CN109994276B - 一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，包括电缆缆芯、外保护层、灭火囊和若干个分段阻燃板，电缆缆芯的外表面包裹有绝缘层，若干个分段阻燃板的内壁与绝缘层的外表面固定套接，上下相邻的两个分段阻燃板的表面、绝缘层的外表面和灭火囊的表面之间设置有分段散热阻燃腔，分段散热阻燃腔的数量为若干个，涉及点火电缆领域。该具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆分段式针对性散热和灭火，减少电缆的损坏长度，贴近电缆缆芯测温和降温，结合降温和灭火多重防范于一体，从而有效的解决了一般的高压点火电缆在使用时不能准确测量电缆温度，电缆容易局部升温快而发生内燃，引火范围广容易引发火灾的问题。
Description
技术领域
本发明涉及点火电缆技术领域，具体为一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆。
背景技术
汽车用的无屏蔽高压点火电缆在高温环境下容易出现温度过高而导致电缆烧毁甚至是由此而引发火灾，目前的汽车用无屏蔽高压点火电缆在使用的时候容易因为高温而出现包裹材料的软化，使得整个电缆支撑力减弱而出现弯曲，电缆缆芯弯曲阻力增加，弯曲点升温快，电缆内部温度分布不均，温度感应容易出现差错，且电缆外部测得的温度明显和电缆内部的温度有差距，最终导致不能准确的进行提前报警预防，电缆局部温度升高后得不到控制会由内而外的烧毁，并沿着电缆的长度逐渐蔓延，一般的高压点火电缆在使用时不能准确测量电缆温度，电缆容易局部升温快而发生内燃，引火范围广容易引发火灾，所以需要一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，解决了一般的高压点火电缆在使用时不能准确测量电缆温度，电缆容易局部升温快而发生内燃，引火范围广容易引发火灾的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，包括电缆缆芯、外保护层、灭火囊和若干个分段阻燃板，所述电缆缆芯的外表面包裹有绝缘层，若干个所述分段阻燃板的内壁与绝缘层的外表面固定套接，上下相邻的两个所述分段阻燃板的表面、绝缘层的外表面和灭火囊的表面之间设置有分段散热阻燃腔，所述分段散热阻燃腔的数量为若干个，所述绝缘层的外表面固定连接有高温膨胀囊，所述绝缘层的外表面固定连接有支撑隔管，所述支撑隔管的内部呈空心状，所述支撑隔管的表面与灭火囊的内侧面固定连接，每一个所述分段阻燃板的表面均开设有连通散热孔，所述支撑隔管的表面贯穿所有的分段阻燃板，所述高温膨胀囊的表面固定连接有弧形导风板，所述支撑隔管的表面开设有弧形导风口，所述弧形导风板的表面与弧形导风口的内壁滑动连接，所述弧形导风板的表面开设有扩大传热口，所述高温膨胀囊的表面固定连接有穿刺支撑硬板，所述穿刺支撑硬板的表面固定连接有穿刺钢针，所述穿刺钢针的表面呈扁平形状，所述穿刺钢针的顶部尖锐。
所述灭火囊的内部填充有水，所述灭火囊的外表面材料包括橡胶皮，所述灭火囊的内侧面材料包括钢板，所述灭火囊的表面固定连接有突破刺囊，所述灭火囊的外表面固定连接有若干个挤压板，所述挤压板的数量与分段散热阻燃腔的数量相同，所述挤压板与分段散热阻燃腔一一对应，所述挤压板的表面套接有若干圈收紧挤压簧，所述外保护层包裹在收紧挤压簧和挤压板的外部，最外侧的所述分段阻燃板的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的表面固定连接有支撑环，所述支撑环位于支撑隔管的正上方，外保护层的表面套接有温度报警器，所述温度报警器的输入端固定在支撑环的下表面，所述温度报警器的输入端位于支撑隔管的管口处。
优选的，所述绝缘层为一般电缆线芯包裹常用的橡胶材料。
优选的，所述分段阻燃板的材料包括阻燃板，所述分段阻燃板的表面呈圆环形状。
优选的，所述高温膨胀囊的表面呈弧形状，所述高温膨胀囊位于分段散热阻燃腔的内部。
优选的，所述高温膨胀囊的数量与分段散热阻燃腔的数量相同，所述高温膨胀囊与分段散热阻燃腔一一对应。
