CN110054038A - 一种智能船舶岸电电缆卷筒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能船舶岸电电缆卷筒。它包括能够由第一驱动装置驱动旋转的第一卷筒以及能够由第二驱动装置驱动旋转的第二卷筒，第一卷筒的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽，第二卷筒的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆，各根所述支撑杆伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。它具有以下有益效果：（1）通过第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撑杆之间的配合设置，便于调节电缆卷筒的总长度，使得电缆卷筒适用于各种电缆长度不同的船舶岸电上，达到了多功能的效果，提高了方便性；（2）通过齿条、固定轴、伺服电机和变速齿轮之间的配合设置，为电缆卷筒的收发操作提高了动力，将伺服电机设置在卷筒的内部，减少了占地面积。

Description

一种智能船舶岸电电缆卷筒
技术领域
本发明涉及一种智能船舶岸电电缆卷筒，属于船舶岸电技术领域。
背景技术
电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。
现有技术中，用于船舶岸电中的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度，不能起到相互搭配的作用，不同的长度，需要加工出不同型号的电缆卷筒，使用不便，而且，占地面积大，影响使用效果。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能船舶岸电电缆卷筒，解决了现有的电缆卷筒不方便根据电缆的总长度来调节卷筒的总长度和占地面积大的问题。
为了解决上述技术问题，本发明的智能船舶岸电电缆卷筒，包括能够由第一驱动装置驱动旋转的第一卷筒以及能够由第二驱动装置驱动旋转的第二卷筒，第一卷筒的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽，第二卷筒的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆，各根所述支撑杆伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。
所述第一卷筒的中心设置有第一固定轴，所述第二卷筒内的中心设置有第二固定轴，所述第一驱动装置安装在第一固定轴内，所述第二驱动装置安装在第二固定轴内，所述第一卷筒内还固定安装有第一齿条，所述第一驱动装置的输出轴上固定连接有第一传输齿轮，所述第一传输齿轮通过一个第一变速齿轮与第一齿条实现动力传递，所述第二卷筒内还固定安装有第二齿条，所述第二驱动装置的输出轴上固定连接有第二传输齿轮，所述第二传输齿轮通过一个第二变速齿轮与第二齿条实现动力传递。
所述第一卷筒的外侧一端固定连接有第一挡线环，所述第二卷筒的外侧一端固定连接有第二挡线环。
所述滑槽沿第一卷筒的圆周排布有八个或八个以上，所述滑槽的形状为圆筒形结构，所述支撑杆的形状为圆柱形结构。
各个所述滑槽内分别开设有对称布置的限位槽，所述限位槽内活动连接有限位滑块，所述限位滑块与支撑杆固定连接。
所述第一卷筒与第一固定轴之间以及第二卷筒和第二固定轴之间均设置有轴承。
所述第一固定轴的外侧一端固定连接有第一法兰盘，所述第二固定轴的外侧一端固定连接有第二法兰盘。
所述第一卷筒和第二卷筒的直径相等，所述第一卷筒和第二卷筒的直径均小于第一挡线环和第二挡线环的直径。
本发明具有以下有益效果：
（1）通过第一卷筒、第二卷筒、滑槽和支撑杆之间的配合设置，便于调节电缆卷筒的总长度，使得电缆卷筒适用于各种电缆长度不同的船舶岸电上，达到了多功能的效果，提高了方便性；
（2）通过齿条、固定轴、伺服电机和变速齿轮之间的配合设置，为电缆卷筒的收发操作提高了动力，将伺服电机设置在卷筒的内部，减少了装置的占地面积，制造成本低、经济实用且应用范围广。
附图说明
图1为本发明船舶岸电电缆卷筒的主视结构示意图；
图2为第一卷筒的侧视安装结构示意图；
图3为本发明船舶岸电电缆卷筒的剖视结构示意图；
图4为本发明中滑槽布置状态示意图；
图5为本发明中滑槽结构的局部剖面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图所示，本发明的船舶岸电电缆卷筒，包括第一卷筒2和第二卷筒4，第一卷筒2的外侧一端固定连接有第一挡线环15，第二卷筒4的外侧一端固定连接有第二挡线环16，第一卷筒2和第二卷筒3呈对称排列，第一卷筒3的中心设置有第一固定轴7，第一固定轴7的内部一端设置有安装槽，第一固定轴7的安装槽内安装第一驱动装置1，第一卷筒2内还固定安装有第一齿条9，第一驱动装置1的输出轴上固定连接有第一传输齿轮10，第一传输齿轮10的一侧设置有第一变速齿轮11，第一变速齿轮11通过中部串接的转轴活动安装在第一固定轴7的安装槽内，具体地说第一变速齿轮11的一端与第一传输齿轮10啮合连接，第一变速齿轮11的另一端伸出第一固定轴7的安装槽并与第一齿条9啮合连接，第一传输齿轮10通过第一变速齿轮11与第一齿条9实现动力传递，从而使得第一驱动装置1驱动第一卷筒2旋转，第二卷筒4内的中心设置有第二固定轴8，第二固定轴8的内部一端也设置有安装槽，第二固定轴8的安装槽内安装第二驱动装置2，第一驱动装置1和第二驱动装置2优选为伺服电机，第二卷筒4内还固定安装有第二齿条12，第二驱动装置3的输出轴上固定连接有第二传输齿轮13，第二传输齿轮13的一侧设置有第二变速齿轮14，第二变速齿轮14通过中部串接的转轴活动安装在第二固定轴8的安装槽内，具体地说第二变速齿轮14的一端与第二传输齿轮13啮合连接，第二变速齿轮14的另一端伸出第二固定轴8的安装槽并与第二齿条12啮合连接，第二传输齿轮13通过第二变速齿轮14与第二齿条12实现动力传递，从而使得第二驱动装置2能够驱动第二卷筒4旋转，第一卷筒1的内侧端部具有沿圆周均匀排布（环形阵列排布）的八个滑槽5，滑槽5的形状为圆筒形结构，第二卷筒2的内侧端部固定连接有八根用于与各个滑槽配合的支撑杆6，支撑杆6的形状为圆柱形结构，通过这样设置，保证了装置的稳定性，各根支撑杆6伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。
进一步地，所说的各个滑槽5内分别开设有对称布置的限位槽17，具体地说限位槽17开设在滑槽5的侧壁上并相差180度相位角，限位槽17内活动连接有限位滑块18，限位槽17为长条状结构使得限位滑块能够在限位槽内往复移动，限位滑块18与支撑杆6固定连接，通过设置限位槽17和限位滑块18，为支撑杆6提供了活动轨道，避免支撑杆6脱落，进一步保证了装置的可靠性，第一卷筒2与第一固定轴7之间以及第二卷筒4和第二固定轴8之间均设置有轴承19，通过设置轴承19，既起到了支撑作用，又能够使第一卷筒2和第二卷筒4可靠旋转，第一固定轴7的外侧一端固定连接有第一法兰盘20，第二固定轴8的外侧一端固定连接有第二法兰盘21，通过设置第一法兰盘20和第二法兰盘21，可以方便用于和外界设备安装，第一卷筒2和第二卷筒3的直径相等，所述第一卷筒2和第二卷筒4的直径均小于第一挡线环15和第二挡线环16的直径，另外，本发明中出现的电器元件（伺服电机）均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
使用时，首先根据船舶岸电的型号来调节电缆卷筒的总长度，在调节长度时，只需要将第一卷筒2和第二卷筒4向外或向内推就可以完成调节，长度调节好之后，将第一法兰盘20、第二法兰盘21通过螺栓固定在船舶岸电上，在收发电缆时，启动伺服电机，伺服电机通过传输齿轮带动变速齿轮旋转，变速齿轮通过齿条带动第一卷筒2和第二卷筒4旋转，达到收发的效果。

