CN110091986A - 一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了动力悬挂滑翔机技术领域的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，两组所述安全带肩带远离固定布带的一端通过衔接布带固定连接，且衔接布带与安全带肩带之间固定缝合，所述衔接布带的右侧缝合设置有安全带固定带，所述安全带固定带的右侧通过螺钉设置有卡块，所述固定块的前端面均贯穿设置有套接孔，所述靠背的左侧后端面的顶部与底部均设置有固定柱，所述靠背的顶部与底部后端面均设置有侧面夹持件，所述坐垫的右侧中部设置有与卡块相匹配的底部夹持件；通过设置的安全带肩带、安全带固定带与安全带侧面固定带，从驾驶人员的肩部与侧面腰部与裆部均有效的固定在坐位，从而将驾驶人员更稳定的固定在坐位上。
Description
技术领域
本发明涉及动力悬挂滑翔机技术领域，具体为一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统。
背景技术
动力悬挂滑翔机是一种常见的轻型动力的飞行器，受到大多数极限运动者与年轻人的喜爱，但传统的动力悬挂滑翔机的整体安全带系统十分的简易，且安全系数不高，导致在一些意外的情况下，无法有效的保护驾驶人员，为此，我们提出一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，来增加动力悬挂滑翔机在飞行时的安全度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，包括滑翔机本体机头，所述滑翔机本体机头的前端面设置有驾驶室，所述驾驶室的内腔底部设置有坐垫，所述坐垫的左侧设置有靠背，所述滑翔机本体机头的内腔左侧设置有伺服电机，所述伺服电机的顶部竖向设置有电机轴，所述电机轴的外壁由上到下焊接设置有两组平面涡卷弹簧，所述平面涡卷弹簧远离电机轴的一端均通过螺钉设置有固定布带，所述固定布带远离平面涡卷弹簧的一端均缝合设置有安全带肩带，所述安全带肩带远离固定布带的一端贯穿驾驶室的左侧设置在靠背的前端面，两组所述安全带肩带远离固定布带的一端通过衔接布带固定连接，且衔接布带与安全带肩带之间固定缝合，所述衔接布带的右侧缝合设置有安全带固定带，所述安全带固定带的右侧通过螺钉设置有卡块，两组所述安全带肩带的相背面靠近衔接布带的一端均缝合设置有安全带侧面固定带，所述安全带侧面固定带远离安全带肩带的一端前端面均均匀贯穿设置有固定孔，所述安全带侧面固定带远离安全带肩带的一端均设置有固定块，所述固定块的前端面均贯穿设置有套接孔，所述靠背的左侧后端面的顶部与底部均设置有固定柱，所述靠背的顶部与底部后端面均设置有侧面夹持件，所述坐垫的右侧中部设置有与卡块相匹配的底部夹持件。
优选的，所述侧面夹持件均由前向后贯穿设置有插接槽，所述侧面夹持件均横向贯穿插接槽设置有螺纹孔，所述侧面夹持件远离靠背的一端均通过相匹配的螺纹孔螺纹连接紧固螺栓。
优选的，所述底部夹持件的顶部由上到下贯穿设置有与卡块相匹配的通孔，所述底部夹持件的左右两侧均设置有横向通孔，且横向通孔的一端均与通孔相连通，所述横向通孔的内腔远离通孔的一端顶部与底部均设置有限位块，所述横向通孔的内腔均横向设置有活动杆，且两组活动杆的相背面均分别贯穿设置在底部夹持件的左右两侧外部，所述活动杆设置在横向通孔内腔的一端均套接设置有弹簧，两组所述活动杆的相背面均设置有按压块，两组所述活动杆的相对面均设置有挤压块。
优选的，所述卡块的顶部与底部右侧均设置有三角形卡块，且三角形卡块均设置为橡胶卡块，所述卡块的右侧设置有凹槽，所述卡块的前端面由前向后贯穿设置有固定孔二。
优选的，所述靠背的顶部左右两侧均设置有顶部夹持块，所述顶部夹持块的前端面均由前向后贯穿设置有通孔二，且通孔二的长度大于安全带肩带的厚度，所述安全带肩带贯穿通孔二设置在安全带肩带的前端面。
优选的，所述安全带肩带、安全带固定带与安全带侧面固定带的后端面均设置有海绵垫层，且海绵垫层的外壁均包裹设置有漆皮层。
优选的，所述安全带侧面固定带包括弹性布带，且弹性布带靠近安全带肩带的一端与安全带肩带固定缝合，弹性布带远离安全带肩带固定缝合设置有固定带，且固定带上均均匀设置有三组固定孔。
优选的，所述靠背的左侧后端面顶部与底部均设置有三组固定柱，且固定柱的外壁均设置有防滑凹槽。
S1：然后通过外接电源控制开关，开启伺服电机，检测伺服电机是否正常通过平面涡卷弹簧与固定布带带动安全带肩带进收缩，检测安全带肩带、衔接布带与安全带固定带和安全带侧面固定带之间的连接是否稳定检测后；
