了本公开的示例性实施方式,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不 应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了能够更透彻 地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本发明中,采集节点具体为安装于车辆中的车载设备,能够实时获取对应 车辆的位置信息、行驶速度等;记录节点具体为信息数据库中的节点,各记录 节点之间可以相互传输数据,使各记录节点记录的数据同步,同时通过信息数 据库对等分布式网络的特点可以提高记录节点之间传输数据的效率;进一步的, 每个采集节点对应一个记录节点,或者多个采集节点对应一个记录节点。以下 对本发明中的基于信息数据库的路况共享方法进行详述。
实施例一
根据本发明的实施方式,提出一种应用于采集节点的基于信息数据库的路 况共享方法,如图1所示,包括:
步骤101:各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息,发送 获取的位置信息给对应的记录节点,供记录节点绘制路况图;
其中,预设时间间隔可以根据需求自行设定,例如为40秒。
根据本发明的实施方式,步骤101中发送获取的位置信息给对应的记录节 点具体为:根据获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据, 发送生成的共享数据给对应的记录节点。
其中,根据获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据, 具体为:将获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳顺序拼接,得到共 享数据。
根据本发明的实施方式,步骤101之前还包括:
步骤A:各采集节点发送注册请求给记录节点,并接收记录节点返回的注 册响应。
其中,注册请求包括车辆标识,车辆标识例如为车辆发动机编号,或者为 车牌号码等。
可选的,注册响应包括私钥;对应的,采集节点接收到记录节点返回的注 册响应之后,还包括:保存注册响应中的私钥。
对应的,根据获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数 据,还可以为:使用私钥对获取的位置信息和时间戳进行加密得到密文数据, 并将密文数据及车辆标识作为共享数据。
需要指出的,生成共享数据的过程可以根据需求自行设定。
步骤102:各采集节点接收对应的记录节点发送的路况图并显示。
本实施例中,采集节点每隔预设时间间隔采集对应车辆的位置信息,并发 送给记录节点,在一定程度上保障了位置信息的准确性和时效性,为绘制有效 的路况图提供了基础。
实施例二
根据本发明的实施方式,提出一种应用于记录节点的基于信息数据库的路 况共享方法,如图2所示,包括:
步骤201:各记录节点接收对应的采集节点发送的位置信息,记录自身接 收到的位置信息并同步记录其他各记录节点接收到的位置信息;
根据本发明的实施方式,步骤201中各记录节点接收对应的采集节点发送 的位置信息,具体为:各记录节点接收对应的采集节点发送的共享数据;
其中,共享数据包括位置信息、车辆标识和时间戳。
对应的,步骤201中记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节 点接收到的位置信息,具体为:将自身接收到的共享数据缓存,并缓存其他各 记录节点接收到的共享数据。
进一步的,根据本发明的实施方式,步骤201之前还包括:
步骤B:记录节点接收来自采集节点的注册请求,保存注册请求中含有的 车辆标识,并返回注册响应给对应的采集节点。
对应的,各记录节点接收到对应的采集节点发送的共享数据时,还包括: 判断对应的采集节点是否有效,是则继续;否则结束;
具体的,判断自身保存的车辆标识中是否含有接收到的共享数据中的车辆 标识,是则判定对应的采集节点有效,否则判定对应的采集节点无效。
本发明中,通过验证采集节点的有效性,来有效的防止为了扰乱交通而恶 意发送位置信息的行为。
可选的,步骤B中记录节点接收到来自采集节点的注册请求注册时,还包 括:发送认证证书申请请求给认证机构,并接收认证机构返回的认证密钥;
对应的,步骤B中保存注册请求中含有的车辆标识,并返回注册响应给对 应的采集节点,包括:将认证密钥中的公钥与注册请求中含有的车辆标识对应 保存,并根据认证密钥中的私钥生成注册响应,返回注册响应给对应的采集节 点。
对应的,各记录节点接收到的共享数据包括密文数据和车辆标识;
对应的,步骤201中记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节 点接收到的位置信息之前,还包括:根据接收到的共享数据中的车辆标识查找 对应的公钥,使用查找到的公钥解密共享数据中的密文数据得到位置信息和时 间戳。
步骤202:各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,并将路况图 发送给对应的采集节点。
根据本发明的实施方式,步骤202中各记录节点根据自身记录的位置信息 绘制路况图,包括:各记录节点统计自身缓存的共享数据的数量,当统计的数 量为预设数量时,获取当前时间,并根据缓存的共享数据中的时间戳筛选在预 设时间范围内的共享数据,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况图。
其中,预设数量及预设时间范围均可以根据实际的城市车辆数量以及交通 状况等因素自行设定;
