CN109990967B - 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 - Google Patents
一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109990967B CN109990967B CN201910359162.7A CN201910359162A CN109990967B CN 109990967 B CN109990967 B CN 109990967B CN 201910359162 A CN201910359162 A CN 201910359162A CN 109990967 B CN109990967 B CN 109990967B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- dynamic
- fastener system
- steel rail
- assembly fastener
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 61
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 61
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 30
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 20
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 6
- 238000011056 performance test Methods 0.000 claims description 6
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 3
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims description 3
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000009661 fatigue test Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 201000010099 disease Diseases 0.000 description 2
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 2
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M7/00—Vibration-testing of structures; Shock-testing of structures
- G01M7/02—Vibration-testing by means of a shake table
- G01M7/022—Vibration control arrangements, e.g. for generating random vibrations
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本发明涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置与方法,用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测,检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁,竖向立柱固定连接在底板上,辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上,箱体位于辅梁与上部横梁之间,箱体用于固定轨枕,激振器固定在底板上,激振器的作动头与过渡滑块连接,过渡滑块用于支撑钢轨的轨头,舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接。本发明可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中,充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响,实现宽频带激励、多工况检测,且操作简便、成本低廉。
Description
技术领域
本发明属于铁路配件技术领域,尤其是涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法。
背景技术
近年来,公路运输愈发引发环境污染、土地占用、能源消耗、运输费用及运输安全等成本效应,高铁、地铁等轨道交通与路面交通和空中交通相比,具有土地及空间占用率低、运输量大、运行速度快、环境污染小、舒适性和准点率高等优点。
轨道系统作为轨道车辆的直接承载结构,在结构稳定方面要求具有绝对可靠性,钢轨与轨枕之间的扣件系统是起到联接作用的关键部件。扣件系统承受并传递轮轨纵向、横向及垂向力,其中高分子元件给轨道结构尤其是轨下提供弹性,对轮轨冲击起到缓冲作用,对振动能量的传递起到隔离或消耗作用。扣件弹条通过自身的拉压、弯曲及扭转组合形变对钢轨施加扣压力,在一定弹程范围内可调整轨道几何形位,保证钢轨与轨枕的相对位置固定,保障行车安全。目前,扣件系统的主要病害有:弹性垫板发生疲劳破坏或产生永久变形、螺栓松动、预埋套管断裂、轨距块或垫圈等被压溃、弹条产生裂纹或断裂破坏等。其中,扣件弹性垫板的疲劳和永久变形会使弹性发生改变,引起轨下刚度不平顺,尤其在小半径曲线路段或轨面波磨、掉块、鱼鳞纹等病害较严重路段,轨下弹性垫板的刚度改变会降低扣件减、隔振效率,加剧复杂轮轨力作用下的轨道结构不良动态响应。此外,螺栓、预埋套管零部件虽然体积较小,但其失效破坏可能导致弹条扣压力不足、几何位置偏转、弹程减小等,从而放大钢轨在节点位置的动力响应。