优选的，所述支撑隔管的数量为四个，四个所述支撑隔管以绝缘层的中心为圆心呈圆周分布。
优选的，每一个所述高温膨胀囊的表面均设置有两个弧形导风板，两个所述弧形导风板以高温膨胀囊表面的中线为对称线呈对称分布。
优选的，每一个所述高温膨胀囊的表面均设置有一排并排分布的穿刺钢针，所述穿刺钢针位于高温膨胀囊的表面中部位置。
优选的，所述穿刺钢针的尖端与突破刺囊相对分布，每一排所述穿刺钢针均对应有一条突破刺囊。
(三)有益效果
(1)本发明在使用时，电缆内部温度通过各个连通散热孔散热出去，当温度过高会使得高温膨胀囊的内部气体升温膨胀，高温膨胀囊的中部凸起使得两个侧面的弧形导风板在弧形导风口内壁上滑动并使得弧形导风板上的扩大传热口将分段散热阻燃腔和支撑隔管的内部连通，电缆内部的温度热气通过支撑隔管向外传递，温度被温度报警器感应到，通过温度报警器设定的温度对比是否发生警报，一方面可以探测电缆内部温度，减少温度感应差距，另一方面可以加强散热的效果。
(2)本发明在局部温度过高达到极限时或者局部发生火情时，会使得高温膨胀囊过渡膨胀，高温膨胀囊中部的穿刺支撑硬板推动穿刺钢针刺入到突破刺囊的内部，穿刺钢针使得刺破口呈扁平状，灭火囊内部的带有压力的水在收紧挤压簧和挤压板的挤压下通过刺破的口无需的喷向火点或者高温部位直接灭火降温，一方面可以精准点对点直接避免火灾隐患的发生，另一方面可以减少电缆烧毁的长度，增加电缆的可维修率。
(3)本发明通过设置分段阻燃板和支撑隔管，分段阻燃板、支撑隔管、绝缘层和灭火囊之间形成的分段散热阻燃腔可以加强内部温度的散失速度，且各个分段散热阻燃腔相互独立，可以避免火情的蔓延，各个支撑隔管在可以向外散热和传递温度的同时也可以加强对电缆的支撑，使得电缆不会发生大角度弯曲。
(4)本发明通过设置灭火囊的外侧面为弹性的内侧面为刚性的，一方面，灭火囊的内侧面可以增强支撑力度，减小电缆的弯曲度，减小升温的速度，另一方面外侧面可以施加压力使得灭火囊内部的水在压力的作用下呈激射状大面积扑向火点。
(5)本发明分段式针对性散热和灭火，减少电缆的损坏长度，贴近电缆缆芯测温和降温，结合降温和灭火多重防范于一体，从而有效的解决了一般的高压点火电缆在使用时不能准确测量电缆温度，电缆容易局部升温快而发生内燃，引火范围广容易引发火灾的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明分段散热阻燃腔结构剖视图；
图3为本发明图2中A处结构放大图；
图4为本发明分段阻燃板结构剖视图；
图5为本发明弧形导风板结构立体图。
其中，1电缆缆芯、2外保护层、3灭火囊、4分段阻燃板、5绝缘层、6分段散热阻燃腔、7高温膨胀囊、8支撑隔管、9连通散热孔、10弧形导风板、11弧形导风口、12扩大传热口、13穿刺支撑硬板、14穿刺钢针、15水、16突破刺囊、17挤压板、18收紧挤压簧、19支撑块、20支撑环、21温度报警器。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明实施例提供一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，包括电缆缆芯1、外保护层2、灭火囊3和若干个分段阻燃板4，电缆缆芯1的外表面包裹有绝缘层5，绝缘层5为一般电缆线芯包裹常用的橡胶材料，分段阻燃板4的材料包括阻燃板，分段阻燃板4的表面呈圆环形状，若干个分段阻燃板4的内壁与绝缘层5的外表面固定套接，上下相邻的两个分段阻燃板4的表面、绝缘层5的外表面和灭火囊3的表面之间设置有分段散热阻燃腔6，分段散热阻燃腔6的数量为若干个，绝缘层5的外表面固定连接有高温膨胀囊7，高温膨胀囊7的表面呈弧形状，高温膨胀囊7位于分段散热阻燃腔6的内部，高温膨胀囊7的数量与分段散热阻燃腔6的数量相同，高温膨胀囊7与分段散热阻燃腔6一一对应，绝缘层5的外表面固定连接有支撑隔管8，支撑隔管8的数量为四个，四个支撑隔管8以绝缘层5的中心为圆心呈圆周分布，支撑隔管8的内部呈空心状，支撑隔管8的表面与灭火囊3的内侧面固定连接，每一个分段阻燃板4的表面均开设有连通散热孔9，支撑隔管8的表面贯穿所有的分段阻燃板4，高温膨胀囊7的表面固定连接有弧形导风板10，每一个高温膨胀囊7的表面均设置有两个弧形导风板10，两个弧形导风板10以高温膨胀囊7表面的中线为对称线呈对称分布，支撑隔管8的表面开设有弧形导风口11，弧形导风板10的表面与弧形导风口11的内壁滑动连接，弧形导风板10的表面开设有扩大传热口12，高温膨胀囊7的表面固定连接有穿刺支撑硬板13，穿刺支撑硬板13的表面固定连接有穿刺钢针14，穿刺钢针14的表面呈扁平形状，穿刺钢针14的顶部尖锐，每一个高温膨胀囊7的表面均设置有一排并排分布的穿刺钢针14，穿刺钢针14位于高温膨胀囊7的表面中部位置。
灭火囊3的内部填充有水15，灭火囊3的外表面材料包括橡胶皮，灭火囊3的内侧面材料包括钢板，灭火囊3的表面固定连接有突破刺囊16，穿刺钢针14的尖端与突破刺囊16相对分布，每一排穿刺钢针14均对应有一条突破刺囊16，灭火囊3的外表面固定连接有若干个挤压板17，挤压板17的数量与分段散热阻燃腔6的数量相同，挤压板17与分段散热阻燃腔6一一对应，挤压板17的表面套接有若干圈收紧挤压簧18，外保护层2包裹在收紧挤压簧18和挤压板17的外部，最外侧的分段阻燃板4的表面固定连接有支撑块19，支撑块19的表面固定连接有支撑环20，支撑环20位于支撑隔管8的正上方，外保护层2的表面套接有温度报警器21，温度报警器21的输入端固定在支撑环20的下表面，温度报警器21的输入端位于支撑隔管8的管口处。
使用时，根据实际情况设定温度报警器21的报警温度，电缆内部温度通过各个连通散热孔9散热出去，当温度过高会使得高温膨胀囊7的内部气体升温膨胀，高温膨胀囊7的中部凸起使得两个侧面的弧形导风板10在弧形导风口11内壁上滑动并使得弧形导风板10上的扩大传热口12将分段散热阻燃腔6和支撑隔管8的内部连通，电缆内部的温度热气通过支撑隔管8向外传递，温度被温度报警器21感应到，通过温度报警器21设定的温度对比是否发生警报，在局部温度过高达到极限时或者局部发生火情时，会使得高温膨胀囊7过渡膨胀，高温膨胀囊7中部的穿刺支撑硬板13推动穿刺钢针14刺入到突破刺囊16的内部，穿刺钢针14使得刺破口呈扁平状，灭火囊3内部的带有压力的水在收紧挤压簧18和挤压板17的挤压下通过刺破的口无需的喷向火点或者高温部位直接灭火降温，从而完成了整个具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆的降温防火的过程。
Claims (9)
1.一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：包括电缆缆芯(1)、外保护层(2)、灭火囊(3)和若干个分段阻燃板(4)，所述电缆缆芯(1)的外表面包裹有绝缘层(5)，若干个所述分段阻燃板(4)的内壁与绝缘层(5)的外表面固定套接，上下相邻的两个所述分段阻燃板(4)的表面、绝缘层(5)的外表面和灭火囊(3)的表面之间设置有分段散热阻燃腔(6)，所述分段散热阻燃腔(6)的数量为若干个，所述绝缘层(5)的外表面固定连接有高温膨胀囊(7)，所述绝缘层(5)的外表面固定连接有支撑隔管(8)，所述支撑隔管(8)的内部呈空心状，所述支撑隔管(8)的表面与灭火囊(3)的内侧面固定连接，每一个所述分段阻燃板(4)的表面均开设有连通散热孔(9)，所述支撑隔管(8)的表面贯穿所有的分段阻燃板(4)，所述高温膨胀囊(7)的表面固定连接有弧形导风板(10)，所述支撑隔管(8)的表面开设有弧形导风口(11)，所述弧形导风板(10)的表面与弧形导风口(11)的内壁滑动连接，所述弧形导风板(10)的表面开设有扩大传热口(12)，所述高温膨胀囊(7)的表面固定连接有穿刺支撑硬板(13)，所述穿刺支撑硬板(13)的表面固定连接有穿刺钢针(14)，所述穿刺钢针(14)的表面呈扁平形状，所述穿刺钢针(14)的顶部尖锐；