S2：驾驶人员坐在坐垫上，背靠靠背，然后通过拉动安全带固定带，使安全带固定带通过衔接布带拉动安全带肩带，从而将收卷在平面涡卷弹簧上的安全带肩带拉出，然后将卡块插入底部夹持件中，而卡块插入底部夹持件中时，三角形卡块会卡入到横向通孔中，以此完成初步固定；
S3：通过拉动安全带侧面固定带，将安全带侧面固定带的一端通过插接槽穿过侧面夹持件，将固定块通过固定孔挂在相应合适的固定柱上，然后转动紧固螺栓，直至紧固螺栓穿过相应的位置的固定孔通过螺纹连接进入到靠近靠背一端的螺纹孔中，即可完成侧面的固定；
S4：然后开启伺服电机，伺服电机通过逆时针转动会带动平面涡卷弹簧与固定布带进行转动，从而通过平面涡卷弹簧与固定布带带动安全带肩带进行收缩缠绕，依次增加整体安全带系统的松紧度，当过紧时，可调节伺服电机顺时针转动，然后拉动安全带肩带即可；
S5：当驾驶人员，需要从滑翔机上下来时，卡按压挤压块，挤压块通过活动杆挤压按压块，从而将卡在横向通孔中的三角形卡块推出，这样即可将卡块从底部夹持件上取下，然后松动紧固螺栓，直至紧固螺栓与安全带侧面固定带之间完全分开，然后将固定块从固定柱上取出即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，使用方便，通过设置的安全带肩带、安全带固定带与安全带侧面固定带，从驾驶人员的肩部与侧面腰部与裆部均有效的固定在坐位，从而将驾驶人员更稳定的固定在坐位上；
2、设置了伺服电机，伺服电机通过正反转带动平面涡卷弹簧与固定布带进行转动，从而带动安全带肩带进行手收缩，快速有效的调节整体安全带系统的松紧度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明坐垫与靠背右侧侧视结构示意图；
图3为本发明卡块结构示意图。
图中：1、滑翔机本体机头；2、驾驶室；3、坐垫；4、靠背；5、伺服电机；6、电机轴；7、平面涡卷弹簧；8、固定布带；9、安全带肩带；10、衔接布带；11、安全带固定带；12、卡块；121、三角形卡块；122、凹槽；123、固定孔二；13、安全带侧面固定带；14、固定孔；15、固定块；16、套接孔；17、固定柱；18、侧面夹持件；181、插接槽；19、螺纹孔；20、紧固螺栓；21、底部夹持件；22、通孔；23、横向通孔；24、限位块；25、活动杆；26、弹簧；27、挤压块；28、按压块、29、顶部夹持块；30、通孔二；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，包括滑翔机本体机头1，滑翔机本体机头1的前端面设置有驾驶室2，驾驶室2的内腔底部设置有坐垫3，坐垫3的左侧设置有靠背4，滑翔机本体机头1的内腔左侧设置有伺服电机5，伺服电机5的顶部竖向设置有电机轴6，电机轴6的外壁由上到下焊接设置有两组平面涡卷弹簧7，平面涡卷弹簧7远离电机轴6的一端均通过螺钉设置有固定布带8，固定布带8远离平面涡卷弹簧7的一端均缝合设置有安全带肩带9，安全带肩带9远离固定布带8的一端贯穿驾驶室2的左侧设置在靠背4的前端面，两组安全带肩带9远离固定布带8的一端通过衔接布带10固定连接，且衔接布带10与安全带肩带9之间固定缝合，衔接布带10的右侧缝合设置有安全带固定带11，安全带固定带11的右侧通过螺钉设置有卡块12，两组安全带肩带9的相背面靠近衔接布带10的一端均缝合设置有安全带侧面固定带13，安全带侧面固定带13远离安全带肩带9的一端前端面均均匀贯穿设置有固定孔14，安全带侧面固定带13远离安全带肩带9的一端均设置有固定块15，固定块15的前端面均贯穿设置有套接孔16，靠背4的左侧后端面的顶部与底部均设置有固定柱17，靠背4的顶部与底部后端面均设置有侧面夹持件18，坐垫3的右侧中部设置有与卡块12相匹配的底部夹持件21。
其中，侧面夹持件18均由前向后贯穿设置有插接槽181，侧面夹持件18均横向贯穿插接槽181设置有螺纹孔19，侧面夹持件18远离靠背4的一端均通过相匹配的螺纹孔19螺纹连接紧固螺栓20；
底部夹持件21的顶部由上到下贯穿设置有与卡块12相匹配的通孔22，底部夹持件21的左右两侧均设置有横向通孔23，且横向通孔23的一端均与通孔22相连通，横向通孔23的内腔远离通孔22的一端顶部与底部均设置有限位块24，横向通孔23的内腔均横向设置有活动杆25，且两组活动杆25的相背面均分别贯穿设置在底部夹持件21的左右两侧外部，活动杆25设置在横向通孔23内腔的一端均套接设置有弹簧26，两组活动杆25的相背面均设置有按压块28，两组活动杆25的相对面均设置有挤压块27；
