CN110001472B - 用于设置在机动车中的儿童约束系统的儿童座椅垫子 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种儿童座椅垫子，其具有：后部部件(2)，用于至少部分地在后面覆盖儿童座椅的靠背区域；与后部部件连接的座椅下部部件(4)，用于将儿童座椅垫子(1)在下侧设置在儿童座椅与车辆座面之间；活动地构成的脚定位部件(14)，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该脚定位部件可枢转地铰接在座椅下部部件上并且构造成相对于座椅下部部件在至少一个倾斜位置中是可改变的，所述脚定位部件构成为翻转元件，所述翻转元件的至少两个翻转区域(26、28)构造成能围绕共同的旋转轴线(R)彼此相对枢转，在脚定位部件(14)与座椅下部部件(4)之间设置至少一个将脚定位部件与座椅下部部件连接起来的长度改变模块(8)。

Description

用于设置在机动车中的儿童约束系统的儿童座椅垫子

技术领域

本发明涉及一种用于设置在机动车中的儿童座椅的儿童座椅垫子，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放。

背景技术

由现有技术已知，儿童约束系统尤其是儿童座椅可能导致在儿童大腿上的压力点。这尤其是在较长时间驾车时发生，其中，儿童虽然能在安全技术上良好地定位在儿童约束系统中。此外，这种就座位置在较长时间上对于姿势和背部肌肉是明显不利的，因为脚是悬空的。

在这方面，DE20103931U1说明一种用于儿童的在汽车儿童座椅和椅子上的脚撑。为此公开一种座垫，其直接放置在高度可调座椅的座面上，并且可拆地固定在该座面上。作为补充，该座垫具有挂上的脚撑，该脚撑需要以复杂的方式通过带调整装置适配于儿童腿长。但是在DE20103931U1中说明的系统表明，在安全技术上是高度不利的，因为座垫直接设置在座面上。在事故情况下，即在短时出现脉冲载荷时，存在如下危险：儿童不期望地在附加的座垫上打滑并且可能导致相应的受伤。此外，为此，复杂的带子装配、尤其是脚撑的装配是耗时且不精确的。通过两个需要调整的带，对于在生理学上不令人担心的就座位置，总是需要高度精确的调整，使得悬挂在带上的脚撑也总是水平定向的。相反，如果带的长度调整为不同的，那么脚撑本身也处于倾斜位置中，这导致在较长时间驾驶期间附加的姿势损害或紧张。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种儿童座椅垫子，其一方面能够可靠地在儿童座椅下方设置在机动车座椅上，并且同时其能够实现，与儿童腿长相关地特别简单、舒服且可靠地适配脚撑。另外，本发明的目的在于，保护机动车座椅并且防止机动车座椅被儿童座椅弄坏。

所述目的通过一种儿童座椅垫子达到，其用于设置在机动车中的儿童座椅，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该儿童座椅垫子具有：

a.至少一个后部部件，用于至少部分地在后面覆盖儿童座椅的靠背区域；

b.至少一个与后部部件连接的座椅下部部件，用于将儿童座椅垫子在下侧设置在儿童座椅与车辆座面之间；

c.以及至少一个活动地构成的脚定位部件，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该脚定位部件可枢转地铰接在座椅下部部件上并且构造成相对于座椅下部部件在至少一个倾斜位置中是可改变的；

其中，所述脚定位部件构成为翻转元件，所述翻转元件的至少两个翻转区域构造成能围绕共同的旋转轴线彼此相对枢转，在脚定位部件与座椅下部部件之间设置至少一个将脚定位部件与座椅下部部件连接起来的长度改变模块。

按本发明的儿童座椅垫子用于设置在机动车中的儿童座椅，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该儿童座椅垫子具有：至少一个后部部件，用于至少部分地在后面覆盖儿童座椅的靠背区域；至少一个与后部部件连接的座椅下部部件，用于将儿童座椅垫子在下侧设置在儿童座椅与车辆座面之间；以及至少一个活动地构成的脚定位部件，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该脚定位部件可枢转地铰接在座椅下部部件上并且构造成相对于座椅下部部件在至少一个倾斜位置中是可改变的。优选地，后部部件和座椅下部部件相互连接，使得后部部件和座椅下部部件能彼此相对枢转。

