CN109459227B - 一种检测断路器机械参数的实时报警结构及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测断路器机械参数的实时报警结构及方法，包括机壳，所述机壳内部设置处理器以及与所述处理器分别连接的电源、存储器，所述机壳表面设置与所述处理器连接的显示模块和报警模块，还包括测试回路，所述测试回路包括依次连接的测试电源模块、断路器和分合闸控制模块，所述分合闸控制模块与处理器连接。本发明解决了现有技术存在的断路器进行检测时，需要人工守候，等待测试结果，而且需要人工实时检查测试指标发现故障，当大批量测试时，浪费大量劳动力的问题，提供一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其应用时能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，从而节约劳动力，提供测试效率。

Description

一种检测断路器机械参数的实时报警结构及方法

技术领域

本发明涉及断路器测试，具体涉及一种检测断路器机械参数的实时报警结构及方法。

背景技术

随着我国电力需求的扩大，断路器作为电力系统的重要电气元件，需求量越来越大，人们对电力系统的可靠性要求也越来越高。

断路器在电网中起到控制与保护作用，其动作可靠性直接影响到供电的可靠性。为保证中压断路器在电网中可靠运行，出厂前需对产品进行一定数量的合分闸操作，让断路器的机构、触头等内部元件经过磨合后，相互配合更好，确保断路器各项技术指标都处在一个最佳的状态，从而保证在电网中的可靠运行。这就要求断路器在出厂前必须每台都需要进行磨合测试，传统的磨合测试装置对待测试断路器进行检测时，需要人工守候，等待测试结果，而且需要人工实时检查测试指标发现故障，当大批量测试时，浪费大量劳动力。

发明内容

本发明解决了现有技术存在的断路器进行检测时，需要人工守候，等待测试结果，而且需要人工实时检查测试指标发现故障，当大批量测试时，浪费大量劳动力的问题，提供一种检测断路器机械参数的实时报警结构及方法，其应用时能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，从而节约劳动力，提供测试效率。

本发明通过下述技术方案实现：

一种检测断路器机械参数的实时报警结构，包括机壳，所述机壳内部设置处理器以及与所述处理器分别连接的电源、存储器，所述机壳表面设置与所述处理器连接的显示模块和报警模块，还包括测试回路，所述测试回路包括测试电源模块、分合闸控制模块、测试航空接头和断路器，所述分合闸控制模块包括总控开关、合闸开关、分闸开关和储能开关，所述总控开关与处理器连接，所述测试电源模块、总控开关、测试航空接头和断路器依次连接，所述合闸开关、分闸开关和储能开关分别与测试航空接头连接，所述机壳表面设置与所述处理器分别连接的键盘、鼠标。

本发明通过测试电源模块、断路器和分合闸控制模块组成测试回路，通过处理器对测试回路的分合闸控制模块进行实时控制，能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，当大批量测试时，从而节约劳动力，提供测试效率。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述测试电源模块包括交流电源、直流电源和直流储能电源。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述测试电源模块的数量为若干个。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，还包括电源航空接头，所述测试电源模块通过电源航空接头连接外部电源。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述电源航空接头与测试电源模块之间还设置有电压调节旋钮。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述测试航空接头采用10芯航空插座。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述10芯航空插座包括合闸线圈正极引脚、合闸线圈负极引脚、分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚、储能正极引脚、储能负极引脚、主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚。

进一步的，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，所述主触头信号引脚、分闸位置触点引脚、公共端信号引脚和总控开关之间分别设置有降压转换器。

一种检测断路器机械参数的实时报警方法，进行以下步骤：

A、将外部电源通过电源航空接头接入，并转换为直流电源、交流电源和直流储能电源；

B、将直流电源、交流电源和直流储能电源通过分合闸控制模块的总控开关连接在测试航空接头的主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚，分合闸控制模块的合闸开关连接在测试航空接头的合闸线圈正极引脚和合闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的分闸开关连接在测试航空接头的分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的储能开关连接在测试航空接头的储能正极引脚、储能负极引脚之间；

C、启动工控计算机，将电源航空接头、测试航空接头与被测试断路器之间的各种接线接好，排除安全故障；

D、实验前数据设置，选择将要磨合的开关型号，设置产品出厂编号，产品的出厂编号为产品唯一识别号，磨合次数和动作间隔时间设置；

E、输入开距，开距设置是用于磨合过程中的速度的计算，如接通分位置的辅助触点，即可计算出分合过程的速度；

F、选择电源，开启储能，接通直流储能电源；

G、开始测试，开始自动磨合，自动磨合过程中如遇到任何故障，该工位自动停止磨合，并报警。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明应用时能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，从而节约劳动力，提供测试效率。

2、本发明进行自动化测试时，无需接线，减少接线导致的工作人员的工作量增加，避免复杂接线容易接错的隐患。

3、本发明操作简单易于推广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中测试回路的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1至图2所示，一种检测断路器机械参数的实时报警结构，包括机壳，所述机壳内部设置处理器以及与所述处理器分别连接的电源、存储器，所述机壳表面设置与所述处理器连接的显示模块和报警模块，所述处理器采用CeleronD347，还包括测试回路，所述测试回路包括测试电源模块、分合闸控制模块、测试航空接头和断路器，所述分合闸控制模块包括总控开关、合闸开关、分闸开关和储能开关，所述总控开关与处理器连接，所述测试电源模块、总控开关、测试航空接头和断路器依次连接，所述合闸开关、分闸开关和储能开关分别与测试航空接头连接，所述机壳表面设置与所述处理器分别连接的键盘、鼠标。所述测试电源模块包括交流电源、直流电源和直流储能电源，所述测试电源模块的数量为若干个。还包括电源航空接头，所述测试电源模块通过电源航空接头连接外部电源。所述电源航空接头与测试电源模块之间还设置有电压调节旋钮，所述测试航空接头采用10芯航空插座。所述10芯航空插座包括合闸线圈正极引脚、合闸线圈负极引脚、分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚、储能正极引脚、储能负极引脚、主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚，所述主触头信号引脚、分闸位置触点引脚、公共端信号引脚和总控开关之间分别设置有降压转换器。降压转换器用于将测试电源模块的较高压转换为适合断路器使用的较低压。

本发明通过测试电源模块、断路器和分合闸控制模块组成测试回路，通过处理器对测试回路的分合闸控制模块进行实时控制，能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，当大批量测试时，从而节约劳动力，提供测试效率。

本发明的工作过程如下：本发明通过处理器发送信号到分合闸控制模块实时控制断路器进行分闸合闸操作，并将每一次分闸合闸的机械参数实时传输回处理器，当机械参数出现故障时，通过报警模块发出告警，并将实时的分闸合闸机械参数显示在显示模块。

实施例2

基于实施例1，一种检测断路器机械参数的实时报警方法，进行以下步骤：

A、将外部电源通过电源航空接头接入，并转换为直流电源、交流电源和直流储能电源；

B、将直流电源、交流电源和直流储能电源通过分合闸控制模块的总控开关连接在测试航空接头的主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚，分合闸控制模块的合闸开关连接在测试航空接头的合闸线圈正极引脚和合闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的分闸开关连接在测试航空接头的分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的储能开关连接在测试航空接头的储能正极引脚、储能负极引脚之间；

