CN110009931B - 一种无线传输的泊位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无线传输的泊位装置，包括金属筒体、盖体以及与盖体连接的第一圆柱体，盖体与金属筒体连接，第一圆柱体上设置有朝着远离金属筒体的方向延伸的凸起部，天线固定于凸起部；天线为圆盘状，天线的直径大于盖体的内径的五分之四；本发明通过上述结构，在不影响泊位装置整体尺寸的情况下，可以使得天线的尺寸设计的更大，以尽可能的提高通信性能；另外，在保证泊位装置的使用寿命以及整体强度下，避免了金属筒体对天线的干扰；同时，天线设置在泊位装置的顶部，能够改善天线对信号的发射与接收的性能，即本发明能大幅度提高泊位装置的通信性能，使得在地下停车库等通信较差的地方时也能进行信号的正常发射和正常接收。

Description

一种无线传输的泊位装置

技术领域

本发明涉及汽车泊位设备领域，特别涉及一种无线传输的泊位装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，泊位设备也得到了不断地发展，现有的泊位设备为了便于提醒车主泊车位是否已被占用，往往设有泊位提醒装置，该提醒装置是通过指示灯来进行提醒的，例如指示灯显示绿色则代表并没有车辆停在对应的泊车位上，也代表并没有车主对该泊车位进行预约；若指示灯为红色则代表已有车辆停在泊车位上，或已有车主对该泊车位进行预约，即表示该泊车位不可使用，上述对泊车位进行预约，是车主通过APP和后台服务器进位预约车位，后台服务器发送信号给对应的泊位装置，泊位装置内设的天线接收信号后，发送给泊位装置的控制器，该控制器控制指示灯显示相应的颜色。

现有技术中，泊位提醒装置往往固定在车位的任意一侧，为了保证泊位提醒装置的使用寿命以及整体强度，作为基座的筒体通常采用金属制成，上面设置盖体与金属筒体连接；并且起到通信作用的天线由于需要有稳固的支撑，往往是设置在泊位设备壳体的底部或是集成于电路板上。

然而，将现有的泊位提醒装置应用到地下停车库等通信较差的地方时，泊位提醒装置就会出现通信不良甚至无法通信的问题，从而影响着泊位提醒装置的进一步推广使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种无线传输的泊位装置，能够保证泊位装置的通信性能。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种无线传输的泊位装置，包括金属筒体、盖体以及与所述盖体连接的第一圆柱体，所述盖体与所述金属筒体连接，所述第一圆柱体上设置有朝着远离所述金属筒体的方向延伸的凸起部，所述天线固定于所述凸起部；

所述天线为圆盘状，所述天线的直径大于所述盖体的内径的五分之四。

本发明的有益效果在于：一种无线传输的泊位装置，将天线设置为通信性能更好的大圆盘，在盖体上连接有远离金属筒体的凸起部，天线设置在凸起部上，使得天线处于上下悬空的状态，一方面，在不影响泊位装置整体尺寸的情况下，盖体上方拥有的大空间可以使得天线的尺寸设计的更大，以尽可能的提高通信性能；另一方面，在保证泊位装置的使用寿命以及整体强度下，避免了金属筒体对天线的干扰；同时，天线设置在泊位装置的顶部，能够改善天线对信号的发射与接收的性能，即本发明能大幅度提高泊位装置的通信性能，使得在地下停车库等通信较差的地方时也能进行信号的正常发射和正常接收。

附图说明

图1为本发明实施例的一种无线传输的泊位装置的立体示意图；

图2为本发明实施例的一种无线传输的泊位装置的局部截面示意图；

图3为本发明实施例的一种无线传输的泊位装置的部分拆解示意图；

图4为本发明实施例涉及的盖体在去除顶部之后的结构示意图；

图5为本发明实施例涉及的天线的结构示意图；

图6为本发明实施例涉及的第一圆柱体的结构示意图；

图7为本发明实施例涉及的环形灯板的结构示意图；

图8为本发明实施例涉及的第二圆柱体的结构示意图；

图9为本发明实施例涉及的线路板盒与防护壳组件的位置示意图。

标号说明：

1、金属筒体；2、第一圆柱体；3、第二圆柱体；4、环形灯板；5、盖体；6、线路板盒；7、天线；8、防护壳组件；9、摄像头；10、补光灯；11、容纳空间；12、横向支撑板；21、凸起部；22、导光带；23、第一圆柱侧部；

