CN110001856A - 一种健身车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种健身车，包括健身车本体、支撑架；健身车本体包括有车架、前轮、后轮、脚踏装置、蓄电池、传动机构和控制器，脚踏装置包括中轴、牙盘组件和安装在后轮轴的第一飞轮，牙盘组件与第一飞轮相连接；支撑架包括升降平台和用于固定健身车本体的固定装置；支撑架上设有发电机和电能传导装置，传动机构包括第一电机、链轮组件和第二飞轮，链轮组件与第二飞轮连接，第二飞轮设在后轮轴上与第一飞轮相对的一端，控制器与第一电机电连接，蓄电池与电机电连接，电能传导装置与蓄电池可拆卸连接。如此设置，既可作为自行车骑行，也可作为电动车骑行，又可固定在支撑架上作为健身车使用并能将所产生的能量发电并储存为电动车供电。

Description

一种健身车

技术领域

本申请涉及健身器材技术领域，更具体地说，涉及一种健身车。

背景技术

随着人们生活质量的日益提高，人们的健身意识也随之增强，越来越多的人加入到健身行列。而现有的健身车只是作为人们健身而使用，只能固定在一个位置，不能作为自行车使用，使用者在健身车上运动时消耗了大量体力，然而这些体力所产生的能量却白白流失。

因此，如何解决现有健身车只能作为健身使用，且在健身车上运动时产生的能量白白流失的问题，成为本领域技术人员所需解决的重要问题

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种健身车，其既可以作为自行车骑行，也可以作为电动车骑行，又可以固定在支撑架上作为健身车使用，并且在作为健身车使用时将所产生的能量发电并储存后为电动车供电，其能够解决现有健身车只能作为健身使用，且在健身车上运动时产生的能量白白流失的问题。

本发明提供了一种健身车，包括健身车本体、用于固定所述健身车本体的支撑架；

所述健身车本体包括有车架、前轮、后轮和脚踏装置，所述前轮和所述后轮分别通过前轮轴和后轮轴安装在所述车架的前叉和后叉上，所述脚踏装置包括有中轴、设置在所述中轴上的牙盘组件和与安装在所述后轮轴一端的第一飞轮，所述牙盘组件与所述第一飞轮通过第一链条相连接、所述牙盘组件能够带动所述后轮转动；

所述支撑架包括有用于举升所述健身车本体的升降平台和用于固定所述健身车本体的固定装置，所述固定装置与所述车架可拆卸地连接；所述升降平台包括有底座、用于承载所述健身车本体且位于所述底座上方的平台、用于驱动所述平台升降的第一驱动装置，所述第一驱动装置分别与所述底座和所述平台相连接，所述平台上端面设置有用于定位所述前轮的前定位槽和用于定位所述后轮的后定位槽，所述固定装置包括有位于所述前定位槽两侧的前挡板和位于所述后定位槽两侧的后挡板，所述前挡板和所述后挡板分别与所述前叉和所述后叉可拆卸地连接，所述前挡板固定连接在所述底座上，所述后挡板可转动地连接在所述底座上；

所述支撑架上设置有发电机和与所述发电机电连接的电能传导装置，所述发电机包括有定子和套在所述定子外的转子，所述转子的内壁上设置有多对永久磁铁，且每对所述永久磁铁的N极与S极相对设置、以使所述N极与所述S极之间形成磁力线，所述定子上设置有三相发电机绕组，所述转子与所述后轮相连接并能随所述后轮转动，所述三相发电机绕组与所述电能传导装置电连接，当所述后轮带动所述转子转动时，所述三相发电机绕组切割所述磁力线、以产生电压；

所述健身车本体还包括有蓄电池、用于带动所述后轮转动的传动机构和控制器，所述蓄电池、所述传动机构和所述控制器均设置在车架上，所述传动机构包括有第一电机、与所述第一电机相连接的链轮组件和安装在所述后轮轴上的第二飞轮，所述链轮组件与所述第二飞轮通过第二链条相连接，所述第二飞轮设置在所述后轮轴上与所述第一飞轮相对的一端，所述控制器与所述第一电机电连接且能够控制所述电机的转速，且所述蓄电池与所述第一电机电连接，所述电能传导装置与所述蓄电池可拆卸地连接、并能够给所述蓄电池充电。

