CN110015109A - 车辆充电管理方法和充电管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆充电管理方法和充电管理系统，该车辆充电管理方法包括：接收充电请求，所述充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式；验证所述用户身份；如果所述用户身份通过验证，则控制所述选定充电桩配送电；根据所述选定充电桩的充电量，使用所述支付方式进行收费。本发明具有如下优点：可以识别申请使用充电桩的用户身份，以使充电桩为指定人员使用；无需收费人员到场，即可对充电桩的充电量进行收费，节约人力管理成本。

Description

车辆充电管理方法和充电管理系统
技术领域
本发明涉及充电技术领域，具体涉及一种车辆充电管理方法和充电管理系统。
背景技术
随着电动车辆的普及，充电就成为必须考虑的问题。现在小区中车辆在充电时，由于充电环境因素，一旦充电时发生电池爆炸，后果严重。
为对小区电动车辆充电进行统一管理，方便业主充电，一些小区内建立专门的充电场所，在充电场所内设置有自动充电桩。但如何对自动充电桩进行有效的管理，且节约人力管理成本是一种亟待解决的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆充电管理方法，可以自动充电桩进行有效的管理，且节约人力管理成本。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆充电管理方法，包括以下步骤：接收充电请求，所述充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式；验证所述用户身份；如果所述用户身份通过验证，则控制所述选定充电桩配送电；根据所述选定充电桩的充电量，使用所述支付方式进行收费。
进一步地，所述充电请求是用户预设关注公众号，并通过预设公众号接收的。
进一步地，还包括：监测所述选定充电桩附近的环境信息；如果所述环境信息满足所述预设充电桩的预设断电条件，则控制所述选定充电桩断电。
进一步地，在所述接收充电请求之前还包括：提供充电场所的门控系统；如果收到对应于所述门控系统的解控方式，则所述门控系统解除门控，以使用户可以进入所述充电场所；其中，所述选定充电桩设置在所述充电场所内。
根据本发明实施例的车辆充电管理方法，通过在充电桩上提供充电桩的信息，用户通过该信息向车辆控制管理中心发送申请信息，通过该申请信息得到申请使用充电桩的用户身份，在通过验证后使用充电桩对车辆进行供电，以使充电桩为制定人员使用；此外，无需收费人员到场，即可对充电桩的充电量进行收费，节约人力管理成本。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆充电管理系统，可以自动充电桩进行有效的管理，且节约人力管理成本。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆充电管理系统，包括：车辆控制管理中心，所述车辆控制管理中心包括：通信模块，用于接收充电请求，所述充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式；验证模块，用于验证所述用户身份；收费模块，用于根据所述选定充电桩的充电量，使用所述支付方式进行收费；控制模块，用于在所述用户身份通过验证时，控制所述选定充电桩配送电。
进一步地，所述收费模块绑定用户预设的支付渠道。
进一步地，所述通信模块包括预设公众号，用户通过关注所述预设公众号，通过所述预设公众号提供所述充电请求。
进一步地，还包括：所述选定充电桩；环境信息获取模块，用于获取所述选定充电桩附近的环境信息；其中，所述控制模块还用于在所述环境信息满足所述预设充电桩的预设断电条件时，控制所述选定充电桩断电。
进一步地，所述选定充电桩提供有二维码信息，所述二维码信息用于在被扫描时提供所述预设公众号。
进一步地，还包括：门控系统，设置在充电场所的入口处，用于当收到对应于所述门控系统的解控方式，则所述门控系统解除门控，以使用户可以进入所述充电场所；其中，所述选定充电桩设置在所述充电场所内。
根据本发明实施例的车辆充电管理系统，通过在充电桩上提供充电桩的信息，用户通过该信息向车辆控制管理中心发送申请信息，通过该申请信息得到申请使用充电桩的用户身份，在通过验证后使用充电桩对车辆进行供电，以使充电桩为制定人员使用；此外，无需收费人员到场，即可对充电桩的充电量进行收费，节约人力管理成本。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一个实施例的车辆充电管理方法的流程图；
图2是本发明一个实施例的车辆充电管理系统的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
以下结合附图描述本发明。
图1是本发明一个实施例的车辆充电管理方法的流程图。如图1所示，本发明实施例的车辆充电管理方法，包括以下步骤：
S1：接收充电请求，充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式。
具体地，管理人员(例如小区的物业管理人员)提供充电场所，并在充电场所内设置有多个充电桩，每个充电装上提供有充电桩的信息，例如通过二维码的方式，当用户使用相应的APP扫描二维码时，得到充电桩的信息。
在本发明的一个实施例中，扫描充电桩的APP为一个预设公众号，例如A小区的微信公众号，该微信公众号由小区的车辆控制管理中心提供并对其进行管理。A小区的住户通过关注微信公众号，并通过身份认证后可以使用APP。用户在扫描二维码后，选择一种使用充电桩的支付方式，例如通过APP绑定家用电卡、使用微信支付、支付宝支付或网银支付。
S2：验证用户身份。
具体地，小区的车辆控制管理中心的服务器收到充电请求后，验证发送充电请求的用户身份，例如验证是否为本小区的住户，更进一步地可以限定可以授权的用户本小区年龄满18周岁的住户。
S3：如果用户身份通过验证，则控制选定充电桩配送电。
在一些示例中，在通过身份通过验证后，小区的车辆控制管理中心的服务器控制充电桩插座配送电，以使用户可以通过选定充电桩对车辆进行充电。
在另外一些示例中，小区的车辆控制管理中心的服务器可以通过向发送充电请求的终端(例如用户手机)发送密钥，用户输入密钥后可以激活选定充电桩，使用选定充电桩对车辆进行充电。
S4：根据选定充电桩的充电量，使用上述支付方式进行收费。
具体地，如果未完成充电(即电量未充满)，用户自主断电，小区的车辆控制管理中心的服务器根据本次充电的电量，并根据用户选择的支付方式收取电费；若业主未自主断电，是由于故障导致的充电中断，则将故障信息向小区的车辆控制管理中心进行反馈，由物业人员赶到现场排除故障，然后扣除相应费用。
在一些示例中，充电桩上设置有插卡口，用户拥有绑定所住房间的充电卡(充电卡内存储有用户身份，此时由充电桩上的电子模块审核用户身份)。用户将充电卡插入充电桩上的插卡口后，可以使用该充电桩对车辆进行充电，并根据所充的电量自动扣费。当充电过程中，用户拔出充电卡，则停止对车辆进行充电。当充电桩发生故障时，将故障信息反馈给小区的车辆控制管理中心的服务器，由小区的车辆控制管理中心的服务器向物业管理人员进行报警。有物业管理人员到现场排除故障。
在另外一些示例中，用户通过手机APP收到小区的车辆控制管理中心的服务器密码后，输入密码激活充电桩进行充电。在充电过程中，充电桩上的电子装置实时向手机APP和小区的车辆控制管理中心的服务器反馈所充的电量，在结束充电(用户手动解除充电或由于故障停止充电)时，根据所充的电量进行收费。在本发明的一个实施例中，车辆充电管理方法还包括：监测选定充电桩附近的环境信息；如果环境信息满足预设充电桩的预设断电条件，则控制选定充电桩断电。
具体地，在充电场所内设置监测环境信息的监测装置。通过监测装置监测充电场所的环境信息。在一些示例中，监测装置包括电子温湿度计等。通过监测充电场所的环境是否安全，并在充电环境安全是允许通过充电桩充电。如果遇到雨雪雷电天气，导致充电时可能安全事故或线路故障时，切断预设充电桩的电源。
在本发明的一个实施例中，在步骤S1之前还包括：提供充电场所的门控系统；如果收到对应于门控系统的解控方式，则门控系统解除门控，以使用户可以进入充电场所。其中，选定充电桩设置在充电场所内。
具体地，充电桩设置在充电场所内，并在充电场所的入口处设置门控系统。业主用户使用对应于门控系统的解控方式可以解除门控，进入充电场所进行充电。
在本发明的一个示例中，业主使用物业发送的射频卡，在刷卡位置刷卡后，打卡门控系统即可进入充电场所。通过在充电场所设置门控系统，可以防止儿童、宠物等进入充电场所发生安全事故，同时也可以对充电桩进行保护。
在本发明的另一个示例中，门控系统设置有密码锁，密码锁的密码可以统一密码，也可是根据某种规则变化的动态密码。动态密码可以根据用户的房间号和预设长度的部分密码组成，例如3栋11层5号的业主，其房间号部分的密码为031105，其预设长度的部分密码为26。其中，26是用户设定的，用于保证密码安全。则3栋11层5号的业主的密码为03110526。门控系统预先存储上述密码。当用户输入正确的密码后即可对密码锁继续解锁。在一些示例中，多个房间用户的最终密码预先存储的存储器中，通过存储器向门控系统的存储装置批量导入的。
根据本发明实施例的车辆充电管理方法，通过在充电桩上提供充电桩的信息，用户通过该信息向车辆控制管理中心发送申请信息，通过该申请信息得到申请使用充电桩的用户身份，在通过验证后使用充电桩对车辆进行供电，以使充电桩为制定人员使用；此外，无需收费人员到场，即可对充电桩的充电量进行收费，节约人力管理成本。
图2是本发明一个实施例的车辆充电管理系统的结构框图。如图2所示，本发明实施例的车辆充电管理系统，包括：车辆控制管理中心100。车辆控制管理中心100包括通信模块110、验证模块120、收费模块130和控制模块140。
其中，通信模块110用于接收充电请求，充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式。
验证模块120用于验证用户身份。收费模块130用于根据选定充电桩的充电量，使用支付方式进行收费。控制模块140用于在用户身份通过验证时，控制选定充电桩配送电。
根据本发明实施例的车辆充电管理系统，通过在充电桩上提供充电桩的信息，用户通过该信息向车辆控制管理中心发送申请信息，通过该申请信息得到申请使用充电桩的用户身份，在通过验证后使用充电桩对车辆进行供电，以使充电桩为制定人员使用；此外，无需收费人员到场，即可对充电桩的充电量进行收费，节约人力管理成本。
在本发明的一个实施例中，收费模块130绑定用户预设的支付渠道。
在本发明的一个实施例中，通信模块110包括预设公众号，用户通过关注预设公众号，通过预设公众号提供充电请求。
在本发明的一个实施例中，车辆充电管理系统还包括：上述选定充电桩和环境信息获取模块。其中，环境信息获取模块用于获取选定充电桩附近的环境信息。控制模块还用于在环境信息满足预设充电桩的预设断电条件时，控制选定充电桩断电。
在本发明的一个实施例中，选定充电桩提供有二维码信息，二维码信息用于在被扫描时提供预设公众号。
在本发明的一个实施例中，车辆充电管理系统还包括门控系统。
其中，门控系统设置在充电场所的入口处，用于当收到对应于门控系统的解控方式，则门控系统解除门控，以使用户可以进入充电场所。其中，选定充电桩设置在充电场所内。
需要说明的是，本发明是实施例的车辆充电管理系统的具体实施方式与本发明实施例的车辆充电管理方法的具体实施方式类似，具体参见车辆充电管理方法部分的描述。为了减少冗余，不做赘述。
另外，本发明实施例的车辆充电管理方法和充电管理系统的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。

Claims (10)

1.一种车辆充电管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收充电请求，所述充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式；
验证所述用户身份；
如果所述用户身份通过验证，则控制所述选定充电桩配送电；
根据所述选定充电桩的充电量，使用所述支付方式进行收费。
2.根据权利要求1所述的车辆充电管理方法，其特征在于，所述充电请求是用户预设关注公众号，并通过预设公众号接收的。
3.根据权利要求1所述的车辆充电管理方法，其特征在于，还包括：
监测所述选定充电桩附近的环境信息；
如果所述环境信息满足所述预设充电桩的预设断电条件，则控制所述选定充电桩断电。
4.根据权利要求1所述的车辆充电管理方法，其特征在于，在所述接收充电请求之前还包括：
提供充电场所的门控系统；
如果收到对应于所述门控系统的解控方式，则所述门控系统解除门控，以使用户可以进入所述充电场所；
其中，所述选定充电桩设置在所述充电场所内。
5.一种车辆充电管理系统，其特征在于，包括：
车辆控制管理中心，所述车辆控制管理中心包括：
通信模块，用于接收充电请求，所述充电请求包括选定充电桩的信息、用户身份和支付方式；
验证模块，用于验证所述用户身份；
收费模块，用于根据所述选定充电桩的充电量，使用所述支付方式进行收费；
控制模块，用于在所述用户身份通过验证时，控制所述选定充电桩配送电。
6.根据权利要求5所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述收费模块绑定用户预设的支付渠道。
7.根据权利要求5所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述通信模块包括预设公众号，用户通过关注所述预设公众号，通过所述预设公众号提供所述充电请求。
8.根据权利要求5所述的车辆充电管理系统，其特征在于，还包括：
所述选定充电桩；
环境信息获取模块，用于获取所述选定充电桩附近的环境信息；
其中，所述控制模块还用于在所述环境信息满足所述预设充电桩的预设断电条件时，控制所述选定充电桩断电。
9.根据权利要求7所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述选定充电桩提供有二维码信息，所述二维码信息用于在被扫描时提供所述预设公众号。
10.根据权利要求5所述的车辆充电管理系统，其特征在于，还包括：
门控系统，设置在充电场所的入口处，用于当收到对应于所述门控系统的解控方式，则所述门控系统解除门控，以使用户可以进入所述充电场所；
其中，所述选定充电桩设置在所述充电场所内。
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