CN110091969A - 一种船用登高梯 - Google Patents
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Abstract
一种船用登高梯。主要解决造船用的现在市面的登高梯大多只有一个工作平台,无法进行多层的工作的问题。其特征在于:底座和第一工作平台之间连接有第一楼梯,第二工作平台对应设于第一工作平台的下方;第二工作平台与底座之间连接有支柱,支柱外套设有可转动的套管,套管外壁设有底盘,底盘上设有第二楼梯,第二楼梯设于底盘与第二工作平台之间用于工人攀爬到第二工作平台,底盘上还设有动力源,动力源用于带动套管转动。本发明的有益效果是:本发明提供一种船用登高梯,设有第一工作平台和第二工作平台,均可以用于工人工作,并在第二工作平台上设有可旋转的第二楼梯,使各个方向都可以登上第二工作平台,使用更加方便。
Description
技术领域
本发明属于造船领域,特别涉及一种船用登高梯。
背景技术
造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。
现在在造船的时候大多会使用登高梯,现在市面的登高梯大多只有一个工作平台,无法进行多层的工作。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本发明提供一种船用登高梯,主要解决造现在市面的造船用登高梯大多只有一个工作平台,无法进行多层的工作的问题。
本发明所采用的技术方案是:
一种船用登高梯,包括底座、第一工作平台和第二工作平台,所述底座和所述第一工作平台之间连接有第一楼梯,所述第二工作平台对应设于所述第一工作平台的下方;
所述第二工作平台与所述底座之间连接有支柱,所述支柱外套设有可转动的套管,所述套管外壁设有底盘,所述底盘上设有第二楼梯,所述第二楼梯设于所述底盘与所述第二工作平台之间用于工人攀爬到第二工作平台,
所述底盘上还设有动力源,所述动力源用于带动所述套管转动。
所述第二楼梯底部与所述底盘焊接,所述第二工作平台侧面设有滑槽,所述第二楼梯顶部设有滑块,所述滑块与所述滑槽滑动配合。
所述套管外壁设有传动齿轮,所述动力源为电机,所述电机包括传动轴,所述传动轴周向外壁设有与所述传动齿轮啮合的传动齿。
所述滑块顶端设有与所述滑槽内壁滑动配合的弧形面。
所述滑块为球形结构。
所述滑槽包括开口槽和内槽,所述开口槽的宽度小于所述内槽的宽度,所述滑块包括滑杆和端头,所述弧形面设于所述端头顶部,所述端头与所述内槽滑动配合,所述端头的宽度大于所述滑竿的宽度。
所述第一楼梯上设有扶手。
本发明的有益效果是:本发明提供一种船用登高梯,设有第一工作平台和第二工作平台,均可以用于工人工作,并在第二工作平台上设有可旋转的第二楼梯,使各个方向都可以登上第二工作平台,使用更加方便。
附图说明
图1为本发明一个实施例的立体示意图。
图2为本发明一个实施例的局部立体示意图。
图3为本发明一个实施例的局部剖视示意图。
图4为本发明一个实施例的第二楼梯的立体示意图。
图5为图4中A处的放大示意图。
图6为本发明一个实施例的局部剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:如图所示,一种船用登高梯,包括底座1、第一工作平台2和第二工作平台3,所述底座和所述第一工作平台之间连接有第一楼梯21,所述第二工作平台对应设于所述第一工作平台的下方;所述第二工作平台与所述底座之间连接有支柱4,所述支柱外套设有可转动的套管41,所述套管外壁设有底盘42,所述底盘上设有第二楼梯43,所述第二楼梯设于所述底盘与所述第二工作平台之间用于工人攀爬到第二工作平台,所述底盘上还设有动力源5,所述动力源用于带动所述套管转动。使用时,可以通过第一楼梯到达第一工作平台,可以通过第二楼梯到达第二工作平台,且第二楼梯可以通过动力源转动,方便人们从不同的角度使用,结构简单,使用方便。套管套设在支柱外可以转动,并由电机带动转动。
在本实施例中,如图所示,所述第二楼梯底部与所述底盘焊接,所述第二工作平台侧面设有滑槽31,所述第二楼梯顶部设有滑块431,所述滑块与所述滑槽滑动配合。
在本实施例中,如图所示,所述套管外壁设有传动齿轮421,所述动力源为电机,所述电机包括传动轴,所述传动轴周向外壁设有与所述传动齿轮啮合的传动齿51。
在本实施例中,如图所示,所述滑块顶端设有与所述滑槽内壁滑动配合的弧形面432。
在本实施例中,如图所示,所述滑块为球形结构。
在本实施例中,如图所示,所述滑槽包括开口槽311和内槽312,所述开口槽的宽度小于所述内槽的宽度,所述滑块包括滑杆4311和端头4312,所述弧形面设于所述端头顶部,所述端头与所述内槽滑动配合,所述端头的宽度大于所述滑竿的宽度。结构稳固,不易脱出,而且滑动顺畅。
在本实施例中,如图所示,所述第一楼梯上设有扶手432。使用更加安全。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。实施例不应视为对本发明的限制,但任何基于本发明的精神所作的改进,都应在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船用登高梯,包括底座(1)、第一工作平台(2)和第二工作平台(3),其特征在于:所述底座和所述第一工作平台之间连接有第一楼梯(21),所述第二工作平台对应设于所述第一工作平台的下方;
所述第二工作平台与所述底座之间连接有支柱(4),所述支柱外套设有可转动的套管(41),所述套管外壁设有底盘(42),所述底盘上设有第二楼梯(43),所述第二楼梯设于所述底盘与所述第二工作平台之间用于工人攀爬到第二工作平台,
所述底盘上还设有动力源(5),所述动力源用于带动所述套管转动。
2.根据权利要求1所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述第二楼梯底部与所述底盘焊接,所述第二工作平台侧面设有滑槽(31),所述第二楼梯顶部设有滑块(431),所述滑块与所述滑槽滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述套管外壁设有传动齿轮(421),所述动力源为电机,所述电机包括传动轴,所述传动轴周向外壁设有与所述传动齿轮啮合的传动齿(51)。
4.根据权利要求3所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述滑块顶端设有与所述滑槽内壁滑动配合的弧形面(432)。
5.根据权利要求4所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述滑块为球形结构。
6.根据权利要求5所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述滑槽包括开口槽(311)和内槽(312),所述开口槽的宽度小于所述内槽的宽度,所述滑块包括滑杆(4311)和端头(4312),所述弧形面设于所述端头顶部,所述端头与所述内槽滑动配合,所述端头的宽度大于所述滑竿的宽度。
7.根据权利要求6所述的一种船用登高梯,其特征在于:所述第一楼梯上设有扶手(432)。
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