CN110082112A - 一种发动机冷试用测试系统与测试设备 - Google Patents
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Abstract
一种发动机冷试用测试设备包括动力装置、机架、设置于所述机架上的控制设备、显示设备以及处理器，设置于所述动力装置上的若干第一传感器，收容于所述机架内的若干第二传感器、设置于所述机架上的接口端口。一种发动机冷试用测试系统包括：收集端，动力端，接口端，处理端，输入显示端。本发明可以对发动机的多项数据进行测试，包括但不限于发动机温度、发动机油耗以及发动机的气密性，而且可以按照需要将传感器设置在适宜位置，从而既可以保证精度，同时又可以保证传感器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及发动机测试技术领域，尤其是涉及一种发动机冷试用测试系统与测试设备。
背景技术
申请号为201810748451.1的中国专利公开了一种发动机冷试装置，包括台架，所述台架上依次设有电动机、变速箱、第一联轴器、扭力传感器、第二联轴器和输出轴，所述电动机与所述变速箱连接，所述变速箱与所述第一联轴器连接，所述第一联轴器与所述扭力传感器连接，所述扭力传感器与所述第二联轴器连接，所述第二联轴器与所述输出轴连接，所述输出轴背离于所述第二联轴器的一端可拆卸安装有对接板，所述对接板与发动机飞轮相适配。本发明结构简单，制造成本低，占用面积小；对接板可拆卸，针对不同的发动机可选用相匹配的连接板，更换速度快。
但是申请号为201810748451.1的中国专利只能通过扭力传感器对发动机进行检测，检测的数据较为单一，同时扭力传感器易因震动而使其误差较大、寿命较短。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的发动机冷试用测试系统与测试设备。
为达到本发明之目的，采用如下技术方案：
一种发动机冷试用测试设备包括动力装置、机架、设置于所述机架上的控制设备、显示设备以及处理器，设置于所述动力装置上的若干第一传感器，收容于所述机架内的若干第二传感器、设置于所述机架上的接口端口。
优选的：所述接口端口包括但不限于I/O端口、管道接口。
优选的：所述第一传感器包括但不限于温度传感器、转速传感器。
优选的：所述第二传感器包括但不限于流量传感器、压力传感器与密封测试仪。
一种发动机冷试用测试系统，其包括：
接口端：用于数据的交互；
动力端：用于提供动力；
收集端：用于发动机数据的收集；
处理端：用于数据的解析计算；
输入显示端：用于人机交互；
所述收集端与所述接口端连接，所述处理端与所述接口端连接，所述处理端与所述输入显示端连接。
优选的：所述收集端与所述处理端连接。
优选的：所述动力端与所述处理端连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明发动机冷试用测试系统与测试设备可以对发动机的多项数据进行测试，包括但不限于发动机温度、发动机油耗以及发动机的气密性，而且可以按照需要将传感器设置在适宜位置，从而既可以保证精度，同时又可以保证传感器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明发动机冷试用测试设备的部分结构示意图。
图2为本发明发动机冷试用测试设备的另一部分结构示意图。
图3为图1另一角度的示意图。
图4为本发明发动机冷试用测试系统的示意图。
附图标记说明：1为动力装置、2为机架、3为显示设备、4为控制设备、5为第一传感器、6为接口端口、7为第二传感器、10为收集端、20为动力端、30为接口端、40为处理端、50为输入显示端。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
下面将结合附图对本发明发动机冷试用测试系统与测试设备做出清楚完整的说明。
请参阅图1至图3，本发明发动机冷试用测试设备包括动力装置1、机架2、设置于所述机架2上的显示设备3、控制设备4以及处理器(未图示)，设置于所述动力装置1上的第一传感器5，所述控制设备4优选为控制按钮。所述显示设备3用于人机交互。所述处理器用于数据的解析计算。所述动力装置1可以带动发动机运转。
进一步的：收容于所述机架2内的第二传感器7、设置于所述机架2上的接口端口6。所述第二传感器7可以检测发动机的相关数据，所述接口端口6起连接作用。
进一步的：所述接口端口6包括但不限于I/O端口、管道接口。所述I/O端口用于第一传感器5的连接，所述管道接口用于第二传感器7的连接。
进一步的：所述第一传感器5的个数可以按照需要选择，所述第一传感器5包括但不限于温度传感器、转速传感器，所述第一传感器5通过固定件安装在所述动力装置1上，使得所述第一传感器5距离发动机的距离较近，从而使得所述第一传感器5的精度较高。
进一步的：所述第二传感器7的个数可以按照需要选择，所述第二传感器7包括但不限于流量传感器、压力传感器与密封测试仪，所述第二传感器7与发动机连接，其具体连接方式可以为管道连接等，使得所述第二传感器7与所述动力装置1的距离较远，从而可以防止所述动力装置1震动影响所述第二传感器7的精度，而且可以延长所述第二传感器7的寿命。
进一步的：所述发动机与所述动力装置1连接，然后所述第一传感器5与所述所述接口端口6连接，同时所述第二传感器7通过管道与发动机连接，然后所述动力装置1可以带动发动机运转，以便所述第一传感器5、所述第二传感器7对对发动机的数据进行收集，然后所述处理器可以对数据进行处理，并将处理后的数据通过所述显示设备3进行显示，所述控制设备4可以对所述显示设备3显示的内容进行选择。
请参阅图4，一种发动机冷试用测试系统包括：
收集端10：用于发动机数据的收集；
动力端20：用于提供动力；
接口端30：用于数据的交互；
处理端40：用于数据的解析计算；
输入显示端50：用于人机交互；
所述收集端10与所述接口端30连接，所述处理端40与所述接口端30连接，其连接方式为I/O连接，所述处理端40与所述输入显示端50连接，其连接方式为I/O连接。
进一步的：所述收集端10与所述处理端40连接，其连接方式为I/O连接，使得所述收集端10可以直接将收集到的数据发送至所述处理端40。
进一步的：所述动力端20与所述处理端40连接，使得所述处理端40可以根据需要对所述动力端20的输出功率等进行调整。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种发动机冷试用测试设备包括动力装置、机架、设置于所述机架上的控制设备、显示设备以及处理器，设置于所述动力装置上的若干第一传感器，其特征在于：收容于所述机架内的若干第二传感器、设置于所述机架上的接口端口。
2.如权利要求1所述的发动机冷试用测试设备，其特征在于：所述接口端口包括但不限于I/O端口、管道接口。
3.如权利要求1所述的发动机冷试用测试系统，其特征在于：所述第一传感器包括但不限于温度传感器、转速传感器。
4.如权利要求1所述的发动机冷试用测试系统，其特征在于：所述第二传感器包括但不限于流量传感器、压力传感器与密封测试仪。
5.一种发动机冷试用测试系统，其包括：
收集端：用于发动机数据的收集；
动力端：用于提供动力；
接口端：用于数据的交互；
处理端：用于数据的解析计算；
输入显示端：用于人机交互；
所述收集端与所述接口端连接，所述处理端与所述接口端连接，所述处理端与所述输入显示端连接。
6.如权利要求5所述的发动机冷试用测试系统，其特征在于：所述收集端与所述处理端连接。
7.如权利要求5所述的发动机冷试用测试系统，其特征在于：所述动力端与所述处理端连接。
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