C、启动工控计算机，将电源航空接头、测试航空接头与被测试断路器之间的各种接线接好，排除安全故障；

D、实验前数据设置，选择将要磨合的开关型号，设置产品出厂编号，产品的出厂编号为产品唯一识别号，磨合次数和动作间隔时间设置；

E、输入开距，开距设置是用于磨合过程中的速度的计算，如接通分位置的辅助触点，即可计算出分合过程的速度；

F、选择电源，开启储能，接通直流储能电源；

G、开始测试，开始自动磨合，自动磨合过程中如遇到任何故障，该工位自动停止磨合，并报警。

本发明应用时能够实现断路器测试的自动化测试，并且当发生故障时实时进行报警提示，从而节约劳动力，提供测试效率。本发明进行自动化测试时，无需接线，减少接线导致的工作人员的工作量增加，避免复杂接线容易接错的隐患。本发明操作简单易于推广。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，包括机壳，所述机壳内部设置处理器以及与所述处理器分别连接的电源、存储器，所述机壳的表面设置与所述处理器连接的显示模块和报警模块，还包括测试回路，所述测试回路包括测试电源模块、分合闸控制模块、测试航空接头和断路器，所述分合闸控制模块包括总控开关、合闸开关、分闸开关和储能开关，所述总控开关与处理器连接，所述测试电源模块、总控开关、测试航空接头和断路器依次连接，所述合闸开关、分闸开关和储能开关分别与测试航空接头连接，所述机壳的表面设置与所述处理器分别连接的键盘、鼠标；

该实时报警结构的实时报警方法进行以下步骤：

A、将外部电源通过电源航空接头接入，并转换为直流电源、交流电源和直流储能电源；

B、将直流电源、交流电源和直流储能电源通过分合闸控制模块的总控开关连接在测试航空接头的主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚，分合闸控制模块的合闸开关连接在测试航空接头的合闸线圈正极引脚和合闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的分闸开关连接在测试航空接头的分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的储能开关连接在测试航空接头的储能正极引脚、储能负极引脚之间；

C、启动工控计算机，将电源航空接头、测试航空接头与被测试断路器之间的各种接线接好，排除安全故障；

D、实验前数据设置，选择将要磨合的开关型号，设置产品出厂编号，产品的出厂编号为产品唯一识别号，磨合次数和动作间隔时间设置；

E、输入开距，开距设置是用于磨合过程中接通分位置的辅助触点速度的计算，可计算出分合过程的速度；

F、选择电源，开启储能，接通直流储能电源；

G、开始测试，开始自动磨合，自动磨合过程中如遇到任何故障，自动停止磨合，并报警。

2.根据权利要求1所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述测试电源模块包括交流电源、直流电源和直流储能电源。

3.根据权利要求1所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述测试电源模块的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，还包括电源航空接头，所述测试电源模块通过电源航空接头连接外部电源。

5.根据权利要求4所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述电源航空接头与测试电源模块之间还设置有电压调节旋钮。

6.根据权利要求1所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述测试航空接头采用10芯航空插座。

7.根据权利要求1所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述测试航空接头包括合闸线圈正极引脚、合闸线圈负极引脚、分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚、储能正极引脚、储能负极引脚、主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚。

8.根据权利要求7所述的一种检测断路器机械参数的实时报警结构，其特征在于，所述主触头信号引脚、分闸位置触点引脚、公共端信号引脚和总控开关之间分别设置有降压转换器。

9.一种检测断路器机械参数的实时报警方法，其特征在于，进行以下步骤：

A、将外部电源通过电源航空接头接入，并转换为直流电源、交流电源和直流储能电源；

B、将直流电源、交流电源和直流储能电源通过分合闸控制模块的总控开关连接在测试航空接头的主触头信号引脚、分闸位置触点引脚和公共端信号引脚，分合闸控制模块的合闸开关连接在测试航空接头的合闸线圈正极引脚和合闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的分闸开关连接在测试航空接头的分闸线圈正极引脚、分闸线圈负极引脚之间，分合闸控制模块的储能开关连接在测试航空接头的储能正极引脚、储能负极引脚之间；

C、启动工控计算机，将电源航空接头、测试航空接头与被测试断路器之间的各种接线接好，排除安全故障；

D、实验前数据设置，选择将要磨合的开关型号，设置产品出厂编号，产品的出厂编号为产品唯一识别号，磨合次数和动作间隔时间设置；

E、输入开距，开距设置是用于磨合过程中接通分位置的辅助触点速度的计算，可计算出分合过程的速度；

F、选择电源，开启储能，接通直流储能电源；

G、开始测试，开始自动磨合，自动磨合过程中如遇到任何故障，该工位自动停止磨合，并报警。