CN110005960A - 燃气系统自动检知漏气的方法 - Google Patents

Abstract

本发明为一种燃气系统自动检知漏气的方法，是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一压力感知单元，依序包含下列检测步骤：(A)在二燃气阀都封闭，或其中之一封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；(B)在一延迟时间或另一燃气阀封闭后检知一检测压力值；(C)将基础压力值与检测压力值进行比较；(D)当检测压力值大于基础压力值，发出一上游燃气阀漏气警示信号；当检测压力值小于基础压力值时，发出一下游燃气阀漏气警示信号。凭借上述方法，本发明能够在燃气系统关闭时自动检测是否漏气，进而提高燃气系统的安全性，并节省人力。

Description

燃气系统自动检知漏气的方法

技术领域

本发明涉及一种燃气系统自动检知漏气的方法，技术内容涉及利用设置在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间的压力感知单元，并比较不同时间所检测出的压力值，以分别判断二燃气阀是否漏气。

背景技术

近年来，燃气由于产量丰富、价格低廉、储存运送方便、能量利用效率较好等特性，广泛的被开采并应用于人类生活中。例如家庭中的燃气炉具、燃气热水器，甚至涡轮引擎燃料及发电，都多方面的利用燃气做为燃料，推动各种生活用品的运作。燃气用具的普及，带来生活上的便捷，同时也衍生出不少应当注意的使用安全疑虑。

作为燃料的燃气本身虽对人体不具毒性，且容易逸散。但若在通风不良的封闭环境内使用，如室内或建筑物中、轮船等场所，则容易使燃气在狭小空间内累积，而提高单位体积内的燃气浓度。在未被察觉的情况下，一旦遇上火花，极易被点燃引爆而造成伤亡。而燃气在没有被察觉的情况下持续泄漏，也无形间增加所付出的燃料成本，也产生能源上的浪费。因此，能够频繁且安全的检测燃气用具是否漏气，不啻为一重要的议题。

利用人工定期安检，虽能在一定程度上增加使用的安全性，但是却对于人力的运用效率欠佳。若提高定期人工检测的频率，在实务上执行有其困难度，且一旦发生漏气的情况，也很难即时察觉并通报处理，同时还可能使人工作业暴露于危险的环境中。因此，为了改善上述疑虑，利用具有自动自我检测功能的燃气用具，以提高使用上的安全性，出于各方面的考量，都有其必要性。

有鉴于此，本发明人乃累积多年相关领域的研究以及实务经验，特实用新型出一种燃气系统自动检知漏气的方法，必要时可在每次关闭燃气系统时自动检测阀门是否漏气，提高燃气用具使用上的安全性，也可节省人力成本，同时减少因需要人工检查作业而可能发生的意外。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气系统自动检知漏气的方法，旨在利用设置在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间的压力感知单元，检测燃气阀关闭后不同时间点的压力差，分别判断出上、下游燃气阀是否漏气。凭借上述方法，本发明能够在燃气系统关闭时自动检测是否漏气，进而提高燃气系统的安全性。

为达成上述目的，本发明提供了一种燃气系统自动检知漏气的方法，是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在上游燃气阀与下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该压力感知单元在一延迟时间后检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比对；以及

(D)当检测压力值大于基础压力值，发出一上游燃气阀漏气警示信号；当检测压力值小于基础压力值时，发出一下游燃气阀漏气警示信号。

本发明另提供一种实施方法，是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在上游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该下游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比较；以及

(D)当该检测压力值大于所述的基础压力值时发出一上游燃气阀漏气警示信号。

实施时，(D)步骤在检测压力值大致等于该基础压力值时，于下一次燃气系统关闭时进行第二次检测步骤，该第二次检测步骤依序包含：

(E)在下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一第二基础压力值；

(F)该上游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一第二检测压力值；

(G)将第二检测压力值与第二基础压力值进行比较；

(H)当该第二检测压力值小于该第二基础压力值时发出一下游燃气阀漏气警示信号。

本发明另提供一种实施方法，是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该上游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比较；以及

(D)该检测压力值小于所述的基础压力值时发出一下游燃气阀漏气警示信号。

实施时，(D)步骤在检测压力值大致等于该基础压力值时，于下一次燃气系统关闭时进行第二次检测步骤，该第二次检测步骤依序包含：

(E)在上游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一第二基础压力值；

(F)该下游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一第二检测压力值；

(G)将第二检测压力值与第二基础压力值进行比较；以及

(H)该第二检测压力值压大于该第二基础压力值时发出一上游燃气阀漏气警示信号。

实施时，所述上、下游燃气阀之间具有一腔室，该压力感知单元为一设置在该腔室内的压力传感器，且燃气系统在进行检测步骤前检测该压力传感器的电阻值，以补偿该压力传感器因温度变化造成的误差。

实施时，上游燃气阀或下游燃气阀为一动圈式比例电磁阀，该动圈式比例电磁阀具有一可动式线圈、以及一位于上游燃气阀与下游燃气阀之间的升降膜片，所述升降膜片能接受燃气压力的顶抵而推抵该可动式线圈位移，且所述的压力感知单元通过检知该可动式线圈的位移量来检知燃气压力变化。

实施时，该动圈式比例电磁阀设有温度补偿回路，该温度补偿回路能检测电阻值以补偿该压力感知单元因温度变化造成的误差。

实施时，上游燃气阀或下游燃气阀为一铁芯式比例电磁阀，该铁芯式比例电磁阀具有一电磁线圈、一可动式铁芯、以及一位于上游燃气阀与下游燃气阀之间的升降膜片，所述升降膜片能接受燃气压力的顶抵而推抵该可动式铁芯位移，且所述的压力感知单元通过检知该可动式铁芯的位移量来检知燃气压力变化。

实施时，该铁芯式比例电磁阀设有温度补偿回路，该温度补偿回路能检测电阻值以补偿该压力感知单元因温度变化造成的误差。

凭借上述方法，本发明能够在燃气系统关闭时自动检测是否漏气，进而提高燃气系统的安全性，并节省人力。

以下依据本发明的技术手段，列举出适于本发明的具体实施方式，并配合图式说明如后。

附图说明

图1是本发明的系统配置示意图。

图2是本发明方法第一实施例检测步骤示意图。

图3是本发明方法第二实施例检测步骤示意图。

图4是本发明方法第三实施例检测步骤示意图。

图5是本发明压力感知单元装设于腔室内的示意图。

图6是本发明压力感知单元装设于腔室或电磁阀的示意图。

图7是本发明压力感知单元设置在动圈式比例电磁阀的示意图。

图8是本发明压力感知单元设置在铁芯式比例电磁阀的示意图。

附图标记说明：10上游燃气阀；20下游燃气阀；30压力感知单元；40腔室；50燃气入口；51燃气出口；60基础压力值；61检测压力值；62第二基础压力值；63第二检测压力值；70上游燃气阀漏气警示信号；71下游燃气阀漏气警示信号；80动圈式比例电磁阀；81可动式线圈；82升降膜片；90铁芯式比例电磁阀；91电磁线圈；92可动式铁芯；93升降膜片。

具体实施方式

如图1所示，本发明为一种燃气系统自动检知漏气的方法，技术内容是在相互连通的燃气通路上的上游燃气阀10与下游燃气阀20之间，设置一压力感知单元30，用以检测连通上、下游燃气阀10、20之间腔室40的燃气压力；实施时，该压力感知单元30为一设置在该腔室40内的压力传感器，而且在进行检测步骤前，燃气系统宜先检测该压力传感器的电阻值，以补偿该压力传感器因温度变化造成的误差。如图所示，当燃气系统运作时，燃气经由单向的通路，由燃气入口50依序通过上游燃气阀10、压力感知单元30以及下游燃气阀20后，由燃气出口51释出，并供应至燃气用具(未显示)。

本发明自动检知漏气的原理，是当燃气系统关闭时，上、下游燃气阀10、20呈现封闭状态，此时在燃气通路的上游部分，由燃气入口50进入的燃气被上游燃气阀10阻断，而燃气通路下游部分，因下游燃气阀20关闭后不再供应燃气，使燃气出口51内的燃气瞬间被燃气用具燃烧殆尽后熄火，因此呈现燃气入口50位置的压力远大于燃气出口51的状态，而腔室40内的燃气压力理论上应维持稳定状态。

此时，由于燃气入口50连接的燃气供应源(未显示)具有较高的燃气压力，故当上游燃气阀10产生漏气时，燃气将持续由燃气入口50通过上游燃气阀10进入腔室40内，然而下游燃气阀20仍然呈现封闭状态，使通过上游燃气阀10的燃气将持续累积在腔室40内，让腔室40内燃气压力增加。

反之，在上游燃气阀10功能正常的状态下，若下游燃气阀20产生漏气时，腔室40内封存的燃气将通过下游燃气阀20持续朝向相对低压的燃气出口51释出，使得腔室40内燃气压力减少。

换言之，当上、下游燃气阀10、20封闭时，若腔室40内的燃气压力增加，即代表上游燃气阀10漏气；若腔室40内的燃气压力减少，即代表下游燃气阀20漏气。

基于上述原理，以下说明本发明方法的第一种具体实施步骤：

如图2所示，本发明方法是在当燃气系统关闭时，依序进行下列检测步骤：

(A)当上游燃气阀10及下游燃气阀20都关闭后，令设置在上游燃气阀10与下游燃气阀20之间的压力感知单元30检知一基础压力值60。

(B)经过一段延迟时间，令压力感知单元30检知一检测压力值61。

(C)将检测压力值61与基础压力值60进行比对。

(D)当检测压力值61大致等于基础压力值60时，表示上、下游燃气阀10、20都无漏气；当检测压力值61大于基础压力值60，表示上游燃气阀10产生漏气，即发出一上游燃气阀漏气警示信号70；当检测压力值61小于基础压力值60时，表示下游燃气阀20产生漏气，即发出一下游燃气阀漏气警示信号71。

凭借上述方法，本发明能够在有必要时，设定每一次燃气系统关闭时都进行上述检测步骤，精准地检知上、下游燃气阀10、20是否有漏气的状况，提高整体燃气系统的安全性。

须说明的是，由于各国法规对于燃气阀门的允许漏量不同，系统内原已设定一漏量基准，因此前述压力感知单元30所检知出的压力变化数据，宜以超过该国规定所允许的微小漏量为基准，的后方启动(D)步骤中的报知阀门漏气警示信号。

本发明方法的第二种实施步骤如图3所示，该方法仍依据前述燃气系统关闭时，燃气入口50、上、下游燃气阀10、20、腔室40及燃气出口51之间的燃气压力变化原理所设计，其不同处在于燃气系统关闭时，令上、下游燃气阀10、20先后关闭。具体实施方法依序进行下列检测步骤：

(A)上游燃气阀10封闭后，压力感知单元30检知一基础压力值60。此时下游燃气阀20尚未关闭，腔室40内剩余燃气将持续通过下游燃气阀20由燃气出口51释出。由于上游燃气阀10呈现封闭状态，腔室40内的燃气无法通过燃气入口50获得补充，剩余燃气将瞬间被燃气用具燃烧殆尽后熄火，因此呈现燃气入口50位置的压力远大于腔室40及燃气出口51，因此压力感知单元30所检知的基础压力值60应维持在稳定状态，即大致和大气压力相等或略低。

(B)该下游燃气阀20在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元30检知一检测压力值61。

(C)将该检测压力值61与所述基础压力值60进行比对；

(D)当检测压力值61大致等于基础压力值60时，表示上游燃气阀10无漏气；若上游燃气阀10产生漏气时，将使得燃气持续由燃气入口50通过上游燃气阀10进入腔室40内，此时，由于下游燃气阀20经(B)步骤后为封闭状态，将使得燃气通过漏气的上游燃气阀10持续累积在腔室40内，增加腔室40内的燃气压力。因此，该检测压力值61若大于所述的基础压力值60时，即表示上游燃气阀10产生漏气，并发出一上游燃气阀漏气警示信号70。

由于上述步骤只能检测上游燃气阀10是否漏气，无法得知下游燃气阀20的功能状态是否正常。因此在上述检测步骤执行完毕后，若上游燃气阀10无漏气状况，不需警示、报修，待下次该燃气系统再次关闭时，可进行第二次检测步骤；该第二次检测步骤旨在检测下游燃气阀20是否正常，依序包含：

(E)在下游燃气阀20封闭后，该压力感知单元30检知一第二基础压力值62；此时腔室40内由于下游燃气阀20阻断了燃气通往燃气出口51的路径，因此呈现腔室40内的燃气压力大致和燃气供应源(未显示)的压力相等，而且远大于燃气出口51，而压力感知单元30所检知的第二基础压力值62应维持在稳定状态，即大致和燃气入口50相等。

(F)该上游燃气阀10在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元30检知一第二检测压力值63；

(G)将第二检测压力值63与第二基础压力值62进行比对；

(H)当第二检测压力值63大致等于第二基础压力值62时，表示下游燃气阀20无漏气；若下游燃气阀20产生漏气时，腔室40内封存的燃气将持续通过下游燃气阀20朝向相对低压的燃气出口51释出，造成腔室40内的燃气压力逐渐减少，因此当第二检测压力值63小于所述的第二基础压力值62时，即可判定下游燃气阀20漏气，并且发出一下游燃气阀漏气警示信号71。

