CN110127034A - 一种可折叠螺旋桨 - Google Patents

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南雍
潘新旗
满延涛
李海山
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Anhui Thatcher Aviation Technology Co Ltd
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Anhui Thatcher Aviation Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/02—Hub construction
    • B64C11/04—Blade mountings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本发明公开了一种可折叠螺旋桨，包括：桨毂、桨叶和连接件，其中：桨毂包括上桨毂板和与上桨毂板可拆卸连接的下桨毂板，所述上桨毂板上设有贯通其正反面的上连接孔，所述下桨毂板上设有贯通其正反面并与上连接孔同轴的下连接孔，下桨毂板一侧板面上且位于下连接孔的外周设有定位碰珠；桨叶的根部设有安装孔和位于安装孔外周的定位孔，桨叶的叶根位于上桨毂板与下桨毂板之间，且安装孔分别与上连接孔与下连接孔同轴，定位孔对定位碰珠形成包覆；连接件的一端依次穿过上连接孔、安装孔和下连接孔以使桨叶分别与上桨毂板与下桨毂板连接。本发明可以有效实现精准定位，防止桨叶在运动过程中因为气动力的影响而偏离其标准位置。

Description

一种可折叠螺旋桨
技术领域
本发明涉及航空设备技术领域，尤其涉及一种可折叠螺旋桨。
背景技术
目前，通用的折叠螺旋桨会有桨叶定位不准确，振动大，噪音大，效率低，特别是在飞行过程中要求噪音分贝不能高于某特定值及长航时稳定飞行时，尤为关键；甚至因为振动严重，导致飞机关键零件破坏而坠机。
发明内容
基于上述背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种可折叠螺旋桨。
本发明提出的一种可折叠螺旋桨，包括：桨毂、桨叶和连接件，其中：
桨毂包括上桨毂板和位于上桨毂板下方并与上桨毂板可拆卸连接的下桨毂板，所述上桨毂板上设有贯通其正反面的上连接孔，所述下桨毂板上设有贯通其正反面并与上连接孔同轴的下连接孔，下桨毂板一侧板面上且位于下连接孔的外周设有定位碰珠；
桨叶的根部设有安装孔和位于安装孔外周的定位孔，桨叶的叶根位于上桨毂板与下桨毂板之间，且安装孔分别与上连接孔与下连接孔同轴，定位孔对定位碰珠形成包覆；连接件的一端依次穿过上连接孔、安装孔和下连接孔以使桨叶分别与上桨毂板与下桨毂板连接。
优选地，上桨毂板上设有贯通其正反面的减重孔。
优选地，下桨毂板上设有贯通其正反面的减重孔。
优选地，定位碰珠设有一个或多个。
优选地，定位碰珠设有三个，三个定位碰珠呈等腰三角形布置。
本发明中，通过将桨毂设置成上桨毂板与下桨毂板的结构，并在下桨毂板上设置定位碰珠，在桨叶上设置定位孔，并使定位碰珠位于定位孔内，该结构的设置可以有效实现精准定位，防止桨叶在运动过程中因为气动力的影响而偏离其标准位置，并利用定位碰珠的限位和止动使得其运输过程中更加安全可靠。
附图说明
图1为本发明提出的一种可折叠螺旋桨的结构示意图；
图2为本发明提出的一种可折叠螺旋桨中所述桨毂的结构示意图；
图3为本发明提出的一种可折叠螺旋桨所述桨毂的三维效果图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1-3所示，图1为本发明提出的一种可折叠螺旋桨的结构示意图；图2为本发明提出的一种可折叠螺旋桨中所述桨毂的结构示意图；图3为本发明提出的一种可折叠螺旋桨所述桨毂的三维效果图。
参照图1-3，本发明提出的一种可折叠螺旋桨，包括：桨毂1、桨叶2和连接件，其中：
桨毂1包括上桨毂板11和位于上桨毂板11下方并与上桨毂板11可拆卸连接的下桨毂板12，所述上桨毂板11上设有贯通其正反面的上连接孔，所述下桨毂板12上设有贯通其正反面并与上连接孔同轴的下连接孔，下桨毂板12一侧板面上且位于下连接孔的外周设有定位碰珠3。桨叶2的根部设有安装孔和位于安装孔外周的定位孔，桨叶2的叶根位于上桨毂板11与下桨毂板12之间，且安装孔分别与上连接孔与下连接孔同轴，定位孔对定位碰珠3形成包覆；连接件的一端依次穿过上连接孔、安装孔和下连接孔以使桨叶2分别与上桨毂板11与下桨毂板12连接。
由上可知，本发明通过将桨毂1设置成上桨毂板11与下桨毂板12的结构，并在下桨毂板12上设置定位碰珠3，在桨叶2上设置定位孔，并使定位碰珠3位于定位孔内，该结构的设置可以有效实现精准定位，防止桨叶2在运动过程中因为气动力的影响而偏离其标准位置，并利用定位碰珠的限位和止动使得其运输过程中更加安全可靠。
此外，本实施例中，上桨毂板11和下桨毂板12上均设有贯通其正反面的减重孔，以减轻桨毂1的自重。
本实施例中，定位碰珠3设有三个，三个定位碰珠3呈等腰三角形布置，以提高定位的稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可折叠螺旋桨，其特征在于，包括：桨毂(1)、桨叶(2)和连接件，其中：
桨毂(1)包括上桨毂板(11)和位于上桨毂板(11)下方并与上桨毂板(11)可拆卸连接的下桨毂板(12)，所述上桨毂板(11)上设有贯通其正反面的上连接孔，所述下桨毂板(12)上设有贯通其正反面并与上连接孔同轴的下连接孔，下桨毂板(12)一侧板面上且位于下连接孔的外周设有定位碰珠(3)；
桨叶(2)的根部设有安装孔和位于安装孔外周的定位孔，桨叶(2)的叶根位于上桨毂板(11)与下桨毂板(12)之间，且安装孔分别与上连接孔与下连接孔同轴，定位孔对定位碰珠(3)形成包覆；连接件的一端依次穿过上连接孔、安装孔和下连接孔以使桨叶(2)分别与上桨毂板(11)与下桨毂板(12)连接。
2.根据权利要求1所述的可折叠螺旋桨，其特征在于，上桨毂板(11)上设有贯通其正反面的减重孔。
3.根据权利要求1所述的可折叠螺旋桨，其特征在于，下桨毂板(12)上设有贯通其正反面的减重孔。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的可折叠螺旋桨，其特征在于，定位碰珠(3)设有一个或多个。
5.根据权利要求4所述的可折叠螺旋桨，其特征在于，定位碰珠(3)设有三个，三个定位碰珠(3)呈等腰三角形布置。
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