CN110015349A

CN110015349A - 一种履带

Info

Publication number: CN110015349A
Application number: CN201810020486.3A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-01-10
Filing date: 2018-01-10
Publication date: 2019-07-16

Abstract

本发明涉及一种履带，所述履带涉及轮式或履带式交通运动工具，该履带采用非接触无摩擦磁悬浮承重和运动技术，动力消耗低，使用寿命长，效率高，其特征在于，所述履带上设置有磁场。

Description

一种履带

技术领域：

本发明涉及一种履带，该履带用于轮式或履带式交通运动工具上。

背景技术：

目前，轮式或履带式交通运动工具均采用接触式摩擦或滚动摩擦的方式承重和运动，现有轮式或履带式交通运动工具的承重和运动阻力大，动力消耗大，传动部件容易损坏，同时由于接触式摩擦或滚动摩擦的传动方式造成结构重量大，进一步加剧了磨损，也造成制造成本居高不下，容易造成交通运动工具设备损坏，同时浪费大量的动力，提高了生产成本。

发明内容：

本发明是鉴于上述问题而提出的，以提供一种履带为目的，该种履带是通过磁场形成非接触无摩擦的磁悬浮传动做功或承重运动的交通运动工具，具有结构重量轻，效率高，寿命长，噪音低，节能效果显著。

为了达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述履带上一体地或联接并形成为一体地设置有磁场；所述带磁场的履带经磁悬浮承重和运动的方式用于交通运动工具上。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述履带上一体地或联接并形成为一体地设置有悬浮磁场；所述履带经悬浮磁场承载交通运动工具的重量和旋转运动；

所述带磁场的履带上设置的悬浮磁场与交通运动工具一体地或联接并形成为一体地设置的磁悬浮承重装置的滑翔磁场相互作用，将交通运动工具的重量经磁悬浮施加于带磁场的履带上。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带上凸起设置的定位磁脊或凹陷设置的定位磁槽上设置有承载交通运动工具的重量的悬浮磁场；

所述带磁场的履带上一体地或联接并形成为一体地设置有凸起的定位磁脊，所述带磁场的履带的定位磁脊的两端设置有定向磁场；

或所述带磁场的履带上一体地或联接并形成为一体地设置有凹陷的定位磁槽，所述带磁场的履带的定位磁槽的两端设置有定位磁场。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带上一体地或联接并形成为一体地设置有悬浮磁场；

所述带磁场的履带经交通运动工具输出的动力带动带磁场的履带旋转运动；所述带磁场的履带设置有刹车的阻力磁场。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带通过非接触式磁悬浮传动做功的方式用于轮式或履带式交通运动工具或传送带或输送机上；

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带上配合设置有电磁轮，电磁轮上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊或定位磁槽，定位磁脊或定位磁槽的两端设置有定向磁场或定位磁场，或定位磁脊或定位磁槽的两端设置有定向磁场或定位磁场形成定位磁壁，电磁轮一体地或联接并形成为一体地设置连接架，经螺孔与输送机一体地或联接并形成为一体地设置在一起。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带上配合设置有电磁轮，电磁轮上一体地或联接并形成为一体地设置电磁线圈，电磁轮一体地或联接并形成为一体地设置有经电磁线圈导电产生的可控旋转动力驱动磁场与履带上设置的定位磁脊或定位磁槽上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场5(S/N)形成履带旋转运动动力；所述履带为组合链式结构由链轴经轴销或轴夹联接，链轴与履带的链环之间设置有轴套，履带的外侧设置减震耐磨垫或皮带。

一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

其特征在于，所述带磁场的履带通过磁悬浮定位器的磁场将输送物品的重量以磁悬浮非接触无摩擦的方式施加于带磁场的履带上进行输送，所述磁悬浮定位器上设置有磁场；在磁悬浮定位器上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊或定位磁槽，定位磁脊或定位磁槽上一体地或联接并形成为一体地设置承重磁场，定位磁脊或定位磁槽的两侧一体地或联接并形成为一体地设置带定向磁场或定位磁场形成磁力墙，该磁悬浮定位器采用磁悬浮技术；本发明的磁悬浮定位器经支架，螺孔与输送机固定联接在一起，磁悬浮定位器上设置有导线管；所述磁悬浮定位器上的承重磁场可以将输送物品的重量经履带的磁场施加于履带上。

优选地，所述带磁场的履带上设置有定位磁脊；所述履带的定位磁脊置于电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮定位器的定位磁槽中；

或所述带磁场的履带上设置有定位磁槽；所述带磁场的履带的定位磁槽可以与电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮定位器的定位磁脊配合设置。

优选地，所述带磁场的履带上组合设置有多组定位磁脊或定位磁槽。

优选地，所述履带上设置有感应磁场；所述履带上设置的感应磁场是在遇到外来磁场时履带上可以感应出相对应的磁场。

优选地，所述带磁场的履带的外侧，带磁场的履带与地面接触的地方设置有减震耐磨垫或皮带。

优选地，所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁脊；或所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁槽；或所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁脊与至少一个或多个定位磁槽组合设置；所述带磁场的履带上设置的定位磁脊或定位磁槽与电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮定位器配合设置。

优选地，所述履带上设置有复合链式结构；所述履带链式结构的内端设置有定位磁脊或定位磁槽，所述履带链式结构内端的定位磁脊或定位磁槽设置施有磁场或悬浮磁场。

优选地，所述带磁场的履带的定位磁脊的两端设置有电磁线圈。

优选地，所述带磁场的履带上设置的电磁线圈导电后形成有悬浮磁场。

优选地，所述带磁场的履带的定位磁脊的两端设置的电磁线圈导电后形成有通过调节两端磁通量的大小控制方向的定向磁场。

优选地，所述带磁场的履带的定位磁槽的两端设置有电磁线圈。

优选地，所述带磁场的履带的定位磁槽的两端设置的电磁线圈导电后形成有通过调节两端磁通量的大小控制方向的定位磁场。

优选地，所述带磁场的履带上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场，或定位磁脊的两端设置的定位磁场可以是永久磁场。

优选地，所述履带链式结构由链轴经轴销或轴夹联接。

优选地，所述带磁场的履带或的外侧或履带链式结构的外端设置有减震耐磨垫或皮带。

优选地，所述履带上设置有磁场；所述轮式或履带式交通工具上设置有与履带磁场相互作用的悬浮磁场；所述悬浮磁场可以将轮式或履带式交通工具的重量通过磁场施加于带磁场的履带上。

优选地，所述履带的内侧设置有定位磁脊；所述履带的定位磁脊置于电磁轮或磁悬浮轮的定位磁槽中；或所述履带的内侧设置有定位磁槽；所述履带的定位磁槽设置有电磁轮或磁悬浮轮的定位磁脊。

优选地，所述的履带上设置有感应磁场；所述感应磁场接近外部磁场瞬时产生感应磁场，外部磁场消失履带上的感应磁场也消失。

优选地，所述履带可以与至少一个或多个电磁轮配合设置。

优选地，所述履带可以与至少一个或多个磁悬浮轮配合设置。

优选地，所述带磁场的履带上设置有刹车磁场；或所述刹车磁场由感应磁场或永久磁场组成；或所述带磁场的履带上设置有刹车用电磁线圈，或所述刹车电磁线圈导电后产生有履带运动的阻力磁场；或所述带磁场的履带上设置有机械摩擦刹车装置。

有益效果：

通过在履带上设置悬浮磁场，或定位磁场或定向磁场形成了与交通运动工具的滑翔磁场配合设置的非接触无摩擦的磁悬浮承重运动的交通运动工具，避免了接触式传动做功的摩擦或滚动摩擦的动力消耗和结构组件的损耗，提高了轮式或履带式交通运动工具的机动性和可靠性，提高了轮式或履带式交通运动工具的地域适应性，具有结构重量轻，效率高，寿命长，噪音低，节能效果显著的特点。

附图说明：

本发明的技术方案和优点将通过结合附图进行详细的说明，在该附图中：

图1-图2是本发明的第一实施方式的履带的示意图。

图3是本发明的第二实施方式的履带的示意图。

图4是本发明的第三实施方式的履带的示意图。

具体实施方式：

下面将结合附图详细地说明本发明的履带的优选实施方式，在实施方式1-3中主要以履带2上设置定位磁脊4或定位磁槽10，定位磁脊4或定位磁槽10上设置悬浮磁场5，定位磁脊4的两侧设置定向磁场6(S/N)，或履带2上设置定位磁槽10，定位磁槽10的两侧设置带定位磁场9(S/N)形成带磁场(S/N)的履带，该带磁场(S/N)的履带用于交通运动工具中，代替现有的轮式或履带式交通运动工具轮。

实施方式1：

一种履带，如图1-图2所示，本发明的第一实施方式的履带，本发明的履带是通过在履带2上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊4，定位磁脊4上一体地或联接并形成为一体地设置磁场(S/N)，定位磁脊4的两侧一体地或联接并形成为一体地设置带磁场(S/N)的定向磁场6(S/N)形成带磁场(S/N)的履带，该履带2采用磁悬浮技术，通过非接触式磁悬浮传动做功的方式用于轮式或履带式交通运动工具上；所述履带2为组合链式结构由链轴3经轴销或轴夹8联接，链轴3与履带链之间设置有轴套7，履带2的内侧设置有凸起的定位磁脊4，定位磁脊4上设置有朝向内侧的悬浮磁场5(S/N)，定位磁脊4的两侧设置定向磁场6(S/N)形成定位磁壁，履带2的外侧设置减震耐磨垫或皮带1为例进行了说明。

通过在履带2上一体地或联接并形成为一体地设置有磁场(S/N)；所述履带2的磁场(S/N)与轮式或履带式交通运动工具的电磁轮上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场5(S/N)与其他设备采用同性相斥形成磁悬浮配合设置。

所述带磁场(S/N)的履带2上一体地或联接并形成为一体地设置有凸起的定位磁脊4；所述带磁场(S/N)的履带2上设置的定位磁脊4的两端设置有定向磁场6(S/N)；

所述带磁场(S/N)的履带3一体地或联接并形成为一体地凸起设置的定位磁脊4上设置有电磁线圈；所述带磁场(S/N)的履带2上设置的电磁线圈导电后形成有悬浮磁场5(S/N)；或所述带磁场(S/N)的履带2的定位磁脊4的两端设置的电磁线圈导电后形成有通过调节两端磁通量的大小控制方向的定向磁场6(S/N)。

所述的履带上一体地或联接并形成为一体地设置的磁场(S/N)或悬浮磁场5(S/N)可以是永久磁场(S/N)或感应磁场(S/N)；所述感应磁场(S/N)是定向磁场6(S/N)或悬浮磁场5(S/N)在接近履带以外的磁场(S/N)即瞬时产生的感应磁场(S/N)，外部磁场(S/N)消失履带上的感应磁场(S/N)也消失。

所述履带2可以与至少一个或多个电磁轮配合设置；或所述履带2可以与至少一个或多个磁悬浮轮配合设置，或至少一个或多个磁悬浮器配合设置，或至少一个或多个履带调节器配合设置；或所述履带2的内侧设置有定位磁脊4；所述履带2的定位磁脊4置于电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮器，或履带调节器的定位磁槽10中；所述履带2的定位磁脊4置于动力轮或电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮器，或履带调节器的定位磁槽10中；所述带磁场(S/N)的履带在交通运动工具的同侧可以进行至少一组或多组带磁场(S/N)的履带的组合设置。

根据上述结构，所述带磁场(S/N)的履带2上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场5(S/N)，或定位磁脊4的两端设置的定向磁场6(S/N)可以是永久磁场(S/N)或感应磁场(S/N)，或电磁线圈导电后形成的电磁场(S/N)。

根据上述结构，带磁场(S/N)的履带可以应用于汽车，坦克，装甲车，农用车，工程机械，大炮，及其它轮式或履带式交通运动工具上。

根据上述结构，由于在履带2设置了定位磁脊4，定位磁脊4上设置了悬浮磁场5(S/N)，定位磁脊4的两侧设置带磁场(S/N)的定位磁场9(S/N)形成了与电磁轮(未示出)非接触式传动做功和磁悬浮无摩擦承重的运动方式，由于没有摩擦因此履带2在运动中此阻力小，无传动噪音，也不需要经动力传动过程中的变速机构，轴，轴承等相关结构，降低了成本，降低了动力消耗。