凭借上述方法，本发明能够在有必要时，设定燃气系统关闭时轮流进行上述(A)-(D)检测步骤，以及(E)-(F)第二次检测步骤，精准地检知上、下游燃气阀10、20是否有漏气的状况，提高整体燃气系统的安全性。同样的，依据系统内原已设定的漏量基准，前述当压力感知单元30所检知出的压力变化数据宜以超过该国规定所允许的微小漏量为基准，方启动(D)或(H)步骤中的报知阀门漏气警示信号。

本发明方法的第三种实施步骤如图4所示，该方法仍依据前述燃气系统关闭时，燃气入口50、上、下游燃气阀10、20、腔室40及燃气出口51之间的燃气压力变化原理所设计，并令上、下游燃气阀10、20先后关闭。其不同的处在于调换上、下游燃气阀10、20关闭的顺序，具体实施方法依序进行下列检测步骤；至于各步骤的原理和前述第二实施方法相同，在此不另赘述：

(A)在下游燃气阀20封闭后，该压力感知单元30检知一基础压力值60。

(B)该上游燃气阀10在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元30检知一检测压力值61；

(C)将检测压力值61与基础压力值60进行比对；

(D)当检测压力值61大致等于基础压力值60时，表示下游燃气阀20无漏气；当检测压力值61小于所述的基础压力值60时，即可判定下游燃气阀20漏气，并且发出一下游燃气阀漏气警示信号71。

同样的，上述步骤只能检测下游燃气阀20是否漏气，无法得知上游燃气阀10的功能状态是否正常。因此在上述检测步骤执行完毕后，待下次燃气系统再次关闭时，即可进行第二次检测步骤，该第二次检测步骤依序包含：

(E)上游燃气阀10封闭后，压力感知单元30检知一第二基础压力值62。

(F)该下游燃气阀20在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元30检知一第二检测压力值63。

(G)将该第二检测压力值63与所述第二基础压力值62进行比对；

(H)当第二检测压力值63大致等于第二基础压力值62时，表示上游燃气阀10无漏气；若第二检测压力值63大于第二基础压力值62时，即可判定上游燃气阀10漏气，并且发出一上游燃气阀漏气警示信号70。

如第五、六图所示，前述压力感知单元30为一压力传感器，任何一种具备有上游燃气阀10、下游燃气阀20及二者之间的腔室40的燃气系统，都可以额外设置该压力传感器供燃气系统进行自动检测。值得一提的是，该压力感知单元30的设置方式不限于只能设置在上、下游燃气阀10、20之间的腔室40内，某些能够通过电力大小而调整开度，并且具有升降膜片而能够反应、补偿燃气压力变化，使燃气流量维持稳定的电磁阀，例如：线圈式比例电磁阀或铁芯式比例电磁阀(此为已知技术，不另赘述)本身，即为一精密的压力感知单元30，因此，本发明在压力感知单元30的设置上，除了额外设置在腔室40内的压力传感器以外，还包括以下两种具体实施方式。

如图7所示，所述的上游燃气阀10或下游燃气阀20可为一动圈式比例电磁阀80，该动圈式比例电磁阀80具有一可动式线圈81、以及一位于上游燃气阀10与下游燃气阀20之间的升降膜片82。当燃气通过该动圈式比例电磁阀80时，所述升降膜片82能接受腔室内燃气压力的顶抵而推抵该可动式线圈81位移，则所述的燃气压力感知单元30便能够通过检知该可动式线圈81的位移量来检知燃气压力变化。

当上游燃气阀10产生漏气时，燃气持续由燃气入口50通过上游燃气阀10进入并累积在腔室40内，使腔室40内燃气压力增加。此时腔室40内的燃气压力将推抵升降膜片82及可动式线圈81位移，所述的压力感知单元30即可检知该可动式线圈81的位移量，并回报一上游燃气阀漏气警示信号。反之，当下游燃气阀20产生漏气时，腔室40内燃气持续通过下游燃气阀20，朝向相对低压的燃气出口51释出。腔室40内燃气压力减少，使升降膜片82位移，所述的压力感知单元30即可检知该可动式线圈81的位移量，并回报一下游燃气阀漏气警示信号。

如图8所示，所述的上游燃气阀10或下游燃气阀20为一铁芯式比例电磁阀90，该铁芯式比例电磁阀90具有一电磁线圈91、一可动式铁芯92、以及一位于上游燃气阀10与下游燃气阀20之间的升降膜片93，所述升降膜片93能接受腔室40内燃气压力的顶抵而推抵该可动式铁芯92位移；同样的，所述的燃气压力感知单元30即可通过检知该可动式铁芯92的位移量来检知燃气压力变化。

如此一来，当上游燃气阀10产生漏气时，燃气持续由燃气入口50通过上游燃气阀10进入并累积在腔室40内，使腔室40内燃气压力增加。此时腔室40内的燃气压力将推抵升降膜片93位移，使该可动式铁芯92朝向腔室40外位移，并回报一上游燃气阀漏气警示信号。反之，当下游燃气阀20产生漏气时，腔室40内燃气持续通过下游燃气阀20，朝向相对低压的燃气出口51释出。腔室40内燃气压力减少，使所述可动式铁芯92朝腔室40内位移，并回报一下游燃气阀漏气警示信号。

同样的，为了避免压力感知单元30感知压力变化时产生误差，上述动圈式比例电磁阀或铁芯式比例电磁阀的具体实施方式，同样可以另增设温度补偿回路，利用检测电阻值来补偿温度变化，避免可动式线圈或可动式铁芯的位移量受温度变化的影响，进而影响压力感知单元30所检测出的压力值，并校正其误差。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气系统自动检知漏气的方法，其特征是是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在上游燃气阀与下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该压力感知单元在一延迟时间后检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比对；以及，

(D)当检测压力值大于基础压力值，发出一上游燃气阀漏气警示信号；当检测压力值小于基础压力值时，发出一下游燃气阀漏气警示信号。

2.一种燃气系统自动检知漏气的方法，其特征是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力变化的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在上游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该下游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比较；以及，

(D)当该检测压力值大于所述的基础压力值时发出一上游燃气阀漏气警示信号。

3.如权利要求2所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，所述(D)步骤在检测压力值大致等于该基础压力值时，在下一次燃气系统关闭时进行第二次检测步骤，该第二次检测步骤依序包含：

(E)在下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一第二基础压力值；

(F)该上游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一第二检测压力值；

(G)将第二检测压力值与第二基础压力值进行比较；

(H)当该第二检测压力值小于该第二基础压力值时发出一下游燃气阀漏气警示信号。

4.一种燃气系统自动检知漏气的方法，其特征是在相互连通的上游燃气阀与下游燃气阀之间设置一能检知燃气压力变化的压力感知单元，该方法在燃气系统关闭时依序进行下列检测步骤：

(A)在下游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一基础压力值；

(B)该上游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一检测压力值；

(C)将检测压力值与基础压力值进行比较；以及，

(D)该检测压力值小于所述的基础压力值时发出一下游燃气阀漏气警示信号。

5.如权利要求4所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，所述(D)步骤在检测压力值大致等于该基础压力值时，在下一次燃气系统关闭时进行第二次检测步骤，该第二次检测步骤依序包含：

(E)在上游燃气阀封闭后，该压力感知单元检知一第二基础压力值；

(F)该下游燃气阀在一延迟时间后封闭，并且在封闭后再经过一延迟时间后通过该压力感知单元检知一第二检测压力值；

(G)将第二检测压力值与第二基础压力值进行比较；以及，

(H)该第二检测压力值压大于该第二基础压力值时发出一上游燃气阀漏气警示信号。

6.如权利要求1至5中任一项所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，该压力感知单元为一设置在该腔室内的压力传感器，而且在进行检测步骤前先检测该压力传感器的电阻值，以补偿该压力传感器因温度变化造成的误差。

7.如权利要求1至5中任一项所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，所述的上游燃气阀或下游燃气阀为一动圈式比例电磁阀，该动圈式比例电磁阀具有一可动式线圈以及一位于上游燃气阀与下游燃气阀之间的升降膜片，所述升降膜片能接受燃气压力的顶抵而推抵该可动式线圈位移，且所述的压力感知单元通过检知该可动式线圈的位移量来检知燃气压力变化。

8.如权利要求7所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，该动圈式比例电磁阀设有温度补偿回路，该温度补偿回路能检测电阻值，以补偿该压力感知单元因温度变化造成的误差。

9.如权利要求1至5中任一项所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，所述的上游燃气阀或下游燃气阀为一铁芯式比例电磁阀，该铁芯式比例电磁阀具有一电磁线圈、一可动式铁芯以及一位于上游燃气阀与下游燃气阀之间的升降膜片，所述升降膜片能接受燃气压力的顶抵而推抵该可动式铁芯位移，且所述的压力感知单元通过检知该可动式铁芯的位移量来检知燃气压力变化。

10.如权利要求9所述燃气系统自动检知漏气的方法，其特征在于，该铁芯式比例电磁阀设有温度补偿回路，该温度补偿回路能检测电阻值以补偿该压力感知单元因温度变化造成的误差。