所述灭火囊(3)的内部填充有水(15)，所述灭火囊(3)的外表面材料包括橡胶皮，所述灭火囊(3)的内侧面材料包括钢板，所述灭火囊(3)的表面固定连接有突破刺囊(16)，所述灭火囊(3)的外表面固定连接有若干个挤压板(17)，所述挤压板(17)的数量与分段散热阻燃腔(6)的数量相同，所述挤压板(17)与分段散热阻燃腔(6)一一对应，所述挤压板(17)的表面套接有若干圈收紧挤压簧(18)，所述外保护层(2)包裹在收紧挤压簧(18)和挤压板(17)的外部，最外侧的所述分段阻燃板(4)的表面固定连接有支撑块(19)，所述支撑块(19)的表面固定连接有支撑环(20)，所述支撑环(20)位于支撑隔管(8)的正上方，外保护层(2)的表面套接有温度报警器(21)，所述温度报警器(21)的输入端固定在支撑环(20)的下表面，所述温度报警器(21)的输入端位于支撑隔管(8)的管口处。
2.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述绝缘层(5)为一般电缆线芯包裹常用的橡胶材料。
3.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述分段阻燃板(4)的材料包括阻燃板，所述分段阻燃板(4)的表面呈圆环形状。
4.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述高温膨胀囊(7)的表面呈弧形状，所述高温膨胀囊(7)位于分段散热阻燃腔(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述高温膨胀囊(7)的数量与分段散热阻燃腔(6)的数量相同，所述高温膨胀囊(7)与分段散热阻燃腔(6)一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述支撑隔管(8)的数量为四个，四个所述支撑隔管(8)以绝缘层(5)的中心为圆心呈圆周分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：每一个所述高温膨胀囊(7)的表面均设置有两个弧形导风板(10)，两个所述弧形导风板(10)以高温膨胀囊(7)表面的中线为对称线呈对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：每一个所述高温膨胀囊(7)的表面均设置有一排并排分布的穿刺钢针(14)，所述穿刺钢针(14)位于高温膨胀囊(7)的表面中部位置。
9.根据权利要求1所述的一种具有感温报警功能的汽车用无屏蔽高压点火电缆，其特征在于：所述穿刺钢针(14)的尖端与突破刺囊(16)相对分布，每一排所述穿刺钢针(14)均对应有一条突破刺囊(16)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 402260 No. 299, Shuanggao Road, Shuangfu street, Jiangjin District, Chongqing Patentee after: Yufeng Technology Co.,Ltd. Address before: 402247 Shuangfu Industrial Park, Jiangjin District, Chongqing Patentee before: CHONGQING YUFENG WIRE & CABLE Co.,Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A kind of unshielded high-voltage ignition cable with temperature sensing alarm function for automobiles Effective date of registration: 20220927 Granted publication date: 20200313 Pledgee: Chongqing High tech Zone Branch of China Construction Bank Corp. Pledgor: Yufeng Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022500000079 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |