CN110043215A - 一种水平井电动封堵装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种水平井电动封堵装置，所述装置包括油嘴短节组件、传感器座组件、电路骨架组件、油嘴基体、连接头，其中，油嘴短节组件、传感器座组件、电路骨架组件的一端均与油嘴基体连接，电路骨架组件的另一端与连接头连接，油嘴短节组件、传感器座组件分别还与电路骨架组件电连接。本发明提供的水平井电动封堵装置，可以实现各封堵层的彻底封堵，提高封堵测试效率，同时，该水平井电动封堵装置实现了将油嘴的开关与压力温度测试于一体，单支水平井电动封堵装置就可以实现井下油嘴的开关和开度调节，以及管内外压力和温度测试，并且确保地层恢复压力的实时监测，实现了地面对井底封堵测试情况的实时监测。

Description

一种水平井电动封堵装置

技术领域

本发明属于油田水平井封堵测试技术领域，具体涉及一种水平井电动封堵装置。

背景技术

随着工业科技的迅速发展，社会对于石油等资源的需求量越来越大，这极大地促进了我国石油开采业的发展，可以说，当前石油开采业的发展已与我国的经济发展息息相关。而随着油田多层开采技术的发展，对油田水平井封堵测试技术提出了更高的要求。

目前，油田水平井大都采用不分段一次性射孔方式投产，这样会存在一定的弊端，首先，各井段出力不均匀、贡献大小不一的问题，类似于直井中多层合采存在的层间干扰问题；其次，当水平段一部分出现水淹后导致全井水淹，后期堵水十分困难，严重影响油田开采效率。针对水平井封堵问题，现有封堵方式包括封下采上丢手管柱、封上采下丢手管柱及水平井不动管柱换层段开采工艺等方式，其封堵出水段或高含水段均使用液压封隔器坐封分段方式。

但是，上述现有的封堵方式均在换层段开采时不能彻底封住，导致封堵测试效率不高，以及现有封堵方式因缺少实时监测集成装置，导致地面无法实现对井底封堵测试情况进行实时监测。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本发明提供了一种水平井电动封堵装置。

本发明提供了一种水平井电动封堵装置，该封堵装置包括：

一种水平井电动封堵装置，其特征在于，所述装置包括油嘴短节组件、传感器座组件、电路骨架组件、油嘴基体、连接头，其中，

所述油嘴短节组件、所述传感器座组件、所述电路骨架组件的一端均与所述油嘴基体连接，所述电路骨架组件的另一端与所述连接头连接，所述油嘴短节组件、所述传感器座组件分别还与所述电路骨架组件电连接。

在本发明的一个实施例中，所述油嘴短节组件包括油嘴头、活塞头、活塞基座、活塞中部件、活塞轴，所述油嘴头、所述活塞头、所述活塞基座、所述活塞中部件、所述活塞轴均安装于所述油嘴基体内，其中，

油嘴头安装于所述油嘴基体内进液口一侧且与所述活塞基座连接，所述活塞基座还与所述油嘴基体连接，所述活塞中部件套设于所述活塞轴上，且所述活塞轴与所述活塞头连接，所述活塞头、所述活塞中部件、所述活塞轴均安装于所述活塞基座内。

在本发明的一个实施例中，所述油嘴短节组件还包括行程架、丝杠总成、行程开关组件、连接器、联轴器、电机减速机，其中，

所述行程架与所述活塞基座连接，所述行程架还与所述连接器连接，所述丝杠总成与所述活塞轴连接，所述电机减速机与所述连接器连接，所述电机减速机还与所述电路骨架组件电连接，所述联轴器套设于所述丝杠总成与所述电机减速机之间，所述行程开关组件与所述电路骨架组件电连接。

在本发明的一个实施例中，所述油嘴短节组件还包括电机减震垫，所述电机减震垫套设于所述电机减速机上。

在本发明的一个实施例中，传感器座组件包括传感器座、第一压力传感器、第二压力传感器、温度传感器，其中，

所述传感器座的第一端嵌入所述油嘴基体内，所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述温度传感器均安装于所述传感器座内，且所述第一压力传感器安装于靠近所述传感器座的第一端，所述第二压力传感器、所述温度传感器安装于所述传感器座的侧壁上。

在本发明的一个实施例中，传感器座组件还包括电感骨架，所述电感骨架的第一端嵌入所述传感器座的第二端，所述电感骨架的第二端与所述电路骨架组件电连接。

在本发明的一个实施例中，所述电路骨架组件包括电路骨架、第一电路控制板、第二电路控制板，所述电路骨架两端分别嵌入所述油嘴基体和所述连接头，所述第一电路控制板和所述第二电路控制板均安装于所述电路骨架内，且分别与电路骨架两侧背板固定连接。

