CN109989345A - 一种桥梁吊索的减震架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥梁吊索的减震架,由一组或多组减震架单元构成,任一组减震架单元包括连接杆和设置在连接杆两端的夹具,两夹具分别固定在平行的两根吊索上;多组减震架单元的连接杆相互平行设置,平行的连接杆之间通过连接螺杆连接。夹具采用Q235或者20#碳素结构钢构件,或者采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件;连接件采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件。本申请属于一款新型高阻尼的减震架,能够更好的控制长吊索及吊索的整体振动。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁吊索减震架结构。
背景技术
吊索是悬索桥的主要承重构件之一,是一种典型的柔性结构,在低风速下易发生涡激振动。随着悬索桥跨径的增大,吊索的长度也不断增长,其频率低、质量轻、阻尼小,极易在风荷载或车辆荷载的作用下发生大幅振动。悬索桥的吊索形式主要有两种:钢丝绳吊索和平行钢丝束吊索。钢丝绳吊索一般采用四股或者六股骑跨式。平行钢丝束吊索常采用双股销铰式或者三股销铰式。以往的悬索桥吊索采用在一个吊点上的2根或多根吊索索体安装普通碳素钢夹具可以起到一定的减振效果。但是,在吊索之间安装碳素钢夹具时,由于夹具本身没有较大的阻尼,因此,对于长吊索及吊索的整体振动(包括平动和扭转)无法较好的控制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种新型减震架,包括连接件和相对设置在连接件两端的夹具,吊索夹具可采用Q235或者20#碳素结构钢,亦可采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料,吊索之间的连接件采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种桥梁吊索的减震架,由一组或多组减震架单元构成,任一组减震架单元包括连接杆和设置在连接杆两端的夹具,两夹具分别固定在平行的两根吊索上;多组减震架单元的连接杆相互平行设置,平行的连接杆之间通过连接螺杆连接。
优选地,所述夹具包括对合设置的夹片,夹片的对合面呈外凸的圆弧型,两夹片的对合面相对夹紧吊索。
优选地,所述夹片的对合面上设置橡胶垫片,通过橡胶垫片与吊索接触,能够避免刚性接触造成局部应力集中。
优选地,任一夹具具有相对的两个固定端,夹具的两夹片在固定端通过螺栓连接固定。
优选地,任一组减震架单元的连接杆的端部分别锁紧在对应端夹具的其中一个固定端上。
优选地,夹具的另一固定端在两夹片之间设置与连接杆厚度等同的垫块。
优选地,所述连接螺杆有两根,间隔设置,通过平行的两根连接螺杆固定平行的连接杆,结构更加稳固,减震架单元之间不容易相对移动。
优选地,所述夹具采用Q235或者20#碳素结构钢构件,或者采用ZA22或者ZA27高阻尼锌铝合金减震材料构件;连接件采用ZA22或者ZA27高阻尼锌铝合金减震材料构件。
该减振架主要是利用铝锌二元合金在室温下的高阻尼性能实现吊索的减振。当高阻尼锌铝合金减震连接件受到外力作用时,锌铝合金相邻晶粒之间相互运动,晶界的塑性流变会消耗能量,同时这种塑性流变下的粘滞性滑动又是可逆的,外部应力消除后,原子又会恢复原位,消耗能量的过程会带来明显的减震效果。铝是减振锌铝合金中的主要合金元素,当铝含量由13%上升到27%时,合金的减振性能增加了近4倍,继续增大铝含量,合金的减振性能逐渐下降
与现有技术相比,本发明的优点在于:提供了一种减震架,主要用于连接平行的吊索,该减震架的构件采用高减振性能材料构件,具有高阻尼性能,能够改善对长吊索及吊索的整体振动包括平动和扭转的控制,提高减震效果。
附图说明
图1为本发明实施例任一组减震架单元的示意图;
图2为适用于两根平行吊索的减震架结构;
图3为适用于四根平行吊索的减震架结构;
图4为适用于六根平行吊索的减震架结构。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
本实施例中的桥梁吊索的高阻尼减震架,由一组或多组减震架单元构成,任一组减震架单元适用于平行的两根吊索的减震设置。任一减震架单元包括连接杆1和设置在连接杆1两端的夹具,两夹具分别固定在平行的两根吊索上。夹具包括对合设置的夹片2,夹片2的对合面呈外凸的圆弧型,对合面上设置橡胶垫片4,橡胶垫片4厚度均匀,弯曲弧度与对合面的圆弧型匹配。两夹片2的对合面相对夹紧吊索索体。
任一夹具具有相对的两个固定端,夹具的两夹片2在固定端通过螺栓3连接固定。连接杆1的端部分别锁紧在对应端夹具的其中一个固定端的两夹片2之间,夹具的另一固定端在两夹片2之间设置与连接杆1厚度等同的垫块。
夹具采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件;连接件采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件。
对于两根以上的N根平行吊索的固定,N为偶数,如4、6等,N/2组减震架单元的连接杆1相互平行设置,平行的连接杆1之间通过平行的两连接螺杆5连接。参见图3和图4。
上述结构的减震架结构简单,构件选用高阻尼材料,能够整体上提高吊索平动和扭转的控制能力,减小桥梁吊索的晃动。
除上述实施例外,本发明还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种桥梁吊索的减震架,其特征在于:由一组或多组减震架单元构成,任一组减震架单元包括连接杆和设置在连接杆两端的夹具,两夹具分别固定在平行的两根吊索上;多组减震架单元的连接杆相互平行设置,平行的连接杆之间通过连接螺杆连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:所述夹具包括对合设置的夹片,夹片的对合面呈外凸的圆弧型,两夹片的对合面相对夹紧吊索。
3.根据权利要求1所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:所述夹片的对合面上设置橡胶垫片。
4.根据权利要求2所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:任一夹具具有相对的两个固定端,夹具的两夹片在固定端通过螺栓连接固定。
5.根据权利要求2所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:任一组减震架单元的连接杆的端部分别锁紧在对应端夹具的其中一个固定端的两夹片之间。
6.根据权利要求5所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:夹具的另一固定端在两夹片之间设置与连接杆厚度等同的垫块。
7.根据权利要求1所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:所述连接螺杆有两根,间隔设置。
8.根据权利要求1所述的桥梁吊索的减震架,其特征在于:所述夹具采用Q235或者20#碳素结构钢构件,或者采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件;连接件采用ZA22或者ZA7高阻尼锌铝合金减震材料构件。
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