实施方式2：

一种履带，如图3所示，本发明的第二实施方式的履带，在第一实施方式的基础上，本发明的履带是通过在履带2上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁槽10，定位磁槽10上一体地或联接并形成为一体地设置悬浮磁场5(S/N)，定位磁槽10的两侧一体地或联接并形成为一体地设置有定位磁场9(S/N)形成带磁场(S/N)的履带的磁壁，该履带2采用磁悬浮技术，通过非接触式磁悬浮传动做功的方式用于轮式或履带式交通运动工具上；

所述履带2为组合链式结构由链轴3经轴销或轴夹8联接，链轴3与履带链之间设置有轴套7，履带2的内侧设置有凸起的定位磁槽10，定位磁槽10上设置有朝向内侧的悬浮磁场5(S/N)，定位磁槽10的两侧设置带磁场(S/N)的定位磁壁6，履带2的外侧设置减震耐磨垫或皮带1为例进行了说明。

通过在履带2上设置有磁场(S/N)；所述履带2的磁场(S/N)与轮式或履带式交通运动工具的电磁轮上设置的可控磁场(S/N)由同性相斥形成磁悬浮配合设置；所述带磁场(S/N)的履带2上设置有凸起的定位磁槽10。

所述设置有履带的交通运动工具上设置的带磁场(S/N)的履带2上设置有定位磁脊4或定位磁槽10；所述定位磁槽10上设置有悬浮磁场5(S/N)；所述履带2的两侧设置定位磁场9(S/N)，；所述电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮器或履带调节器的定位磁脊置于履带的定位磁槽10中；

所述的履带2上设置有感应磁场(S/N)；所述感应磁场(S/N)接近外部磁场(S/N)瞬时产生感应磁场(S/N)，外部磁场(S/N)消失履带2上的感应磁场(S/N)也消失；所述两侧的履带2可以反向旋转；所述履带2可以在同侧多组设置；所述履带2的外侧设置有减震耐磨垫或皮带1；所述履带2可以与至少一个或多个电磁轮配合设置；所述履带2上设置有磁场(S/N)；所述轮式或履带式交通工具上设置有与履带2磁场(S/N)相互作用的定位磁脊4；所述定位磁脊4可以将轮式或履带式交通工具的重量通过磁场(S/N)施加于带磁场(S/N)的履带2上；

所述带磁场(S/N)的履带3一体地或联接并形成为一体地凸起设置的定位磁槽10上设置有电磁线圈；所述带磁场(S/N)的履带3上设置的电磁线圈导电后形成有悬浮磁场5(S/N)；或所述带磁场(S/N)的履带3的定位磁槽10的两端设置的电磁线圈导电后形成有通过调节两端磁通量的大小控制方向的定位磁场9(S/N)。

所述的履带上一体地或联接并形成为一体地设置的磁场(S/N)或悬浮磁场5(S/N)可以是永久磁场(S/N)或感应磁场(S/N)；所述感应磁场(S/N)是位磁场9(S/N)或悬浮磁场5(S/N)在接近外部磁场(S/N)瞬时产生的感应磁场(S/N)，外部磁场(S/N)消失履带上的感应磁场(S/N)也消失。

所述履带2可以与至少一个或多个电磁轮配合设置；或所述履带2可以与至少一个或多个磁悬浮轮，或至少一个或多个磁悬浮器，或至少一个或多个履带调节器配合设置；或所述履带2的内侧设置有定位磁脊4；所述履带2的定位磁脊4置于电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮器，或履带调节器的定位磁槽10中；所述动力轮或电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮器，或履带调节器的定位磁脊4置于履带2的定位磁槽10中；所述带磁场(S/N)的履带在交通运动工具的同侧可以设置至少一组或多组组合设置。

所述带磁场(S/N)的履带2上设置有刹车磁场(S/N)；或所述刹车磁场(S/N)由感应磁场(S/N)或永久磁场(S/N)组成；或所述带磁场(S/N)的履带2上设置有刹车用电磁线圈，所述刹车电磁线圈导电后产生有履带2运动的阻力磁场(S/N)；或所述带磁场的履带上设置有机械刹车装置；或所述带磁场的履带上设置有摩擦摩擦片。