在本发明的一个实施例中，所述行程开关组件与所述第一电路控制板电连接，所述电机减速机与所述第二电路控制板电连接，所述电感骨架的第二端与所述第一电路控制板电连接。

在本发明的一个实施例中，所述装置还包括支撑管、堵头，所述支撑管的第一端嵌入所述油嘴基体，所述支撑管的第二端嵌入所述连接头，所述堵头安装于所述油嘴基体内且靠近所述支撑管的第一端。

在本发明的一个实施例中，所述装置还包括上接头组件、下接头组件和外护管，其中，

所述上接头组件嵌入所述油嘴基体，下接头组件嵌入所述连接头，所述外护管与所述下接头组件、所述油嘴基体连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明提供的水平井电动封堵装置，集成了油嘴短节组件、传感器座组件、电路骨架组件，可以实现各封堵层的彻底封堵，提高封堵测试效率，同时，该水平井电动封堵装置实现了将油嘴的开关与压力温度测试于一体，单支水平井电动封堵装置就可以实现井下油嘴的开关和开度调节，以及管内外压力和温度测试，并且确保地层恢复压力的实时监测，实现了地面对井底封堵测试情况的实时监测。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种水平井电动封堵装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种水平井电动封堵装置的通信连接示意图；

图3为本发明实施例提供的另一种水平井电动封堵装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的再一种水平井电动封堵装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的再一种水平井电动封堵装置中温度传感器的结构示意图。

附图标记说明：

10-油嘴短节组件；20-传感器座组件；30-电路骨架组件；40-油嘴基体；50-连接头；60-支撑管；70-堵头；80-上接头组件；90-下接头组件；100-外护管；101-油嘴头；102-活塞头；103-活塞基座；104-活塞中部件；105-活塞轴；106-行程架；107-丝杠总成；108-行程开关组件；109-连接器；110-联轴器；111-电机减速机；112-电机减震垫；201-传感器座；202-第一压力传感器；203-第二压力传感器；204-温度传感器；205-电感骨架；301-电路骨架；302-第一电路控制板；303-第二电路控制板；801-上接头；802-上电缆插头；803-上插头基座；901-下接头；902-下电缆插头；903-下插头基座。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的描述。

实施例一

请参见图1，图1为本发明实施例提供的一种水平井电动封堵装置的结构示意图。本发明实施例了一种水平井电动封堵装置，该水平井电动封堵装置包括：

油嘴短节组件10、传感器座组件20、电路骨架组件30、油嘴基体40、连接头50，其中，油嘴短节组件30、传感器座组件20的一端均与油嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接，电路骨架组件30一端与油嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接，电路骨架组件30另一端与连接头50通过简单的插入密封方式连接，油嘴短节组件10、传感器座组件20分别还与电路骨架组件30电连接。本实施例水平井电动封堵装置为集成式结构，集成了油嘴短节组件10、传感器座组件20、电路骨架组件30、油嘴基体40、连接头50，从而构成的水平井电动封堵装置可以实现水平井初期的封堵测试工作以及实时监测。其中，油嘴基体40内设置有过流通道，该过流通道是注入封堵剂的流道，油嘴短节组件10通过电路骨架组件3对油嘴进行油嘴开关和开度调节，传感器座组件20采集油嘴基体40过流通道内的数据，并将采集的数据通过电路骨架组件30对外传输，其中，采集的数据包括油嘴基体40内过流通道的管内外压力和温度，以及地层恢复压力。

需要说明的是，本实施例水平井电动封堵装置不局限于在水平井初期的封堵测试。

请参见图2，图2为本发明实施例提供的一种水平井电动封堵装置的通信连接示意图。本实施例中，在地面数控装置的控制下，连续油管把水平井电动封堵装置下放到目标封堵段，地面数控装置通过连续油管内置的电缆与水平井电动封堵装置进行电缆相连通讯，地面数控装置通过该电缆向水平井电动封堵装置下发油嘴开关指令，水平井电动封堵装置中的电路骨架组件30接收到油嘴开关指令，并将油嘴开关指令传递给油嘴短节组件10，油嘴短节组件10内部在电路骨架组件30的电控制下，使油嘴短节组件10内部进行机械运动，进而控制油嘴打开或关闭，实现对油嘴开关的实时调节，实现封堵层的彻底封堵；当封堵剂注入水平井电动封堵装置进行测试时，封堵剂进入油嘴基体40，进而通过传感器座组件20对目标封堵段处进行管内外压力和温度采集，将采集得到的管内外压力和温度通过水平井电动封堵装置中的电路骨架组件30以及连续油管中的电缆实时传送到地面数控装置，实现井上、井下数据实时监测及控制。