有研究结果表明,当连续三个扣件弹条断裂失效时,轨距可能急剧扩张,严重时可能导致断轨或列车脱轨事故的发生。可见,扣件系统作为轨道结构的关键连接部件和轨下重要的减、隔振元件,其服役可靠性直接关系到车辆运营安全,组装扣件及其零部件的综合性能亟待改善。然而,现有的室内组装扣件系统动态和疲劳性能检测方法,仅针对单一低频(一般在3~5Hz范围内)和固定幅值的简谐振动响应进行测试和分析,与实际线路中钢轨的振动响应满布2000Hz频域范围,全局优势频率集中在20~400Hz中低频段不符,且扣件系统的实际工作带宽受到行车速度、轨道减振结构等诸多因素的影响,因此采用传统检测方法获取的组装扣件动态和疲劳性能,无法准确、全面地预测扣件系统在实际线路中的动态和疲劳力学行为。综上所述,开发出基于不同车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等更接近实际工况的组装扣件动态和疲劳性能检测装置及方法迫在眉睫。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法。
本发明钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法具有操作简便、成本低廉且更能准确的模拟弹条实际工况等优点。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测,所述钢轨组装扣件系统包括钢轨、轨枕及连接在钢轨与轨枕之间的扣压元件,所述检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁,所述竖向立柱固定连接在底板上,所述辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上,所述箱体位于辅梁与上部横梁之间,所述箱体用于固定轨枕,所述激振器固定在底板上,所述激振器的作动头与过渡滑块连接,所述过渡滑块用于支撑钢轨的轨头,所述舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接。
在本发明的一个实施方式中,所述箱体为抽屉式结构,设有内胆,所述内胆可由侧向箱门抽出并完成更换,可根据钢轨组装扣件系统的轨枕尺寸更换箱体内胆,使检测装置对不同型式的钢轨组装扣件系统具有普遍适用性。
在本发明的一个实施方式中,所述过渡滑块上端设有用于放置钢轨轨头的凹型槽,所述凹型槽的槽底几何形状与钢轨轨头顶面一致,所述凹型槽两侧设置倒角,确保其紧密贴合,保证连接精度。可根据钢轨组装扣件系统的钢轨类型,使用配套的过渡滑块。
在本发明的一个实施方式中,所述舌板与钢轨轨头下颚几何形状一致,确保其紧密贴合,保证连接精度。可根据钢轨组装扣件系统的钢轨类型,使用配套的舌板。
在本发明的一个实施方式中,所述过渡滑块和舌板通过连接螺栓和连接螺母对钢轨轨顶进行固定连接,可实现钢轨在给定初始平衡位置附近的正、负向加速度载荷或力载荷的输入。
在本发明的一个实施方式中,所述竖向立柱通过L型钢与上部横梁及辅梁连接。
在本发明的一个实施方式中,所述竖向立柱通过L型钢与上部横梁的连接处加工有多个螺纹通孔,配合调高螺栓和锁紧螺母共同调节上部横梁的安装高度。
在本发明的一个实施方式中,所述过渡滑块与作动头的相对水平位置和角度可以改变,用于调节激振器对钢轨的作用方向,实现钢轨组装扣件系统垂向、横向动力特性或疲劳特性的同步测量。
在本发明的一个实施方式中,所述辅梁为工字辅梁。
本发明还提供进行钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测方法,包括以下步骤:
将所述钢轨组装扣件系统倒置,将所述轨枕固定于箱体内,将所述钢轨的轨头卡接在过渡滑块与舌板之间,使激振器的作动头可对钢轨的轨头施加某一初始压缩预载荷下的拉压动态循环载荷,由于所述轨枕不参与振动,激振器在激励幅值相等的条件下可实现更宽频域范围的能量输入,同时避免惯性效应导致的测量误差。
所述激振器采用振动台代替传统组装扣件系统动态和疲劳性能测试中的万能试验机,所述振动台的控制器需具有路谱功能,使运营轨道线路中现场采集的钢轨动力响应信息,比如焊缝等冲击载荷信号、周期轮轨激励信号、钢轨波磨或车轮多边形引起的高频简谐波、小曲线半径或道岔等线路区间的随机振动信号等,可以输入到控制器中,并以加速度载荷或力载荷的形式施加给所述钢轨的轨头,使组装扣件系统的动态和疲劳性能测试更符合实际工况。
现有的室内组装扣件系统动态和疲劳性能检测方法,仅针对单一低频(一般在3~5Hz范围内)和固定幅值的简谐振动响应进行测试和分析,与实际线路中钢轨的振动响应满布2000Hz频域范围,全局优势频率集中在20~400Hz中低频段不符,且扣件系统的实际工作带宽受到行车速度、轨道减振结构等诸多因素的影响,因此采用传统检测方法获取的组装扣件动态和疲劳性能,无法准确、全面地预测扣件系统在实际线路中的动态和疲劳力学行为。与现有技术相比,本发明可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中,充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响,实现宽频带激励、多工况检测,且操作简便、成本低廉。
附图说明
图1为实施例1中一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置分解结构示意图。
图2为实施例1中一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置主视结构示意图。
图3为图2中Ⅰ处局部放大结构示意图。
图中标号:1、底板,2、竖向立柱,3、激振器,4、作动头,5、过渡滑块,6、钢轨,7、舌板,8、连接螺母,9、连接螺栓,10、辅梁,11、扣压元件,12、箱体,13、轨枕,14、上部横梁,15、调高螺柱,16、锁紧螺母,17、L型钢。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
参考图1-图3,一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测,所述钢轨组装扣件系统包括钢轨6、轨枕13及连接在钢轨6与轨枕13之间的扣压元件11,所述检测装置包括底板1、竖向立柱2、激振器3、作动头4、过渡滑块5、舌板7、辅梁10、箱体12及上部横梁14,所述竖向立柱2固定连接在底板1上,所述辅梁10与上部横梁14分别连接在竖向立柱2上,所述箱体12位于辅梁10与上部横梁14之间,所述箱体12用于固定轨枕13,所述激振器3固定在底板1上,所述激振器3的作动头4与过渡滑块5连接,所述过渡滑块5用于支撑钢轨6的轨头,所述舌板7用于实现钢轨6的轨头与过渡滑块5之间的连接。
本实施例中,所述箱体12为抽屉式结构,设有内胆,所述内胆可由侧向箱门抽出并完成更换,可根据钢轨组装扣件系统的轨枕尺寸更换箱体12内胆,使检测装置对不同型式的钢轨组装扣件系统具有普遍适用性。
本实施例中,所述过渡滑块5上端设有用于放置钢轨6轨头的凹型槽,所述凹型槽的槽底几何形状与钢轨6轨头顶面一致,所述凹型槽两侧设置倒角,确保其紧密贴合,保证连接精度。可根据钢轨组装扣件系统的钢轨类型,使用配套的过渡滑块。
本实施例中,所述舌板7与钢轨6轨头下颚几何形状一致,确保其紧密贴合,保证连接精度。可根据钢轨组装扣件系统的钢轨类型,使用配套的舌板。
本实施例中,所述过渡滑块5和舌板7通过连接螺栓8和连接螺母8对钢轨6轨顶进行固定连接,可实现钢轨在给定初始平衡位置附近的正、负向加速度载荷或力载荷的输入。
本实施例中,所述竖向立柱2通过L型钢17与上部横梁14及辅梁10连接。
本实施例中,所述竖向立柱2通过L型钢17与上部横梁14的连接处加工有多个螺纹通孔,配合调高螺栓15和锁紧螺母16共同调节上部横梁14的安装高度。
本实施例中,所述过渡滑块5与作动头4的相对水平位置和角度可以改变,用于调节激振器3对钢轨6的作用方向,实现钢轨组装扣件系统垂向、横向动力特性或疲劳特性的同步测量。
本实施例中,所述辅梁10为工字辅梁。
本本实施例中还提供进行钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测方法,包括以下步骤:
将所述钢轨组装扣件系统倒置,将所述轨枕13固定于箱体12内,将所述钢轨6的轨头卡接在过渡滑块5与舌板7之间,使激振器3的作动头4可对钢轨6的轨头施加某一初始压缩预载荷下的拉压动态循环载荷,由于所述轨枕13不参与振动,激振器3在激励幅值相等的条件下可实现更宽频域范围的能量输入,同时避免惯性效应导致的测量误差。
所述激振器3采用振动台代替传统组装扣件系统动态和疲劳性能测试中的万能试验机,所述振动台的控制器需具有路谱功能,使运营轨道线路中现场采集的钢轨动力响应信息,比如焊缝等冲击载荷信号、周期轮轨激励信号、钢轨波磨或车轮多边形引起的高频简谐波、小曲线半径或道岔等线路区间的随机振动信号等,可以输入到控制器中,并以加速度载荷或力载荷的形式施加给所述钢轨6的轨头,使组装扣件系统的动态和疲劳性能测试更符合实际工况。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于上述实施例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测,所述钢轨组装扣件系统包括钢轨(6)、轨枕(13)及连接在钢轨(6)与轨枕(13)之间的扣压元件(11),其特征在于,所述检测装置包括底板(1)、竖向立柱(2)、激振器(3)、作动头(4)、过渡滑块(5)、舌板(7)、辅梁(10)、箱体(12)及上部横梁(14),所述竖向立柱(2)固定连接在底板(1)上,所述辅梁(10)与上部横梁(14)分别连接在竖向立柱(2)上,所述箱体(12)位于辅梁(10)与上部横梁(14)之间,所述箱体(12)用于固定轨枕(13),所述激振器(3)固定在底板(1)上,所述激振器(3)通过作动头(4)与过渡滑块(5)连接,所述过渡滑块(5)用于支撑钢轨(6)的轨头,所述舌板(7)用于实现钢轨(6)的轨头与过渡滑块(5)之间的连接;
所述过渡滑块(5)上端设有用于放置钢轨(6)轨头的凹型槽,所述凹型槽的槽底几何形状与钢轨(6)轨头顶面一致,所述凹型槽两侧设置倒角;
所述过渡滑块(5)和舌板(7)通过连接螺栓(9)和连接螺母(8)对钢轨(6)轨顶进行固定连接,可实现钢轨在给定初始平衡位置附近的正、负向加速度载荷或力载荷的输入;
所述过渡滑块(5)与作动头(4)的相对水平位置和角度可以改变,用于调节激振器(3)对钢轨(6)的作用方向,实现钢轨组装扣件系统垂向、横向动力特性或疲劳特性的同步测量。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述箱体(12)为抽屉式结构,设有内胆,所述内胆可由侧向箱门抽出并完成更换。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述舌板(7)与钢轨(6)轨头下颚几何形状一致。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述竖向立柱(2)通过L型钢(17)与上部横梁(14)及辅梁(10)连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述竖向立柱(2)通过L型钢(17)与上部横梁(14)的连接处加工有多个螺纹通孔,配合调高螺栓(15)和锁紧螺母(16)共同调节上部横梁(14)的安装高度。
6.基于根据权利要求1-5中任一项所述检测装置进行钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
将所述钢轨组装扣件系统倒置,将所述轨枕(13)固定于箱体(12)内,将所述钢轨(6)的轨头卡接在过渡滑块(5)与舌板(7)之间,使激振器(3)通过作动头(4)对钢轨(6)的轨头施加某一初始压缩预载荷下的拉压动态循环载荷,由于所述轨枕(13)不参与振动,激振器(3)在激励幅值相等的条件下可实现更宽频域范围的能量输入,同时避免惯性效应导致的测量误差;
所述激振器(3)采用振动台代替传统组装扣件系统动态和疲劳性能测试中的万能试验机,所述振动台的控制器具有路谱功能,使运营轨道线路中现场采集的钢轨动力响应信息,可以输入到控制器中,并以加速度载荷或力载荷的形式施加给所述钢轨(6)的轨头,使组装扣件系统的动态和疲劳性能测试更符合实际工况。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910359162.7A CN109990967B (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910359162.7A CN109990967B (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109990967A CN109990967A (zh) | 2019-07-09 |
CN109990967B true CN109990967B (zh) | 2024-04-30 |
Family
ID=67135656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910359162.7A Active CN109990967B (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109990967B (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110904744B (zh) * | 2019-11-22 | 2021-09-10 | 华东交通大学 | 一种改良钢轨的吸振系统及改良吸振性能的方法 |
CN110987678B (zh) * | 2019-12-17 | 2022-01-04 | 西南交通大学 | 扣件系统疲劳试验方法 |
CN112464455B (zh) * | 2020-11-19 | 2022-10-04 | 河北建筑工程学院 | 一种适用于无缝钢轨凹型焊缝处的冲击荷载计算方法 |
CN116007920B (zh) * | 2023-01-03 | 2023-12-26 | 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 | 一种可调角度扣件疲劳试验的研究方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103015280A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-04-03 | 浙江大学 | 轨道交通轮轴移动荷载模拟加载方法及装置 |
CN106248509A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 吉林大学 | 共振式轨枕弯曲疲劳试验机及其应用 |
CN107036892A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-11 | 西南交通大学 | 弹条疲劳试验装置及弹条疲劳试验方法 |
CN107121275A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-09-01 | 石家庄铁道大学 | 钢轨扣件综合测试实验设备 |
CN109269789A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-25 | 中南大学 | 扣件及轨枕一体化实验加载装置 |
CN109507050A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-03-22 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 钢轨接头轨头偏心加载-轨腰疲劳试验装置及试验方法 |
CN109583101A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-05 | 西南交通大学 | 一种铁路扣件检测方法及装置 |
CN209689865U (zh) * | 2019-04-30 | 2019-11-26 | 上海材料研究所 | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置 |
-
2019
- 2019-04-30 CN CN201910359162.7A patent/CN109990967B/zh active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103015280A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-04-03 | 浙江大学 | 轨道交通轮轴移动荷载模拟加载方法及装置 |
WO2014101405A1 (zh) * | 2012-12-26 | 2014-07-03 | 浙江大学 | 轨道交通轮轴移动荷载模拟加载方法及装置 |
CN106248509A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 吉林大学 | 共振式轨枕弯曲疲劳试验机及其应用 |
CN107036892A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-11 | 西南交通大学 | 弹条疲劳试验装置及弹条疲劳试验方法 |
CN107121275A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-09-01 | 石家庄铁道大学 | 钢轨扣件综合测试实验设备 |
CN109269789A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-25 | 中南大学 | 扣件及轨枕一体化实验加载装置 |