31、第二凸缘；32、电线穿孔；33、第一凹槽；34、第一螺柱；35、第二安装柱；36、第二螺丝；37、第三安装孔；41、侧发光LED灯；42、第一电路板通孔；43、第二电路板通孔；51、L型凸块；61、盒盖；62、控制板；63、第四螺丝；64、第一连接柱；65、电线内接口；66、摄像头安装孔；67、补光灯安装孔；71、定位孔；72、支撑杆；81、横向连接板；211、天线支架脚；

212、天线安装面；213、非金属连接件；214、第一支架通孔；215、定位柱；221、第一凸缘；222、第二支架缺口；231、第三凹槽；351、第二螺帽孔；352、第二螺杆孔；371、第三螺帽孔；372、第三螺杆孔；511、横向凸块；

512、纵向凸块；641、第一连接孔；811、第三螺孔。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图9，一种无线传输的泊位装置，包括天线、金属筒体、盖体以及与所述盖体连接的第一圆柱体，所述盖体与所述金属筒体连接，所述第一圆柱体上设置有朝着远离所述金属筒体的方向延伸的凸起部，所述天线固定于所述凸起部；

所述天线为圆盘状，所述天线的直径大于所述盖体的内径的五分之四。

其中，凸起部向上延伸的高度使得天线与金属筒体之间的距离为5cm至15cm之间。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：将天线设置为通信性能更好的大圆盘，在盖体上连接有远离金属筒体的凸起部，天线设置在凸起部上，使得天线处于上下悬空的状态，一方面，在不影响泊位装置整体尺寸的情况下，盖体上方拥有的大空间可以使得天线的尺寸设计的更大，以尽可能的提高通信性能；另一方面，在保证泊位装置的使用寿命以及整体强度下，避免了金属筒体对天线的干扰；同时，天线设置在泊位装置的顶部，能够改善天线对信号的发射与接收的性能，即本发明能大幅度提高泊位装置的通信性能，使得在地下停车库等通信较差的地方时也能进行信号的正常发射和正常接收。

进一步地，还包括第二圆柱体以及环形灯板，所述第二圆柱体与所述金属筒体连接，所述第二圆柱体的第二凸缘夹持于所述盖体与所述金属筒体之间，所述第二圆柱体上设置有电线穿孔，所述环形灯板安装于所述第二圆柱体上；

所述第一圆柱体上靠近所述金属筒体的一端设置有与所述环形灯板相对应的导光带，所述导光带的第一凸缘夹持于所述盖体与所述第二圆柱体之间，所述凸起部与所述导光带连接；

所述环形灯板上设置有至少两个侧发光LED灯，且至少有两个所述侧发光LED灯分别位于所述环形灯板上的相对侧，所述导光带上靠近所述环形灯板的底面开设有与侧发光LED灯对应的导光凹槽。

从上述描述可知，通过上述导光带和环形灯板的配合连接，保证了侧发光LED灯与筒体之间连接的可靠性与稳定性；同时，环形灯效果使得车主在四周均能够看到指示，从而能快速得知泊车位是否已被占用；在将环形灯板放在第二圆柱体上并且让导光带盖住该环形灯板，使得天线也远离该环形灯板，以避免环形灯板对天线的干扰，保证天线的通信质量。

进一步地，所述金属筒体包括容纳空间，所述第二圆柱体包括朝着所述容纳空间延伸的第一凹槽，所述环形灯板安装于所述第一凹槽内，所述金属筒体上靠近所述第二凸缘的上边沿与所述环形灯板位于同一水平线上。