优选的,预设时间范围与采集节点采集位置信息的预设时间间隔相协调, 以保障在每个预设时间范围内,同一车辆仅有其一个位置信息,避免因同一车 辆的多个位置信息造成绘制的路况图不准确的问题。
例如,预设数量为3万条,预设时间范围为40秒,当统计的数量为3万条 时,获取当前时间为8时23分15秒,则根据共享数据中的时间戳筛选出在8 时22分45秒至8时23分15秒内的共享数据,并根据共享数据的位置信息绘 制路况图。
根据本发明的实施方式,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况图, 包括:将筛选的共享数据中的位置信息与道路进行匹配,得到城市中各道路的 路况,并将各道路的路况进行汇集得到城市整体的路况图。
本发明中,各记录节点通过共享自身接收到的共享数据,使得各记录节点 拥有相同的记录数据,并且在记录数据到达预设数量时,各记录节点通过算力 比拼根据自身记录的大量位置信息绘制路况图,不仅有助于提升路况图的绘制 速度,而且能够保障路况图的准确性和有效性;再者,各记录节点在绘制路况 图时,仅根据预设时间范围的位置信息绘制路况图,从而避免了由于网络问题 而使记录节点接收数据滞后、以及时间间隔太长且车辆行驶速度过快等因素, 造成的路况图不准确的问题。
根据本发明的实施方式,步骤202中各记录节点根据自身记录的位置信息 绘制路况图之后,还包括:确定获得信息数据库写入权的记录节点,获得信息 数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数据库;
其中,确定获得信息数据库写入权的记录节点,具体为:将最先绘制完成 路况图并广播的记录节点作为获得信息数据库写入权的记录节点。
进一步的,获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数据库, 包括:获得信息数据库写入权的记录节点计算自身记录的位置信息的摘要值, 将计算的摘要值与自身绘制的路况图封装为数据块,将数据块保存至信息数据 库。
更加具体的,获得信息数据库写入权的记录节点计算自身筛选的共享数据 的哈希值,将计算的哈希值与自身绘制的路况图封装为数据块,将数据块保存 至信息数据库。
更进一步的,步骤202中将路况图发送给对应的采集节点,具体为:将保 存至信息数据库的路况图发送给对应的采集节点。
优选的,本实施例中的方法还包括:奖励获得信息数据库写入权的记录节 点,以激励该记录节点发挥更强大的算力;例如,为获得信息数据库写入权的 记录节点分配更多的带宽。
本实施例中,由于信息数据库具有对等分布式网络的特点,使得各记录节 点之间具有较高的数据传输速率,从而使得各记录节点在记录自身接收到的位 置信息时,能够快速的同步记录其他记录节点接收到的位置信息;在各记录节 点进行位置信息共享的基础上,各记录节点通过算力比拼根据自身记录的大量 位置信息绘制路况图,不仅有助于提升路况图的绘制速度,而且能够保障路况 图的准确性和有效性,为缓解交通拥堵,人们的顺利出行提供了指导性依据; 再者,通过将路况图及对应的共享数据保存至信息数据库,能够为后续的交通 分析、道路规划等提供准确的数据基础。
实施例三
根据本发明的实施方式,提出一种基于信息数据库的路况共享方法,如图 3所示,包括:
步骤301:各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息,发送 获取的位置信息给对应的记录节点;
其中,发送获取的位置信息给对应的记录节点,具体为:根据获取的位置 信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,发送生成的共享数据给对 应的记录节点。
步骤302:各记录节点记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录 节点接收到的位置信息;
该步骤的实现方法与实施例二步骤201的实现方法相同,在此不再赘述。
步骤303:各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,并将路况图 发送给对应的采集节点;
该步骤的实现方法与实施例二步骤202的实现方法相同,在此不再赘述。
步骤304:各采集节点显示接收到的路况图。
本实施例中,各采集节点将采集的位置信息发送给对应记录节点,以供各 记录节点共享该位置信息,通过信息数据库强大的算力绘制路况图并返回给对 应的采集节点,从而实现各采集节点之间的路况共享,使得各驾驶员能够及时 了解路况,选择合适的行驶道路,在一定程度上缓解以及避免了交通拥堵。
实施例四
根据本发明的实施方式,提出一种基于信息数据库的路况共享装置,如图 4所示,包括:
获取模块401,用于每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息;
第一发送模块402,用于发送获取模块401获取的位置信息给对应的记录 节点;
第一接收模块403,用于接收对应的记录节点发送的路况图;
显示模块404,用于显示第一接收模块403接收到的路况图。
根据本发明的实施方式,第一发送模块402包括:生成子模块和发送子模 块,其中:
生成子模块,用于根据位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享 数据;
发送子模块,用于发送生成子模块生成的共享数据给对应的记录节点。
根据本发明的实施方式,第一发送模块402还用于在获取模块401获取对 应车辆的位置信息之前,发送注册请求给记录节点;其中,注册请求包括车辆 标识,车辆标识例如为车辆发动机编号,或者为车牌号码等。
