CN110107645A - 手持式农机发动机减振装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种手持式农机发动机减振装置，包括底座，底座上方设置有纵向减振模块和横向减振模块，纵向减振模块包括水平设置的发动机连接板，发动机连接板与底座之间设置有多个用于对发动机连接板进行支撑的纵向减振器，多个纵向减振器以发动机连接板中心线为中心绕其均匀间隔设置，横向减振模块包括固定连接在纵向减振模块前方的支座，支座与发动机连接板之间设置有弹性连接件且通过弹性连接件进行连接。本发明结构简单，能够对由发动机带来的振动能量进行消耗，降低了对扶手架的振动传递，减轻了操作者不适感。

Description

手持式农机发动机减振装置
技术领域
本发明涉及一种农机减振装置，具体涉及一种手持式农机发动机减振装置。
背景技术
在我国以山地和丘陵地形为主的地区，由于耕地零散、面积狭小、地面高差大，土地耕整作业的机械化主要依赖于小型农业机械实现。同时，随着我国农业产业结构的调整和演变，经济作物的种植面积不断扩大，设施农业得到迅速发展，设施农业和园林管理中的土壤耕整作业也主要依靠小型农机完成。其中，微耕机凭借其体积小、重量轻、易操作、便于转移等优点在山地、丘陵地形和温室大棚、果园等小面积耕地作业中得到了广泛的应用。
微耕机虽然应用广泛，但其操作舒适性很差，因为微耕机在工作时，有两个强振源，一是发动机工作时的震动，二是微耕机刀辊带动刀片切削土壤所引发的震动，这两个振源的震动通过传动机构、微耕机底盘、机架等一直传递到其工作扶手架，进而传递到操作者的手臂上，引起操作者不适，操作者长期操作微耕机还有可能受到白指病等疾病危害。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种降低发动机对扶手架的震动传递，减轻操作者不适感的手持式农机发动机减振装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种手持式农机发动机减振装置，包括底座，底座上方设置有纵向减振模块和横向减振模块，纵向减振模块包括水平设置的发动机连接板，发动机连接板与底座之间设置有多个用于对发动机连接板进行支撑的纵向减振器，多个纵向减振器以发动机连接板中心线为中心绕其均匀间隔设置，纵向减震器包括竖向设置的插套，插套的底部固定连接在底座上，插套的顶部盖设有与其固定连接在上盖，上盖上沿插套中心线方向开设有导向孔，导向孔中插入于能够沿插套中心线方向与其滑动配合的导向杆，导向杆的下端伸入于插套内且固定连接有圆台形压头，圆台形压头的大直径端与导向杆固定连接且与其同轴设置，插套内且位于底座上固定连接有橡胶座，橡胶座顶面上且对应圆台形压头的位置凹设有与圆台形压头锥度相同的凹孔，凹孔的深度小于圆台形压头的长度，圆台形压头的大直径端与上盖之间的空间内填充有若干橡胶球，橡胶球的直径大于圆台形压头边缘与插套内孔之间的间距，导向杆的上端穿过于发动机连接板，导向杆上且位于发动机连接板与上盖之间的位置套设有纵向减振弹簧，纵向减振弹簧的两端分别抵接在发动机连接板和上盖上，纵向减振弹簧以能够对发动机连接板进行支撑提供弹簧力以使在常态下圆台形压头的大直径端对若干橡胶球进行挤压，并且圆台形压头与凹孔之间间隙配合，导向杆上且伸出于发动机连接板的杆部螺纹连接有限位调节螺母，横向减振模块包括固定连接在纵向减振模块前方的支座，支座与发动机连接板之间设置有弹性连接件，弹性连接件包括沿前后方向同轴设置的调节螺杆和连接杆，调节螺杆与连接杆之间设置有橡胶块且橡胶块分别与调节螺杆和连接杆固定连接，调节螺杆远离橡胶块的一端穿过于支座，连接杆远离橡胶块的一端与发动机连接板固定连接，调节螺杆且位于支座与橡胶块之间的杆身上套设有调节弹簧，调节弹簧的两端分别抵接在支座和橡胶块上，调节螺杆伸出于支座的一端螺纹连接有调节螺母，调节弹簧以能够为调节螺母抵接在支座上提供弹簧力。
在本发明中，纵向减振模块主要起到减小纵向振动频率和纵向力的作用，减振方式是通过橡胶球的橡胶特性形成一段缓冲区间，使得纵向振动频率和纵向力在这一段缓冲区间减下，通过纵向减振弹簧以对发动机进行支撑，不仅能够减小发动机带来的中低频振动，同时还能够降低对橡胶座的磨损，提高其使用寿命。横向减振模块是通过橡胶块与两侧杆之间的柔性连接，运用橡胶的特性达到减轻横向振动和横向力的作用，柔性连接需要外部提供的一个预压力，利用调节螺母对调节螺杆的位置调节，由调节弹簧通过挤压产生的预压力，长时间工作后可由调节螺母调节重新对调节弹簧起到预压力的作用，不仅有效地降低横向振动，也预防了长时间工作后横向减振模块减振性能降低情况的发生。
作为优化，所述发动机连接板与所述底座之间还设置有空气弹簧，空气弹簧的中心线与发动机连接板中心线位于同一直线上，空气弹簧的两端分别固定连接在所述发动机连接板与所述底座上。通过空气弹簧吸收一部分低频振动，通过纵向减振弹簧吸收一部分中频振动，通过橡胶球和橡胶座吸收高频振动，达到高效减振效果。
作为优化，所述橡胶块上且分别朝向所述调节螺杆和所述连接杆的一侧均设置有连接孔，所述调节螺杆和所述连接杆分别伸入于其对应连接孔中且与连接孔间隙配合，所述调节螺杆和所述连接杆分别与连接孔孔壁之间通过粘接剂粘接在一起。
作为优化，所述支座上开设有用于使所述调节螺杆穿过的安装孔，安装孔为变径孔且其中心线沿前后方向延伸设置，安装孔的孔径沿其中心线方向由其远离所述纵向减振模块的一端至朝向所述纵向减振模块的一端逐渐增大，安装孔的小直径端与所述调节螺杆间隙配合，安装孔的锥度为（1∶9）～（1∶11）。发动机连接板的上下振动，通过连接杆和橡胶块传递后会使调节螺杆产生一个小幅度的摆动，安装孔能够为调节螺杆的摆动提供相应的空间，避免对调节螺杆造成损坏。
综上所述，本发明的有益效果在于：本发明结构简单，能够对由发动机带来的振动能量进行消耗，降低了对扶手架的振动传递，减轻了操作者不适感。
附图说明
为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为本发明的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图所示，本具体实施方式中的手持式农机发动机减振装置，包括底座1，底座1上方设置有纵向减振模块和横向减振模块，纵向减振模块包括水平设置的发动机连接板2，发动机连接板2与底座1之间设置有多个用于对发动机连接板2进行支撑的纵向减振器，多个纵向减振器以发动机连接板2中心线为中心绕其均匀间隔设置，纵向减震器包括竖向设置的插套3，插套3的底部固定连接在底座1上，插套3的顶部盖设有与其固定连接在上盖，上盖上沿插套3中心线方向开设有导向孔，导向孔中插入于能够沿插套3中心线方向与其滑动配合的导向杆4，导向杆4的下端伸入于插套3内且固定连接有圆台形压头5，圆台形压头5的大直径端与导向杆4固定连接且与其同轴设置，插套3内且位于底座1上固定连接有橡胶座6，橡胶座6顶面上且对应圆台形压头5的位置凹设有与圆台形压头5锥度相同的凹孔，凹孔的深度小于圆台形压头的长度，圆台形压头5的大直径端与上盖之间的空间内填充有若干橡胶球7，橡胶球7的直径大于圆台形压头5边缘与插套3内孔之间的间距，导向杆4的上端穿过于发动机连接板2，导向杆4上且位于发动机连接板2与上盖之间的位置套设有纵向减振弹簧8，纵向减振弹簧8的两端分别抵接在发动机连接板2和上盖上，纵向减振弹簧8以能够对发动机连接板2进行支撑提供弹簧力以使在常态下圆台形压头5的大直径端对若干橡胶球7进行挤压，并且圆台形压头5与凹孔之间间隙配合，导向杆4上且伸出于发动机连接板2的杆部螺纹连接有限位调节螺母9，横向减振模块包括固定连接在纵向减振模块前方的支座10，支座10与发动机连接板2之间设置有弹性连接件，弹性连接件包括沿前后方向同轴设置的调节螺杆11和连接杆12，调节螺杆11与连接杆12之间设置有橡胶块13且橡胶块13分别与调节螺杆11和连接杆12固定连接，调节螺杆11远离橡胶块13的一端穿过于支座10，连接杆12远离橡胶块13的一端与发动机连接板2固定连接，调节螺杆11且位于支座与10橡胶块13之间的杆身上套设有调节弹簧14，调节弹簧14的两端分别抵接在支座10和橡胶块13上，调节螺杆11伸出于支座10的一端螺纹连接有调节螺母15，调节弹簧14以能够为调节螺母15抵接在支座10上提供弹簧力。
本具体实施方式中，所述发动机连接板2与所述底座1之间还设置有空气弹簧16，空气弹簧16的中心线与发动机连接板2中心线位于同一直线上，空气弹簧16的两端分别固定连接在所述发动机连接板2与所述底座1上。
本具体实施方式中，所述橡胶块13上且分别朝向所述调节螺杆11和所述连接杆12的一侧均设置有连接孔，所述调节螺杆11和所述连接杆12分别伸入于其对应连接孔中且与连接孔间隙配合，所述调节螺杆11和所述连接杆12分别与连接孔孔壁之间通过粘接剂粘接在一起。
本具体实施方式中，所述支座10上开设有用于使所述调节螺杆11穿过的安装孔，安装孔为变径孔且其中心线沿前后方向延伸设置，安装孔的孔径沿其中心线方向由其远离所述纵向减振模块的一端至朝向所述纵向减振模块的一端逐渐增大，安装孔的小直径端与所述调节螺杆11间隙配合，安装孔的锥度为1∶10。
在具体实施的过程中，所述安装孔内设置有与所述安装孔同轴设置的圆台形橡胶套，圆台形橡胶套与所述安装孔的孔壁粘接连接，所述调节螺杆穿过于圆台形橡胶套且与其间隙配合，消除调节螺杆摆动带来的振动。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种手持式农机发动机减振装置，其特征在于：包括底座，底座上方设置有纵向减振模块和横向减振模块，纵向减振模块包括水平设置的发动机连接板，发动机连接板与底座之间设置有多个用于对发动机连接板进行支撑的纵向减振器，多个纵向减振器以发动机连接板中心线为中心绕其均匀间隔设置，纵向减震器包括竖向设置的插套，插套的底部固定连接在底座上，插套的顶部盖设有与其固定连接在上盖，上盖上沿插套中心线方向开设有导向孔，导向孔中插入于能够沿插套中心线方向与其滑动配合的导向杆，导向杆的下端伸入于插套内且固定连接有圆台形压头，圆台形压头的大直径端与导向杆固定连接且与其同轴设置，插套内且位于底座上固定连接有橡胶座，橡胶座顶面上且对应圆台形压头的位置凹设有与圆台形压头锥度相同的凹孔，凹孔的深度小于圆台形压头的长度，圆台形压头的大直径端与上盖之间的空间内填充有若干橡胶球，橡胶球的直径大于圆台形压头边缘与插套内孔之间的间距，导向杆的上端穿过于发动机连接板，导向杆上且位于发动机连接板与上盖之间的位置套设有纵向减振弹簧，纵向减振弹簧的两端分别抵接在发动机连接板和上盖上，纵向减振弹簧以能够对发动机连接板进行支撑提供弹簧力以使在常态下圆台形压头的大直径端对若干橡胶球进行挤压，并且圆台形压头与凹孔之间间隙配合，导向杆上且伸出于发动机连接板的杆部螺纹连接有限位调节螺母，横向减振模块包括固定连接在纵向减振模块前方的支座，支座与发动机连接板之间设置有弹性连接件，弹性连接件包括沿前后方向同轴设置的调节螺杆和连接杆，调节螺杆与连接杆之间设置有橡胶块且橡胶块分别与调节螺杆和连接杆固定连接，调节螺杆远离橡胶块的一端穿过于支座，连接杆远离橡胶块的一端与发动机连接板固定连接，调节螺杆且位于支座与橡胶块之间的杆身上套设有调节弹簧，调节弹簧的两端分别抵接在支座和橡胶块上，调节螺杆伸出于支座的一端螺纹连接有调节螺母，调节弹簧以能够为调节螺母抵接在支座上提供弹簧力。
2.根据权利要求1所述的手持式农机发动机减振装置，其特征在于：所述发动机连接板与所述底座之间还设置有空气弹簧，空气弹簧的中心线与发动机连接板中心线位于同一直线上，空气弹簧的两端分别固定连接在所述发动机连接板与所述底座上。
3.根据权利要求1所述的手持式农机发动机减振装置，其特征在于：所述橡胶块上且分别朝向所述调节螺杆和所述连接杆的一侧均设置有连接孔，所述调节螺杆和所述连接杆分别伸入于其对应连接孔中且与连接孔间隙配合，所述调节螺杆和所述连接杆分别与连接孔孔壁之间通过粘接剂粘接在一起。
4.根据权利要求1所述的手持式农机发动机减振装置，其特征在于：所述支座上开设有用于使所述调节螺杆穿过的安装孔，安装孔为变径孔且其中心线沿前后方向延伸设置，安装孔的孔径沿其中心线方向由其远离所述纵向减振模块的一端至朝向所述纵向减振模块的一端逐渐增大，安装孔的小直径端与所述调节螺杆间隙配合，安装孔的锥度为（1∶9）～（1∶11）。
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