CN110011546A - 一种电机控制器功率组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电机控制器功率组件，其中散热水路是多边形立体结构，在散热水路的外表面安装有功率模块；所述散热水路形成的中空结构用于放置薄膜电容；所述驱动板安装在功率模块上；所述控制板支持板位于薄膜电容的上方，所述控制板安装与控制板支持板上；所述薄膜电容与功率模块的直流侧连接，所述功率模块的交流侧与输出铜排连接，在输出铜排上安装有电流传感器。本发明具有结构紧凑、集成度高特点，能提高电机控制器的功率密度，方便与其他部件进行集成。
Description
技术领域
本发明涉及电机控制器技术领域，具体涉及一种电机控制器功率组件。
背景技术
目前，随着能源短缺和环境污染问题的日益加重，人们正在寻找更高效和更环保的出行方式，其中新能源汽车脱颖而出。新能源汽车是以电力驱动为核心的电动汽车，其中电机控制器是电力驱动的核心部件之一。为提高电动汽车综合性能，要求电动汽车各关键部件性能不断提高。其中对于电机控制器，要求工作电压提高，体积越来越小，重量越来越轻。总体来说，要求电机控制功率密度提高、集成度提高。
为提高电机控制器的功率密度和集成度，一般通过新技术和创新设计来实现。其中新技术主要是新的器件和新工艺等，如更高功率密度的功率元件，高集成度器件应用；创新设计是在现有成熟部件基础上通过创新结构设计，有效提高电机控制器功率密度和集成度。本发明通过创新设计，有效提高电机控制器的功率密度和集成度。同时本发明成果可以直接用于电机控制器产品、多合一总成，还可以用于电机、电机控制器和变速箱/减速器的集成系统，有效提高集成系统的集成度和性能。
发明内容
本发明提供了一种电动汽车用电机控制器功率组件，采用创新的结构设计，有效提供电机控制器功率组件的功率密度和集成度。
本发明采用的技术方案为：一种电机控制器功率组件，包括散热水路、功率模块、薄膜电容、驱动板、控制板、控制板支撑板、输出铜排和电流传感器；所述散热水路是多边形立体结构，在散热水路的外表面安装有功率模块；所述散热水路形成的中空结构用于放置薄膜电容；所述驱动板安装在功率模块上；所述控制板支持板位于薄膜电容的上方，所述控制板安装与控制板支持板上；所述薄膜电容与功率模块的直流侧连接，所述功率模块的交流侧与输出铜排连接，在输出铜排上安装有电流传感器。
进一步，所述散热水路包括水路接口、水路盖板和散热水路主体，所述散热水路主体的两端接有水路接口，散热水路的侧面通过水路盖板密封。
进一步，所述功率模块的直流输入和交流输出分别位于散热水路的两端。
进一步，所述控制板和所述驱动板之间通过线束连接，所述电流传感器与控制板之间通过线束连接。
本发明产生的有益效果是：本发明的电机控制器功率组件，可以提高电机控制器功率密度和集成度；同时本发明还可以集成到电机或者变速箱/减速器上，提高系统集成度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为多边形散热水路结构示意图；
图3为本发明的直流侧示意图；
图4为本发明的交流侧示意图；
图中：1-控制板、2-控制板支撑板、3-薄膜电容、3a-薄膜电容直流输入铜排、3b-薄膜电容输出铜排、4-散热水路、4a-水路接口、4b-水路盖板、4c-散热水路主体、5-功率模块、6-驱动板、7-输出铜排、7a-功率模块输出铜排、7b-输出铜排接、8-电流传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
本发明是一种创新结构设计电动汽车用电机控制器功率组件，该组件通过将散热水路、薄膜电容（DC-Link电容）、功率模块、电路板等合理集成，有效提供功率组件的功率密度和集成度。其中散热水路也是本发明的的支撑结构，用于安装或者与其他部件集成。
如图1所示，本发明中的散热水路4是整个组件的主体，其他部件围绕散热水路4进行布局和设计。本实施例以四边形立体结构为例，包括控制板1、控制板支撑板2、薄膜电容3、散热水路4、功率模块5、驱动板6、输出铜排7和电流传感器8。其中功率模块5固定在散热水路4的三个面上，并将驱动板6焊接在功率模块5上。薄膜电容3放置在散热水路4形成的中空空间内，用螺钉将薄膜电容3固定于散热水路4上。安装薄膜电容3后，将控制板支撑板2安装于薄膜电容3上；控制板1安装于控制板支撑板2上。
如图1和图3所示，薄膜电容输出铜排3b与功率模块5直流侧固定连接；功率模块5的高压直流供电连接于薄膜电容直流输入铜排3a上。
如图2所示，水路接口4a为散热水路4的进出水口，进出水口的顺序可以根据具体应用进行调整，散热水路主体4c的内部为散热水道，用于给固定在散热水路上的功率模块5散热，同时用于安装功率模块5以及放置和固定薄膜电容3。该主体结构还设计固定连接的安装孔，用于固定和连接其他功率组件。在散热水路的上下两侧通过水路盖板4b密封，水路盖板4b可以与散热水路主体4c采用焊接工艺连接，也可以采用其他方式连接。
控制板1与驱动板6之间通过线束连接。本发明的交流输出如图4所示，功率模块5的输出通过功率模块输出铜排7a和输出铜排接7b与电机三相线连接，电流传感器8固定在输出铜排7上。
本发明具有结构紧凑、集成度高特点，可应用于多合一总成，也可以用于与电机集成沟通多合一动力总成。
Claims (4)
1.一种电机控制器功率组件，其特征在于：包括散热水路、功率模块、薄膜电容、驱动板、控制板、控制板支撑板、输出铜排和电流传感器；所述散热水路是多边形立体结构，在散热水路的外表面安装有功率模块；所述散热水路形成的中空结构用于放置薄膜电容；所述驱动板安装在功率模块上；所述控制板支持板位于薄膜电容的上方，所述控制板安装与控制板支持板上；所述薄膜电容与功率模块的直流侧连接，所述功率模块的交流侧与输出铜排连接，在输出铜排上安装有电流传感器。
2.根据权利要求1所述的一种电机控制器功率组件，其特征在于：所述散热水路包括水路接口、水路盖板和散热水路主体，所述散热水路主体的两端接有水路接口，散热水路的侧面通过水路盖板密封。
3.根据权利要求1所述的一种电机控制器功率组件，其特征在于：所述功率模块的直流输入和交流输出分别位于散热水路的两端。
4.根据权利要求1所述的一种电机控制器功率组件，其特征在于：所述控制板和所述驱动板之间通过线束连接，所述电流传感器与控制板之间通过线束连接。
Priority Applications (1)
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| CN201910198739.0A CN110011546A (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 一种电机控制器功率组件 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110011546A true CN110011546A (zh) | 2019-07-12 |
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ID=67167245
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| CN201910198739.0A Pending CN110011546A (zh) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 一种电机控制器功率组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110289168A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-09-27 | 北斗航天汽车（北京）有限公司 | 水冷薄膜电容及电机控制器 |
| CN110300512A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-01 | 北斗航天汽车（北京）有限公司 | 新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器 |
| CN110323058A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-11 | 北斗航天汽车（北京）有限公司 | 一种新型模块化电机控制器 |
| CN110335755A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-15 | 北斗航天汽车（北京）有限公司 | 集成安规滤波电容的水冷薄膜电容及电机控制器 |
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2019
- 2019-03-15 CN CN201910198739.0A patent/CN110011546A/zh active Pending
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