CN110081574A - 驱动控制电路和空调器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种驱动控制电路和空调器，其中，驱动控制电路包括：第一容性元件，所述第一容性元件被配置为提供电机组件的启动电压；串联的第二容性元件和第一阻性元件，接入于第一容性元件的输入端；开关器件，接入于所述第一容性元件与第二容性元件之间的连线上，其中，若所述开关器件截止，则电网系统经所述第一阻性元件对所述第二容性元件进行充电，所述第二容性元件充电过程中，所述开关器件处于半开通状态，若所述第二容性元件完成充电，则所述开关器件处于完全开通状态。通过本发明提供的技术方案，不需要驱动控制电路电路中设置继电器和热敏电阻，降低了开关器件的硬件损耗和功耗，节省了电路板布局面积。
Description
技术领域
本发明涉及驱动控制技术领域，具体而言，涉及一种驱动控制电路和一种空调器。
背景技术
一般来说，变频空调器室外机的供电控制系统中，需要使用一个继电器进行控制，在室外机需要启动时，需要控制继电器闭合，以经继电器为室外机的电机组件提供启动电压。
相关技术中，使用继电器的供电控制系统，存在着以下缺点：
(1)经继电器向电机组件供电时，需要对继电器保持上电以闭合供电线路，这就导致空调器的整机功耗较大。
(2)继电器的体积大，占用较多电路板布局面积。
(3)继电器需要额外增加热敏电阻进行充电。
(4)继电器的内部触点阻抗较大，开关寿命有限。
另外，整个说明书对背景技术的任何讨论，并不代表该背景技术一定是所属领域技术人员所知晓的现有技术，整个说明书中的对现有技术的任何讨论并不代表认为该现有技术一定是广泛公知的或一定构成本领域的公知常识。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的第一方面提出一种驱动控制电路。
本发明的第二方面提出一种空调器。
有鉴于此，本发明的第一方面提供了一种驱动控制电路，包括：第一容性元件，所述第一容性元件被配置为提供电机组件的启动电压；串联的第二容性元件和第一阻性元件，接入于第一容性元件的输入端；开关器件，接入于所述第一容性元件与第二容性元件之间的连线上，其中，若所述开关器件截止，则电网系统经所述第一阻性元件对所述第二容性元件进行充电，所述第二容性元件充电过程中，所述开关器件处于半开通状态，若所述第二容性元件完成充电，则所述开关器件处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗为毫欧级。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有第一容性元件，第一容性元件用于在室外机被配置为在空调器室外机启动时，为室外机电机组件提供启动电压，其中，第一容性元件的容量较大，通常配置为电解电容，驱动控制电路中还设置有串联的第二容性元件和第一阻性元件，以及连接在第一容性元件和第二容性元件之间的开关器件。
当开关器件截止时，第一容性元件被断开，电网系统经由第一阻性元件对第二容性元件进行充电，当开关器件导通时，电网系统对第一容性元件进行充电，所述第二容性元件充电过程中，所述开关器件处于半开通状态，若所述第二容性元件完成充电，则所述开关器件处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗为毫欧级。
应用了本发明提供的技术方案，所述第二容性元件充电过程中，所述开关器件处于半开通状态，若所述第二容性元件完成充电，则所述开关器件处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗为毫欧级，上述驱动控制电路可以实现对第一容性元件的慢速充电，在第二容性元件充电后，开关器件的导通阻抗可低于10毫欧姆，相比继电器的接触阻抗30毫欧姆，开关器件能够降低电路的损耗和功耗，另外，开关器件的寿命理论值为无限多次，进而能够提高驱动控制电路的使用寿命，最后，开关器件与继电器相比，体积可缩小80％以上，并且不需要设置继电器配套的热敏电阻，简化了电路设计的复杂度和硬件成本。
具体地，通过设置上述第二容性元件和上述开关器件，实现了对电解电容(即第一容性元件)进行慢充电，可以选用如可以选用如三极管或晶闸管作为开关器件，不需要使用继电器，由于使用了开关管等导通阻抗较低的开关器件，进而降低了继电器的硬件损耗和功耗，提升了驱动控制电路的使用寿命。
进一步地，由于开关器件可选用开关管等小体积的开关装置，相对于继电器的体积降低，且不再需要额外设置热敏电阻，因此节约了硬件成本并节省了电路板布局面积，降低了电路板布置难度，优化了电路板的空间利用率。
可选地，第一容性元件为空调器室外机的电机组件的启动电容，通常设置为电解电容，第二容性元件与第一阻性元件串联，
可选地，开关管的导通阻抗低于10毫欧姆，显著低于继电器的30毫欧姆，因此可有效地降低损耗，且开关管的体积相较于继电器可缩小80％以上，同时不需要设置热敏电阻，进而节省了电路板面积。在室外机开机时，开关管关闭，电网系统通过第一阻性元件为第二容性元件充能。
另外，本发明提供的上述技术方案中的驱动控制电路还可以具有如下附加技术特征：
在上述技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：第二阻性元件，与所述第一阻性元件串联，所述第二阻性元件被配置为与所述第一阻性元件进行分压，且所述第二阻性元件与所述第二容性元件为并联。
在该技术方案中，驱动控制电路设置有第二阻性元件，第二阻性元件与第一阻性元件串联，同时，第二阻性元件与第二容性元件并联，以实现对第一阻性元件的分压，同时，在驱动控制电路突然掉电或断电时，对第二容性元件进行放电和分压，同时第二阻性元件还可以消耗第二容性元件的放电流，防止驱动控制电路出现过流。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：稳压二极管，与所述第二容性元件并联，所述稳压二极管被配置为限制所述开关器件的负载电压低于电压阈值。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有与第二容性元件相并联的稳压二极管，用于限制开关器件的负载电压，当驱动控制电路中出现过压，若开关器件的负载电压高于其所能承受的电压阈值时，稳压二极管生效，有效地降低开关器件的负载电压，以实现对开关器件的过压保护。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：整流模块，接入于所述电网系统与所述第二容性元件之间，用于将所述电网系统输入的交流电信号转换为直流电信号，其中，所述直流电信号被配置为对所述第一容性元件和/或所述第二容性元件进行充电。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有整流模块，在驱动控制电路接入电网系统后，接收电网系统输入的交流电信号，并通过整流模块对接收到的交流电信号进行整流，以得到可为第一容性元件和/或第二容性元件进行充电的直流电信号。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：第一交流线路和第二交流线路，用于接入所述电网系统输入的交流电信号，所述第一交流线路和所述第二交流线路作为输入线路向所述整流模块输入所述交流电信号。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有第一交流线路和第二交流线路，作为电网系统至整流模块之间的输入线路，第一交流线路和第二交流线路接入电网系统，接收电网系统输入的交流电信号，并将该交流电信号传递至整流模块，以通过整流模块对交流电信号进行整流，得到可为第一容性元件和/或第二容性元件进行充电的直流电信号。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：第三容性元件，接入于所述第一交流线路和所述第二交流线路之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
在该技术方案中，驱动控制电路在第一交流线路和第二交流线路之间设置有第三容性元件，用于对电网系统提供的交流电信号进行滤波，以去除电网系统中杂波的干扰，提高驱动控制电路的稳定性。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：保险管，接入于所述第一交流线路的输入端，和/或接入于所述第二交流线路的输入端，用于对所述电机组件进行过压过流保护。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有保险管，保险管设置在第一交流线路和/或第二交流线路的输入端，当电网系统中出现过压、过流等波动时，如果电压或电流超过了驱动控制电路的耐受阈值，保险管被烧断，以将过电压或过电流隔离在驱动控制电路之外，实现对驱动控制电路的过压过流保护。
其中，保险管的烧断阈值低于驱动控制电路中各元器件的电压耐受阈值和电流耐受阈值。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：共模电感，所述共模电感中的一个电感串联于所述第一交流线路中，所述共模电感中的另一个电感串联于所述第二交流线路中，其中，所述共模电感被配置为滤除所述第一交流线路和所述第二交流线路中存在的共模干扰，以及降低所述第一交流线路和所述第二交流线路中产生的电磁干扰。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有共模电感，共模电感包括至少两个电感，其中第一个电感串联于第一交流线路中，第二个电感串联于第二交流线路中，第一个电感和第二个电感共同作用可消除第一交流线路和第二交流线路中存在的共模干扰，提高驱动控制电路的稳定性。
具体地，共模电感还可以降低第一交流线路和第二交流线路中产生的电磁干扰，进一步提高驱动控制电路的稳定性和可靠性。
在上述任一技术方案中，进一步地，驱动控制电路还包括：第四容性元件，接入于所述共模电感和所述保险管之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
在该技术方案中，驱动控制电路中设置有第四容性元件，第四容性元件接入于共模电感和保险管之间，对电网系统输入的交流电信号进行滤波处理，进一步地降低交流电信号中的杂波，提高驱动控制电路的稳定性和可靠性。
本发明的第二方面提供了一种空调器，包括：电机组件，如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路，所述驱动控制电路被配置为控制所述电机组件运行。
在该技术方案中，空调器包括如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路，因此，该空调器包括如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路的全部有益效果，因此不再赘述。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明的一个实施例的驱动控制电路的结构图；