从上述描述可知，第二圆柱体设置的第一凹槽用来容纳环形灯板，以保持环形灯板与天线之间的距离，是进一步避免环形灯板对天线的干扰。

进一步地，所述第一圆柱体还包括从所述导光带的上端面朝着所述天线延伸的第一圆柱侧部，第一圆柱侧部与所述盖体的内侧壁配合连接；

所述凸起部包括从所述导光带的内侧面开始朝着远离所述金属筒体的方向延伸的天线支架脚以及水平设置在所述天线支架脚上的天线安装面，所述天线通过非金属连接件安装于所述天线安装面上，所述天线安装面位于所述环形灯板上中空区域的正投影上方；

所述天线支架脚设置有三个且呈锐角三角形分布。

从上述描述可知，通过三个天线支架脚来保证天线安装面的水平设置，使得放置在该天线安装面上的天线能够保持平稳，同时，三个天线支架脚的设置也使得天线远离了金属筒体、环形灯板等干扰物体，是实现凸起部的较佳技术方案。

进一步地，还包括第一螺丝以及第二螺丝；

每个所述天线支架脚在与所述导光带的连接处开设有第一支架通孔，所述环形灯板上开设有与所述第一支架通孔相对应的第一电路板通孔，所述第二圆柱体上设置有与所述第一电路板通孔相对应的第一螺柱，所述第一螺丝的一端抵触于所述天线支架脚的底部且另一端依次穿过所述第一支架通孔、所述第一电路板通孔与所述第一螺柱螺纹连接；

所述导光带的内侧面设置有半圆弧形的第二支架缺口，所述环形灯板上开设有与所述第二支架缺口相对应的第二电路板通孔，所述第二圆柱体上设置有第二安装柱，所述第二安装柱上开设有第二螺帽孔以及第二螺杆孔，所述第二支架缺口、所述第二电路板通孔与所述第二螺帽孔的口径均大于所述第二螺丝的螺帽口径，所述金属筒体在靠近所述第二圆柱体的外侧壁上设置有朝着所述容纳空间延伸的横向支撑板，所述横向支撑板上设置有第二螺柱，所述第二螺丝的一端抵触于所述第二螺帽孔的底部且另一端穿过所述第二螺杆孔与所述第二螺柱螺纹连接。

从上述描述可知，在满足上述需求的情况下，上述的结构使得第一圆柱体、环形灯板以及第二圆柱体通过螺丝连接在一起，整体结构紧凑，连接稳定可靠，拆卸组装方便；再将第二圆柱体与金属筒体进行螺纹连接，是为了保证第一圆柱体、环形灯板、第二圆柱体以及盖体的稳定性。

进一步地，所述盖体在与所述第一圆柱侧部连接的位置处设有L型凸块，所述L型凸块包括横向凸块以及纵向凸块，所述第一圆柱侧部在与所述横向凸块对应的位置处设有第三凹槽，相邻两个L型凸块之间的距离大于所述横向凸块的长度。

从上述描述可知，相邻两个L型凸块之间的距离大于横向凸块的长度，使得盖体可以往反方向转动，然后转出即可实现盖体和第一圆柱体的拆卸；同理，组装时，将L型凸块对准间隙放入，然后往正方向转动，即可使得横向凸块插接至第三凹槽，实现盖体和第一圆柱体的组装，即上述结构可以实现盖体与第一圆柱体的快速拆卸组装。

进一步地，还包括嵌入设置在所述金属筒体的外侧壁上的摄像头和补光灯。

从上述描述可知，通过摄像头能够对停泊的车辆进行监控，通过补光灯能够解决因光线不足，而使得摄像头拍摄的画面质量较差的问题。

进一步地，还包括设置在所述容纳空间内的线路板盒、与所述线路板盒的前侧面连接的防护壳组件以及与所述线路板盒的后侧面密封连接的盒盖、放置在所述线路板盒内的控制板、第三螺丝以及第四螺丝；

所述线路板盒包括设置在上端面的电线内接口、设置在下端面的电线外接口以及设置在前侧面的摄像头安装孔、补光灯安装孔与第一连接柱，所述电线内接口与设置在所述第二圆柱体中心位置的所述电线穿孔配合连接，所述第一连接柱上设置有第一连接孔，所述防护壳组件在靠近所述线路板盒的后侧面上设置与所述第一连接孔插接的第二连接柱；

所述防护壳组件在靠近所述线路板盒的后侧面上还设置有横向连接板，所述横向连接板与所述线路板盒的上端面位于同一水平线，所述横向连接板上设置有第三螺孔，所述第二圆柱体上开设有与所述第三螺孔相对应的第三安装孔，所述第三安装孔上开设有第三螺帽孔以及第三螺杆孔，所述第三螺帽孔的口径大于所述第三螺丝的螺帽口径，所述第三螺丝的一端抵触于所述第三螺帽孔的底部且另一端穿过所述第三螺杆孔与所述第三螺孔螺纹连接；

所述控制板上开设有电路板安装孔，所述线路板盒设置有与所述电路板安装孔相对应的电路板支撑柱，第四螺丝穿过所述电路板安装孔与所述电路板支撑柱螺纹连接，所述控制板悬空放置于所述线路板盒内。

从上述描述可知，当将天线放置在顶部，天线的接线、环形灯板通过电线内接口、摄像头的接线则通过摄像头安装孔、补光灯的接线则通过补光灯安装孔接入到控制板上以及电源线、视频线等则通过电线外接口接入到金属筒体的下方基座再接出，从而实现整个泊位装置内电路组件的控制都集成在一张控制板上，并进行了一定的密封处理，以保证控制板的使用寿命；同时，防护壳组件先与线路板盒连接，然后通过横向连接板与第二圆柱体连接，之后再依次放置环形灯板以及第一圆柱体进行安装，接着将安装后的部分与金属筒体进行连接，最终将盖体和第一圆柱体进行旋转连接，从而实现了对上述器件的组装，在满足通信需求的前提下，使得泊位装置的整体组装拆卸较为方便，各组件之间的结构可靠牢固，是上述各器件连接的较佳技术方案。

进一步地，所述凸起部上设置有定位柱，所述天线上设置有定位孔，所述定位柱与所述定位孔配合连接；

所述天线的相对两侧上分别设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述天线连接，所述支撑杆的另一端与所述盖体的顶部内侧连接。

从上述描述可知，定位孔便于天线组装，支撑杆的设置能够防止地面由于过往车辆而产生震动所引起天线不平稳的问题，以保证天线的通信正常。

进一步地，所述侧发光LED灯为变色LED灯，所述变色LED灯显示的颜色至少为两种。

从上述描述可知，通过上述结构，能够对应显示两种颜色，分别代表泊车位被占用和泊车位未被占用。

请参照图1至图9，本发明的实施例一为：

一种无线传输的泊位装置，包括天线7、金属筒体1、盖体5以及与盖体5连接的第一圆柱体2，盖体5与金属筒体1连接，第一圆柱体2上设置有朝着远离金属筒体1的方向延伸的凸起部21，天线7固定于凸起部21。

如图5所示，天线7为圆盘状，天线7的直径大于盖体5的内径的五分之四，在本实施例中，天线7的直径为盖体5的内径的十分之九，为了便于后续的组装拆卸，在相应的位置设置有缺口，故而在其他等同实施例中，可以做到天线7的直径为盖体5的内径几乎相等，同时也可以根据需求选择是否设计避让的缺口。

请参照图1至图9，本发明的实施例二为：

一种无线传输的泊位装置，在上述实施例一的基础上，如图3所示，还包括第二圆柱体3、环形灯板4、第一螺丝以及第二螺丝36，第二圆柱体3与金属筒体1连接，金属筒体1包括容纳空间11，第二圆柱体3的第二凸缘31夹持于盖体5与金属筒体1之间，第二圆柱体3上设置有电线穿孔32，第二圆柱体3包括朝着容纳空间11延伸的第一凹槽33，环形灯板4安装于第一凹槽33内，金属筒体1上靠近第二凸缘31的上边沿与环形灯板4位于同一水平线上。

如图6所示，第一圆柱体2还包括在靠近金属筒体1的一端设置有与环形灯板4相对应的导光带22以及从导光带22的上端面朝着天线7延伸的第一圆柱侧部23，导光带22的第一凸缘221夹持于盖体5与第二圆柱体3之间，凸起部21与导光带22连接；第一圆柱侧部23与盖体5的内侧壁配合连接；凸起部21包括从导光带22的内侧面开始朝着远离金属筒体1的方向延伸的天线支架脚211以及水平设置在天线支架脚211上的天线安装面212，天线7通过非金属连接件213安装于天线安装面212上，天线安装面212位于环形灯板4上中空区域的正投影上方；天线支架脚211设置有三个且呈锐角三角形分布。

如图7所示，环形灯板4上设置有至少两个侧发光LED灯41，且至少有两个侧发光LED灯41分别位于环形灯板4上的相对侧，导光带22上靠近环形灯板4的底面开设有与侧发光LED灯41对应的导光凹槽。

结合图2、图3以及图6至图8可知，每个天线支架脚211在与导光带22的连接处开设有第一支架通孔214，环形灯板4上开设有与第一支架通孔214相对应的第一电路板通孔42，第二圆柱体3上设置有与第一电路板通孔42相对应的第一螺柱34，第一螺丝的一端抵触于天线支架脚211的底部且另一端依次穿过第一支架通孔214、第一电路板通孔42与第一螺柱34螺纹连接；

在本实施例中，如图6所述，三个天线支架脚211之间有两边相隔较远，故而在相隔较远的两边的中间分别增加了一个第一支架通孔214，使得第一圆柱体2、环形灯板4以及第二圆柱体3三者之间通过均匀分布在外边沿的五个第一螺丝进行连接，在其他等同实施例中，可以根据实际需求进行再增加或适当减少连接。

结合图2、图3以及图6至图8可知，导光带22的内侧面设置有半圆弧形的第二支架缺口222，环形灯板4上开设有与第二支架缺口222相对应的第二电路板通孔43，第二圆柱体3上设置有第二安装柱35，第二安装柱35上开设有第二螺帽孔351以及第二螺杆孔352，第二支架缺口222、第二电路板通孔43与第二螺帽孔351的口径均大于第二螺丝36的螺帽口径，金属筒体1在靠近第二圆柱体3的外侧壁上设置有朝着容纳空间11延伸的横向支撑板12，横向支撑板12上设置有第二螺柱，第二螺丝36的一端抵触于第二螺帽孔351的底部且另一端穿过第二螺杆孔352与第二螺柱螺纹连接。

在本实施例中，如图8所示，第二圆柱体3上设置有三个第二安装柱35，呈三角均匀分布，第一圆柱体2、环形灯板4上也设置同样三个的通孔供第二螺丝36穿过。

如图4所示，盖体5在与第一圆柱侧部23连接的位置处设有L型凸块51，L型凸块51包括横向凸块511以及纵向凸块512，相邻两个L型凸块51之间的距离大于横向凸块511的长度，如图6所示，第一圆柱侧部23在与横向凸块511对应的位置处设有第三凹槽231。

请参照图1至图9，本发明的实施例三为：

一种无线传输的泊位装置，在上述实施例一的基础上，还包括嵌入设置在金属筒体1的外侧壁上的摄像头9和补光灯10、设置在容纳空间11内的线路板盒6、与线路板盒6的前侧面连接的防护壳组件8以及与线路板盒6的后侧面密封连接的盒盖61、放置在线路板盒6内的控制板62、第三螺丝以及第四螺丝63；

如图9所示，线路板盒6包括设置在上端面的电线内接口65、设置在下端面的电线外接口以及设置在前侧面的摄像头安装孔66、补光灯安装孔67与第一连接柱64，电线内接口65与设置在第二圆柱体3中心位置的电线穿孔32配合连接，第一连接柱64上设置有第一连接孔641，防护壳组件8在靠近线路板盒6的后侧面上设置与第一连接孔641插接的第二连接柱。

如图9所示，第一连接孔641和第二连接柱的配合插接在本实施例中设置有五对，分别位于四个角落和中间。

如图9所示，防护壳组件8在靠近线路板盒6的后侧面上还设置有横向连接板81，横向连接板81与线路板盒6的上端面位于同一水平线，横向连接板81上设置有第三螺孔811，如图8所示，第二圆柱体3上开设有与第三螺孔811相对应的第三安装孔37，第三安装孔37上开设有第三螺帽孔371以及第三螺杆孔372，第三螺帽孔371的口径大于第三螺丝的螺帽口径，第三螺丝的一端抵触于第三螺帽孔371的底部且另一端穿过第三螺杆孔372与第三螺孔811螺纹连接。

在本实施例中，如图8所示，第二圆柱体3与防护壳组件8之间通过三个均匀分布的第三螺丝进行连接。

在图中未示出的部分，控制板62上开设有电路板安装孔，线路板盒6设置有与电路板安装孔相对应的电路板支撑柱，第四螺丝63穿过电路板安装孔与电路板支撑柱螺纹连接，控制板62悬空放置于线路板盒6内，可参考图2。

请参照图1至图9，本发明的实施例四为：

一种无线传输的泊位装置，在上述实施例一的基础上，凸起部21上设置有定位柱215，天线7上设置有定位孔71，定位柱215与定位孔71配合连接；同时，天线7的相对两侧上分别设有支撑杆72，支撑杆72的一端与天线7连接，支撑杆72的另一端与盖体5的顶部内侧连接。

请参照图1至图9，本发明的实施例五为：

一种无线传输的泊位装置，在上述实施例一的基础上，侧发光LED灯41为变色LED灯，变色LED灯显示的颜色至少为两种。

综上所述，本发明提供的一种无线传输的泊位装置，将天线设置为通信性能更好的大圆盘，在盖体上连接有远离金属筒体的凸起部，天线设置在凸起部上，使得天线处于上下悬空的状态，一方面，在不影响泊位装置整体尺寸的情况下，盖体上方拥有的大空间可以使得天线的尺寸设计的更大，以尽可能的提高通信性能；另一方面，在保证泊位装置的使用寿命以及整体强度下，避免了金属筒体对天线的干扰；同时，天线设置在泊位装置的顶部，能够改善天线对信号的发射与接收的性能，即本发明能大幅度提高泊位装置的通信性能，使得在地下停车库等通信较差的地方时也能进行信号的正常发射和正常接收；同时，通过各部件的配合连接，使得整体结构紧凑，连接稳定可靠，拆卸组装方便，也避免了其他部件对天线的干扰，保证天线的通信质量，进一步提高通信性能。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种无线传输的泊位装置，其特征在于：包括天线、金属筒体、盖体以及与所述盖体连接的第一圆柱体，所述盖体与所述金属筒体连接，所述第一圆柱体上设置有朝着远离所述金属筒体的方向延伸的凸起部，所述天线固定于所述凸起部；

所述天线为圆盘状，所述天线的直径大于所述盖体的内径的五分之四；

还包括第二圆柱体以及环形灯板，所述第二圆柱体与所述金属筒体连接，所述第二圆柱体的第二凸缘夹持于所述盖体与所述金属筒体之间，所述第二圆柱体上设置有电线穿孔，所述环形灯板安装于所述第二圆柱体上；

所述第一圆柱体上靠近所述金属筒体的一端设置有与所述环形灯板相对应的导光带，所述导光带的第一凸缘夹持于所述盖体与所述第二圆柱体之间，所述凸起部与所述导光带连接；

所述环形灯板上设置有至少两个侧发光LED灯，且至少有两个所述侧发光LED灯分别位于所述环形灯板上的相对侧，所述导光带上靠近所述环形灯板的底面开设有与侧发光LED灯对应的导光凹槽；

所述金属筒体包括容纳空间，所述第二圆柱体包括朝着所述容纳空间延伸的第一凹槽，所述环形灯板安装于所述第一凹槽内，所述金属筒体上靠近所述第二凸缘的上边沿与所述环形灯板位于同一水平线上；