CN109583101A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-05 | 西南交通大学 | 一种铁路扣件检测方法及装置 |
CN109507050A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-03-22 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 钢轨接头轨头偏心加载-轨腰疲劳试验装置及试验方法 |
CN209689865U (zh) * | 2019-04-30 | 2019-11-26 | 上海材料研究所 | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109990967A (zh) | 2019-07-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109990967B (zh) | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置及方法 | |
Xia et al. | Experimental analysis of railway bridge under high-speed trains | |
CN102042901B (zh) | 基于正弦扫频法的轨道车辆转向架悬挂自振特性试验台 | |
CN104215466A (zh) | 一种列车车体底架疲劳强度试验台及试验方法 | |
Kaewunruen | Acoustic and dynamic characteristics of a complex urban turnout using fibre-reinforced foamed urethane (FFU) bearers | |
CN101660958B (zh) | 无缝线路钢轨纵向力测量方法 | |
CN103425870A (zh) | 浮置板轨道中磁流变隔振器的隔振参数的优化方法及装置 | |
Namura et al. | Evaluation of countermeasures against differential settlement at track transitions | |
CN202482714U (zh) | 新型轨道噪声控制器 | |
CN109100163A (zh) | 一种铁道车辆转向架动态调试试验台 | |
CN203126887U (zh) | 一种钢轨检测小车弹性定位夹紧机构 | |
CN209689865U (zh) | 一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置 | |
CN207878194U (zh) | 一种无级调高轻轨支座 | |
CN202083536U (zh) | 基于正弦扫频法的轨道车辆转向架悬挂自振特性试验台 | |
CN113125175A (zh) | 一种轮轨滚动滑动接触加载试验装置 | |
Choi | Prediction of displacement induced by tilting trains running on ballasted tracks through measurement of track impact factors | |
CN109030206B (zh) | 铁路隧道基底结构的试验模拟系统及确定力学响应的方法 | |
Choi et al. | Static and dynamic behavior of disk bearings for OSPG railway bridges under railway vehicle loading | |
Mosayebi et al. | Field test investigation and numerical analysis of ballasted track under moving locomotive | |
Herwig et al. | In-situ dynamic behavior of a railway bridge girder under fatigue causing traffic loading | |
Watanabe et al. | Development of silent steel railway bridge equipped with floating ladder track and floating reinforced concrete deck | |
CN220418834U (zh) | 一种道岔轮轨关系试验装置 | |
CN113324772B (zh) | 一种弓网与轮轨动态接触磨耗机理模拟缩比试验系统 | |
Cao et al. | Dynamic responses due to irregularity of No. 38 turnout for high-speed railway | |
Pletz et al. | A wheel passing a frog nose-dynamic finite element investigation of high axle loads |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 200437 No. 99, Handan Road, Shanghai, Hongkou District Applicant after: Shanghai Material Research Institute Co.,Ltd. Address before: 200437 No. 99, Handan Road, Shanghai, Hongkou District Applicant before: SHANGHAI Research Institute OF MATERIALS |
|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |