CN207164213U - 一种gis开关机械特性测试辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种GIS开关机械特性测试辅助装置,包括:直流电源模块、分合闸选择转换控制模块和储能控制模块,所述分合闸选择转换控制模块包括合闸开关、跳Ⅰ开关和跳Ⅱ开关;所述直流电源模块为所述分合闸选择转换控制模块供电;所述合闸开关连接于直流电源模块与合闸线圈之间,所述跳Ⅰ开关连接于直流电源模块与分闸Ⅰ线圈之间,所述跳Ⅱ开关连接于直流电源模块与分闸Ⅱ线圈之间,所述储能控制模块与储能线圈电连接。本GIS开关机械特性测试辅助装置对输电线路中每一相电路对应断路器单独进行控制,避免了串电风险,避免了传统测试过程反复拆线‑接线带来的不便及危险性,同时以最低动作次数完成开关试验从而延长了断路器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气试验设备领域,具体地说,涉及一种用于GIS开关机械特性测试的辅助装置。
背景技术
气体绝缘金属密封开关组合电气设备(Gas Insulated Switchgear简称GIS)是电力系统中必不可少的设备,其具有分合电气回路和切断故障的功能,在电网运行和继电保护中具有重要作用。GIS开关的机械特性测试(包括GIS开关分合闸的动作电压和时间特性等)3年进行一次,试验次数多、工作准确性要求高、试验回路较为复杂,在GIS开关试验工作现场经常会遇到如下问题:
(1)二次措施执行风险高:运行较久的现地控制柜回路及其设备图纸与新型的现地控制柜的技术上存在较大的差异,内部线路连接差异也较大,而现地控制柜内部电路回路极其复杂,在缺乏对内部控制回路充分了解的前提下拆线-接线,容易导致二次回路改变或端子排损坏,由此,重装的二次回路存在端子回装错误、外部电源串入直流系统等风险,导致开关现场试验风险较高;
(2)试验操作流程复杂:当前的试验方法是做一相就需要换一次线,如做A相时涉及到A相的单独合闸、单独分闸以及单独复分闸,B相和C相同样经过单独试验,还要做A、B和C三相一起进行合闸、分闸或者复分闸试验,每做一次都需要换线,重复操作次数多,操作复杂,容易出错;另外,做一相换一次线,三相间换线耗费了大量的时间;
(3)工作效率低下:针对不同开关设备其二次回路不同,需要查图纸、查回路、检查“串电”(即三相回路之间通过保护装置等内部连接导致不同相回路间有电压互串现象)等,耗费工时效率低下;
(4)试验数据准确性不足:现场试验回路可能涉及中间继电器回路,导致测得的机械特性包含继电器动作时间,试验数据准确性可能不足。
当前市场还未研发出一种仪器或装置能满足现场试验而不拆解二次回路线。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于GIS开关机械特性测试的辅助装置,该辅助装置避开现地控制柜复杂的内部连接回路而直接与断路器的输出端子进行电连接,避免了需要查找现地控制柜内部复杂的连接回路的麻烦,通过电缆与断路器进行连接,试验过程中不需要再次开箱拆线-接线,省去了拆线-接线的麻烦,提高GIS开关机械特性测试的效率。
一种GIS开关机械特性测试辅助装置,包括:直流电源模块、分合闸选择转换控制模块和储能控制模块,分合闸选择转换控制模块包括合闸开关、跳Ⅰ开关和跳Ⅱ开关;
直流电源模块为分合闸选择转换控制模块供电;
合闸开关连接于直流电源模块与合闸线圈之间,跳Ⅰ开关连接于直流电源模块与分闸Ⅰ线圈之间,跳Ⅱ开关连接于直流电源模块与分闸Ⅱ线圈之间,储能控制模块与储能线圈电连接。
本实用新型一种GIS开关机械特性测试辅助装置对输电线路中每一相电路对应断路器单独进行控制,包括单独进行单相合闸、单独进行单相分闸Ⅰ(即跳Ⅰ)、单独进行单相分闸Ⅱ(即跳Ⅱ),以及对输电线路中的多相电路对应的断路器同时进行控制,包括同时进行三相合闸、同时进行三相分闸Ⅰ、同时进行三相分闸Ⅱ,避免了传统测试过程反复拆线-接线带来的不便及危险性,同时避免了因拆线-接线反复断开/闭合开关,减少了断路器试验时分合闸次数,延长了断路器的使用寿命,另外,试验回路避开了断路器现地控制柜内部保护装置等开关回路,避免了串电风险。
在一些实施方式中,还可以包括航空插针接口和与航空插针接口匹配的电缆,合闸开关、跳Ⅰ开关、跳Ⅱ开关和储能控制模块均设置成通过航空插针接口和电缆与对应的合闸线圈、分闸Ⅰ线圈、分闸Ⅱ线圈和储能线圈电连接。由此,合闸开关、跳Ⅰ开关、跳Ⅱ开关和储能开关分别通过电缆与断路器中的合闸线圈、分闸Ⅰ线圈、分闸Ⅱ线圈和储能线圈电连接,当相应的开关闭合时,对应的电磁线圈通电后励磁,并控制断路器进行相应合闸、分闸或储能过程,用以实现断路器的时间特性和分合闸动作电压试验顺利进行;另外,通过航空插头电缆实现辅助装置与控制机构连接,仅需使用匹配的航空插头电缆即可实现辅助装置与控制机构的一对一连接,避免因反复拆-接线、反复理清断路器控制盘柜内部连接回路以及反复查找原始电路图等带来的麻烦,节省时间、人力和精力。
在一些实施方式中,还可以包括直流电源总控制模块,直流电源总控制模块包括第一直流总开关和第二直流总开关,第一直流总开关连接于合闸开关和跳Ⅰ开关与直流电源模块之间,第二直流总开关连接于跳Ⅱ开关与直流电源模块之间。由此,通过第一直流总开关控制直流电源模块与合闸开关和跳Ⅰ开关之间的导通与否,通过第二直流总开关控制跳Ⅱ开关与直流电源模块之间的导通与否,实现对断路器同步分、合闸控制,彼此不相互干扰。
在一些实施方式中,合闸开关、跳Ⅰ开关和跳Ⅱ开关均包括三个开关,三个开关均与相应的三个合闸线圈、三个分闸Ⅰ线圈和三个分闸Ⅱ线圈的正极一端电连接;
储能控制模块包括三个储能开关,三个储能开关连接于电源与相应的三个储能线圈之间。由此,该辅助装置能够同时对高压输电线断路器中的A相、B相和C相同时进行开关的机械特性测试,保证了所有动作均由一个特定的开关控制而不需要再行拆线-接线,节省了测试时间,也避免了反复拆-接线带来的不便。
在一些实施方式中,航空插针接口可以包含有二十四根插针,二十四根插针分别与三个合闸开关、三个跳Ⅰ开关、三个跳Ⅱ开关和三个储能开关的正负极一对一电连接。由此,保证了三个合闸开关分别与A、B和C相中的三个合闸线圈一对一连接,三个跳Ⅰ开关分别与A、B和C相中的三个分闸Ⅰ线圈一对一连接,三个跳Ⅱ开关分别于A、B和C相中的三个分闸Ⅱ线圈一对一连接,既可以通过其中一个开关控制一个开关动作,从而分析一个开关单独动作时的动作电压和时间特性,还能同时操作多个开关并控制三相断路器动作,便于分析三相断路器联合动作时的时间特性。
在一些实施方式中,还可以包括调压模块,电源为市电;
调压模块连接于电源与储能控制模块之间,调压模块的电压调节范围为0~220V。0~220V电压调节范围能满足不同断路器储能线圈的电压要求,保证断路器分合闸后能自动储能进行下一步试验,保证试验时断路器有足够的能量进行正常分、合闸。
在一些实施方式中,直流电源模块可以为可调直流电源,电压范围为0~300V。0~300V的直流电压能够满足使不同规格的合闸线圈、分闸I线圈和分闸Ⅱ线圈励磁,进而使相应的线圈产生足够的电磁力并控制相应的锁扣器动作,实现断路器的闭合/断开操作。
在一些实施方式中,还可以包括漏电保护开关,漏电保护开关电连接于电源与调压模块之间。由此,该辅助装置接入调压模块并且通过调压模块供电,当出现漏电情况时,漏电保护开关会基于触电或者漏电时电压或者电流的变化判断为漏电并切断电源,漏电保护开关使得该辅助装置更安全。
在一些实施方式中,还可以包括设置于辅助装置两侧的手柄。由此,当需要移动该辅助装置时,可以通过手提辅助装置两侧的手柄,方便移动该辅助装置。
在一些实施方式中,辅助装置的外壳可以为金属外壳且金属外壳接地。由此,金属外壳的辅助装置能够有效地防止电磁辐射,当内部直流电源模块或者接入的电源漏电时,金属外壳能够直接将电源短接到大地,避免了人触摸时触电。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的辅助装置的结构示意图;
图2为图1所示辅助装置的电路图;
图3为控制机构的结构示意图;
图4为图1所示辅助装置的整体外部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的用于GIS开关机械特性测试的辅助装置。
如图1所示,该辅助装置包括:直流电源模块S1(此处的直流电源模块S1为内置于该辅助装置中的可调直流电源,可以实现0-300V直流电压调节输出)、分合闸选择转换控制模块S3和储能控制模块S4,分合闸选择转换开关S3包括合闸开关S31、跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33。直流电源模块S1为合闸开关S31、跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33供电。如图2和图3所示,合闸开关S31连接于直流电源模块S1与合闸线圈(见图2中的合闸A、合闸B和合闸C)之间,控制合闸线圈与直流电源模块S1之间导通与否。当合闸线圈与直流电源模块S1之间导通时,合闸线圈励磁,并通过电磁力打开合闸脱扣器(对应于图3中的合闸锁扣4),进而使储能弹簧盘(对应于图3中的储能弹簧盘14)转动,弹簧能量释放,相应的转轴和绝缘拉杆(对应于图3中的转轴10和绝缘拉杆6)使断路器在储能弹簧能量释放过程中实现合闸,此时,可以通过开关时间特性测试仪测试断路器的合闸时间。跳Ⅰ开关S32连接于直流电源模块S1与分闸Ⅰ线圈之间,跳Ⅱ开关S33连接于直流电源模块S1与分闸Ⅱ线圈之间,当跳Ⅰ开关S32闭合时,分闸Ⅰ线圈与直流电源模块S1导通并且励磁,此时,分闸Ⅰ线圈通过电磁力作用于锁扣器(对应于图3中的分闸锁扣11),弹簧能量释放,相应的转轴和绝缘拉杆使断路器在储能弹簧能量释放过程中实现分闸,此时,可以通过开关时间特性测试仪测试断路器的分闸时间。跳Ⅱ开关S33闭合时,分闸Ⅱ线圈励磁,同样能够实现断路器分闸。在本实施例中,储能控制模块S4(此处储能控制模块S4可以是储能开关)的右端与储能线圈(例如,储能线圈为电动机转子上的绕线组)电连接,储能控制模块S4的左端与电源(此处电源可以是内部电源或者外部电源,也可以是交流电源或者直流电源,在本实施例中,电源优选为220v市电)连接,通过储能控制模块S4控制储能线圈与电源导通与否,控制储能线圈的转动,进而压缩弹簧储能,为下一步分闸、合闸过程中的弹簧释放能量准备。
如图3所示,本实施例以控制机构(此处,控制机构优选法国阿尔斯通生产的控制机构)为例对分闸线圈、合闸线圈和储能线圈的工作机制进行详细阐述。
(1)储能线圈在通电的情况下,储能电机1运转,通过储能传动装置2传动使储能弹簧盘14转动,导致合闸弹簧3被压缩,储能指示器指示为“储能、弹簧被压缩”状态。
(2)合闸开关S31闭合,合闸线圈5通电,电磁铁动作,合闸锁扣4被脱开,储能弹簧盘14由于没被锁死,在合闸弹簧3的作用下其会转动,导致转轴7转动,主轴10也转动,从而带动绝缘拉杆6运动,开关KG合闸。
(3)在步骤(2)的过程中,由于转轴10转动,导致弹簧12被压紧,处于压缩状态,此时具备分闸的条件。
(4)跳Ⅰ开关S32或者跳Ⅱ开关S33闭合时,分闸线圈8通电,电磁铁动作,分闸锁扣11被脱开,分闸弹簧盘9在分闸弹簧12的弹性作用下转动,导致转轴10转动,从而带动绝缘拉杆6运动,开关KG分闸。
(5)分闸后两个弹簧(合闸弹簧3和分闸弹簧12)能量均被释放,此时操作机构内部检测到储能弹簧无能量,继电器动作,储能电机通电,将弹簧3压缩储能。
(6)合闸开关S31闭合,开关KG实现合闸,进入下一次测试循环中。
同理,跳Ⅰ开关S32连接于调压模块S2与分闸Ⅰ线圈之间,跳Ⅱ开关S33连接于调压模块S2与分闸Ⅱ线圈之间,通过跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33控制分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈的导通与否。当分闸Ⅰ线圈或者分闸Ⅱ线圈分别导通时,分闸Ⅰ线圈或者分闸Ⅱ线圈励磁(两者均对应于图3中的分闸线圈8,在本实施例中,分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈均为分闸线圈8,跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33通过两条并联的通路控制分闸线圈8的导通/断开,在其它实施例中,分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈可以为两个不同的电磁线圈,跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33分别控制分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈励磁,励磁后的分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈单独动作并推动绝缘拉杆6运动,开关KG分闸),分闸Ⅰ线圈或者分闸Ⅱ线圈均可以通过吸力或者排斥力促使分闸弹簧盘9与分闸锁扣11脱连接,没有分闸锁扣11的限位作用,分闸弹簧12释放弹力,断路器KG在弹簧的弹力作用下使断路器KG断开,此时,同样可以通过高压断路器机械参数测量分析系统监测分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈的电流、行程-时间特性曲线及振动信号。
如图2所示,该辅助装置还可以包括直流电源总控制模块S2,合闸开关S31、跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33均连接于直流电源总控制模块S2与合闸线圈(见图2中的合闸A、合闸B和合闸C)、分闸Ⅰ线圈(见图2中的跳ⅠA、跳ⅠB和跳ⅠC)和分闸Ⅱ线圈(见图2中的跳ⅡA、跳ⅡB和跳ⅡC)之间,控制合闸线圈、分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈与直流电源模块S1之间导通与否。
在本实施例中,如图2所示,该直流电源总控制模块S2还包括第一直流总开关S21和第二直流总开关S22,第一直流总开关S21连接于合闸开关S31和跳Ⅰ开关S32与直流电源模块S1之间,例如,第一直流总开关S21的左端与直流电源模块S1电连接,第一直流总开关S21的右端分别与合闸开关S31和跳Ⅰ开关S32电连接,此时,合闸开关S31和跳Ⅰ开关S32并联,第一直流总开关S21同时控制合闸开关S31和跳Ⅰ开关S32的导通与否。第二直流总开关S22连接于跳Ⅱ开关S33与直流电源模块S1之间,例如,第二直流总开关S22的左端与直流电源模块S1电连接,第二直流总开关S22的右端与跳Ⅱ开关S33电连接,第二直流总开关S22控制跳Ⅱ开关S33的导通与否。跳Ⅱ开关S33作为跳Ⅰ开关S32的备用分闸开关,两者相互并联,避免相互影响。分闸Ⅱ线圈与分闸Ⅰ线圈相同,均为图3中的分闸线圈,当跳Ⅰ开关S32的控制回路出现故障时,跳Ⅱ开关S33替代跳Ⅰ开关S32起到相同的断开断路器KG的作用。
在本实施例中,断路器KG的控制装置还可以是油压控制阀控制断路器KG的导通或者关闭。油压控制阀控制断路器时,合闸线圈、分闸Ⅰ线圈和分闸Ⅱ线圈均通过电磁力作用于油压控制阀的阀门,与上述相同。例如,当合闸线圈导通时,阀门关闭,此时高压输电线路导通;当分闸Ⅰ线圈或者分闸Ⅱ线圈导通时,阀门打开,此时,在油压的压力作用下推动绝缘拉杆运动,断路器断开。油压控制阀控制的断路器用于动作电压和时间特性的测试时,具有同样的效果。储能控制模块S4用于控制电动机转动进而为液压油加压,为油压控制阀提供动能。
在本实施例中,如图2所示,为储能控制模块S4供电的电源S6可以是外部交流电源(例如可以是220v市电)通过调压模块S5(此处的调压模块S5可以是常见的移圈式调压器,调压后向储能控制模块S4供电,例如经过调压模块S5调压后,调压模块S5输出端输出的电压可以选择为0~220V之间的任意值,能够满足不同型号断路器储能电机所需的不同工作电压)、储能控制模块S4(此处控制模块可以是开关)与储能线圈(此处储能线圈实际上是一个电动机绕线转子)电连接,当储能控制模块S4闭合时,储能线圈转动并压缩弹簧或者通过带动油泵为油压阀加压,此时,通过合闸锁扣4将压缩的弹簧或者加压的油泵卡住,为下一步合闸过程储能。压缩的弹簧或者加压后的液压油在相应的分闸锁扣4失去对弹簧或者油压阀的限位作用后,弹簧释放弹力或者阀门打开后释放压力,推动断路器的绝缘拉杆6,从而使得断路器KG闭合。后续的分闸过程及进一步的合闸-分闸循环均与上述法国阿尔斯通生产的控制机构控制原理相同。
在本实施例中,第一直流总开关S21和第二直流总开关S22均位于合闸线圈和分闸线圈的正极,能够有效控制合闸线圈和分闸线圈的导通或者断开。
在本实施例中,如图2所示,储能控制模块S4(本实施例中为开关)控制储能线圈与外部电源之间的导通与否。当该储能开关S4闭合时,储能线圈转动并压缩合闸弹簧4或者通过带动油泵为油压阀加压。当锁扣器的限位作用解除时,合闸弹簧4或者分闸弹簧12或者液压油推动断路器KG闭合/断开,此时可以通过断路器时间特性测试仪测试断路器的分、合闸时间。
在本实施例中,如图4所示,该辅助装置的后面还设置有航空插针接口S7,该辅助装置通过与航空插针接口S7匹配的电缆L1(此处的电缆优选为带有航空插头的电缆,在本实施例中,优选为24芯电缆),合闸开关S31、跳Ⅰ开关S32、跳Ⅱ开关S33和储能开关S4分别通过电缆L1与合闸线圈、分闸Ⅰ线圈、分闸Ⅱ线圈和储能线圈一对一电连接,由此,实现合闸开关S31、跳Ⅰ开关S32、跳Ⅱ开关S33和储能开关S4一对一控制合闸线圈、分闸Ⅰ线圈、分闸Ⅱ线圈和储能线圈的导通或者断开,进而对应于断路器中的每一个动作。
在本实施例中,如图2和4所示,合闸开关S31包括三个合闸开关:合闸A+、合闸B+和合闸C+,合闸A+开关与合闸A线圈电连接并控制合闸A线圈的导通/断开,合闸B+开关与合闸B线圈电连接并控制合闸B线圈的导通/断开,合闸C+开关与合闸C线圈电连接并控制合闸C线圈的导通/断开。合闸A线圈励磁后推动高压输电线路A相线路中控制机构的合闸锁扣器4与储能弹簧盘14(此时合闸弹簧3已经通过储能线圈转动被压缩)脱连接,失去限位作用的储能弹簧盘14被压缩的合闸弹簧3牵引转动导致断路器的绝缘拉杆6运动,使得断路器KG闭合。与合闸A线圈作用机制相同,合闸B线圈励磁后推动高压输电线路B相线路中断路器KG的闭合,合闸C线圈励磁后推动高压输电线路C相线路中断路器KG的闭合。
与上述合闸开关S31相同,跳Ⅰ开关S32和跳Ⅱ开关S33分别包括三个开关,分别是:跳ⅠA+、跳ⅠB+、跳ⅠC+、跳ⅡA+、跳ⅡB+和跳ⅡC+。当跳ⅠA+开关或者跳ⅡA+开关闭合时,高压输电线中A相线路的分闸Ⅰ线圈导通并励磁,此时,分闸弹簧12同样处于压缩状态,分闸Ⅰ线圈通过电磁力推动A相线路中断路器的分闸锁扣器11与分闸弹簧盘9脱连接,分闸弹簧12弹力释放并推动控制结构中的绝缘拉杆6运动,绝缘拉杆6运动推动断路器KG断开。跳ⅠB+或者跳ⅡB+闭合时,B相线路中分闸Ⅰ线圈励磁,推动B相中分闸锁扣器失去对分闸弹簧的限位作用,此时弹簧释放弹力并推动绝缘拉杆运动,从而使B相线路断开。跳ⅠC+或者跳ⅡC+闭合时,C相线路中分闸Ⅱ线圈励磁,推动C相中分闸锁扣器失去对分闸弹簧的限位作用,此时弹簧释放弹力并推动绝缘拉杆运动,从而使C相线路断开。
在本实施例中,如图4所示,还包括漏电保护开关P1(在本实施例中,漏电保护开关优选为脉冲型漏电保护开关),漏电保护开关P1电连接于220v交流电源与调压模块S5之间。当发生触电时,三相交流电出现不平衡漏电流的相位、幅值产生的突然变化,脉冲型漏电保护开关感应到此动作信号后,断开220v交流电的接入,起到安全保护作用。
在本实施例中,如图4所示,该辅助装置还包括设置于辅助装置两侧的手柄P2。移动该辅助装置时,方便手提该辅助装置并移动。
在本实施例中,如图4所示,该辅助装置的外壳为金属外壳且金属外壳接地。一方面金属外壳的辅助装置能够有效地防止电磁辐射,另一方面,金属外壳能够直接将电源短接到大地,避免了人触摸时触电。
在本实施例中,如图4所示,该辅助装置上还设置有调压旋钮(对应于图1中的调压模块S2),调压旋钮左右旋转时,通过变压器作用原理调节直流电源输出直流电压的大小。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,包括:直流电源模块(S1)、分合闸选择转换控制模块(S3)和储能控制模块(S4),所述分合闸选择转换控制模块(S3)包括合闸开关(S31)、跳Ⅰ开关(S32)和跳Ⅱ开关(S33);
所述直流电源模块(S1)为所述分合闸选择转换控制模块(S3)供电;
所述合闸开关(S31)连接于直流电源模块(S1)与合闸线圈之间,所述跳Ⅰ开关(S32)连接于直流电源模块(S1)与分闸Ⅰ线圈之间,所述跳Ⅱ开关(S33)连接于直流电源模块(S1)与分闸Ⅱ线圈之间,所述储能控制模块(S4)与储能线圈电连接。
2.根据权利要求1所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,还包括航空插针接口(S7)和与航空插针接口(S7)匹配的电缆(L1),所述合闸开关(S31)、跳Ⅰ开关(S32)、跳Ⅱ开关(S33)和储能控制模块(S4)均设置成通过航空插针接口(S7)和电缆(L1)与对应的合闸线圈、分闸Ⅰ线圈、分闸Ⅱ线圈和储能线圈电连接。
3.根据权利要求2所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,还包括直流电源总控制模块(S2),所述直流电源总控制模块(S2)包括第一直流总开关(S21)和第二直流总开关(S22),所述第一直流总开关(S21)连接于合闸开关(S31)和跳Ⅰ开关(S32)与直流电源模块(S1)之间,所述第二直流总开关(S2)连接于跳Ⅱ开关(S33)与直流电源模块(S1)之间。
4.根据权利要求2或3所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,所述合闸开关(S31)、跳Ⅰ开关(S32)和跳Ⅱ开关(S33)均包括三个开关,所述三个开关均与相应的三个合闸线圈、三个分闸Ⅰ线圈和三个分闸Ⅱ线圈的正极一端电连接;
所述储能控制模块(S4)包括三个储能开关,所述三个储能开关连接于电源(S6)与相应的三个储能线圈之间。
5.根据权利要求4所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,所述航空插针接口(S7)包含有二十四根插针,所述二十四根插针分别与三个合闸开关(S31)、三个跳Ⅰ开关(S32)、三个跳Ⅱ开关(S33)和三个储能开关(S4)的正负极一对一电连接。
6.根据权利要求4所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,还包括调压模块(S5),所述电源(S6)为市电;
所述调压模块(S5)连接于电源(S6)与储能控制模块(S4)之间,所述调压模块(S5)的电压调节范围为0~220V。
7.根据权利要求4所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,所述直流电源模块(S1)为可调直流电源,电压范围为0~300V。
8.根据权利要求7所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,还包括漏电保护开关(S8),所述漏电保护开关(S8)电连接于电源(S6)与调压模块(S5)之间。
9.根据权利要求8所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,还包括设置于所述辅助装置两侧的手柄(L2)。
10.根据权利要求8所述的GIS开关机械特性测试辅助装置,其特征在于,所述辅助装置的外壳为金属外壳且接地。
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