本实施例水平井电动封堵装置与连续油管配合作业，确保了封堵装置的封堵测试效率的可靠性，同时本实施例通过电缆通信方式，实现了对目标封堵段处管内外压力和温度数据的实时监测，随时将管内外压力和温度数据传输到地面数控装置，使得封堵作业实现了井下信息的实时反馈，提高了封堵测试效率。

实施例二

基于实施例一的基础上，请参见图3，图3为本发明实施例提供的另一种水平井电动封堵装置的结构示意图。在本实施例中，图3为本实施例提供的主剖视图，由图3可知，油嘴短节组件10包括油嘴头101、活塞头102、活塞基座103、活塞中部件104、活塞轴105、行程架106、丝杠总成107、行程开关组件108、连接器109、联轴器110、电机减速机111、电机减震垫112，其中，油嘴短节组件10整体通过机械螺纹配合方式与油嘴基体40连接，油嘴头101与活塞基座103通过机械螺纹配合方式连接，活塞基座103还与油嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接，活塞轴105与活塞头102通过机械螺纹配合方式连接，活塞中部件104套设于活塞轴105上，活塞头102、活塞中部件104、活塞轴105均安装于活塞基座103内，行程架106与活塞基座103通过机械螺纹配合方式连接，行程架106还与连接器109通过机械螺纹配合方式连接，丝杠总成107与活塞轴105通过螺钉固定连接，电机减速机111与连接器109通过螺钉固定连接，电机减速机111还与电路骨架组件30电连接，行程开关组件108与电路骨架组件30电连接；联轴器110套设于丝杠总成107与电机减速器111之间，用于将电机减速器111的动作传递到丝杠总成107上，电机减震垫112套设于电机减速器111上，用于保护电机减速机111，起到减震作用。

进一步地，请参见图4、图5，图4为本发明实施例提供的再一种水平井电动封堵装置的结构示意图，图5为本发明实施例提供的再一种水平井电动封堵装置中温度传感器的结构示意图。本实施例中，图4为本实施例提供的俯剖视图，由图4、图5可知，传感器座组件20包括传感器座201、第一压力传感器202、第二压力传感器203、温度传感器204、电感骨架205，其中，电感骨架205与传感器座201通过机械螺纹配合方式连接，电感骨架205还与电路骨架组件30电连接，第一压力传感器202、第二压力传感器203、温度传感器204均安装于传感器座201内，第一压力传感器202安装于靠近传感器座201的第一端，在传感器座201内通过机械螺纹配合方式与传感器座201连接，第一压力传感器202用于采集管内压力，管内压力具体指的是通过油嘴基体40过流通道内的导压孔采集的过流通道内的压力，第二压力传感器203安装于传感器座201的侧壁上，在传感器座201内通过机械螺纹配合方式与传感器座201连接，第二压力传感器203用于采集管外压力，管外压力具体指的是通过油嘴基体40过流通道内的外压导压孔采集的封堵剂注入层或油层的压力，温度传感器204安装于传感器座201的侧壁上，在传感器座201内通过机械螺纹配合方式与传感器座201连接，温度传感器204用于采集封堵剂注入层或油层或油嘴基体40过流通道的温度，电感骨架205用于实现对采集得到的管内外压力和温度的对外传输。其中，设置于传感器座201内的温度传感器204在主剖视图和俯剖视都无法体现，本实施例在图5中展示了温度传感器204的细节结构。

进一步地，请再参见图4，本实施例中电路骨架组件30包括电路骨架301、第一电路控制板302、第二电路控制板303，其中，电路骨架301一端与油嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接，电路骨架301另一端与连接头50通过简单的插入密封方式连接，第一电路控制板302和第二电路控制板303均安装于电路骨架301内，且分别与电路骨架301内两侧背板固定连接，第一电路控制板302与第二电路控制板303二者之间无直接连接。

进一步地，本实施例第一电路控制板302与行程开关组件108、电感骨架205电连接，第二电路控制板303与电机减速机111电连接，其中，第二电路控制板303对电机减速机111进行控制，电机减速机111联动丝杠总成107进行运动，丝杠总成107带动活塞轴105，活塞轴105再作用到油嘴头5，以及第一电路控制板302对行程开关组件108进行控制，共同通过第一电路控制板302和第二电路控制板303的电控制下，使油嘴短节组件10内部进行机械运动，进而实现对油嘴的开关及开度控制；第一电路控制板302还与电感骨架205电连接，第一压力传感器202、第二压力传感器203、温度传感器204通过电感骨架205将采集得到的管内外压力和温度数据实时上传到地面数控装置。

进一步地，本实施例水平井电动封堵装置还包括支撑管60、堵头70、上接头组件80、下接头组件90、外护管100。

具体而言，本实施例支撑管60两端分别通过简单的插入密封方式与油嘴基体40、连接头50连接，支撑管60用于防止连接头50被转动；堵头70通过机械螺纹配合方式安装于油嘴基体40内，用于防止封堵剂在油嘴基体40内出现下行，影响封堵效果，同时便于后期清洗，清洗的时也不会对管内外压力和温度的采集测量造成影响。

上接头组件80包括上接头801、上电缆插头802、上插头基座803，下接头组件90包括下接头901、下电缆插头902、下插头基座903。其中，上接头801与嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接，上插头基座803通过机械螺纹配合方式嵌入油嘴基体40，上电缆插头802安装于上插头基座803内，且穿过油嘴基体40与第一控制电路板302电连接；下接头901与外护管100通过机械螺纹配合方式连接，下插头基座903通过机械螺纹配合方式嵌入连接头50，下电缆插头902安装于下插头基座903内，且穿过连接头50与第一电路控制板302电连接；外护管100同时还与油嘴基体40通过机械螺纹配合方式连接。可见，本实施例通过外护管100将油嘴基体40和下接头901连接，通过油嘴基体40将上接头801与外护管100相连接，通过上述所有连接以形成本实施例的水平井电动封堵装置。

需要说明的是，本实施例水平井电动封堵装置的输入数据电缆通过上电缆插头802及上插头基座803，穿过油嘴基体40的过线孔口，进而与第一电路控制板302和第二电路控制板303连接，输出数据电缆从第一电路控制板302和第二电路控制板303引出，并穿过连接头50的过线孔口及下插头基座903与下电缆插头902，其中，水平井电动封堵装置中的输入数据电缆和输出数据电缆均通过连续油管中的电缆与地面数控装置连接。

本实施例通过如上具体地油嘴短节组件10、传感器座组件20、电路骨架组件30的连接设计，以得到本实施例提供的水平井电动封堵装置，该水平井电动封堵装置可以设计为外径90mm，长度小于1m的集成式装置，集成油嘴开关与管内外压力和温度测试于一体，实现了井下油嘴开关和开度调节，以及对目标封堵段处管内外压力和温度数据的实时监测。

整个水平井电动封堵装置的工作原理为：

地面数控装置通过连续油管内置的电缆与水平井电动封堵装置中第一电路控制板302和第二电路控制板303进行电缆相连通讯，连续油管将水平井电动封堵装置下放到目标封堵段后，地面数控装置通过该电缆向水平井电动封堵装置下发油嘴开关打开指令，水平井电动封堵装置中的第一控制电路板302和第二控制电路板303接收到该油嘴开关打开的指令，通过电缆将油嘴打开指令发送至油嘴短节组件10中的电机减速机111和行程开关组件108，由电机减速机111和行程开关组件108共同作用打开油嘴开关，实现对油嘴开关的实时控制；

将油嘴开关打开后，封堵剂通过连续油管到达上接头801，由上接头801开始进入水平井电动封堵装置，通过油嘴基体40进液口进入，然后通过油嘴基体40内置的过流通道，进而穿过活塞基座103相对应的孔口，再通过油嘴基体40的出液口流出，从而将封堵剂注入目标封堵段，同时，传感器座组件20中的第一压力传感器202通过导压孔采集油嘴基体40过流通道的管内压力，第二压力传感器203通过外压导压孔采集封堵剂注入层或是油层的压力，温度传感器204采集封堵剂注入层或油层或油嘴基体40过流通道的温度，通过传感器座组件20中的电感骨架205将采集得到的管内外压力和温度数据传输到电路骨架组件30中的第一电路控制板302，第一电路控制板302再通过连续油管中的电缆实时将管内外压力和温度数据传送到地面数控装置，实现地面对井底封堵测试情况的实时监测。

本实施例提供的水平井电动封堵装置可以作为单支仪器实现对井下油嘴的开关和开度调节，以及管内外压力和温度测试，而且还可以与电动封隔器相连接，实现对目标封堵段的更加精准封堵，实现分层封堵测试。

综上所述，本实施例提供了一种水平井电动封堵装置，该水平井电动封堵装置可以配合连续油管与电动封隔器一起使用来完成油井分段封堵测试，并通过电缆进行数据传输，将水平井下的管内外压力和温度等测试数据实时传输到地面数控装置，进而通过地面数控装置下发油嘴开关指令给水平井电动封堵装置来调节油嘴的开关且可调油嘴开度，并实时调节注入目标封堵段封堵剂的量，从而保证油井的正常生产。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语″中心″、″纵向″、″横向″、″长度″、″宽度″、″厚度″、″上″、″下″、″前″、″后″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″顶″、″底″、″内″、″外″、″顺时针″、″逆时针″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语″第一″、″第二″仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有″第一″、″第二″的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，″多个″的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″、″固定″等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之″上″或之″下″可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征″之上″、″上方″和″上面″包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征″之下″、″下方″和″下面″包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语″一个实施例″、″一些实施例″、″示例″、″具体示例″、或″一些示例″等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种水平井电动封堵装置，其特征在于，所述装置包括油嘴短节组件(10)、传感器座组件(20)、电路骨架组件(30)、油嘴基体(40)、连接头(50)，其中，

所述油嘴短节组件(10)、所述传感器座组件(20)、所述电路骨架组件(30)的一端均与所述油嘴基体(40)连接，所述电路骨架组件(30)的另一端与所述连接头(50)连接，所述油嘴短节组件(10)、所述传感器座组件(20)分别还与所述电路骨架组件(30)电连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述油嘴短节组件(10)包括油嘴头(101)、活塞头(102)、活塞基座(103)、活塞中部件(104)、活塞轴(105)，所述油嘴头(101)、所述活塞头(102)、所述活塞基座(103)、所述活塞中部件(104)、所述活塞轴(105)均安装于所述油嘴基体(40)内，其中，

所述油嘴头(101)安装于所述油嘴基体(40)内进液口一侧且与所述活塞基座(103)连接，所述活塞基座(103)还与所述油嘴基体(40)连接，所述活塞中部件(104)套设于所述活塞轴(105)上，且所述活塞轴(105)与所述活塞头(102)连接，所述活塞头(102)、所述活塞中部件(104)、所述活塞轴(105)均安装于所述活塞基座(103)内。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述油嘴短节组件(10)还包括行程架(106)、丝杠总成(107)、行程开关组件(108)、连接器(109)、联轴器(110)、电机减速机(111)，其中，

所述行程架(106)与所述活塞基座(103)连接，所述行程架(106)还与所述连接器(109)连接，所述丝杠总成(107)与所述活塞轴(105)连接，所述电机减速机(111)与所述连接器(109)连接，所述电机减速机(111)还与所述电路骨架组件(30)电连接，所述联轴器(110)套设于所述丝杠总成(107)与所述电机减速机(111)之间，所述行程开关组件(108)与所述电路骨架组件(30)电连接。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述油嘴短节组件(10)还包括电机减震垫(112)，所述电机减震垫(112)套设于所述电机减速机(111)上。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，传感器座组件(20)包括传感器座(201)、第一压力传感器(202)、第二压力传感器(203)、温度传感器(204)，其中，

所述传感器座(201)的第一端嵌入所述油嘴基体(40)内，所述第一压力传感器(202)、所述第二压力传感器(203)、所述温度传感器(204)均安装于所述传感器座(201)内，且所述第一压力传感器(202)安装于靠近所述传感器座(201)的第一端，所述第二压力传感器(203)、所述温度传感器(204)安装于所述传感器座(201)的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，传感器座组件(20)还包括电感骨架(205)，所述电感骨架(205)的第一端嵌入所述传感器座(201)的第二端，所述电感骨架(205)的第二端与所述电路骨架组件(30)电连接。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电路骨架组件(30)包括电路骨架(301)、第一电路控制板(302)、第二电路控制板(303)，所述电路骨架(301)两端分别嵌入所述油嘴基体(40)和所述连接头(50)，所述第一电路控制板(302)和所述第二电路控制板(303)均安装于所述电路骨架(301)内，且分别与电路骨架(301)两侧背板固定连接。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述行程开关组件(108)与所述第一电路控制板(102)电连接，所述电机减速机(111)与所述第二电路控制板(103)电连接，所述电感骨架(205)的第二端与所述第一电路控制板(102)电连接。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括支撑管(60)、堵头(70)，所述支撑管(60)的第一端嵌入所述油嘴基体(40)，所述支撑管(60)的第二端嵌入所述连接头(50)，所述堵头(70)安装于所述油嘴基体(40)内且靠近所述支撑管(60)的第一端。

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括上接头组件(80)、下接头组件(90)和外护管(100)，其中，

所述上接头组件(80)嵌入所述油嘴基体(40)，下接头组件(90)嵌入所述连接头(50)，所述外护管(100)分别与所述下接头组件(90)、所述油嘴基体(40)连接。