Claims (8)

1.一种船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：包括能够由第一驱动装置（1）驱动旋转的第一卷筒（2）以及能够由第二驱动装置（3）驱动旋转的第二卷筒（4），所述第一卷筒（1）的内侧端部具有沿圆周排布的多个滑槽（5），所述第二卷筒（2）的内侧端部固定连接有多根用于与各个滑槽配合的支撑杆（6），各根所述支撑杆（6）伸入并限位在各个滑槽内实现伸缩活动连接。
2.按照权利要求1所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（3）的中心设置有第一固定轴（7），所述第二卷筒（4）内的中心设置有第二固定轴（8），所述第一驱动装置（1）安装在第一固定轴（7）内，所述第二驱动装置（2）安装在第二固定轴（8）内，所述第一卷筒（2）内还固定安装有第一齿条（9），所述第一驱动装置（1）的输出轴上固定连接有第一传输齿轮（10），所述第一传输齿轮（10）通过一个第一变速齿轮（11）与第一齿条（9）实现动力传递，所述第二卷筒（4）内还固定安装有第二齿条（12），所述第二驱动装置（3）的输出轴上固定连接有第二传输齿轮（13），所述第二传输齿轮（13）通过一个第二变速齿轮（14）与第二齿条（12）实现动力传递。
3.按照权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）的外侧一端固定连接有第一挡线环（15），所述第二卷筒（4）的外侧一端固定连接有第二挡线环（16）。
4.根据权利要求3所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述滑槽（5）沿第一卷筒（2）的圆周排布有八个或八个以上，所述滑槽（5）的形状为圆筒形结构，所述支撑杆（6）的形状为圆柱形结构。
5.根据权利要求1、2或4所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：各个所述滑槽（5）内分别开设有对称布置的限位槽（17），所述限位槽（17）内活动连接有限位滑块（18），所述限位滑块（18）与支撑杆（6）固定连接。
6.根据权利要求5所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）与第一固定轴（7）之间以及第二卷筒（4）和第二固定轴（8）之间均设置有轴承（19）。
7.根据权利要求6所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一固定轴（7）的外侧一端固定连接有第一法兰盘（20）所述第二固定轴（8）的外侧一端固定连接有第二法兰盘（21）。
8.根据权利要求7所述的船舶岸电电缆卷筒，其特征在于：所述第一卷筒（2）和第二卷筒（3）的直径相等，所述第一卷筒（2）和第二卷筒（4）的直径均小于第一挡线环（15）和第二挡线环（16）的直径。
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