CN110092244B - 一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,其结构包括复合导引绕线装置、绕线滚筒、电动转轴、左侧拦线板、右侧拦线板,绕线滚筒左端采用电焊的方式固定连接于左侧拦线板右端,右侧拦线板左端采用电焊的方式固定连接于绕线滚筒右端,本发明因在充电后,当雨天充电线落在地上粘上较多的水和沙土,而需要将充电线收起时,通过喷除环在与充电线接触的同时通过多方位风压的密集落点,绕线器在进行收纳充电线时,充电线在通过喷除环的清理后在侧腹交换盘的引导下,根据牵臂在导盘底部进行移动,从而引导充电线在绕线滚筒上有规律的卷收,并反复的来回导引,杜绝了充电线在绕线滚筒上发生缠线的状况。

Description

一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置
技术领域
本发明属于汽车充电桩领域,更具体地说,特别涉及一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置。
背景技术
新能源汽车由于电池的容量大,在进行充电时,需要通过快充技术提高电源的输送速度,为了安全电源传输线的直径会加大一些,从而导致传输线的重量变大,在充电时,从绕线装置中拉出的充电线会垂在地上。
基于上述描述本发明人发现,现有的一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置主要存在以下不足,比如:
1、在充电时,从绕线装置中拉出的充电线会垂在地上,特别是在雨天,由于充电线落在地上粘上较多的水和沙土,当这些东西随着充电线被动收入充电桩内部时,当水蒸发后沙土会散落进绕线装置的转轴间隙中,从而导致绕线器的难以常规进行放线和收线工作。
2、绕线器在进行收纳充电线时,内部收线轴容易出现收纳的充电线局部堆积,从而导致堆积过高的线环脱落,造成充电线缠线的状况。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,以解决现有在充电时,从绕线装置中拉出的充电线会垂在地上,特别是在雨天,由于充电线落在地上粘上较多的水和沙土,当这些东西随着充电线被动收入充电桩内部时,当水蒸发后沙土会散落进绕线装置的转轴间隙中,从而导致绕线器的难以常规进行放线和收线工作,绕线器在进行收纳充电线时,内部收线轴容易出现收纳的充电线局部堆积,从而导致堆积过高的线环脱落,造成充电线缠线的状况的问题。
针对现有技术的不足,本发明一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,其结构包括复合导引绕线装置、绕线滚筒、电动转轴、左侧拦线板、右侧拦线板,所述绕线滚筒左端采用电焊的方式固定连接于左侧拦线板右端,所述右侧拦线板左端采用电焊的方式固定连接于绕线滚筒右端,所述电动转轴左端通过嵌入的方式安装在右侧拦线板轴心,所述复合导引绕线装置固定安装在右侧拦线板右端。
所述复合导引绕线装置包括牵导机构、隐藏手柄、转盘、轴杆、X双定块,所述牵导机构右端与轴杆右端固定连接在一起,所述隐藏手柄右端通过嵌入的方式安装在转盘左端,所述X双定块采用电焊的方式固定连接于牵导机构右端。
作为优选,所述牵导机构包括导盘、牵臂、复合调节机构,所述牵臂顶端通过嵌入的方式安装在导盘底端,所述导盘右下端固定安装有复合调节机构,所述牵导机构在处于共作状态时,能够令绕线滚筒上的充电线保持均匀缠绕,不会出现局部缠绕堆叠过高的状况,保证充电线在收纳与输出时的规整。
作为优选,所述导盘包括外盘、贴滑分片、压力条、中分槽、底球、牵引条,所述外盘右端内部固定安装有底球,所述牵引条左端贯穿于底球内部,所述贴滑分片右端通过压力条与底球固定连接在一起,所述中分槽设于外盘中间位置,所述导盘主要牵引制动来自牵引条对贴滑分片的拉动,而由于贴滑分片在受力过程中会对压力条进压缩,从而能够获得复位的弹出动能,在牵臂的复位导引上起到主推作用。
作为优选,所述牵臂包括横轴气块、导臂、侧腹交换盘、充电线、喷除环,所述横轴气块底端与导臂顶端固定连接在一起,所述侧腹交换盘右端采用电焊的方式固定连接于导臂右下端,所述充电线顶端贯穿于侧腹交换盘,所述喷除环左端采用电焊的方式固定连接于导臂底端,所述牵臂可以对随着绕线滚筒滚动收纳充电线时,对已经清洁完成的充电线进行指引导向,从而令充电线能后有规律的在绕线滚筒上收纳。
作为优选,所述复合调节机构包括复合套、极限调控机构、背板,所述复合套内部固定安装有极限调控机构,所述背板外环面与复合套内环面固定连接在一起。
作为优选,所述喷除环包括侧顶环片、镂空套杆、环套、斜角喷嘴,所述侧顶环片外侧面与环套内表面贴合,所述斜角喷嘴设于镂空套杆内表面。
作为优选,所述极限调控机构包括导条、顶块、拉线、内卷轮、承接转杆、活动扩轮杆,所述导条共设有两个且固定安装在承接转杆上下两端,所述顶块与承接转杆为一体化结构,所述承接转杆通过拉线与活动扩轮杆固定连接在一起,所述导条通过嵌入的方式安装在内卷轮内部。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明因在充电后,当雨天充电线落在地上粘上较多的水和沙土,而需要将充电线收起时,通过喷除环在与充电线接触的同时通过多方位风压的密集落点,将充电线上的附着物清除,令收纳的充电线外表保持干净。
绕线器在进行收纳充电线时,充电线在通过喷除环的清理后在侧腹交换盘的引导下,根据牵臂在导盘底部进行移动,从而引导充电线在绕线滚筒上有规律的卷收,并反复的来回导引,杜绝了充电线在绕线滚筒上发生缠线的状况。
附图说明
图1为本发明一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置的结构示意图。
图2为本发明一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置的复合导引绕线装置剖面结构示意图。
图3为牵臂正视剖面结构示意图。
图4为牵导机构详细结构示意图。
图5为导盘俯视剖面详细结构示意图。
图6为喷除环正视剖面详细结构示意图。
图7为复合调节机构侧面剖视详细结构示意图。
图8为极限调控机构剖面详细结构示意图。
图中:复合导引绕线装置-1、绕线滚筒-2、电动转轴-3、左侧拦线板-4、右侧拦线板-5、牵导机构-11、隐藏手柄-12、转盘-13、轴杆-14、X双定块-15、导盘-111、牵臂-112、复合调节机构-113、外盘-1111、贴滑分片-1112、压力条-1113、中分槽-1114、底球-1115、牵引条-1116、横轴气块-1121、导臂-1122、侧腹交换盘-1123、充电线-1124、喷除环-1125、复合套-1131、极限调控机构-1132、背板-1133、侧顶环片-11251、镂空套杆-11252、环套-11253、斜角喷嘴-11254、导条-11321、顶块-11322、拉线-11323、内卷轮-11324、承接转杆-11325、活动扩轮杆-11326。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
如附图1至附图8所示:
本发明提供一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,其结构包括复合导引绕线装置1、绕线滚筒2、电动转轴3、左侧拦线板4、右侧拦线板5,所述绕线滚筒2左端采用电焊的方式固定连接于左侧拦线板4右端,所述右侧拦线板5左端采用电焊的方式固定连接于绕线滚筒2右端,所述电动转轴3右端通过嵌入的方式安装在右侧拦线板5轴心,所述复合导引绕线装置1固定安装在右侧拦线板5右端,所述复合导引绕线装置1包括牵导机构11、隐藏手柄12、转盘13、轴杆14、X双定块15,所述牵导机构11右端与轴杆14右端固定连接在一起,所述隐藏手柄12右端通过嵌入的方式安装在转盘13左端,所述X双定块15采用电焊的方式固定连接于牵导机构11右端。
其中,所述牵导机构11包括导盘111、牵臂112、复合调节机构113,所述牵臂112顶端通过嵌入的方式安装在导盘111底端,所述导盘111右下端固定安装有复合调节机构113,所述牵导机构11在处于工作状态时,能够令绕线滚筒2上的充电线保持均匀缠绕,不会出现局部缠绕堆叠过高的状况,保证充电线在收纳与输出时的规整。
其中,所述导盘111包括外盘1111、贴滑分片1112、压力条1113、中分槽1114、底球1115、牵引条1116,所述外盘1111右端内部固定安装有底球1115,所述牵引条1116左端贯穿于底球1115内部,所述贴滑分片1112右端通过压力条1113与底球1115固定连接在一起,所述中分槽1114设于外盘1111中间位置,所述导盘111主要牵引制动来自牵引条1116对贴滑分片1112的拉动,而由于贴滑分片1112在受力过程中会对压力条1113进压缩,从而能够获得复位的弹出动能,在牵臂112的复位导引上起到主推作用。
其中,所述牵臂112包括横轴气块1121、导臂1122、侧腹交换盘1123、充电线1124、喷除环1125,所述横轴气块1121底端与导臂1122顶端固定连接在一起,所述侧腹交换盘1123右端采用电焊的方式固定连接于导臂1122右下端,所述充电线1124顶端贯穿于侧腹交换盘1123,所述喷除环1125左端采用电焊的方式固定连接于导臂1122底端,所述牵臂112可以对随着绕线滚筒2滚动收纳充电线1124时,对已经清洁完成的充电线1124进行指引导向,从而令充电线1124能后有规律的在绕线滚筒2上收纳。
其中,所述复合调节机构113包括复合套1131、极限调控机构1132、背板1133,所述复合套1131内部固定安装有极限调控机构1132,所述背板1133外环面与复合套1131内环面固定连接在一起,所述复合调节机构113中的复合套1131将整体控制成固定的状态,令复合套1131能够稳定进行辅助手动与自动调控之间的切换后牵臂112的运动。
其中,所述喷除环1125包括侧顶环片11251、镂空套杆11252、环套11253、斜角喷嘴11254,所述侧顶环片11251外侧面与环套11253内表面贴合,所述斜角喷嘴11254设于镂空套杆11252内表面,所述喷除环1125在与外部刚收起来的充电线接触时,通过斜角喷嘴11254喷出的气流将充电线外表面的污垢冲除,从而令充电线在进入充电桩中时,保持干净的状态。
其中,所述极限调控机构1132包括导条11321、顶块11322、拉线11323、内卷轮11324、承接转杆11325、活动扩轮杆11326,所述导条11321共设有两个且固定安装在承接转杆11325上下两端,所述顶块11322与承接转杆11325为一体化结构,所述承接转杆11325通过拉线11323与活动扩轮杆11326固定连接在一起,所述导条11321通过嵌入的方式安装在内卷轮11324内部,所述活动扩轮杆11326在与顶块11322扭力相冲时,活动扩轮杆11326会朝外部扩张,从而通过拉线11323将承接转杆11325拉出活动扩轮杆11326,从而令承接转杆11325在与导条11321的配合下发生复位旋转,控制充电线的导引机构的往返设定。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明中,驾驶者在使用充电桩进行充电后,可以自由的选择对于充电线的电动收回或者手动收回两种方式,当采取自动收回时,电动转轴3一端连接充电桩中的电机,并作为中介控制绕线滚筒2进行旋转,充电线1124在携带泥水通过绕线滚筒2的牵拉朝向充电桩内部回收时,需要通过喷除环1125,在喷除环1125中通过横轴气块1121转接气体,通过镂空的导臂1122在斜角喷嘴11254上朝向携带泥水的充电线喷射是,高密度的气流落点可以将充电线上的附着物清理干净,且由于充电线外表皮采用绝缘防水材料制成,其在通过喷除环1125后,可以连同水分一起清除,充电线在边收纳的同时,侧腹交换盘1123同时为充电线1124进行导向,同时随着导臂1122的移动,能够令充电线1124在绕线滚筒2上进行均匀有序的缠绕,其在引导充电线1124至最左端时,承接转杆11325由于内卷轮11324达到极限位置的原因,难以被活动扩轮杆11326继续带动,从而其两者产生反向扭力,活动扩轮杆11326被顶块11322撑开,拉线11323将承接转杆11325朝向外部拉出一定距离,在承接转杆11325脱离活动扩轮杆11326时,被动撑开的压力条1113开始拉动牵引条1116并推动贴滑分片1112进行复位,由于承接转杆11325处于旋转的状态令导条11321卡在内卷轮11324中,当旋转停止时,接转杆11325缓缓朝向右侧复位,且牵臂112重新回到原位,并重复进行。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,其结构包括复合导引绕线装置(1)、绕线滚筒(2)、电动转轴(3)、左侧拦线板(4)、右侧拦线板(5),其特征在于:
所述绕线滚筒(2)左端采用电焊的方式固定连接于左侧拦线板(4)右端,所述右侧拦线板(5)左端采用电焊的方式固定连接于绕线滚筒(2)右端,所述电动转轴(3)左端通过嵌入的方式安装在右侧拦线板(5)轴心,所述复合导引绕线装置(1)固定安装在右侧拦线板(5)右端;
所述复合导引绕线装置(1)包括牵导机构(11)、隐藏手柄(12)、转盘(13)、轴杆(14)、X双定块(15),所述牵导机构(11)右端与轴杆(14)右端固定连接在一起,所述隐藏手柄(12)右端通过嵌入的方式安装在转盘(13)左端,所述X双定块(15)采用电焊的方式固定连接于牵导机构(11)右端;
所述牵导机构(11)包括导盘(111)、牵臂(112)、复合调节机构(113),所述牵臂(112)顶端通过嵌入的方式安装在导盘(111)底端,所述导盘(111)右下端固定安装有复合调节机构(113);
所述导盘(111)包括外盘(1111)、贴滑分片(1112)、压力条(1113)、中分槽(1114)、底球(1115)、牵引条(1116),所述外盘(1111)右端内部固定安装有底球(1115),所述牵引条(1116)左端贯穿于底球(1115)内部,所述贴滑分片(1112)右端通过压力条(1113)与底球(1115)固定连接在一起,所述中分槽(1114)设于外盘(1111)中间位置;
所述牵臂(112)包括横轴气块(1121)、导臂(1122)、侧腹交换盘(1123)、充电线(1124)、喷除环(1125),所述横轴气块(1121)底端与导臂(1122)顶端固定连接在一起,所述侧腹交换盘(1123)右端采用电焊的方式固定连接于导臂(1122)右下端,所述充电线(1124)顶端贯穿于侧腹交换盘(1123),所述喷除环(1125)左端采用电焊的方式固定连接于导臂(1122)底端;
所述复合调节机构(113)包括复合套(1131)、极限调控机构(1132)、背板(1133),所述复合套(1131)内部固定安装有极限调控机构(1132),所述背板(1133)外环面与复合套(1131)内环面固定连接在一起;
所述喷除环(1125)包括侧顶环片(11251)、镂空套杆(11252)、环套(11253)、斜角喷嘴(11254),所述侧顶环片(11251)外侧面与环套(11253)内表面贴合,所述斜角喷嘴(11254)设于镂空套杆(11252)内表面;
所述极限调控机构(1132)包括导条(11321)、顶块(11322)、拉线(11323)、内卷轮(11324)、承接转杆(11325)、活动扩轮杆(11326),所述导条(11321)共设有两个且固定安装在承接转杆(11325)上下两端,所述顶块(11322)与承接转杆(11325)为一体化结构,所述承接转杆(11325)通过拉线(11323)与活动扩轮杆(11326)固定连接在一起,所述导条(11321)通过嵌入的方式安装在内卷轮(11324)内部;
驾驶者在使用充电桩进行充电后,可以自由的选择对于充电线的电动收回或者手动收回两种方式,当采取自动收回时,电动转轴(3)一端连接充电桩中的电机,并作为中介控制绕线滚筒(2)进行旋转,充电线(1124)在携带泥水通过绕线滚筒(2)的牵拉朝向充电桩内部回收时,需要通过喷除环(1125),在喷除环(1125)中通过横轴气块(1121)转接气体,通过镂空的导臂(1122)在斜角喷嘴(11254)上朝向携带泥水的充电线喷射时,高密度的气流落点可以将充电线上的附着物清理干净,且由于充电线外表皮采用绝缘防水材料制成,其在通过喷除环(1125)后,可以连同水分一起清除。
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