根据上述结构，所述带磁场(S/N)的履带2上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场5(S/N)，定位磁槽10的两端设置有定位磁场9(S/N)可以是永久磁场(S/N)。

根据上述结构，所述带磁场(S/N)的履带2上一体地或联接并形成为一体地设置的悬浮磁场5(S/N)，或定位磁槽10的两端设置的定位磁场9(S/N)可以是永久磁场(S/N)或感应磁场(S/N)，或电磁线圈导电后形成的电磁场(S/N)。

根据上述结构，由于在履带2设置了定位磁槽10，定位磁槽10上设置了悬浮磁场5(S/N)，定位磁槽10的两侧内部设置了定位磁场9(S/N)形成了与电磁轮(未示出)或磁悬浮轮5(S/N)，或磁悬浮定位器非接触无摩擦传动的运动方式，由于没有摩擦，因此履带2在运动中此阻力小，无传动噪音，也不需要经动力传动过程中的变速机构，轴，轴承等相关结构，降低了成本，降低了动力消耗。

实施方式3：

一种履带，如图4所示，本发明的第三实施方式的履带，在第一——二实施方式的基础上，本发明的带磁场(S/N)的履带2用在传送带或输送机上，本发明是通过在带磁场(S/N)的履带2上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊4或定位磁槽10，定位磁槽10上一体地或联接并形成为一体地设置悬浮磁场5(S/N)，定位磁脊4或定位磁槽10的两侧一体地或联接并形成为一体地设置有定向磁场6(S/N)或定位磁场9(S/N)形成带磁场(S/N)的履带的磁壁，该带磁场(S/N)的履带2采用磁悬浮技术，通过非接触式磁悬浮传动做功的方式用于轮式或履带式交通运动工具或传送带或输送机上；所述带磁场(S/N)的履带2上配合设置有电磁轮11，电磁轮11上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊4或定位磁槽10(如图4所示)，定位磁脊4或定位磁槽10的两端设置有定向磁场6(S/N)或定位磁场9(S/N)，或定位磁脊4或定位磁槽10的两端设置有定向磁场6(S/N)或定位磁场9(S/N)形成定位磁壁，电磁轮11一体地或联接并形成为一体地设置连接架，经螺孔与输送机一体地或联接并形成为一体地设置在一起，电磁轮11上一体地或联接并形成为一体地设置电磁线圈，电磁轮11一体地或联接并形成为一体地设置有经电磁线圈导电产生的可控旋转动力驱动磁场(S/N)与带磁场(S/N)的履带2上设置的定位磁脊4或定位磁槽10上一体地或联接并形成为一体地设置的承重磁场15(S/N)(未示出)形成履带旋转运动动力；所述履带2为组合链式结构由链轴经轴销或轴夹联接，链轴与带磁场(S/N)的履带2的链环之间设置有轴套，带磁场(S/N)的履带2的外侧设置减震耐磨垫或皮带为例进行了说明。

本发明的带磁场(S/N)的履带2通过磁悬浮定位器13的磁场14(S/N)将输送物品的重量以磁悬浮非接触无摩擦的方式施加于带磁场(S/N)的履带2上进行输送的设备，所述磁悬浮定位器13上设置有磁场1(S/N)；图4是在磁悬浮定位器13上一体地或联接并形成为一体地设置定位磁脊4或定位磁槽10，定位磁脊4或定位磁槽10上一体地或联接并形成为一体地设置承重磁场15(S/N)，定位磁脊4或定位磁槽10的两侧一体地或联接并形成为一体地设置带定向磁场6(S/N)或定位磁场9(S/N)形成磁力墙，该磁悬浮定位器13采用磁悬浮技术，通过非接触无摩擦式磁悬浮传动做功的方式用于轮式或履带式输送机上；本发明的磁悬浮定位器13经支架，螺孔1与输送机固定联接在一起，磁悬浮定位器13上设置有导线管；所述磁悬浮定位器13上的承重磁场15(S/N)可以将输送物品的重量经履带的磁场(S/N)施加于履带上。

所述磁悬浮定位器13上的承重磁场15(S/N)可以经电磁线圈产生的可控磁场(S/N)与带磁场(S/N)的履带形成磁悬浮配合设置。

根据上述结构，带磁场(S/N)的履带2可以应用于磁悬浮输送机或传送带上，所述带磁场(S/N)的履带2上还可设置磁悬浮轮12，履带调节器，履带调节器通过将承重磁场15(S/N)的同性相斥改为异性相吸的方式调节磁场与带磁场(S/N)的履带2的悬浮磁场5(S/N)配合，履带调节器上也设置定位磁脊或定位磁槽上设置定向磁场(S/N)或定位磁场(S/N)的方式形成磁悬浮非接触无摩擦传送，降低了动力消耗，结构件的磨损，降低了成本。

根据上述结构，由于在带磁场(S/N)的履带2设置了定位磁槽10，定位磁槽10上设置了悬浮磁场5(S/N)，定位磁槽10的两侧设置了定位磁场(S/N)形成了与电磁轮(未示出)非接触式传动做功和磁悬浮无摩擦承重的运动方式，由于没有摩擦因履带2在运动中此阻力小，无传动噪音，也不需要经动力传动过程中的变速机构，轴，轴承等相关结构，降低了成本，降低了动力消耗。

以上以带磁场(S/N)的履带2上设置定位磁脊4，定位磁脊4上设置悬浮磁场5(S/N)，定位磁脊4的两侧设置磁场(S/N)的定位磁壁6形成带磁场(S/N)的履带2，该带磁场(S/N)的履带2用于交通运动工具中，代替现有的轮式或履带式交通运动工具。

以上以在带磁场(S/N)的履带2上设置定位磁脊4或定位磁槽10，定位磁脊4或定位磁槽10上设置悬浮磁场5(S/N)，定位磁脊4的两侧设置的定向磁场6(S/N)，或定位磁槽10的两侧设置带定位磁场9(S/N)所形成的的定位磁壁，带磁场(S/N)的履带2设置在磁悬浮定位器13上，或带磁场(S/N)的履带2上设置有磁悬浮轮12，或履带调节器，或在轮式或履带式输送机上设置磁场(S/N)，所述轮式或履带式输送机经动力系统(发动机或电机)输出动力或电力，主动轮或电磁轮带动旋转运动输送物料为例来实施本发明，本发明的履带2也可具有更多的方式设置定位磁脊4或定位磁槽10形成多种悬浮磁场5(S/N)，或多种定向磁场6(S/N)或多种定位磁场9(S/N)的结构方式，在上述的结构中可以采用如前述技术进行更多组合的方式进行设置或组合设置实施方式的结构及其它任意形式的组合来实施本发明。

本发明的履带也可具有更多的结构方式，在上述的结构中可以采用如所述实施方式的结构及其它任意形式的组合均包含在所述发明中。

以上或所述的优选实施方式是说明性的而不是限制性的，在不脱离本发明的主旨和基本特征的情况下，本发明还可以以其他方式进行实施和具体化。

本发明的范围由权利要求进行限定，在权利要求限定范围内的所有变形都落入本发明的范围内。

Claims

1.一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

2.一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

3.一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

4.一种履带，该履带用于交通运动工具的承重和运动中，

5.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述带磁场的履带上设置有定位磁脊；所述履带的定位磁脊置于电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮定位器的定位磁槽中；

6.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述带磁场的履带上组合设置有多组定位磁脊或定位磁槽。

7.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述履带上设置有感应磁场；所述履带上设置的感应磁场是在遇到外来磁场时履带上可以感应出相对应的磁场。

8.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述带磁场的履带的外侧，带磁场的履带与地面接触的地方设置有减震耐磨垫或皮带。

9.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁脊；或所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁槽；

或所述带磁场的履带上设置有至少一个或多个定位磁脊与至少一个或多个定位磁槽组合设置；

所述带磁场的履带上设置的定位磁脊或定位磁槽与电磁轮或磁悬浮轮，或磁悬浮定位器配合设置。

10.如权利要求1-4所述的履带，

其特征在于，所述带磁场的履带上设置有刹车磁场；或所述刹车磁场由感应磁场或永久磁场组成；或所述带磁场的履带上设置有刹车用电磁线圈，或所述带磁场的履带上设置有机械摩擦刹车装置。