CN109995123A - 车棚及安装有所述车棚的车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车棚及安装有所述车棚的车辆,包括收纳装置、太阳能组件及可伸缩的杆体,其中,所述太阳能组件可折叠地收纳于所述收纳装置中,所述杆体包括与所述收纳装置连接的上杆及与所述车辆连接的下杆,所述上杆与所述下杆滑动连接。所述车棚设置有能够伸缩的杆体,从而车棚的高度可调,安装有所述车棚的车辆遮阳或挡雨效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆的辅助装置,特别涉及一种车棚及安装有所述车棚的车辆。
背景技术
本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明的具体实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
通常骑自行车、电瓶车时,人们是采用手持雨伞或身披雨衣来遮阳挡雨的,手持雨伞十分费力同时容易造成行车不安全,而且遮阳挡雨范围有限。穿雨披骑车,脸部和脚上易受雨淋,同时穿、脱雨衣也麻烦。为此,出现了一种车辆用车棚,可用于在晴天遮阳光,雨天遮雨。后来又出现了一种能够将太阳能转换为电能的可收纳的太阳能车棚。
然而,现有的可收纳太阳能车棚一般不具备伸缩高度调节功能,在面对不同的阳光直射角度和风雨方向时,由于车棚的高度不能调节,造成遮阳或者挡雨效果有限。
发明内容
本发明提供一种包括可收纳太阳能组件的高度可以调节的车棚及应用所述车棚的车辆。
一种车棚,可安装于一车辆上,所述车棚包括:
收纳装置;
太阳能组件,其可折叠地收纳于所述收纳装置中;及
可伸缩的杆体,包括与所述收纳装置连接的上杆及与所述车辆连接的下杆,所述上杆与所述下杆滑动连接。
进一步地,所述下杆呈中空的筒状,所述上杆的下端滑动的固定于所述下杆的侧壁中。
进一步地,所述杆体还包括抵持件,所述下杆侧壁设置有定位孔,所述抵持件穿过所述定位孔与所述上杆相抵。
进一步地,所述杆体由玻璃钢材料制成。
进一步地,所述太阳能组件包括薄膜太阳能电池。
一种车辆,安装如上所述任意一项所述的车棚。
进一步地,所述车辆还包括储能装置,所述所述太阳能组件与所述储能装置电连接,以对所述储能装置进行充电。
进一步地,所述车辆还设置有风扇。
进一步地,所述风扇的扇叶由柔性材料制成。
进一步地,所述风扇包括风扇罩。
本发明提供的车棚及安装有所述车棚的车辆,所述杆体通过设置相对滑动的上杆与下杆,使得所述杆体有能够伸缩,从而车棚的高度可调,遮阳或挡雨效果好。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的车辆及车棚。
图2为图1所示的车棚的分解结构示意图。
图3为图2所示的车棚的杆体沿II-II线的剖视结构示意图。
图4为图3所示的杆体的另一实施方式的分解结构示意图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,在本发明中,当一个组件被认为是与另一个组件“相连”时,它可以是与另一个组件直接相连,也可以是通过居中组件与另一个组件间接相连。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。
请参阅图1,为本发明优选实施例提供的车棚100及安装有车棚100的车辆200。本发明优选实施例提供的车棚100可以应用于车辆200上,车辆200可以为具有本发明基本特征的自行车、电动自行车或摩托车,其中包括两轮车、三轮车及四轮车等。本实施例中的车辆200以电动自行车为例进行说明,并不以此为限。
车棚100包括收纳装置110及可伸缩的杆体130,收纳装置110内收纳有柔性且可折叠的太阳能组件120。杆体130连接于收纳装置110与车辆200之间。
本实施例中,收纳装置110呈筒形,太阳能组件120能够收纳于收纳装置110的内部。收纳装置110包括端面111、端面112及侧面113。其中,端面111与端面112呈圆形,侧面113为曲面并连接于端面111与端面112之间,以形成用于容置太阳能组件120的收纳空间。侧面113上形成连接端面111与端面112之间的开口115,以便太阳能组件120的缩入或伸出。可以理解的是,收纳装置110还可以是长方体、棱柱等其他形状。在一种实施方式中,收纳装置110呈盒装,收纳装置110包括本体及盖体,所述盖体用于覆盖于所述本体的开口。所述盖体能够相对于所述本体移动,使得所述本体的开口能够显露于收纳装置110表面,太阳能组件120可折叠的收纳于收纳装置110开口内的收容空间中。
