CN110104181A - 无人机载弥雾发生器 - Google Patents
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Abstract
一种无人机载弥雾发生器，包括：排气管、药管、流量控制阀、农药箱、输药管、电气箱、脉冲发动机、输油管、油箱、连接减震机构和弥雾发生器主体；其中排气管与弥雾发生器主体相连接，电气箱控制脉冲发动机工作，脉冲发动机工作时通过输油管从油箱抽油，脉冲发动机工作过程中产生的压力输出至农药箱，农药箱通过药管经流量控制阀输药液到排气管，流量调节阀控制喷药量，药液进入脉冲发动机主体的排气管，脉冲发动机产生的高频、高压震动使药液雾化，随脉冲发动机尾气排出，连接减震机构将弥雾发生器主体与无人机相连接。雾化后药液随脉冲发动机尾气排出，排出后由于重力作用、静电作用吸附在植物表面，以此发挥农药的最大效率。
Description
技术领域
本发明涉及农业植保的技术领域，具体说是一种无人机载弥雾发生器。
背景技术
农作物的病虫草害严重影响着作物的产量和质量，因此对先进的植保技术及装备进行研究就显得尤为重要。目前常用的地面植保喷雾机械由于受到地形地貌、作物种植环境及作物后期长势等因素制约，无法很好的进入完成施药作业，或作业效率不高。因此，近些年国内航空植保技术尤其是无人机植保技术逐渐得到了重视并且发展迅速。
相比于固定翼农用飞机，无人机植保作业有着显著优势，即作业高度低，尤其是多旋翼式无人机可在作物上方任意高度悬停，大大减少了雾滴的漂移问题；无人机作业灵活方便，不受作业区起降场地的限制，飞机生产和作业成本低；无人机作业是由作业人员利用遥控器进行远程遥控作业，不会对人员安全造成威胁。但是无人机作业也存在着一定的问题，如常用的农药喷洒方式一般采用喷射式，而无人机的喷头受其体积限制而数量较少，通常小于6个，同时药液载重量小，作业效率较低，而且喷洒出的药液快速沉降，穿透效果不好而降低作业效果的稳定性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种无人机载弥雾发生器。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
本发明的无人机载弥雾发生器，包括：排气管、药管、流量控制阀、农药箱、输药管、电气箱、脉冲发动机、输油管、油箱、连接减震机构和弥雾发生器主体；其中排气管与弥雾发生器主体相连接，电气箱控制脉冲发动机工作，脉冲发动机工作时通过输油管从油箱抽油供给至脉冲发动机以保证脉冲发动机持续工作，脉冲发动机工作过程中产生的压力输出至农药箱，农药箱通过药管经流量控制阀输药液到排气管，流量调节阀控制喷药量，药液进入脉冲发动机主体的排气管，脉冲发动机产生的高频、高压震动使药液雾化，随脉冲发动机尾气排出，连接减震机构将弥雾发生器主体与无人机相连接。
本发明还可以采用以下技术措施：
所述的电气箱又包括启动开关、启动气泵、高圧点火线圈和锂电池。
所述的连接减震机构包括与无人机相连接的连接件、减震气压柱、弹簧，以及与弥雾发生器主体相连接的连接件。
与无人机相连接的连接件以及与弥雾发生器主体相连接的连接件分别为“L”型。
所述的排气管的排气孔朝向下方。
所述的油箱为聚氯乙烯材质，通过卡扣固定在弥雾发生器主体侧面。
所述的药箱为聚氯乙烯材质，药箱为密封结构。
本发明具有的优点和积极效果是:
本发明的无人机载弥雾发生器中，脉冲发动机产生的高频、高压震动使药液雾化，雾化后药液随脉冲发动机尾气排出，排出后由于重力作用、静电作用吸附在植物表面，以此发挥农药的最大效率，与农作物进行充分接触，从而提高了药物施撒的穿透性，具有更好的施药效果。
附图说明
图1为本发明的无人机载弥雾发生器的结构示意图；
图2本发明的无人机载弥雾发生器中连接减震机构的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1至图2所示，本发明的无人机载弥雾发生器，包括：排气管1、药管2、流量控制阀3、农药箱4、输药管5、电气箱6、脉冲发动机7、输油管8、油箱9、连接减震机构10弥雾发生器主体11；其中排气管与弥雾发生器主体相连接，电气箱控制脉冲发动机工作，脉冲发动机工作时通过输油管从油箱抽油供给至脉冲发动机以保证脉冲发动机持续工作，脉冲发动机工作过程中产生的压力输出至农药箱，农药箱通过药管经流量控制阀输药液到排气管，流量调节阀控制喷药量，药液进入脉冲发动机主体的排气管，脉冲发动机产生的高频、高压震动使药液雾化，随脉冲发动机尾气排出，连接减震机构将弥雾发生器主体与无人机相连接。脉冲发动机采用高效化油器，使药液雾化更充分，而脉冲发动机工作更稳定，另外对燃烧室的阀片进行材质改良，使用寿命延长，对药液雾化喷头进行优化，使药液雾化率提高。
电气箱又包括启动开关、启动气泵、高圧点火线圈和锂电池。
连接减震机构包括与无人机相连接的连接件1001、减震气压柱1002和弹簧1003，以及与弥雾发生器主体相连接的连接件1004。整体结构从上到下依次为无人机、连接件、气压柱、连接件和迷雾发生器主体。
与无人机相连接的连接件以及与弥雾发生器主体相连接的连接件分别为“L”型。
排气管的排气孔朝向下方，从而便于雾化后的药液在重力作用下对植物发生接触。
油箱为聚氯乙烯材质，通过卡扣固定在弥雾发生器主体侧面。
药箱为聚氯乙烯材质，药箱为密封结构，脉冲发动机产生的压力输入到药箱，压力使药液经导管进入弥雾机排气管，在排气管处雾化。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例公开如上，然而，并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰，成为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种无人机载弥雾发生器，其特征在于，包括：排气管、药管、流量控制阀、农药箱、输药管、电气箱、脉冲发动机、输油管、油箱、连接减震机构和弥雾发生器主体；其中排气管与弥雾发生器主体相连接，电气箱控制脉冲发动机工作，脉冲发动机工作时通过输油管从油箱抽油供给至脉冲发动机以保证脉冲发动机持续工作，脉冲发动机工作过程中产生的压力输出至农药箱，农药箱通过药管经流量控制阀输药液到排气管，流量调节阀控制喷药量，药液进入脉冲发动机主体的排气管，脉冲发动机产生的高频、高压震动使药液雾化，随脉冲发动机尾气排出，连接减震机构将弥雾发生器主体与无人机相连接。
2.根据权利要求1所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：电气箱又包括启动开关、启动气泵、高圧点火线圈和锂电池。
3.根据权利要求1或2所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：连接减震机构包括与无人机相连接的连接件、减震气压柱、弹簧，以及与弥雾发生器主体相连接的连接件。
4.根据权利要求3所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：与无人机相连接的连接件以及与弥雾发生器主体相连接的连接件分别为“L”型。
5.根据权利要求4所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：排气管的排气孔朝向下方。
6.根据权利要求5所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：油箱为聚氯乙烯材质，通过卡扣固定在弥雾发生器主体侧面。
7.根据权利要求6所述的无人机载弥雾发生器，其特征在于：药箱为聚氯乙烯材质，药箱为密封结构。
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