优选地，所述前叉和所述后叉上均设置有第一螺纹孔，所述前挡板和所述后挡板均可拆卸地设置有与所述第一螺纹孔相匹配的螺钉，所述螺钉能够旋进所述第一螺纹孔内、以将所述前挡板和所述前叉连接和将所述后挡板与所述后叉连接。

优选地，所述第一驱动装置包括有：

第一叉臂、第二叉臂，所述第一叉臂的第一端与所述底座铰接，所述第二叉臂的第一端与所述平台铰接，所述第一叉臂的第一端与所述第二叉臂的第一端相对设置，所述第一叉臂的第二端可滑动地设置在所述平台的下端面上，所述第二叉臂的第二端可移动地设置在所述底座的上端面上，所述第一叉臂与所述第二叉臂相交叉，且所述第一叉臂与所述第二叉臂相铰接于中间位置；

电机总成，所述电机总成包括有第二电机和与所述第二电机的输出轴相连接的螺纹杆，所述第二电机设置在所述底座远离所述第一叉臂的第一端的一侧，所述第二叉臂的第二端上设置有与所述螺纹杆相配合的第二螺纹孔，当所述第二电机带动所述螺纹杆转动时，所述螺纹杆带动所述第二叉臂沿所述螺纹杆的轴向移动、以使所述平台上升或下降；所述第二电机设置有预设圈数值，当所述第二电机的输出轴旋转到所述预设圈数时，所述第二电机停止工作、以使所述健身车本体上升至所述第一螺纹孔与所述螺钉相齐平或使所述平台下降到初始位置。

优选地，所述后挡板通过转轴与所述底座可转动地连接，所述底座上设置有用于连接所述转轴的连接套，所述转轴能够在所述连接套内旋转，所述连接套上设置有用于限制所述转轴旋转的锁止机构，所述锁止机构包括有能够抵紧所述转轴的锁紧螺钉和设置在所述连接套上的第三螺纹孔，所述锁紧螺钉与所述第二螺纹孔相配合。

优选地，所述升降平台还包括有供所述健身车本体进入所述平台的垫板，所述垫板的一端与所述平台可转动地连接、另一端能够与地面相接触。

优选地，所述车架上还设置有用于容纳所述蓄电池的收纳空间和能够封闭所述收纳空间的电池盖，所述收纳空间的底端设置有与所述蓄电池电连接的连接器，所述连接器与所述第一电机电连接；所述电池盖可转动地连接在所述车架上，且所述电池盖设置有卡合件，所述收纳空间的侧壁上设置有与所述卡合件相卡接的锁体和能够解锁或锁紧所述锁体的钥匙，所述锁体设置有用于容纳卡合件的缺口、用于将所述卡合件锁紧在所述缺口处的锁止件和能够带动所述锁止件转动的锁芯，所述锁止件与所述锁芯固定连接，且所述锁止件能够在锁体内转动，当所述钥匙通过所述锁芯带动所述锁止件旋转到第一位置时，所述锁止件与所述卡合件相连接，当所述钥匙通过所述锁芯带动所述锁止件旋转到第二位置时，所述锁止件与所述卡合件相分离。

优选地，所述车架上还设置有报警器，所述锁体上设置有用于感应所述锁止件位置的传感器，所述电池盖的下端面上还设置有感光传感器，所述传感器与所述感光传感器均与所述报警器可通信地连接，当所述传感器感应到所述锁止件位于所述第一位置且所述感光传感器感应到光信号，所述报警器报警。

优选地，所述发电机和所述电能传导装置位于所述底座远离所述第二电机的一侧，且所述底座上还设置有用于固定所述发电机的固定座和用于驱动所述固定座升降的第二驱动装置，且所述发电机与所述第一飞轮位于所述后轮的同一侧。

优选地，所述链轮组件包括有第一链轮、与所述第一链轮通过第三链条相连接的第二链轮和位于所述中轴上的第三链轮，所述第一链轮设置在所述第一电机的输出轴上，且所述第二链轮安装在所述中轴设置有所述第三链轮的一端，所述第二链轮通过轴承与所述第三链轮相连接，且所述第三链轮与所述第二飞轮通过第二链条相连接。