太阳能组件120包括主轴121,与主轴121固定连接的旋转部122,绕设于所述主轴上的柔性太阳能基板123。本实施例中,主轴121的两端分别固设有一旋转部122。端面111与端面112上分别对应旋转部122设置有安装孔114。旋转部122呈杆状,用于穿过安装孔114伸出收纳装置110以外,安装孔114支撑并固定旋转部122,旋转部122能够带动主轴121以安装孔114为轴线旋转,旋转部122至少设置一弯折处,便于用户握持旋转。旋转部122可以与主轴121一体成型。在一种实施方式中,旋转部122与主轴121可拆卸配合,比如卡接方式或螺钉固定等方式。
在本实施例中,主轴121的两端分别固设有一旋转部122。在一种实施方式中,主轴121的一端设置有旋转部122,主轴的另一端设置有连接杆,所述连接杆容置于端面112上的安装孔114中,或端面112为圆形平面,端面112内表面上设置有一凹陷部,所述连接杆容置于所述凹陷部中,以支撑主轴121与太阳能基板123。
太阳能基板123的一端固定连接在主轴121上,太阳能基板123的自由端缠绕于主轴121上。需要太阳能基板123进行光电转换时,将太阳能基板123的自由端从安装孔114中拉抻出来,可以根据需要选择拉抻的长度。当需要将太阳能基板123收起时,旋转旋转部122,太阳能基板123缠绕并收纳于主轴121表面。
太阳能基板123包括薄膜太阳能电池或柔性太阳能板。在一种可能的实施方式中,太阳能基板123包括柔性太阳能板、柔性电路板、柔性感应线圈板,三层柔性板互相粘接,层与层之间有隔离层。两侧由硬质塑料制成的柱形管壳固定,在柱形管壳内安装电池、开关、控制电路及紫外线灯及LED灯。所述柔性太阳能板输出端连接柔性电路板上的充电控制电路,充电控制电路连接控制器,所述控制器连接所述电池的输入端,所述电池的输出端连接所述柔性电路板上的感应线圈控制电路,感应线圈控制电路的输出端与感应线圈连接。
使用时,当所述柔性太阳能板接收到太阳光时,将其转换为电流传输到所述柔性电路板,所述柔性电路板对电流整合后,通过控制器控制给所述电池充电;放电时,所述柔性感应线圈板与感应线圈控制电路连接;当打开开关并将移动电子设备放到所述柔性感应线圈板上时,会产生磁感应现象,此时太阳能基板123为移动电子设备充电,所述电池与所述紫外线灯、所述LED灯构成回路。携带时,太阳能基板123可充当手电筒和验钞机的使用。可以理解的是,所述电池可以由导电部电连接至车辆200上,以为车辆200上的设备供电。所述导电部为用于导电的器件,比如导线。
请一并参阅图1及图2,图2为图1所示的车棚的分解结构示意图。车棚100还设置有顶棚140,以支撑并固定收纳装置110及太阳能组件120。顶棚140连接于太阳能组件120与杆体130之间。顶棚140可以由玻璃钢材料制成,重量轻,耐腐蚀,绝热绝源性能好,由玻璃钢材料制成的车棚100自重轻,不易老化,安全性高。可以理解的是,在太阳能组件120的机械强度较高,对风雨的抵抗力较强的情况下,可以省略顶棚140,杆体130连接并支撑收纳装置110。
顶棚140上设置有多个第一固定部141,太阳能组件120表面上沿其拉伸方向设置有多个第二固定部125,第一固定部141与第二固定部125配合固定。
具体地,在一种实施方式中,第二固定部125为设置于太阳能组件120上的磁性件,可以呈条形或块状。第一固定部141为对应第二固定部125设置的磁性件,第一固定部141与第二固定部125磁性不同,相互吸引,方便太阳能组件120自收纳装置110拉伸出来后的位置固定。本实施例方式中,第一固定部141与第二固定部125均为条形磁性件。可以理解的是,第一固定部141与第二固定部125可以采用卡勾卡扣等其他的固定方式,并不以此为限。
请一并参阅图2与图3,图3为图2所示的杆体130沿II-II线的剖视结构示意图。车棚100包括杆体130与杆体150,杆体130连接于车辆200前侧的车把上,杆体150连接于车辆200后侧车架上。
杆体130与杆体150由玻璃钢材料制成,重量轻,耐腐蚀,绝热绝源性能好,由玻璃钢材料制成的车棚100自重轻,不易老化,安全性高。
杆体130包括上杆132与下杆135,上杆132的上端与收纳装置110连接,下杆135的下端与车辆200的车把连接,上杆132的下端与下杆135的上端滑动连接,使得杆体130可伸缩,长度可调。上杆132呈V形,可以理解的是,上杆还可以呈U形,以不遮挡用户视线为宜。在一种实施方式中,车棚100包括与车辆200车把连接的两个直线型杆体130,每个杆体130与一车把连接。所述两个直线型杆体130之间还设置有连接杆,以提高杆体130的稳定性。
如图3所示,下杆135呈中空的筒状,至少上端具有开口135a,上杆132的下端能够上下滑动地插入并固定于下杆135上端的侧壁中。上杆132为空心管,便利在上杆132内部设置所述导电部。
杆体130还包括抵持件,本实施例中,所述抵持件为螺钉139,下杆135侧壁设置有定位孔137,定位孔137的孔壁上设置有螺纹,螺钉139与定位孔137上的螺纹旋配,螺钉139穿过所述定位孔137与上杆132的下端相抵。
下杆135的在与车辆200连接的下端表面设置有与车辆200螺接的螺纹136,螺纹136为外螺纹。车辆200上对应螺纹136设置有与其配合的内螺纹,从而下杆135与车辆200可拆卸配合。
杆体150包括滑动插接配合的上杆152与下杆155,杆体150与杆体130区别主要在于,杆体150的上杆152呈直线形。杆体150的其他结构与杆体130相同,在这里不做赘述。在一种实施方式中,上杆152与下杆155还可以设置为其他形状,比如呈V形或U形。
请参阅图4,为图3所示的杆体130的另一实施方式的分解结构示意图。在本实施方式中,杆体230包括上杆232与下杆235,上杆232与下杆235之间通过锁紧机构滑动连接。所述锁紧机构包括抵持件及至少一定位孔237。本实施方式中,下杆235上设置有多个定位孔237,上杆232上设置抵持件,所述抵持件为从上杆232上突出并具有弹性的凸出部239,用于与下杆235装配时,从任一定位孔237中伸出,从而将上杆232与下杆235固定。
请进一步参阅图1,车辆200包括设置于车辆200前部的风扇210,用于在天气炎热时为用户持续吹风,使用户感到凉爽的同时减小骑行时的空气阻力,极大地提高骑行的顺畅度,从而提高了用户在骑行时的舒适度,实用性强。
风扇210包括扇叶211与风扇罩212,风扇罩212设置于扇叶211的外围,避免其他物体缠绕到扇叶211上、或扇叶211割伤用户导致的安全事故的发生,以确保骑行的安全性。可以理解的是,扇叶211与风扇罩212均由塑胶或其他柔性材料制成,防止发生摔倒或碰撞的事故时,用户与风扇210相撞而受伤,进一步提供骑行的安全性。
太阳能组件120的电能通过设置于杆体130内部的导电部传输至风扇210,为风扇210提供供电电压。具体地,杆体130的上杆132与下杆135均为空心管,杆体130中设置有导电部,所述导电部电连接在风扇210与太阳能组件120之间。进一步地,所述导电部连接至太阳能组件120中的电池,在一种实施方式中,所述导电部为导线。
车辆200还设置有储能装置220,用于与太阳能组件120电连接,以便太阳能组件120为储能装置220充电。具体地,储能装置220的输入端可以与太阳能组件120的太阳能基板123或与太阳能组件120的电池电连接。可以理解的是,储能装置220或太阳能组件120可以有相应的控制电路以控制太阳能组件120选择性为其内部的电池或储能装置220充电,或控制太阳能组件120内部设置的电池为储能装置220充电。储能装置220可以为多种移动电器充电,满足人们的使用需求。在一种实施方式中,储能装置220表面设置有至少一种类型充电接口,方便用户为用不同充电接口的多种移动电器充电。在一种可能的实施方式中,储能装置220用于为风扇210提供供电电压。
本发明实施例提供的车棚100设置有收纳装置110、可折叠的收纳于收纳装置110中的柔性的太阳能组件120、及能够伸缩的杆体130及杆体150,杆体130及杆体150连接在收纳装置110及车辆200之间,杆体130及杆体150可伸缩,从而车棚100的高度可调,遮阳或挡雨效果好。
以上所述仅为本发明的实施方式,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车棚,可安装于一车辆上,其特征在于,所述车棚包括:
收纳装置;
太阳能组件,其可折叠地收纳于所述收纳装置中;及
可伸缩的杆体,包括与所述收纳装置连接的上杆及与所述车辆连接的下杆,所述上杆与所述下杆滑动连接。
2.如权利要求1所述的车棚,其特征在于,所述下杆呈中空的筒状,所述上杆的下端滑动的固定于所述下杆的侧壁中。
3.如权利要求2所述的车棚,其特征在于,所述杆体还包括抵持件,所述下杆侧壁设置有定位孔,所述抵持件穿过所述定位孔与所述上杆相抵。
4.如权利要求1所述的车棚,其特征在于,所述杆体由玻璃钢材料制成。
5.如权利要求1所述的车棚,其特征在于,所述太阳能组件包括薄膜太阳能电池。
6.一种车辆,其特征在于,安装如权利要求1-5任意一项所述的车棚。
7.如权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括储能装置,所述所述太阳能组件与所述储能装置电连接,以对所述储能装置进行充电。
8.如权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述车辆还设置有风扇。
9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述风扇的扇叶由柔性材料制成。
10.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述风扇包括风扇罩。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190709 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |