CN110130801A - 电控重型防护门 - Google Patents

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杨海平
王迎春
柴永生
黄静华
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杨洁
杨帆
张晓辰
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Abstract

本发明涉及一种电控重型防护门，属于防护设备技术领域。包括门框、门扇，门扇与门框通过铰页连接，门扇上设置有闭锁系统，闭锁系统两侧设置有手轮，所述电控重型防护门还设置有扭矩装置，所述扭矩装置包括力矩电机以及行星减速器，力矩电机输出端与行星减速器连接，行星减速器输出端与铰页中的至少一个连接，用于控制门扇的启闭；所述门扇一侧还设置有力矩电机，所述力矩电机的输出轴上设置有链轮一，同时，与手轮相连的传动轴上也设置有链轮二，所述链轮一和链轮二之间通过链条或齿轮传动连接。门扇采用铸钢拱形结构，用于抵抗高强冲击波。本发明有效解决了手动时减速器自锁或大阻力引起的手动力大以及抵抗力的问题。

Description

电控重型防护门
技术领域
本发明涉及一种防护门，特别是一种电控重型防护门，属于防护设备技术领域。
背景技术
防护门用于重点防护工程，起到抵抗爆炸冲击波的作用。但现有的防护门，因门体较重，往往主要为手动方式，而手动时，其由于减速器自锁或大阻力，从而需要增加较大的手动力大，不便于手动开启。同时现有的防护门由于普遍采用板式平面结构，其对冲击波的抵抗力较小，这就要求要么将门体设计的较厚，要么采用高强度的材料，这就间接提高了防护门的成本。CN109440816A公开了一种城市地下综合管廊吊装口复合材料人防防护设备,包括设备门扇、设备门框、设备闭锁、设备铰页、液压驱动装置；液压驱动装置与设备闭锁以及设备门扇连接，由控制系统和执行机构组成；设备门扇包括大门门扇和小门门扇；设备闭锁包括大门闭锁和小门闭锁；设备铰页包括大门铰页和小门铰页；设备门扇由至少两种模块构成，包括第一模块和第二模块，大门门扇采用多组第一模块和第二模块拼接而成，小门门扇由一组第二模块构成。虽然上述结构采用液压驱动，但其对重型防护门来说，其仍然存在开启阻力较大，开启速度慢以及对冲击波抵抗力不足的问题。
发明内容
为解决现有技术的上述不足，本发明提出了一种可手电动两用的电控重型防护门，用以解决门体较重时自锁或手动力较大的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下：
电控重型防护门，包括门框、门扇，门扇与门框通过铰页连接，门扇上设置有闭锁系统，闭锁系统两侧设置有手轮，所述电控重型防护门还设置有扭矩装置，所述扭矩装置包括力矩电机以及行星减速器，力矩电机输出端与行星减速器连接，行星减速器输出端与铰页中的至少一个连接，用于控制门扇的启闭；所述门扇一侧还设置有力矩电机，所述力矩电机的输出轴上设置有链轮一，同时，与手轮相连的传动轴上也设置有链轮二，所述链轮一和链轮二之间通过链条或齿轮传动连接，用于控制闭锁系统的启闭。
进一步地，所述力矩电机为高密度力矩电机。
进一步地，所述扭矩装置外侧设置有防护罩，用于保护扭矩装置。
进一步地，所述门扇采用铸钢拱形结构，用于抵抗高强冲击波。
进一步地，所述闭锁系统包括减速器、连杆以及锁头，所述减速器与手轮传动连接，所述减速器与锁头之间通过连杆传动连接，用于控制锁头的启闭。
进一步地，所述铰页包括与门框连接的铰页座以及与门扇连接的活动组件，活动组件与铰页座之间设置有铰页轴，所述扭矩装置的行星减速器直接与铰页轴连接，铰页轴与活动组件固定连接。
进一步地，门扇与门框之间设置的铰页有两个，所述扭矩装置与顶部的铰页连接。
相对于现有技术，本发明具有如下技术效果：
本发明采用高密度力矩电机通过链轮或齿轮直接驱动闭锁机构，取消减速器等中间传递机构，同时采用扭矩装置通过铰页直接驱动门扇开关，有效解决了手动时减速器自锁或大阻力引起的手动力大的问题。其次本发明的门体采用铸钢拱形结构，可有效抵抗高强冲击波的作用。此外，本发明由于采用了防护罩结构，其有效的保护了内部的扭矩装置。该防护门自动化程度高，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本发明的电控重型防护门平面示意图；
图2为图1电控重型防护门俯视图。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例1
如图1-2所示，本发明的电控重型防护门，包括门框3、门扇4，门扇4与门框3通过铰页1连接，门扇4上设置有闭锁系统2，闭锁系统2两侧设置有手轮12，电控重型防护门还设置有高密度扭矩装置5，高密度扭矩装置5包括力矩电机以及行星减速器，力矩电机输出端与行星减速器连接，行星减速器输出端与铰页1中的至少一个连接，用于控制门扇4的启闭。扭矩装置5外侧设置有防护罩6，用于保护扭矩装置5。门扇4一侧还设置有力矩电机9，力矩电机9的输出轴上设置有链轮一7，同时，与手轮12相连的传动轴上也设置有链轮二10，链轮一7和链轮二10之间通过链条8传动连接，用于控制闭锁系统2的启闭。本发明的门扇4采用铸钢拱形结构，用于抵抗高强冲击波。
此外，闭锁系统2包括减速器11、连杆13以及锁头14，减速器11与手轮12传动连接，减速器11与锁头14之间通过连杆13传动连接，用于控制锁头14的启闭。铰页1包括与门框3连接的铰页座以及与门扇4连接的活动组件，活动组件与铰页座之间设置有铰页轴，扭矩装置5的行星减速器直接与铰页轴连接，铰页轴与活动组件固定连接。本实施例中，门扇4与门框3之间设置的铰页1有两个，扭矩装置5与顶部的铰页1连接。
实施例2
本实施例的电控重型防护门中，链轮一7和链轮二10之间通过齿轮传动连接图中未示出，替换实施例1中的链条。其它结构及连接方式同实施例1，此处不再详述。
上述实施例只是为了更清楚说明本发明的技术方案做出的列举，并非对本发明的限定，本领域的普通技术人员根据本领域的公知常识对本申请技术方案的变通亦均在本申请保护范围之内，总之，上述实施例仅为列举，本申请的保护范围以所附权利要求书范围为准。

Claims (7)

1.电控重型防护门，包括门框(3)、门扇(4)，门扇(4)与门框(3)通过铰页(1)连接，门扇(4)上设置有闭锁系统(2)，闭锁系统(2)两侧设置有手轮(12)，其特征在于：所述电控重型防护门还设置有扭矩装置(5)，所述扭矩装置(5)包括力矩电机以及行星减速器，力矩电机输出端与行星减速器连接，行星减速器输出端与铰页(1)中的至少一个连接，用于控制门扇(4)的启闭；所述门扇(4)一侧还设置有力矩电机(9)，所述力矩电机(9)的输出轴上设置有链轮一(7)，同时，与手轮(12)相连的传动轴上也设置有链轮二(10)，所述链轮一(7)和链轮二(10)之间通过链条或齿轮传动连接，用于控制闭锁系统(2)的启闭。
2.根据权利要求1所述的电控重型防护门，其特征在于：所述力矩电机(9)为高密度力矩电机。
3.根据权利要求1所述的电控重型防护门，其特征在于：所述扭矩装置(5)外侧设置有防护罩(6)，用于保护扭矩装置(5)。
4.根据权利要求1所述的电控重型防护门，其特征在于：所述门扇(4)采用铸钢拱形结构，用于抵抗高强冲击波。
5.根据权利要求1所述的电控重型防护门，其特征在于：所述闭锁系统(2)包括减速器(11)、连杆(13)以及锁头(14)，所述减速器(11)与手轮(12)传动连接，所述减速器(11)与锁头(14)之间通过连杆(13)传动连接，用于控制锁头(14)的启闭。
6.根据权利要求1所述的电控重型防护门，其特征在于：所述铰页(1)包括与门框(3)连接的铰页座以及与门扇(4)连接的活动组件，活动组件与铰页座之间设置有铰页轴，所述扭矩装置(5)的行星减速器直接与铰页轴连接，铰页轴与活动组件固定连接。
7.根据权利要求6所述的电控重型防护门，其特征在于：门扇(4)与门框(3)之间设置的铰页(1)有两个，所述扭矩装置(5)与顶部的铰页(1)连接。
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