优选地，所述电能传导装置为整流器。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请提供了一种健身车，包括有健身车本体和支撑架，健身车本体包括有车架、前轮、后轮和脚踏装置，脚踏装置能够带动后轮转动，以使健身车本体可以作为自行车使用；支撑架包括有升降平台和用于固定健身车本体的固定装置，健身车本体固定在支撑架上时，可以作为健身车使用，在使用时，将健身车本体放置到升降平台上，使升降平台上升，直到健身车本体的车架能够与固定装置相连接的位置，将车架与固定装置相连接，再使升降平台下降到初始位置，从而将健身车本体固定住并使健身车本体脱离地面，从而防止健身车本体移动，并且能够通过脚踏装置使后轮转动，从而达到健身的目的；支撑架上设置有发电机，发电机的转子与后轮相连接并能够随后轮转动、并使定子切割磁感线，从而使发电机发电，因此使用者在健身时产生的能量通过发电机利用进行发电；健身车本体包括有蓄电池、传动机构和控制器，发电机将产生的电能通过电能传导装置传递给蓄电池，蓄电池为第一电机提供电能，以使健身车本体可以作为电动车使用。如此设置，该健身车既可以作为自行车骑行，也可以作为电动车骑行，又可以固定在支撑架上作为健身车使用，并且在作为健身车使用时将所产生的能量发电并储存后为电动车供电，解决了现有健身车只能作为健身使用，且在健身车上运动时产生的能量白白流失的问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种健身车的结构图；

图2是根据一示例性实施例示出的健身车本体的立体图；

图3是根据一示例性实施例示出的一种支撑架的结构图；

图4是根据一示例性实施例示出的一种一种升降平台的结构图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种支撑架的侧视图；

图6是根据一示例性实施例示出的后挡板与底座的连接关系图；

图7是根据一示例性实施例示出的传动装置和脚踏装置的位置关系图侧视图；

图8是根据一示例性实施例示出的传动装置和脚踏装置的位置关系图俯视图；

图9是根据一示例性实施例示出的收纳空间的侧视图；

图10是根据一示例性实施例示出的锁止件和锁芯的结构图。

图中：

1-前轮，2-后轮，3-收纳空间，4-底座，5-平台，6-前挡板，7-后挡板，8-手柄，9-第一叉臂，10-第二叉臂，11-垫板，12-螺纹杆，13-发电机，14-固定座，15-气缸，16-中轴，17-电机，18-牙盘，19-第一飞轮，20-第一链条，21-第一链轮，22-第二链轮，23-第三链轮，24-第二链条，25-第三链条，26-第二飞轮，27-电池盖，28-卡合件，29-锁芯，30-锁止件，31-前定位槽，32-后定位槽，33-第一螺纹孔，34-转轴，35-连接套，36-锁紧螺钉。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

参照附图1-10，本具体实施方式提供了一种健身车，包括健身车本体和用来固定健身车本体的支撑架。

其中，健身车本体包括有车架、前轮1、后轮2和脚踏装置，前轮1和后轮2分别通过前轮轴和后轮轴安装在车架的前叉和后叉上，如图7所示，脚踏装置包括有中轴16、牙盘组件、连接在所述牙盘组件上的踏板和第一飞轮19，牙盘组件设置在中轴16上，第一飞轮19设置在后轮轴的一端，其中，牙盘组件包括有牙盘18和曲柄，踏板连接在曲柄上，曲柄与牙盘18相连接，牙盘18与第一飞轮19通过第一链条20相连接，并且当使用者踩动踏板时，曲柄能够带动牙盘18转动，从而带动第一飞轮19转动，以带动后轮2转动，使健身车本体前进，从而使健身车本体可以作为自行车使用。

健身车本体还包括蓄电池、传动机构和控制器，蓄电池、传动机构和控制均设置在车架上，传动机构包括有第一电机17、链轮组件和第二飞轮26，第二飞轮26安装在后轮轴的另一端上(即后轮轴上与第一飞轮19相对的一端)，以使第一飞轮19和第二飞轮26相互独立，且不会互相产生影响；第一电机17与链轮组件相连接，链轮组件与第二飞轮26通过第二链条24相连接，以使第一电机17能够带动第二飞轮26转动，从而带动后轮2转动，其中，蓄电池与第一电机17电连接、以给第一电机17供电，控制器与第一电机17电连接，以控制第一电机17的转速，并且控制第一电机17启动和停止、以使第一电机17得电或断电。

本实施例中，如图8所示，链轮组件包括有第一链轮21、第二链轮22和第三链轮23，第一链轮21设置在第一电机17的输出轴上，以使第一电机17能够带动第一链轮21转动，第二链轮22安装在中轴16的一端，第三链轮23安装在中轴16上，并且第二链轮22与第三链轮23位于中轴16的同一端，第三链轮23与第二飞轮26通过第二链条24相连接。

其中，第一电机17安装在车架上、靠近中轴设置，并且位于前轮1和后轮2之间。

为了使第一电机17在传动动力时，不带动脚踏装置旋转，第二链轮22和第三链轮23通过轴承相连接，以使轴承仅起到支撑传动的作用，使其保持相对空转的状态。需要说明的是，第二链轮22上设置有轴承套，轴承套套在轴承外。

当需要第一电机17驱动健身车本体时，第一电机17输出轴上的第一链轮21通过第三链条25带动第二链轮22旋转，第二链轮22带动第三链轮23旋转，第三链轮23通过第二链条24带动后轮轴上的第二飞轮26旋转，从而驱动后轮2运转使健身车本体前行。

当需要人力驱动健身车本体时，脚踏踏板，带动牙盘组件旋转，牙盘组件通过第一链条20带动第一飞轮19旋转，从而驱动健身车本体前行。

为了将健身车本体固定并使健身车本体作为健身车使用，支撑架包括有使健身车本体远离地面的升降平台和能够固定住健身车本体的固定装置，在使用时，将健身车本体放置到升降平台上，使升降平台上升，直到健身车本体的车架能够与固定装置相连接的位置，将车架与固定装置相连接，再使升降平台下降到初始位置，从而将健身车本体固定住并使健身车本体脱离地面，从而防止健身车本体移动，并且能够通过脚踏装置使后轮2转动，从而达到健身的目的。

如图3所示，升降平台包括底座4、平台5和第一驱动装置，平台5位于底座4的上方，并且平台5用来承载健身车本体，第一驱动装置分别与底座4和平台5连接，并能够驱动平台5上升和下降，底座4与地面接触、并支撑平台5和第一驱动装置；平台5的上端面设置有前定位槽31和后定位槽32，前定位槽31用来定位前轮，后定位槽32用来定位后轮，固定装置包括两个前挡板6和两个后挡板7，两个前挡板6分别位于前定位槽31的两侧，两个后挡板7分别位于后定位槽32的两侧，前挡板6可拆卸地连接在后叉上，后挡板7可拆卸地连接前叉上，当健身车本体放置在平台5上时，前轮的一部分能够嵌入前定位槽31内，后轮的一部分能够嵌入后定位槽32内，对健身车本体进行定位，以便于前挡板6和后挡板7分别与前叉和后叉连接。

为了健身车本体容易进入平台5上，后挡板7与底座4可转动地连接，当健身车本体进入平台5时，可以将后挡板7向远离平台5的方向转动，防止后挡板7对脚踏装置起到阻碍作用、而使健身车本体无法推到到平台5上。

为了增强健身车本体固定在支撑架上的稳定性，两个前挡板6之间的间距可以与前轮1的轴向宽度相等，或者略大于前轮1的轴向宽度，比如两个前挡板6之间的间距可以为位于前轮1两侧前叉外侧面之间的宽度，以便于将前轮1夹持在两个前挡板6之间，从而防止前轮倾斜，前挡板6与底座4固定连接，并且前挡板6的高度大于健身车本体的高度，以便于将整个前轮1夹持在两个前挡板6之间，从而防止前轮1倾斜，对健身车本体整体起到了限位和支撑的作用。

为了能够将健身车本体作为健身车使用时使用者运动产生的能量加以利用，在支撑架上设置有发电机13和电能传导装置，发电机13包括有定子和转子，转子套在定子外，转子与后轮2相连接，并且转子能够随后轮2转动。转子的内壁上设置有多对永久磁铁，并且每对永久磁铁的N极和S极相对设置、以使N极和S极之间形成磁力线，定子上设置有三相发电机绕组，三相发电机绕组与电能传导装置电连接，后轮2转动带动转子转动，使三相发电机绕组切割磁力线，从而产生电压，并传递到电能传导装置上，使电能传导装置将电能传递出去。

优选地，健身车本体的蓄电池与电能传导装置可拆卸地连接，并且电能传导装置能够给蓄电池充电，这样，能够将使用者运动时产生的能量发电后供给蓄电池，以供健身车本体的第一电机17使用。

需要说明的是，电能传导装置可以为整流器，也可以为充电器，以便于能将交流电变为可以利用使用的直流电。

如此设置，该健身车既可以作为自行车骑行，也可以作为电动车骑行，又可以固定在支撑架上作为健身车使用，并且在作为健身车使用时将所产生的能量发电并储存后为电动车供电，解决了现有健身车只能作为健身使用，且在健身车上运动时产生的能量白白流失的问题。

本实施例的优选方案中，如图2所示，前叉和后叉上均设置有第一螺纹孔33，前挡板6和后挡板7均可拆卸地设置有螺钉，该螺钉与第一螺纹孔33相匹配、并且能够伸入到第一螺纹孔33内将前挡板6和前叉相连接，将后挡板7和后叉相连接。这样，在将健身车本体固定在支撑架上时只需将前挡板6和后挡板7分别通过螺钉连接在前叉和后叉上即可，操作简单便捷。

进一步地，螺钉远离第一螺纹孔33的一端可以设置有便于抓握的把手，以便于拧紧螺钉。

需要说明的是，前挡板6和后挡板7与第一螺纹孔33相对应的位置设置有供螺钉穿过的通孔，螺钉的螺杆部分穿过通孔并伸入到第一螺纹孔33内，螺钉的螺钉头位于前挡板6或后挡板7远离第一螺纹孔33的一侧，并且螺钉头的直径大于通孔的直径，以防螺钉头透过通孔直接与第一螺纹孔33连接，而脱离前挡板6或后挡板7，因此，还可以在螺钉头与前挡板6或后挡板7之间设置垫圈，以进一步防止螺钉头穿过通孔。

本实施例中，如图3-图5所示，第一驱动装置包括有第一叉臂9、第二叉臂10和电机总成，第一叉臂9的第一端与底座4铰接，第二叉臂10的第一端与平台5铰接，并且第一叉臂9的第一端和第二叉臂10的第一端相对设置，第一叉臂9的第二端可滑动地设置在平台5的下端面上，第二叉臂10的第二端可移动地设置在底座4的上端面上，第一叉臂9和第二叉臂10相交叉，并且第一叉臂9和第二叉臂10的交叉点位于第一叉臂9和第二叉臂10的中间位置，通过第二叉臂10第二端的移动来带动第一叉臂9第二端的滑动，来调节平台5的上升或下降。

上述电机总成包括有第二电机8和螺纹杆12，第二电机8的输出端与螺纹杆12相连接，以使第二电机8能够带动螺纹杆12旋转，第二叉臂10的第二端上设置有第二螺纹孔，螺纹杆12与第二螺纹孔的螺纹相匹配、螺纹杆12位于第二螺纹孔内，并且当第二电机8带动螺纹杆12旋转时，第二螺纹孔能够沿螺纹杆12的轴向移动，从而带动第二叉臂10的第二端移动，由于第一叉臂9和第二叉臂10交叉铰接，所以当第二叉臂10的第二端移动时，第一叉臂9的第一端滑动，第二叉臂10的第一端带动平台5上升或下降。

为了避免妨碍第一叉臂9和第二叉臂10的转动，第二电机8位于底座4远离第一叉臂9的第一端的一侧。

进一步地，为了使健身车本体前叉或后叉上的第一螺纹孔33能恰好与前挡板6或后挡板7上的螺钉相对应(相齐平)，第二电机8内还设置有预设圈数值，当第二电机8的输出轴旋转圈数达到预设圈数值时，第二电机8断电，停止工作，使平台5停止上升或下降，从而使第一螺纹孔33与螺钉相齐平、以便于将螺钉旋进第一螺纹孔33内，或者使平台5下降到初始位置。

需要说明的是，本实施例中，可以设置为第二电机8正转时，平台5上升；第二电机8反转时，平台5下降。即当第二电机8正转时，第二螺纹孔远离第二电机8移动，使第二叉臂10的第一端上升从而带动平台5上升，当第二电机8正转圈数达到预设圈数值时，第二电机8停止工作，平台5停止上升；当第二电机8反转时，第二螺纹孔靠近第二电机8移动，使第二叉臂10的第一端下降从而带动平台5下降，当第二电机8反转圈数达到预设圈数值时，第二电机8停止工作，平台5停止下降，并且平台5下降至初始位置。

第二电机8通过电源线与电源相连接，并且电源线上还设置有用于控制第二电机8启停的控制开关。

优选地，如图4所示，第一驱动装置包括有两个第一叉臂9、两个第二叉臂10和连接在两个第二叉臂10的第二端的横杆，两个第一叉臂9和两个第二叉臂10分别设置在底座4的两端，以保证平台5的平稳性，横杆可移动地连接在底座4上，并且第二螺纹孔设置在横杆上，通过控制横杆的移动来控制第一叉臂9和第二叉臂10的相对转动，从而控制平台5的升降。如此设置，加强了平台5的稳定性，且提高了第一叉臂9和第二叉臂10对平台5的支撑强度。

本实施例中，如图6所示，后挡板7通过转轴34与底座可转动地连接，底座上设置有连接套35，转轴34的两端伸入连接套35内，并且转轴34能够在连接套35内旋转，后挡板7与转轴34相连接，后挡板7转动能够带动转轴34转动。在将健身车本体推到平台上时，为了避免后挡板7挡住脚踏装置，将后挡板7向远离平台的方向转动，将健身车本体推入到平台上后，再将后挡板7转动回初始位置，以便于将后挡板7与后叉连接。

为了防止后挡板7转动到所需位置后再次受力发生转动，连接套35上设置有锁止机构，锁止机构包括有锁紧螺钉36和第三螺纹孔，第三螺纹孔设置在连接套35上，锁紧螺钉36伸入第三螺纹孔内并与第三螺纹孔相配合，通过拧紧锁紧螺钉36，使锁紧螺钉36抵紧转轴34，从而防止转轴34转动，以防止后挡板7转动。

其中，锁紧螺钉36远离转轴34的一端上设置有便于抓握的旋钮，以便于拧动锁紧螺钉36。

在其中一种实施例中，如图3-图4所示，为了便于健身车本体进入平台5上，升降平台还包括有垫板11，垫板11的一端可转动地连接在平台5上，另一端悬空设置、以便于与地面接触，从而便于将健身车本体推到平台5上。

本实施例中，车架上还设置有收纳空间3、电池盖27，收纳空间3用来容纳蓄电池，电池盖27可转动地连接在车架上并且能够封闭收纳空间3、以将蓄电池封闭在收纳空间3内。

如图9所示，电池盖27设置有卡合件28，卡合件28能够与收纳空间3的侧壁相卡接，并且收纳空间3的侧壁上设置有锁体和能够解锁或锁紧锁体的钥匙，锁体与卡合件28相卡接，钥匙能够锁紧或解锁锁体和卡合件28，以将电池盖27锁在收纳空间3上，从而防止蓄电池被盗。

需要说明的是，收纳空间3的底端设置有与蓄电池相连接的连接器，连接器与第一电机17电连接，以使蓄电池能够给第一电机17供电。

其中，锁体设置有缺口、锁止件30和锁芯29，锁止件30能够将卡合件28锁紧在缺口处，锁芯29能够带动锁止件30转动，并且锁芯29和锁止件30固定连接，以使锁芯29能带动锁止件30与卡合件28相连接或分离。当钥匙带动锁芯29转动、锁芯29带动锁止件30转动到第一位置时，锁止件30转动到缺口处并与卡合件28相连接、以将卡合件28锁住；当钥匙带动锁芯29转动、锁芯29带动锁止件30转动时第二位置时，锁止件30远离缺口，并与卡合件28相分离，以实现解锁。

需要说明的是，卡合件28的端部设置有供锁止件30伸入的通孔，锁止件30伸入通孔内，将卡合件28锁住。进一步地，如图10所示，锁芯29与锁止件30相垂直，优选地，锁芯29和锁止件30为一体式结构，以防止锁芯29或锁止件30脱离锁体，锁体内设置有供锁止件30转动的凹槽，并且该凹槽与缺口相连通。

进一步地，车架上还设置有报警器，报警器与蓄电池电连接；锁体设置有传感器、以用来感应锁止件30的位置，并且传感器与报警器可通信地连接，电池盖27的下端面上设置有感光传感器，并且感光传感器与报警器可通信地连接，当传感器感应到锁止件30位于第一位置时和感光传感器感应到光信号时，报警器报警，以通知使用者蓄电池被盗或有被盗的风险。

这里，传感器可以优选地设置在缺口处，以便感应锁止件30,该传感器可以采用红外传感器，也可以为感光传感器，具体根据需要确定。

本实施例中，发电机13和电能传导装置均位于底座4远离第二电机8的一侧，以避免发电机13和电能传导装置对第二电机8起到阻碍作用。

为了便于将发电机13的转子和健身车的后轮轴相连接，如图4所示，底座4上还设置有固定座14和驱动装置，将发电机13固定在固定座14上，并使驱动装置将固定座14升到一定位置，使发电机13的转子与第一飞轮19相齐平并连接，从而使第一飞轮19带动发电机13的转子旋转，从而切割磁力线，进行发电。如此设置，便于根据健身车的高度调节发电机13的高度，从而便于将使用者健身产生的能量传递给发电机13，将机械能转化为电能。

需要说明的是，第二驱动装置可以为气缸15或液压缸，气缸15的活塞杆与固定座14相连接，以便于实现固定座14的升降，可以通过气动装置控制气缸动作，或是通过液压系统控制液压缸活塞杆的伸缩；也可以将固定座和驱动装置设置为上述升降平台，具体可以视情况设定。

该健身车本体还包括有车把、车座、刹车装置，控制器位于车把的一端，与现有的车速调节器相同，收纳空间3位于车座下方，其该健身车本体的车把、车座和刹车装置与现有电动车相同。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种健身车，其特征在于，包括健身车本体、用于固定所述健身车本体的支撑架；

所述健身车本体包括有车架、前轮(1)、后轮(2)和脚踏装置，所述前轮(1)和所述后轮(2)分别通过前轮轴和后轮轴安装在所述车架的前叉和后叉，所述脚踏装置包括有中轴(16)、设置在所述中轴(16)上的牙盘组件和与安装在所述后轮轴一端的第一飞轮(19)，所述牙盘组件与所述第一飞轮(19)通过第一链条(20)相连接、所述牙盘组件能够带动所述后轮(2)转动；

所述支撑架包括有用于举升所述健身车本体的升降平台和用于固定所述健身车本体的固定装置，所述固定装置与所述车架可拆卸地连接；所述升降平台包括有底座(4)、用于承载所述健身车本体且位于所述底座(4)上方的平台(5)、用于驱动所述平台(5)升降的第一驱动装置，所述平台(5)上端面设置有用于定位所述前轮的前定位槽(31)和用于定位所述后轮的后定位槽(32)，所述固定装置包括有位于所述前定位槽(31)两侧的前挡板(6)和位于所述后定位槽(32)两侧的后挡板(7)，所述前挡板(6)和所述后挡板(7)分别与所述前叉和所述后叉可拆卸地连接，所述前挡板(6)固定连接在所述底座(4)上，所述后挡板(7)可转动地连接在所述底座(4)上；

所述支撑架上设置有发电机(13)和与所述发电机(13)电连接的电能传导装置，所述发电机(13)包括有定子和套在所述定子外的转子，所述转子的内壁上设置有多对永久磁铁，且每对所述永久磁铁的N极与S极相对设置、以使所述N极与所述S极之间形成磁力线，所述定子上设置有三相发电机绕组，所述转子与所述后轮(2)相连接并能随所述后轮(2)转动，所述三相发电机绕组与所述电能传导装置电连接，当所述后轮(2)带动所述转子转动时，所述三相发电机绕组切割所述磁力线、以产生电压；

所述健身车本体还包括有蓄电池、用于带动所述后轮(2)转动的传动机构和控制器，所述蓄电池、所述传动机构和所述控制器均设置在车架上，所述传动机构包括有第一电机(17)、与所述第一电机(17)相连接的链轮组件和安装在所述后轮轴上的第二飞轮(26)，所述链轮组件与所述第二飞轮(26)通过第二链条(24)相连接，所述第二飞轮(26)设置在所述后轮轴上与所述第一飞轮(19)相对的一端，所述控制器与所述第一电机(17)电连接且能够控制所述第一电机(17)的转速，且所述蓄电池与所述第一电机(17)电连接，所述电能传导装置与所述蓄电池可拆卸地连接、并能够给所述蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述前叉和所述后叉上均设置有第一螺纹孔(33)，所述前挡板(6)和所述后挡板(7)均可拆卸地设置有与所述螺第一纹孔(33)相匹配的螺钉，所述螺钉能够旋进所述第一螺纹孔(33)内、以将所述前挡板(6)和所述前叉连接和将所述后挡板(7)与所述后叉连接。

3.根据权利要求2所述的健身车，其特征在于，所述第一驱动装置包括有：

第一叉臂(9)、第二叉臂(10)，所述第一叉臂(9)的第一端与所述底座(4)铰接，所述第二叉臂(10)的第一端与所述平台(5)铰接，所述第一叉臂(9)的第一端与所述第二叉臂(10)的第一端相对设置，所述第一叉臂(9)的第二端可滑动地设置在所述平台(5)的下端面上，所述第二叉臂(10)的第二端可移动地设置在所述底座(4)的上端面上，所述第一叉臂(9)与所述第二叉臂(10)相交叉，且所述第一叉臂(9)与所述第二叉臂(10)相铰接于中间位置；