对应的,第一接收模块403还用于接收记录节点返回的注册响应。
实施例五
根据本发明的实施方式,提出一种基于信息数据库的路况共享装置,如图 5所示,包括:
第二接收模块501,用于接收对应的采集节点发送的位置信息;
记录模块502,用于记录第二接收模块501接收到的位置信息并同步记录 其他记录节点接收到的位置信息;
绘制模块503,用于根据记录模块502记录的位置信息绘制路况图;
第二发送模块504,用于将绘制模块503绘制的路况图发送给对应的采集 节点。
根据本发明的实施方式,第二接收模块501具体用于:接收对应的采集节 点发送的共享数据,其中,共享数据包括位置信息、车辆标识和时间戳;
对应的,记录模块502具体用于:将第二接收模块501接收到的共享数据 缓存,并同步缓存其他各记录节点接收到的共享数据。
根据本发明的实施方式,该装置还包括:保存模块;
对应的,第二接收模块501还用于:在接收对应的采集节点发送的位置信 息之前,接收采集节点发送的注册请求;
保存模块,用于保存第二接收模块501接收到的注册请求中含有的车辆标 识;
第二发送模块504还用于返回注册响应给对应的采集节点。
根据本发明的实施方式,绘制模块503具体用于:统计记录模块502缓存 的共享数据的数量,当统计的数量大于预设数量时,根据共享数据中的时间戳 筛选预设时间范围内的共享数据,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况 图。
其中,预设数量及预设时间范围均可以根据实际的城市车辆数量以及交通 状况等因素自行设定。
根据本发明的实施方式,该装置还包括:确定模块和保存模块,其中:
确定模块,用于在绘制模块503根据记录模块502记录的位置信息绘制路 况图之后,确定获得信息数据库写入权的记录节点;
保存模块,用于获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数 据库;
对应的,第二发送模块504具体用于:将保存模块保存至信息数据库中的 路况图发送给对应的采集节点。
根据本发明的实施方式,确定模块具体用于:将最先绘制完成路况图并广 播的记录节点作为获得信息数据库写入权的记录节点。
根据本发明的实施方式,保存模块具体用于:获得信息数据库写入权的记 录节点计算记录模块502记录的位置信息的摘要值,将将计算的摘要值与绘制 模块503绘制的路况图封装为数据块,将数据块保存至信息数据库。
实施例五
根据本发明的实施方式,提出一种基于信息数据库的路况共享系统,包括: 实施例三及实施例四任一所述的装置。
实施例六
根据本发明的实施方式,提出一种基于信息数据库的路况共享设备,包括:
一个或多个处理器,存储一个或多个程序的存储装置;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,实现如实施例一 及实施例二任一所述的方法。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述,各个实施例之间相同相 似的部分互相参考即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。 尤其对于装置实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简 单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本发明中,采集节点每隔预设时间间隔(例如40秒)采集对应车辆的位置 信息,并发送给记录节点,在一定程度上保障了位置信息的准确性和时效性, 为绘制有效的路况图提供了基础;同时,基于信息数据库对等分布式的特点, 使得各记录节点之间具有较高的数据传输速率,从而各记录节点在记录自身接 收到的位置信息时,能够快速的同步记录其他记录节点接收到的位置信息;进 而在各记录节点进行位置信息共享的基础上,基于记录的大量位置信息,通过 算力比拼筛选出符合要求的位置信息并绘制路况图,不仅有助于提升路况图的 绘制速度,而且能够保障路况图的准确性和有效性,实现了大范围交通信息的共享与协同,为缓解交通拥堵,人们的顺利出行提供了指导性依据;再者,通 过将路况图及对应的共享数据保存至信息数据库,能够为后续的交通分析、道 路规划等提供准确的数据基础。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局 限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易 想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护 范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种基于信息数据库的路况共享方法,其特征在于,包括:
各采集节点发送注册请求给记录节点,并接收记录节点返回的注册响应,其中,注册请求包括车辆标识,注册响应包括私钥;
各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息,发送所述位置信息给对应的记录节点,供所述记录节点绘制路况图;其中,所述发送所述位置信息给对应的记录节点,包括:根据所述位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,发送所述共享数据给对应的记录节点;
各采集节点接收对应的记录节点发送的路况图,显示所述路况图;
各采集节点接收到记录节点返回的注册响应之后,还包括:保存注册响应中的私钥;根据获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,包括:使用私钥对获取的位置信息和时间戳进行加密得到密文数据,并将密文数据及车辆标识作为共享数据。
2.一种基于信息数据库的路况共享方法,其特征在于,包括:
各记录节点接收来自采集节点的注册请求,保存注册请求中含有的车辆标识,并返回注册响应给对应的采集节点;其中,记录节点接收到来自采集节点的注册请求注册时,还包括:发送认证证书申请请求给认证机构,并接收认证机构返回的认证密钥;其中,保存注册请求中含有的车辆标识,并返回注册响应给对应的采集节点,包括:将认证密钥中的公钥与注册请求中含有的车辆标识对应保存,并根据认证密钥中的私钥生成注册响应,返回注册响应给对应的采集节点;
各记录节点接收对应的采集节点发送的位置信息,具体为:各记录节点接收对应的采集节点发送的共享数据,所述共享数据包括位置信息、车辆标识和时间戳,根据接收到的共享数据中的车辆标识查找对应的公钥,使用查找到的公钥解密共享数据中的密文数据得到位置信息和时间戳;
各记录节点记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节点接收到的位置信息,具体为:将自身接收到的共享数据缓存,并同步缓存其他各记录节点接收到的共享数据;
各记录节点接收到对应的采集节点发送的共享数据时,判断自身保存的车辆标识中是否含有接收到的共享数据中的车辆标识,是则判定对应的采集节点有效,否则判定对应的采集节点无效;
各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,将所述路况图发送给对应的采集节点。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,包括:
各记录节点统计自身缓存的共享数据的数量,当统计的数量为预设数量时,获取当前时间,并根据缓存的共享数据中的时间戳筛选预设时间范围内的共享数据,根据筛选的共享数据中的位置信息绘制路况图。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图之后,还包括:确定获得信息数据库写入权的记录节点,所述获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数据库;
所述将所述路况图发送给对应的采集节点,具体为:将保存至信息数据库的路况图发送给对应的采集节点。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述确定获得信息数据库写入权的记录节点,具体为:将最先绘制完成路况图并广播的记录节点作为获得信息数据库写入权的记录节点。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获得信息数据库写入权的记录节点将路况图保存至信息数据库,包括:所述获得信息数据库写入权的记录节点计算自身记录的位置信息的哈希值,将计算的哈希值与自身绘制的路况图封装为数据块,将所述数据块保存至信息数据库。
7.一种基于信息数据库的路况共享方法,其特征在于,包括:
各采集节点发送注册请求给记录节点,并接收记录节点返回的注册响应,其中,注册请求包括车辆标识,注册响应包括私钥;
各记录节点接收来自采集节点的注册请求,保存注册请求中含有的车辆标识,并返回注册响应给对应的采集节点;其中,记录节点接收到来自采集节点的注册请求注册时,还包括:发送认证证书申请请求给认证机构,并接收认证机构返回的认证密钥;其中,保存注册请求中含有的车辆标识,并返回注册响应给对应的采集节点,包括:将认证密钥中的公钥与注册请求中含有的车辆标识对应保存,并根据认证密钥中的私钥生成注册响应,返回注册响应给对应的采集节点;
各采集节点每隔预设时间间隔获取对应车辆的位置信息,发送所述位置信息给对应的记录节点,供所述记录节点绘制路况图;其中,所述发送所述位置信息给对应的记录节点,包括:根据所述位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,发送所述共享数据给对应的记录节点;
各记录节点接收对应的采集节点发送的位置信息,具体为:各记录节点接收对应的采集节点发送的共享数据,所述共享数据包括位置信息、车辆标识和时间戳,根据接收到的共享数据中的车辆标识查找对应的公钥,使用查找到的公钥解密共享数据中的密文数据得到位置信息和时间戳;
各记录节点根据自身记录的位置信息绘制路况图,将所述路况图发送给对应的采集节点;
各采集节点接收对应的记录节点发送的路况图,显示所述路况图;
其中,
各采集节点接收到记录节点返回的注册响应之后,还包括:保存注册响应中的私钥;根据获取的位置信息、对应车辆的车辆标识、时间戳生成共享数据,包括:使用私钥对获取的位置信息和时间戳进行加密得到密文数据,并将密文数据及车辆标识作为共享数据;
各记录节点记录自身接收到的位置信息并同步记录其他各记录节点接收到的位置信息,具体为:将自身接收到的共享数据缓存,并同步缓存其他各记录节点接收到的共享数据;
各记录节点接收到对应的采集节点发送的共享数据时,判断自身保存的车辆标识中是否含有接收到的共享数据中的车辆标识,是则判定对应的采集节点有效,否则判定对应的采集节点无效。
8.一种基于信息数据库的路况共享设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器,存储一个或多个程序的存储装置;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,实现如权利要求1-7任一所述的方法。
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