图2示出了根据本发明的一个实施例的空调器的框图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1和图2描述根据本发明一些实施例所述驱动控制电路和空调器。
如图1和图2所示，在本发明第一方面的实施例中，提供了一种驱动控制电路204，包括：第一容性元件C3，所述第一容性元件C3被配置为提供电机组件的启动电压，串联的第二容性元件C4和第一阻性元件R1，接入于第一容性元件C3的输入端；开关器件Q，接入于所述第一容性元件C3与第二容性元件C4之间的连线上，其中，若所述开关器件Q截止，则电网系统经所述第一阻性元件R1对所述第二容性元件C4进行充电，所述第二容性元件C4充电过程中，所述开关器件Q处于半开通状态，若所述第二容性元件C4完成充电，则所述开关器件Q处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件Q的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗为毫欧级。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有第一容性元件C3，第一容性元件C3用于在室外机被配置为在空调器室外机启动时，为室外机电机组件提供启动电压，其中，第一容性元件C3的容量较大，通常配置为电解电容，驱动控制电路204中还设置有串联的第二容性元件C4和第一阻性元件R1，以及连接在第一容性元件C3和第二容性元件C4之间的开关器件Q。
当开关器件Q截止时，第一容性元件C3被断开，电网系统经由第一阻性元件R1对第二容性元件C4进行充电，当开关器件Q导通时，电网系统对第一容性元件C3进行充电，所述第二容性元件C4充电过程中，所述开关器件Q处于半开通状态，若所述第二容性元件C4完成充电，则所述开关器件Q处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件Q的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗为毫欧级。
应用了本发明提供的技术方案，所述第二容性元件C4充电过程中，所述开关器件Q处于半开通状态，若所述第二容性元件C4完成充电，则所述开关器件Q处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件Q的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件Q的导通阻抗为毫欧级，上述驱动控制电路204可以实现对第一容性元件C3的慢速充电，在第二容性元件C4充电后，开关器件Q的导通阻抗可低于10毫欧姆，相比继电器的接触阻抗30毫欧姆，开关器件Q能够降低电路的损耗和功耗，另外，开关器件Q的寿命理论值为无限多次，进而能够提高驱动控制电路的使用寿命，最后，开关器件Q与继电器相比，体积可缩小80％以上，并且不需要设置继电器配套的热敏电阻，简化了电路设计的复杂度和硬件成本。
同时，由于开关器件Q可选用开关管等小体积的开关装置，相对于继电器的体积降低，且不再需要额外设置热敏电阻，因此节约了硬件成本并节省了电路板布局面积，降低了电路板布置难度，优化了电路板的空间利用率。
具体地，通过设置上述第二容性元件C4和上述开关器件Q，实现了对电解电容(即第一容性元件C3)进行慢充电，可以选用如可以选用如三极管或晶闸管作为开关器件，不需要使用继电器，由于使用了开关管等导通阻抗较低的开关器件Q，进而降低了继电器的硬件损耗和功耗，提升了驱动控制电路204的使用寿命。
进一步地，由于开关器件Q可选用开关管等小体积的开关装置，相对于继电器的体积降低，且不再需要额外设置热敏电阻，因此节约了硬件成本并节省了电路板布局面积，降低了电路板布置难度，优化了电路板的空间利用率。
可选地，开关管的导通阻抗低于10毫欧姆，显著低于继电器的30毫欧姆，因此可有效地降低损耗，且开关管的体积相较于继电器可缩小80％以上，同时不需要设置热敏电阻，进而节省了电路板面积。在室外机开机时，开关管关闭，电网系统通过第一阻性元件R1为第二容性元件C4充能。
可选地，开关管可以为IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)型功率管，也可以为MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-EffectTransistor，金属氧化物半导体功率场效应晶体管)。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：第二阻性元件R2，与所述第一阻性元件R1串联，所述第二阻性元件R2被配置为与所述第一阻性元件R1进行分压，且所述第二阻性元件R2与所述第二容性元件C4为并联。
在该实施例中，驱动控制电路204设置有第二阻性元件R2，第二阻性元件R2与第一阻性元件R1串联，同时，第二阻性元件R2与第二容性元件C4并联，以实现对第一阻性元件R1的分压，同时，在驱动控制电路突然掉电或断电时，第二阻性元件R2用于释放第二容性元件C4的电量和分压，同时第二阻性元件R2还可以消耗第二容性元件C4的放电流，防止驱动控制电路204出现过流。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：稳压二极管D，与所述第二容性元件C4并联，所述稳压二极管D被配置为限制所述开关器件Q的负载电压低于电压阈值。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有与第二容性元件C4相并联的稳压二极管D，用于限制开关器件Q的负载电压，当驱动控制电路204中出现过压，若开关器件Q的负载电压高于其所能承受的电压阈值时，稳压二极管D生效，有效地降低开关器件Q的负载电压，以实现对开关器件Q的过压保护。
具体地，稳压二极管D可保证开关器件Q两端的电压低于20V。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：整流模块BR，接入于所述电网系统与所述第二容性元件C4之间，用于将所述电网系统输入的交流电信号转换为直流电信号，其中，所述直流电信号被配置为对所述第一容性元件C3和/或所述第二容性元件C4进行充电。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有整流模块BR，在驱动控制电路204接入电网系统后，接收电网系统输入的交流电信号，并通过整流模块BR对接收到的交流电信号进行整流，以得到可为第一容性元件C3和/或第二容性元件C4进行充电的直流电信号。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：第一交流线路和第二交流线路，用于接入所述电网系统输入的交流电信号，所述第一交流线路和所述第二交流线路作为输入线路向所述整流模块BR输入所述交流电信号。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有第一交流线路和第二交流线路，作为电网系统至整流模块BR之间的输入线路，第一交流线路和第二交流线路接入电网系统，接收电网系统输入的交流电信号，并将该交流电信号传递至整流模块BR，以通过整流模块BR对交流电信号进行整流，得到可为第一容性元件C3和/或第二容性元件C4进行充电的直流电信号。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：第三容性元件C2，接入于所述第一交流线路和所述第二交流线路之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
在该实施例中，驱动控制电路204在第一交流线路和第二交流线路之间设置有第三容性元件C2，用于对电网系统提供的交流电信号进行滤波，以去除电网系统中杂波的干扰，提高驱动控制电路204的稳定性。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：保险管F，接入于所述第一交流线路的输入端，和/或接入于所述第二交流线路的输入端，用于对所述电机组件进行过压过流保护。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有保险管F，保险管F设置在第一交流线路和/或第二交流线路的输入端，当电网系统中出现过压、过流等波动时，如果电压或电流超过了驱动控制电路204的耐受阈值，保险管F被烧断，以将过电压或过电流隔离在驱动控制电路204之外，实现对驱动控制电路204的过压过流保护。其中，保险管F的烧断阈值低于驱动控制电路204中各元器件的电压耐受阈值和电流耐受阈值。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：共模电感L，所述共模电感L中的一个电感串联于所述第一交流线路中，所述共模电感L中的另一个电感串联于所述第二交流线路中，其中，所述共模电感L被配置为滤除所述第一交流线路和所述第二交流线路中存在的共模干扰，以及降低所述第一交流线路和所述第二交流线路中产生的电磁干扰。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有共模电感L，共模电感L包括至少两个电感，其中第一个电感串联于第一交流线路中，第二个电感串联于第二交流线路中，第一个电感和第二个电感共同作用可消除第一交流线路和第二交流线路中存在的共模干扰，提高驱动控制电路204的稳定性。
具体地，共模电感L还可以降低第一交流线路和第二交流线路中产生的电磁干扰，进一步提高驱动控制电路204的稳定性和可靠性。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，驱动控制电路204还包括：第四容性元件C1，接入于所述共模电感L和所述保险管F之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
在该实施例中，驱动控制电路204中设置有第四容性元件C1，第四容性元件C1接入于共模电感L和保险管F之间，对电网系统输入的交流电信号进行滤波处理，进一步地降低交流电信号中的杂波，提高驱动控制电路204的稳定性和可靠性。
其中，电网系统经零线端子N-NI和火线端子L-IN接入于第四容性元件C1。
在本发明的一个实施例中，进一步地，如图1所示，在空调器通电后，市电(电网系统)提供的交流电信号通过保险管F、共模电感L、整流模块BR后转化为直流电信号。此时由于开关器件Q关断，第一容性元件C3并没有充电。
第二容性元件C4通过第一阻性元件R1进行充电，通过控制第二容性元件C4的容值大小和第一阻性元件R1的阻值大小，可控制第一容性元件C3的充电速度。
其中，容性元件的充电放电时间计算公式的推导过程如下：
设V0为第二容性元件C4上的初始电压值，Vu为第二容性元件C4充满后的终止电压值，Vt为任意时刻t时第二容性元件C4上的电压值，则有：
Vt＝V0+(Vu-V0)×[1-exp(-t/RC)]。
其中，R为第一阻性元件R1的电阻值，C为第二容性元件C4的电容值。如果第二容性元件C4的初始电压值为0，充满后的终止电压值为E，即当V0＝0，Vu＝E时，任意时刻t时第二容性元件C4上的电压为：
Vt＝E×[1-exp(-t/RC)]，t＝R×C×Ln[E/(E-Vt)]。
因此，通过调整第二容性元件C4的容值大小和第一阻性元件R1的阻值大小，可实现对第一容性元件C3充电时间的调整，实现慢速充电。
由于开关器件Q从开通到5欧姆导通电阻时(设定电网系统的冲击电流小于60A)，驱动电压的变化范围较小，开关器件Q的阻值可通过以下公式获得：
Rmos＝[(U-U1)/(U2-U1)]/(R2-R1)+R1。
其中，U1为开关管刚导通瞬间的驱动电压值，U为开关管的实时电压值，此时导通电阻为第一阻性元件R1，U2为导通电阻为第二阻性元件R2时(R2可取5欧姆)的驱动电压值，则第一容性元件C3上的电压为Uc3＝E×[1-exp(-t/RmosC3)]。
如图2所示，在本发明的第二方面的实施例中，提供了一种空调器200，空调器200包括：电机组件202；如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路204，所述驱动控制电路204被配置为控制所述电机组件202运行。
在该实施例中，空调器200包括如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路204，因此，该空调器200包括如上述任一技术方案中所述的驱动控制电路204的全部有益效果，因此不再赘述。
本发明的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本发明中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种驱动控制电路，适用于空调器，所述空调器中设有电机组件，其特征在于，所述驱动控制电路包括：
第一容性元件，所述第一容性元件被配置为提供电机组件的启动电压；
串联的第二容性元件和第一阻性元件，接入于第一容性元件的输入端；
开关器件，接入于所述第一容性元件与第二容性元件之间的连线上，
其中，若所述开关器件截止，则电网系统经所述第一阻性元件对所述第二容性元件进行充电，所述第二容性元件充电过程中，所述开关器件处于半开通状态，若所述第二容性元件完成充电，则所述开关器件处于完全开通状态，所述半开通状态下的开关器件的导通阻抗大于或等于所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗的100倍，所述完全开通状态下的开关器件的导通阻抗为毫欧级。
2.根据权利要求1所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
第二阻性元件，与所述第一阻性元件串联，所述第二阻性元件被配置为与所述第一阻性元件进行分压，且所述第二阻性元件与所述第二容性元件为并联。
3.根据权利要求1所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
稳压二极管，与所述第二容性元件并联，所述稳压二极管被配置为限制所述开关器件的负载电压低于电压阈值。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
整流模块，接入于所述电网系统与所述第二容性元件之间，用于将所述电网系统输入的交流电信号转换为直流电信号，
其中，所述直流电信号被配置为对所述第一容性元件和/或所述第二容性元件进行充电。
5.根据权利要求4所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
第一交流线路和第二交流线路，用于接入所述电网系统输入的交流电信号，所述第一交流线路和所述第二交流线路作为输入线路向所述整流模块输入所述交流电信号。
6.根据权利要求5所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
第三容性元件，接入于所述第一交流线路和所述第二交流线路之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
7.根据权利要求6所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
保险管，接入于所述第一交流线路的输入端，和/或接入于所述第二交流线路的输入端，用于对所述电机组件进行过压过流保护。
8.根据权利要求7所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
共模电感，所述共模电感中的一个电感串联于所述第一交流线路中，所述共模电感中的另一个电感串联于所述第二交流线路中，
其中，所述共模电感被配置为滤除所述第一交流线路和所述第二交流线路中存在的共模干扰，以及降低所述第一交流线路和所述第二交流线路中产生的电磁干扰。
9.根据权利要求8所述的驱动控制电路，其特征在于，还包括：
第四容性元件，接入于所述共模电感和所述保险管之间，用于对所述交流电信号进行滤波处理。
10.一种空调器，其特征在于，包括：
电机组件；
如权利要求1至9中任一项所述的驱动控制电路，所述驱动控制电路被配置为控制所述电机组件运行。
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