电机总成，所述电机总成包括有第二电机(8)和与所述第二电机(8)的输出轴相连接的螺纹杆(12)，所述第二电机(8)设置在所述底座(4)远离所述第一叉臂(9)的第一端的一侧，所述第二叉臂(10)的第二端上设置有与所述螺纹杆(12)相配合的第二螺纹孔，当所述第二电机(8)带动所述螺纹杆转动时，所述螺纹杆(12)带动所述第二叉臂(10)沿所述螺纹杆(12)的轴向移动、以使所述平台(5)上升或下降；所述第二电机(8)设置有预设圈数值，当所述第二电机(8)的输出轴旋转到所述预设圈数时，所述第二电机(8)停止工作、以使所述健身车本体上升至所述第一螺纹孔(33)与所述螺钉相齐平或使所述平台下降到初始位置。

4.根据权利要求2所述的健身车，其特征在于，所述后挡板(7)通过转轴(34)与所述底座(4)可转动地连接，所述底座(4)上设置有用于连接所述转轴的连接套(35)，所述转轴(34)能够在所述连接套(35)内旋转，所述连接套(35)上设置有用于限制所述转轴(34)旋转的锁止机构，所述锁止机构包括有能够抵紧所述转轴的锁紧螺钉(36)和设置在所述连接套上的第三螺纹孔，所述锁紧螺钉(36)与所述第二螺纹孔相配合。

5.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述升降平台还包括有供所述健身车本体进入所述平台(5)的垫板(11)，所述垫板(11)的一端与所述平台(5)可转动地连接、另一端能够与地面相接触。

6.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述车架上还设置有用于容纳所述蓄电池的收纳空间(3)和能够封闭所述收纳空间(3)的电池盖(27)，所述收纳空间(3)的底端设置有与所述蓄电池电连接的连接器，所述连接器与所述电机(17)电连接；所述电池盖(27)可转动地连接在所述车架上，且所述电池盖(27)设置有卡合件(28)，所述收纳空间(3)的侧壁上设置有与所述卡合件(28)相卡接的锁体和能够解锁或锁紧所述锁体的钥匙，所述锁体设置有用于容纳卡合件(28)的缺口、用于将所述卡合件(28)锁紧在所述缺口处的锁止件(30)和能够带动所述锁止件(30)转动的锁芯(29)，所述锁止件(30)与所述锁芯(29)固定连接，且所述锁止件(30)能够在锁体内转动，当所述钥匙通过所述锁芯(29)带动所述锁止件(30)旋转到第一位置时，所述锁止件(30)与所述卡合件(28)相连接，当所述钥匙通过所述锁芯(29)带动所述锁止件(30)旋转到第二位置时，所述锁止件(30)与所述卡合件(28)相分离。

7.根据权利要求6所述的健身车，其特征在于，所述车架上还设置有报警器，所述锁体上设置有用于感应所述锁止件(30)位置的传感器，所述电池盖(27)的下端面上还设置有感光传感器，所述传感器与所述感光传感器均与所述报警器可通信地连接，当所述传感器感应到所述锁止件(30)位于所述第一位置且所述感光传感器感应到光信号，所述报警器报警。

8.根据权利要1所述的健身车，其特征在于，所述发电机(13)和所述电能传导装置位于所述底座(4)远离所述第二电机(8)的一侧，且所述底座(4)上还设置有用于固定所述发电机(13)的固定座(14)和用于驱动所述固定座(14)升降的第二驱动装置，且所述发电机(13)与所述第一飞轮(19)位于所述后轮(2)的同一侧。

9.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述链轮组件包括有第一链轮(21)、与所述第一链轮(21)通过第三链条(25)相连接的第二链轮(22)和位于所述中轴(16)上的第三链轮(23)，所述第一链轮(21)设置在所述第一电机(17)的输出轴上，且所述第二链轮(22)安装在所述中轴(16)设置有所述第三链轮(23)的一端，所述第二链轮(22)通过轴承与所述第三链轮(23)相连接，且所述第三链轮(23)与所述第二飞轮(26)通过第二链条(24)相连接。

10.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述电能传导装置为整流器。