所述第一圆柱体还包括从所述导光带的上端面朝着所述天线延伸的第一圆柱侧部，第一圆柱侧部与所述盖体的内侧壁配合连接；

所述凸起部包括从所述导光带的内侧面开始朝着远离所述金属筒体的方向延伸的天线支架脚以及水平设置在所述天线支架脚上的天线安装面，所述天线通过非金属连接件安装于所述天线安装面上，所述天线安装面位于所述环形灯板上中空区域的正投影上方；

所述天线支架脚设置有三个且呈锐角三角形分布。

2.根据权利要求1所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：还包括第一螺丝以及第二螺丝；

每个所述天线支架脚在与所述导光带的连接处开设有第一支架通孔，所述环形灯板上开设有与所述第一支架通孔相对应的第一电路板通孔，所述第二圆柱体上设置有与所述第一电路板通孔相对应的第一螺柱，所述第一螺丝的一端抵触于所述天线支架脚的底部且另一端依次穿过所述第一支架通孔、所述第一电路板通孔与所述第一螺柱螺纹连接；

所述导光带的内侧面设置有半圆弧形的第二支架缺口，所述环形灯板上开设有与所述第二支架缺口相对应的第二电路板通孔，所述第二圆柱体上设置有第二安装柱，所述第二安装柱上开设有第二螺帽孔以及第二螺杆孔，所述第二支架缺口、所述第二电路板通孔与所述第二螺帽孔的口径均大于所述第二螺丝的螺帽口径，所述金属筒体在靠近所述第二圆柱体的外侧壁上设置有朝着所述容纳空间延伸的横向支撑板，所述横向支撑板上设置有第二螺柱，所述第二螺丝的一端抵触于所述第二螺帽孔的底部且另一端穿过所述第二螺杆孔与所述第二螺柱螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：所述盖体在与所述第一圆柱侧部连接的位置处设有L型凸块，所述L型凸块包括横向凸块以及纵向凸块，所述第一圆柱侧部在与所述横向凸块对应的位置处设有第三凹槽，相邻两个L型凸块之间的距离大于所述横向凸块的长度。

4.根据权利要求1所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：还包括嵌入设置在所述金属筒体的外侧壁上的摄像头和补光灯。

5.根据权利要求4所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：还包括设置在所述容纳空间内的线路板盒、与所述线路板盒的前侧面连接的防护壳组件以及与所述线路板盒的后侧面密封连接的盒盖、放置在所述线路板盒内的控制板、第三螺丝以及第四螺丝；

所述线路板盒包括设置在上端面的电线内接口、设置在下端面的电线外接口以及设置在前侧面的摄像头安装孔、补光灯安装孔与第一连接柱，所述电线内接口与设置在所述第二圆柱体中心位置的所述电线穿孔配合连接，所述第一连接柱上设置有第一连接孔，所述防护壳组件在靠近所述线路板盒的后侧面上设置与所述第一连接孔插接的第二连接柱；

所述防护壳组件在靠近所述线路板盒的后侧面上还设置有横向连接板，所述横向连接板与所述线路板盒的上端面位于同一水平线，所述横向连接板上设置有第三螺孔，所述第二圆柱体上开设有与所述第三螺孔相对应的第三安装孔，所述第三安装孔上开设有第三螺帽孔以及第三螺杆孔，所述第三螺帽孔的口径大于所述第三螺丝的螺帽口径，所述第三螺丝的一端抵触于所述第三螺帽孔的底部且另一端穿过所述第三螺杆孔与所述第三螺孔螺纹连接；

所述控制板上开设有电路板安装孔，所述线路板盒设置有与所述电路板安装孔相对应的电路板支撑柱，第四螺丝穿过所述电路板安装孔与所述电路板支撑柱螺纹连接，所述控制板悬空放置于所述线路板盒内。

6.根据权利要求1所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：所述凸起部上设置有定位柱，所述天线上设置有定位孔，所述定位柱与所述定位孔配合连接；

所述天线的相对两侧上分别设有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述天线连接，所述支撑杆的另一端与所述盖体的顶部内侧连接。

7.根据权利要求2-5任一所述的一种无线传输的泊位装置，其特征在于：所述侧发光LED灯为变色LED灯，所述变色LED灯显示的颜色至少为两种。

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