CN110134112A - 一种新能源汽车电机控制器老化设备 - Google Patents

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周立行
曾铁夫
谭园园
张伟翅
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    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34—Testing dynamo-electric machines
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，本发明利用三相变压器和PWM逆变器去模拟一个真实的电机，作为电机控制器的电子负载，从电机控制器吸收交流电能，并将其整流成直流后通过并网逆变器回馈到母线上。既解决了老化系统所需功率负载的问题，又解决了老化控制器产品所需的耗能问题，降低产品的老化成本，并缩短老化产品的老化时间。

Description

一种新能源汽车电机控制器老化设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车电机控制器老化检测技术领域，具体是一种新能源汽车电机控制器老化设备。
背景技术
近年来，我国新能源汽车发展取得了显著成效，推广规模全球领先，技术水平显著提升，整车和关键零部件均取得长足进步。整体看，我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。
新能源汽车电机控制器是用来控制新能源汽车电机的启动、运行、进退、停止的器件，是电动车上重要的部件，控制器在出厂之前必须进行老化测试评估,以此暴露由于所选原材料或制造工艺不当而导致的早期故障，延长控制器使用寿命，降低由于控制器故障引发的返修，避免控制器故障导致的交通事故。传统的老化系统通常采用两台电机对拖的方式，能耗很高且对环境温度影响大。在进行规模化生产时对工厂老化场地、配电设备、变压器的容量要求较高。老化一台产品的电费成本也较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机控制器老化设备，以解决所述背景技术中提出的问题。
为实现所述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，并网逆变器还连接电网，老化控制器分别连接电功率检测模块、四路温度检测模块、被老化产品、老化房温控模块和老化控制主机，老化控制主机还分别连接并网逆变器、显示器和负载，所述负载为可设置回能负载。
作为本发明再进一步的方案：被老化产品有n个(n表示1-256个根据控制器厂家产能来定）
作为本发明再进一步的方案：所述老化控制器为PLC。
作为本发明再进一步的方案：所述老化控制主机为上位机。
作为本发明再进一步的方案：所述上位机为无风扇工控机。
作为本发明再进一步的方案：所述老化房温控模块采用电加热器。
作为本发明再进一步的方案：所述显示器为触摸液晶屏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用三相变压器和PWM逆变器去模拟一个真实的电机，作为电机控制器的电子负载，从电机控制器吸收交流电能，并将其整流成直流后通过并网逆变器回馈到母线上。既解决了老化系统所需功率负载的问题，又解决了老化控制器产品所需的耗能问题，降低产品的老化成本，并缩短老化产品的老化时间。
附图说明
图1为本发明的原理图。
图2为可设置回能负载的电气回路图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：请参阅图1-2，一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括同于产生电能的大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，并网逆变器还连接电网，老化控制器分别连接电功率检测模块、四路温度检测模块、被老化产品、老化房温控模块和老化控制主机，老化控制主机还分别连接并网逆变器、显示器和负载，所述负载为可设置回能负载。可设置回能负载的回路如图2所示，由控制器、变压器、整流器和电容组成。
被老化产品有n个(n表示1-256个根据控制器厂家产能来定。老化控制器为PLC。老化控制主机为上位机。上位机为无风扇工控制机。老化房温控模块采样，上位机控制电加热器加热恒温。
大功率PWM整流电源给被老化产品供电，被老化产品驱动可设置回能负载，可设置回能负载还通过并网逆变器将电能反馈给电网，老化控制器用于控制被老化产品的动作，其上连接的电功率检测模块能够采集电功参数，四路温度检测模块有二路用于采集老化房的温度信息，老化房温控模块通过上位机控制老化房内的温度按设置值恒定，另二路温度检测用于被老化控制器的壳体温度。
实施例2：在实施例1的基础上，本设计的显示器为触摸液晶屏，因此，不仅可以通过显示器直观的查看各项检测数据，同时还能够通过触摸控制功能实现对各个模块的控制，还可以将数据通过公司网络进行传输。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电机控制器老化设备，包括大功率PWM整流电源、并网逆变器、电功率检测模块、四路温度检测模块、老化控制器、老化房温控模块、老化控制主机和显示器，其特征在于，所述大功率PWM整流电源连接被老化产品，被老化产品上连接有负载，负载还连接并网逆变器，并网逆变器还连接电网，老化控制器分别连接电功率检测模块、四路温度检测模块、被老化产品、老化房温控模块和老化控制主机，老化控制主机还分别连接并网逆变器、显示器和负载，所述负载为可设置回能负载。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述被老化产品有四个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述老化控制器为单片机。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述老化控制主机为上位机。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述上位机为无风扇工控机。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述老化房温控模块控制电加热器以保证老化房温度恒定。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种新能源汽车电机控制器老化设备，其特征在于，所述显示器为触摸液晶屏。
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