优选地，儿童座椅垫子理解成至少部分地多层的和/或至少部分地加衬垫的纺织的平面构型物品，其在使用位置中设置在儿童约束系统例如儿童安全座椅或高度可调儿童座椅与机动车的车辆座椅之间。优选地，在此说明的儿童座椅垫子设置在车辆座椅上并且置于使用位置中。于是在如此定向的儿童座椅垫子上可以定位儿童座椅或者任何其他儿童约束系统例如高度可调座椅。作为替换也可以考虑，在此说明的儿童座椅垫子设置和固定在儿童约束系统尤其是儿童座椅的与就座区域背离的后侧上，并且因此占据其使用位置。在这种情况中，儿童座椅垫子才随着儿童约束系统在车辆座椅上的固定而设置和定位在车辆座椅与儿童约束系统之间。

进一步优选，脚定位部件可枢转地铰接在座椅下部部件上，使得脚定位部件也能在倾斜位置中相对于座椅下部部件枢转，或者座椅下部部件也能在倾斜位置中相对于脚定位部件枢转。因此，儿童座椅垫子的基体通过后部部件、设置在后部部件上的座椅下部部件和也设置在座椅下部部件上的脚定位部件构成。

为了能够实现相对于不同产品的车辆座椅的尽可能好的灵活性并且也保护车辆座椅的套子，各个部件的彼此相对的相应的枢转是特别有利的。

后部部件构成为，使得后部部件至少部分地、优选完全地覆盖和/或遮盖儿童约束系统优选儿童座椅的靠背区域。儿童座椅垫子的后部部件因此构成为大于相应的儿童安全座椅的后部的靠背区域。

另外，设置在后部部件上的座椅下部部件设置在车辆座面与儿童安全座椅底侧之间。这有利地防止在儿童座椅与车辆座椅表面之间的直接接触，因此实现座椅保护。

优选地，使用位置可以理解成如下位置：在该位置中，儿童座椅垫子设置和固定在车辆座椅上和/或在儿童座椅上。于是儿童座椅垫子准备好用于相应的使用。

本发明的核心思想在于，脚定位部件构成为翻转元件，所述翻转元件的至少两个翻转区域构造成能围绕一条共同的旋转轴线彼此相对枢转。通过将脚定位部件设置为翻转元件，首次意想不到地实现，根据儿童腿长特别简单且快速地适配脚定位部件。此外，构成为翻转元件也保证特别快速且简单地折叠儿童座椅垫子，使得儿童座椅垫子在不使用时可以节省空间地隐藏在机动车中。

作为补充，至少一个翻转区域的倾角构成为可适配的，使得也能调节与水平线不同的倾角。

这在以下情况时是特别有利的：较长的儿童腿靠放在脚定位部件上。通过脚定位部件的翻转区域的可能的倾斜位置，儿童的小腿也能以特别舒服的方式被支撑，而不发生在腘窝中的不期望的压力点，例如在纯水平的脚定位部件时可能发生这种情况。

不言而喻，作为替换，将至少一个翻转区域设置在水平线中也是可能的。这在以下情况时是需要的：脚定位部件仅仅用于儿童脚的踏放。尤其是对于腿较短的尚且较幼小的儿童是这种情况。对于较大儿童，可置于倾斜的脚定位部件，如上面已经提及的，对于在较长时间驾驶时的腿靠放是有利的。在入睡时，肢体被相应地有利地挡住并且就座位置被明显改善。

为此，两个翻转区域彼此靠近地设置并且具有共同的固定区域。该共同的固定区域又与座椅下部部件连接。这例如可以直接地实现，使得共同的固定区域固定、例如缝合在座椅下部部件上，共同的旋转轴线也延伸通过该固定区域。但是也可以考虑，设定间接的固定，并且例如还在座椅下部部件与共同的固定区域之间设置延长模块。

在一种另外的优选的实施方式中，脚定位部件还具有至少一个支撑构件，该支撑构件使得两个翻转区域在共同的固定区域旁边可拆地相互连接并且同时相互隔开。为此，脚定位部件具有第一翻转区域，该第一翻转区域构成用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放。在第一翻转区域上可枢转地支承的第二翻转区域用于使得脚定位部件在放脚空间中在翻开状态期间稳定化。作为补充，设有支撑构件。该支撑构件可拆地与两个翻转区域连接。特别优选，支撑构件固定在各翻转区域的两个彼此对置的内表面上，例如通过按钮或尼龙搭扣。优选地，支撑构件构成为自身刚性的，使得在设置在两个翻转区域之间时保证足够的力导出，并且也保证脚定位部件的足够的稳定性。

如果座椅垫子设置和固定在使用位置中，例如在车辆座椅上，那么在下一步骤中可以将脚定位部件在需要的位置中进行调节。为此，两个处于放脚空间中的翻转区域彼此分开和翻开。上面的第一翻转区域用于放脚和/或放腿。相对于第一翻转区域枢转的第二翻转区域于是朝尾部的方向引导到放脚空间的后壁上或朝该后壁引导。于是根据第一翻转区域的期望的倾角，支撑构件导入和固定在两个翻转区域之间。因此，在横截面中观察，两个翻转区域和支撑构件形成三角形。这保证，脚的作用到第一翻转区域上的力(例如也由踩踏引起)能特别有效且快速地经由支撑构件和两个翻转区域传递和导出到放脚空间上。因此，支撑构件也可以理解为力导出构件。因此，第二翻转区域也可以理解为稳定构件和/或力导出构件。

在最简单的情况下，支撑构件构成为板形的，而且构成为自身刚性的力导出板。优选地，力导出板在其两个彼此对置的长边上分别具有至少一个固定元件，例如尼龙搭扣和/或绒毛带或者按钮部件。特别优选地，各翻转区域的两个处于内部的表面具有与之互补地构成的固定构件。

在此，在装配方面已证实特别简单的是，支撑构件的各长边构成为至少部分地可枢转的。通过这种枢转，支撑构件可以特别简单且精确地在两个翻转区域之间在两个翻转区域的内侧上设置。为此，支撑构件的一个长边区段与第一翻转区域平行地设置并且设置在第一翻转区域上。此外，支撑构件的一个另外的长边区段与第二翻转区域平行地设置并且设置在第二翻转区域上。特别优选地，在此涉及支撑构件的长边边缘区域，固定构件也设置在这些边缘区域上。

在一种另外的优选的实施方式中，支撑构件与两个翻转区域构成等边三角形或者直角三角形。

在直角三角形的情况下，两个翻转区域彼此形成90°角，而支撑构件形成斜边。在这种情况下，第一翻转区域在水平定向中设置。这种水平定向特别优选用于腿短的小儿童，因为他们能够简单且舒服地将他们的脚放置到水平的翻转区域表面上。因此，即使在较长的驾驶时间上，也能保证特别人性化的就座位置。

然而如果儿童约束系统由较大的儿童使用，那么已证实为特别有利的是，两个翻转区域彼此形成60°角，并且第一翻转区域相对于支撑构件的角度以及第二翻转区域相对于支撑构件的角度也为60°。在这种情况下，第一翻转区域形成一个朝前下方倾斜的倾斜平面。如果腿较长的较大儿童在较长的驾驶时间上被运输的话，该倾斜平面是特别有利的。于是他们可以舒服地将小腿依靠在倾斜平面上并且因此附加地占据舒服的就座位置。

在两种实施方案中，第二翻转区域与车辆座椅的放脚空间形成共同的接触表面并且例如在放脚空间中靠置在放脚空间的朝向尾部的后壁上。因此，第二翻转区域与支撑构件相结合，用于稳定化和力导出，所述力在脚踏放和/或腿靠放时导入到第一翻转区域上。

在一种另外的优选的实施方式中，每个翻转区域在内侧上具有材料加厚部，各材料加厚部彼此镜像对称地构成。各材料加厚部可以例如被加衬垫或者构成有泡沫填充部。在每个翻转区域的内侧上设置这种材料加厚部是有利的，因为在该材料加厚部上能够可拆地设置支撑元件。因此，构成在支撑构件与翻转区域之间的特别稳定的并且将力导出的连接。在最简单的情况下，材料加厚部在其横截面中构成为半圆形。材料加厚部可以在翻转区域的整个长边上延伸，或者仅在多个部分中设置。根据各翻转区域的相应的几何结构，材料加厚部优选地设置在外边缘区域附近。

材料加厚部的功能在于，它们用作为用于固定支撑构件的定向措施。在最简单的情况下，支撑构件经由相应的固定构件设置在各翻转区域的内表面的两个材料加厚部上并且因此构成三角形。例如加衬垫或者安装尼龙搭扣和/或绒毛带和/或按钮部件可以理解为材料加厚部。另外，材料加厚部用作为支撑构件的间距器，使得支撑构件能够更容易地设置和固定在两个翻转区域内表面之间。

在一种另外的有利的实施方式中，各翻转区域具有处于内部的加强构件。在最简单的情况下，在每个翻转区域中设置仅一个加强构件。但是也可以考虑，仅仅在第一翻转区域中设置加强构件，脚踏放或腿靠放在所述第一翻转区域上。作为合适的加强构件，可以设置具有自身刚性的塑料。作为替换也可以考虑，加强构件以夹层结构形式构成。为此可以设置多个材料层，例如按照纸板材料-泡沫材料(天然材料和/或合成材料)-纸板材料的顺序。作为补充，在这种弯曲刚性的加强构件上可以还设置另外的塑料、例如软泡沫，使得腿的靠放或者脚的踏放是舒服的和缓冲的。即使在设置塑料加强构件的情况下，也可以应用夹层结构形式。在此例如设置塑料板-泡沫材料(天然材料和/或合成材料)-塑料板的材料顺序。

同时，通过加强构件也保证个翻转区域的需要的稳定性，使得：即使在儿童脚的较强劲的踩踏时，各翻转区域也保持形状稳定并且脚定位部件不折拢。特别优选地，支撑构件也具有相应的加强构件。在此可以涉及与在翻转区域中相同的加强构件材料，或者也可以设置较强的较稳定的材料，例如聚氨酯塑料。优选地，加强构件是处于内部地设置的，即设置在儿童座椅垫子内部。

按本发明，在脚定位部件与座椅下部部件之间设置至少一个将这两个部件连接起来的长度改变模块。该长度改变模块在以下情况是有利的：在脚定位部件与座椅下部部件之间的距离由于儿童成长而需要适配。因此，在此说明的儿童座椅垫子构造成一起成长的。优选地，长度改变模块具有操纵构件。如果该操纵构件被相应地操纵，那么在座椅下部部件与脚定位部件之间的距离可以被扩宽和/或缩短。

在最简单的情况下，操纵构件例如构成为拉链或按钮。如果现在拉链打开，那么直至现在由于拉链闭合而规定的在座椅下部部件与脚定位部件之间的距离被加长和扩宽。

为了能够实现这一点，座椅下部部件和脚定位部件，优选彼此靠近的两个翻转区域的共同的固定区域，经由织物延长部件相互连接。随着拉链的打开，织物延长部件起作用。在最简单的情况下，织物延长部件与儿童座椅垫子由相同材料构成。织物延长部件在底侧、在拉链下方、朝向车辆座椅地设置在座椅下部部件上和在脚定位部件上。织物延长部件本身的几何结构规定真正的延长行程，座椅下部部件能以该延长行程与脚定位部件隔开。同时，其构成为可逆的。

如果拉链又被闭合，则拉链确定在座椅下部部件与脚定位部件之间的距离。

在一种另外的优选的实施方式中，座椅下部部件和/或后部部件分别具有至少两个衬垫构件。这是有利的，因为因此附加地缓冲儿童约束系统尤其是儿童座椅的重量，使得在车辆座椅本身上防止形成压力点。此外，衬垫构件也设置作为吸能构件。例如如果发生事故并且因此引起在儿童约束系统上短时加载力，那么力脉冲至少部分地被衬垫构件吸收并且然后继续传导到车辆座椅上。因此可以成功地缓冲碰撞。

在此已证实为特别有利的是，划分后部部件，使得设有两个衬垫构件。优选地，这两个衬垫构件通过无衬垫区段彼此隔开，并且因此没有共同的接触面。各衬垫构件设置在儿童座椅垫子内部。

在最简单的情况下，无衬垫区段由织物构成并且例如在各侧部区域中朝相应的衬垫构件那边绗缝或缝合。因此，衬垫构件可以保持在正确的位置中。织物在此说明的发明中可以理解成任意类型的料子，例如针织的、纺织的、非织造的材料或类似物或其他材料，其为了构成在此说明的儿童座椅垫子而能被加工成该儿童座椅垫子。

已证实特别优选的是，无衬垫区段在水平延伸中沿着后部部件居中地设置。这种布置是特别有利的，因为通过无衬垫区段附加地提供后部部件的一定的柔性并且使得与车辆座椅本身的适配变得容易。

此外，尤其在朝后定向的儿童约束系统(也称为反向儿童座椅)中，在碰撞情况下，衬垫构件提供儿童脚的足够的柔软可能性。即使在这种情况下，输入的力也经由儿童座椅垫子至少部分地被缓冲和导出。

优选地，座椅下部部件也具有两个衬垫构件。在最简单的实施方式中，座椅下部部件的衬垫构件与后部部件的衬垫构件相同地构成。衬垫构件也在座椅下部部件中经由无衬垫区段彼此隔开。优选地，该无衬垫区段水平地定向并且居中地沿着座椅下部部件延伸。

不言而喻，针对后部部件的衬垫构件说明的功能也能适用于座椅下部部件的衬垫构件，并且能类似地应用。已证实为特别有利的是，无衬垫区段以1.5cm～10cm、优选5cm的宽度设置。在该数量范围时还附加地能保证座椅垫子的特别容易的折拢。因此，座椅垫子也能无问题地折拢到小体积，并且能容易地隐藏。

同时，无衬垫区段也构成为无加强构件的。因此能够保证儿童座椅垫子对车辆座椅衬垫部以及同时对儿童座椅的改进的适配形状。因此，在此说明的儿童座椅垫子具有高的可弯曲性，同时保持在安全技术上重要的特征。

在一种另外的优选的实施方式中，后部部件和/或座椅下部部件在朝向儿童座椅的表面上和/或在背离儿童座椅的表面上具有至少一个表面修改部。表面修改部可以理解成任何类型的表面改变，该表面改变将初始的织物材料改变。在最简单的情况下，表面修改部构成为附加的材料施加部。这例如可以通过另外的织物实现，或者也可以通过植绒或者其他种类的结构化措施实现。材料施加部本身可以还被缝上、粘上或者以其他方式物理地和/或化学地固定。

已证实为特别有利的是，在座椅下部部件上，而且是在朝向儿童座椅的表面上，构成表面修改部。特别优选地，在这种情况下，表面修改部构成为固定的另外的织物。在此采用的料子具有防滑的表面特性。因此可以成功地保证，设置在儿童座椅垫子上的儿童座椅即使在弯道上较快行驶时或者甚至在事故时也特别可靠地保持在儿童座椅垫子上，并且防止儿童座椅从儿童座椅垫子打滑或甚至滑下。为此，料子设置在座椅下部部件的表面的四个区段上，这些区段分别分开成单独的，并且彼此隔开地构成。优选地，料子与座椅下部部件的表面缝合。这带来附加的美学效果并且是特别廉价的。

另外可以考虑，儿童座椅垫子具有至少一个保持构件。该保持构件可以设置在后部部件上和/或在座椅下部部件上。该保持构件用于，将儿童座椅垫子设置在儿童座椅上和/或在机动车座椅上。如果保持构件设置在儿童座椅垫子的后部部件上，那么例如保持构件构成为具有卡扣机构和/或插接机构的带子，或者也构成为弹性带子。如果现在应将儿童座椅垫子设置在车辆座椅上，那么弹性带子越过头枕，或者带子以速动机构和/或卡扣机构打开并且围绕头枕引导并且再次闭合。因此，该保持构件用于使得儿童座椅垫子在使用期间附加地保险，并且尤其是避免在适配脚定位部件期间打滑或者滑下。

与头枕相关，具有卡扣机构和/或插接机构的带子在其长度上是可改变的，并且能被打开。作为替换也可考虑，保持构件以钩子和吊耳的形式构成，其能与儿童座椅和/或车辆座椅衬垫部作用连接。另外也可考虑，保持构件集成在后部部件中。这在以下情况尤其是有利的：带子构成为弹性的，例如构成为松紧带。在两种方案中，优选地，保持构件设置在后部部件的上面的区段中，优选地设置在后部部件的上面的1/3直至上面的1/8中。

不言而喻，这不应限制性地理解，因此也可考虑，将弹性带子越过后部部件或者越过儿童约束系统的头枕并且因此将儿童座椅垫子相应地固定。

另外也可考虑，儿童座椅垫子还具有至少一个具有侧面的和/后面的开口的袋状部。这尤其是对于脚定位部件的翻转区域是有利的，因为经由该袋状部也能从翻转区域取下加强构件。对于也在此说明的支撑构件，同样适用。加强构件的取下是有利的，因为因此能够保证，在没有自身刚性的加强元件的情况下，儿童座椅垫子的清洁或者甚至清洗特别容易。

另外可以证实为有利的是，在座椅下部部件的后侧上，即在朝向车辆座椅并且与车辆座椅构成共同接触面的表面上，设置另外的表面修改部。在此已证实为特别优选的是，所述表面修改部在座椅下部部件的整个底侧上构成。为了保证儿童座椅垫子在车辆座椅上的附加的改进的防滑功能，表面修改部构成为六角形的防滑网。优选地，该防滑网环绕地设置在座椅下部部件的底侧上，并且不仅在设置于座椅下部部件内部的衬垫构件上延伸而且在无衬垫区段上延伸。优选地，防滑网固定在无衬垫区段上，例如缝合在无衬垫区段上。为了保证特别可靠的防滑功能，网由塑料构成并且具有六角形的孔结构。通过六角形构造，可以保证特别良好的力导出并且因此保证防滑。

最后也还可考虑，在儿童座椅垫子的后侧上，即在朝向车辆座椅的底侧上，至少一个接片延续部分设置在后部部件与座椅下部部件之间。优选地，该接片延续部分构成为水滴形的，并且具有至少一个吸能构件。该吸能构件例如可以构成为泡沫或者其他的衬垫构件。接片延续部分优选地用于使得儿童座椅垫子附加地稳定化。为此，接片延续部分可以导入到车辆座椅的靠背与座部之间。通过防滑表面，接片延续部分可靠地保持设置在缝隙中。因此防止儿童座椅垫子的不期望的滑动。

附图说明

其他实施例和解释可以由下面的附图得到。在附图中：

图1显示儿童座椅垫子的第一实施方式的示意俯视图；

图2显示儿童座椅垫子的另一实施方式的示意俯视图；并且

图3显示图2的儿童座椅垫子的实施方式的示意透视图。

具体实施方式

在图1中显示按本发明的儿童座椅垫子1的一种实施方式。儿童座椅垫子1构成为多件式的。儿童座椅垫子具有后部部件2，座椅下部部件4可枢转地设置在后部部件上。特别优选地，在后部部件2与座椅下部部件4之间设有双侧的材料变细部6。该材料变细部6或者空隙部用于使得儿童座椅垫子1更好地适配于车辆座椅(未显示)。另外，这两个材料变细部6或者空隙也保证，在车辆中的带子引导装置不被儿童座椅垫子1妨碍。

在座椅下部部件4上紧接着延长模块8。该延长模块8在这种情况下在打开的延长的状态中显示。操纵构件10在该实施例中构成为拉链，该拉链在此为打开的。通过打开拉链10，延长织物12变得自由并且能被张紧。优选地，延长织物12为闭合的操纵构件10的多倍大。因此，随着操纵构件10的打开，在座椅下部部件4与脚定位部件14之间的距离也被改变，尤其是延长。延长织物12能够实现和限定这种延长。

相反，如果延长不再是期望的，例如在儿童座椅垫子1应由小儿童使用时，操纵构件、在此为拉链10又以特别简单的方式闭合。延长织物12在拉链下方又合拢并且置于操纵构件10下方。

在后部部件2的上端部上示例性地设置保持构件16，该保持构件可以构成为弹性带子或者也可以构成为具有卡扣机构和/或插接机构的带子。该保持构件16用于将儿童座椅垫子1与车辆尤其是车辆座椅作用连接，或者也与儿童座椅作用连接。

在图2中显示儿童座椅垫子的另一俯视图。在此涉及另一实施方式，其中，不仅后部部件2而且座椅下部部件4设有相应的无衬垫区段18和附加地也设有表面修改部20。与前面相同的附图标记对应于相同构件，并且不重新解释。

在图2中的后部部件2显示水平设置的无衬垫区段18a，其将两个处于内部的衬垫构件22a、22b彼此隔开。两个衬垫构件22a、22b设置在后部部件内部并且在两侧由织物覆盖。儿童座椅垫子1的表面优选地由塑料构成并且因此能容易地清洁和清洗。

座椅下部部件4具有两个另外的衬垫构件22c、22d，它们也通过水平设置的无衬垫区段18b彼此分开。在此，两个衬垫构件22c、22d也设置在座椅下部部件4内部并且在两侧由织物覆盖。在后部部件2与座椅下部部件4之间的过渡部24构成为材料变细部6或者也构成为无衬垫区域。因此可以保证后部部件2相对于座椅下部部件4的特别容易的枢转或者座椅下部部件相对于后部部件的枢转。儿童座椅垫子1因此可以特别容易地服从车辆座椅的几何结构，儿童座椅垫子应固定在车辆座椅上。

除了无衬垫区段18b，座椅下部部件4附加地还具有表面修改部20。该表面修改部在此所示实施例中划分成四个区段。每两个区段彼此镜像对称地设置，并且设置在座椅下部部件4的左侧或右侧。所示的表面修改部20的几何结构已证实为特别优选的，因为通过一方面表面修改部的矩形形状和另外三角形形状，可以保证儿童约束系统尤其是儿童座椅(未显示)的特别高的稳定性和防滑性。

在图3中现在显示图2的儿童座椅垫子1的透视图。在这种情况下，儿童座椅垫子1的布置近似在机动车座椅(未显示)上的实际的布置。与在之前的附图中相同的构件具有相同的附图标记并且因此不重新解释。

在此显示的儿童座椅垫子1中，延长模块8在闭合状态中显示。操纵构件10在此也构成为拉链，其在此情况下是闭合的，使得在座椅下部部件4与脚定位部件14之间的距离仅仅在闭合的操纵构件10的宽度中构成。脚定位部件14经由彼此靠近的两个翻转区域26、28的共同的固定区段与操纵构件10连接、例如缝合，并且同时也与延长区段12连接、例如缝合。另一方面对于座椅下部部件同样适用。

此外，在图3中附加地显示在翻开状态中的第一翻转区域26和第二翻转区域28。两个翻转区域26和28经由支撑构件30彼此隔开并且同时被支撑构件30保持在显示的翻开的位置中。为此优选支撑构件30构成为板形的。

另外，支撑构件30可拆地设置在两个内侧上，即在两个翻转区域26、28的彼此朝向的表面上。这种可拆的布置在最简单的情况下可以通过尼龙搭扣实现。为此，第一和第二翻转区域26和28的处于内部的彼此朝向的表面已经设有相应地粗糙化的表面。相应地互补地构成的粘扣带(未显示)设置在支撑构件30的各长边32上。特别优选地，各长边32在固定状态中平行于第一翻转区域26和第二翻转区域28地设置，相反，支撑构件30的其他部分形成倾斜平面。通过该倾斜平面，两个翻转区域26、28可以以可预定的角度——优选在60°～90°范围内的角度彼此隔开和保持。

根据支撑构件30的几何结构，两个翻转区域26和28可以围绕共同的旋转轴线R相应地枢转，或者也可以在枢转角度中彼此相向地输送。

如果支撑构件30被完全移除，那么两个翻转区域26和28能直接彼此相向地输送并且彼此靠置地设置。这尤其是对于运输是有利的，因为于是两个翻转区域26、28彼此重合地设置并且具有共同的处于内部的接触面。已证实为特别优选的是，支撑构件30的长边以在25cm～32cm范围内的长度、优选29cm的长度构成，并且支撑构件30的与此正交的总宽度设置为在22cm～26cm的范围内、还更优选24.5cm。这些尺寸特别是对于脚定位部件14的稳定性是有利的。因此，能够实现支撑构件30在两个翻转区域26、28之间的特别容易的安置，其中，保证足够的稳定性。作为补充，长边32也可以设置在两个翻转区域的内表面的材料加厚部(未显示)上。

尽管本发明详细地通过在此说明的优选的实施例中更具体地描述和说明，但是本发明不限制于公开的实施例，并且其他变型方案可以由技术人员从中导出，而不脱离本发明的保护范围。尤其是本发明不限制于随后的特征组合，而是所公开的特征的对于技术人员明显可实施的其他组合以及部分组合也可以被构成。

附图标记列表

1 儿童座椅垫子

2 后部部件

4 座椅下部部件

6 材料变细部/空隙

8 延长模块

10 操纵构件

12 延长织物

14 脚定位部件

16 保持构件

18a、18b 无衬垫区段

20 表面修改部

22a～22d 衬垫构件

24 过渡部

26 第一翻转区域

28 第二翻转区域

30 支撑构件

32 长边

R 旋转轴线

Claims (9)

1.一种儿童座椅垫子(1)，用于设置在机动车中的儿童座椅，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该儿童座椅垫子具有：

a.至少一个后部部件(2)，用于至少部分地在后面覆盖儿童座椅的靠背区域；

b.至少一个与后部部件(2)连接的座椅下部部件(4)，用于将儿童座椅垫子(1)在下侧设置在儿童座椅与车辆座面之间；

c.以及至少一个活动地构成的脚定位部件(14)，用于儿童腿的靠放和/或用于儿童脚的踏放，该脚定位部件可枢转地铰接在座椅下部部件(4)上并且构造成相对于座椅下部部件在至少一个倾斜位置中是可改变的；

其特征在于，

所述脚定位部件(14)构成为翻转元件，所述翻转元件的至少两个翻转区域(26、28)构造成能围绕共同的旋转轴线(R)彼此相对枢转，在脚定位部件(14)与座椅下部部件(4)之间设置至少一个将脚定位部件与座椅下部部件连接起来的长度改变模块(8)。

2.根据权利要求1所述的儿童座椅垫子，其特征在于，所述脚定位部件(14)还具有至少一个支撑构件(30)，该支撑构件使得两个翻转区域(26、28)相互连接并且同时相互隔开。

3.根据权利要求2所述的儿童座椅垫子，其特征在于，与两个翻转区域(26、28)可拆地连接的所述支撑构件(30)与两个翻转区域构成等边三角形或者直角三角形。

4.根据权利要求1所述的儿童座椅垫子，其特征在于，每个翻转区域(26、28)在内侧上具有材料加厚部，各材料加厚部彼此镜像对称地构成。

5.根据权利要求1至4之中任一项所述的儿童座椅垫子，其特征在于，各翻转区域(26、28)具有处于内部的加强构件。

6.根据权利要求1所述的儿童座椅垫子，其特征在于，所述长度改变模块(8)具有至少一个操纵构件(10)。

7.根据权利要求1所述的儿童座椅垫子，其特征在于，所述座椅下部部件(4)和/或后部部件(2)分别具有至少两个衬垫构件(22a、22b、22c、22d)。

8.根据权利要求1所述的儿童座椅垫子，其特征在于，所述后部部件(2)和/或座椅下部部件(4)在朝向儿童座椅的表面上和/或在背离儿童座椅的表面上具有至少一个表面修改部(20)。

9.根据权利要求8所述的儿童座椅垫子，其特征在于，所述表面修改部(20)构成为附加的材料施加部。

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