卡块12的顶部与底部右侧均设置有三角形卡块121，且三角形卡块121均设置为橡胶卡块，卡块12的右侧设置有凹槽122，卡块12的前端面由前向后贯穿设置有固定孔二123；
靠背4的顶部左右两侧均设置有顶部夹持块29，顶部夹持块29的前端面均由前向后贯穿设置有通孔二30，且通孔二30的长度大于安全带肩带9的厚度，安全带肩带9贯穿通孔二30设置在安全带肩带9的前端面；
安全带肩带9、安全带固定带11与安全带侧面固定带13的后端面均设置有海绵垫层，且海绵垫层的外壁均包裹设置有漆皮层；
安全带侧面固定带13包括弹性布带，且弹性布带靠近安全带肩带9的一端与安全带肩带9固定缝合，弹性布带远离安全带肩带9固定缝合设置有固定带，且固定带上均均匀设置有三组固定孔14；
靠背4的左侧后端面顶部与底部均设置有三组固定柱17，且固定柱17的外壁均设置有防滑凹槽。
S1：然后通过外接电源控制开关，开启伺服电机15，检测伺服电机15是否正常通过平面涡卷弹簧7与固定布带8带动安全带肩带9进收缩，检测安全带肩带9、衔接布带10与安全带固定带11和安全带侧面固定带之间的连接是否稳定检测后；
S2：驾驶人员坐在坐垫3上，背靠靠背4，然后通过拉动安全带固定带11，使安全带固定带11通过衔接布带10拉动安全带肩带9，从而将收卷在平面涡卷弹簧上的安全带肩带9拉出，然后将卡块12插入底部夹持件21中，而卡块12插入底部夹持件21中时，三角形卡块121会卡入到横向通孔23中，以此完成初步固定；
S3：通过拉动安全带侧面固定带13，将安全带侧面固定带13的一端通过插接槽181穿过侧面夹持件18，将固定块15通过固定孔14挂在相应合适的固定柱17上，然后转动紧固螺栓20，直至紧固螺栓20穿过相应的位置的固定孔14通过螺纹连接进入到靠近靠背4一端的螺纹孔19中，即可完成侧面的固定；
S4：然后开启伺服电机5，伺服电机5通过逆时针转动会带动平面涡卷弹簧7与固定布带8进行转动，从而通过平面涡卷弹簧7与固定布带8带动安全带肩带进行收缩缠绕，依次增加整体安全带系统的松紧度，当过紧时，可调节伺服电机5顺时针转动，然后拉动安全带肩带即可；
S5：当驾驶人员，需要从滑翔机上下来时，卡按压挤压块27，挤压块27通过活动杆25挤压按压块28，从而将卡在横向通孔23中的三角形卡块121推出，这样即可将卡块12从底部夹持件21上取下，然后松动紧固螺栓20，直至紧固螺栓20与安全带侧面固定带13之间完全分开，然后将固定块从固定柱17上取出即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，包括滑翔机本体机头(1)，其特征在于：所述滑翔机本体机头(1)的前端面设置有驾驶室(2)，所述驾驶室(2)的内腔底部设置有坐垫(3)，所述坐垫(3)的左侧设置有靠背(4)，所述滑翔机本体机头(1)的内腔左侧设置有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的顶部竖向设置有电机轴(6)，所述电机轴(6)的外壁由上到下焊接设置有两组平面涡卷弹簧(7)，所述平面涡卷弹簧(7)远离电机轴(6)的一端均通过螺钉设置有固定布带(8)，所述固定布带(8)远离平面涡卷弹簧(7)的一端均缝合设置有安全带肩带(9)，所述安全带肩带(9)远离固定布带(8)的一端贯穿驾驶室(2)的左侧设置在靠背(4)的前端面，两组所述安全带肩带(9)远离固定布带(8)的一端通过衔接布带(10)固定连接，且衔接布带(10)与安全带肩带(9)之间固定缝合，所述衔接布带(10)的右侧缝合设置有安全带固定带(11)，所述安全带固定带(11)的右侧通过螺钉设置有卡块(12)，两组所述安全带肩带(9)的相背面靠近衔接布带(10)的一端均缝合设置有安全带侧面固定带(13)，所述安全带侧面固定带(13)远离安全带肩带(9)的一端前端面均均匀贯穿设置有固定孔(14)，所述安全带侧面固定带(13)远离安全带肩带(9)的一端均设置有固定块(15)，所述固定块(15)的前端面均贯穿设置有套接孔(16)，所述靠背(4)的左侧后端面的顶部与底部均设置有固定柱(17)，所述靠背(4)的顶部与底部后端面均设置有侧面夹持件(18)，所述坐垫(3)的右侧中部设置有与卡块(12)相匹配的底部夹持件(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述侧面夹持件(18)均由前向后贯穿设置有插接槽(181)，所述侧面夹持件(18)均横向贯穿插接槽(181)设置有螺纹孔(19)，所述侧面夹持件(18)远离靠背(4)的一端均通过相匹配的螺纹孔(19)螺纹连接紧固螺栓(20)。
3.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述底部夹持件(21)的顶部由上到下贯穿设置有与卡块(12)相匹配的通孔(22)，所述底部夹持件(21)的左右两侧均设置有横向通孔(23)，且横向通孔(23)的一端均与通孔(22)相连通，所述横向通孔(23)的内腔远离通孔(22)的一端顶部与底部均设置有限位块(24)，所述横向通孔(23)的内腔均横向设置有活动杆(25)，且两组活动杆(25)的相背面均分别贯穿设置在底部夹持件(21)的左右两侧外部，所述活动杆(25)设置在横向通孔(23)内腔的一端均套接设置有弹簧(26)，两组所述活动杆(25)的相背面均设置有按压块(28)，两组所述活动杆(25)的相对面均设置有挤压块(27)。
4.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述卡块(12)的顶部与底部右侧均设置有三角形卡块(121)，且三角形卡块(121)均设置为橡胶卡块，所述卡块(12)的右侧设置有凹槽(122)，所述卡块(12)的前端面由前向后贯穿设置有固定孔二(123)。
5.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述靠背(4)的顶部左右两侧均设置有顶部夹持块(29)，所述顶部夹持块(29)的前端面均由前向后贯穿设置有通孔二(30)，且通孔二(30)的长度大于安全带肩带(9)的厚度，所述安全带肩带(9)贯穿通孔二(30)设置在安全带肩带(9)的前端面。
6.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述安全带肩带(9)、安全带固定带(11)与安全带侧面固定带(13)的后端面均设置有海绵垫层，且海绵垫层的外壁均包裹设置有漆皮层。
7.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述安全带侧面固定带(13)包括弹性布带，且弹性布带靠近安全带肩带(9)的一端与安全带肩带(9)固定缝合，弹性布带远离安全带肩带(9)固定缝合设置有固定带，且固定带上均均匀设置有三组固定孔(14)。
8.根据权利要求1所述的一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统，其特征在于：所述靠背(4)的左侧后端面顶部与底部均设置有三组固定柱(17)，且固定柱(17)的外壁均设置有防滑凹槽。
9.一种用于动力悬挂滑翔机的安全带系统包括如下步骤，
S1：然后通过外接电源控制开关，开启伺服电机15，检测伺服电机15是否正常通过平面涡卷弹簧7与固定布带8带动安全带肩带9进收缩，检测安全带肩带9、衔接布带10与安全带固定带11和安全带侧面固定带之间的连接是否稳定检测后；
S2：驾驶人员坐在坐垫3上，背靠靠背4，然后通过拉动安全带固定带11，使安全带固定带11通过衔接布带10拉动安全带肩带9，从而将收卷在平面涡卷弹簧上的安全带肩带9拉出，然后将卡块12插入底部夹持件21中，而卡块12插入底部夹持件21中时，三角形卡块121会卡入到横向通孔23中，以此完成初步固定；
S3：通过拉动安全带侧面固定带13，将安全带侧面固定带13的一端通过插接槽181穿过侧面夹持件18，将固定块15通过固定孔14挂在相应合适的固定柱17上，然后转动紧固螺栓20，直至紧固螺栓20穿过相应的位置的固定孔14通过螺纹连接进入到靠近靠背4一端的螺纹孔19中，即可完成侧面的固定；
S4：然后开启伺服电机5，伺服电机5通过逆时针转动会带动平面涡卷弹簧7与固定布带8进行转动，从而通过平面涡卷弹簧7与固定布带8带动安全带肩带进行收缩缠绕，依次增加整体安全带系统的松紧度，当过紧时，可调节伺服电机5顺时针转动，然后拉动安全带肩带即可；
S5：当驾驶人员，需要从滑翔机上下来时，卡按压挤压块27，挤压块27通过活动杆25挤压按压块28，从而将卡在横向通孔23中的三角形卡块121推出，这样即可将卡块12从底部夹持件21上取下，然后松动紧固螺栓20，直至紧固螺栓20与安全带侧面固定带13之间完全分开，然后将固定块从固定柱17上取出即可。
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2019
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190806 |