CN104674644A - 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法 - Google Patents

一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104674644A
CN104674644A CN201510062295.XA CN201510062295A CN104674644A CN 104674644 A CN104674644 A CN 104674644A CN 201510062295 A CN201510062295 A CN 201510062295A CN 104674644 A CN104674644 A CN 104674644A
Authority
CN
China
Prior art keywords
damper
hoist cable
installation site
hoist
sling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510062295.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN104674644B (zh
Inventor
汪正兴
汪双炎
王波
柴小鹏
王艳芬
吴美艳
荆国强
刘鹏飞
高阳
马长飞
王翔
伊建军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Major Bridge Engineering Group Co Ltd MBEC
China Railway Bridge Science Research Institute Ltd
China Railway Bridge Research Technology Co Ltd
Original Assignee
China Railway Major Bridge Engineering Group Co Ltd MBEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Major Bridge Engineering Group Co Ltd MBEC filed Critical China Railway Major Bridge Engineering Group Co Ltd MBEC
Priority to CN201510062295.XA priority Critical patent/CN104674644B/zh
Publication of CN104674644A publication Critical patent/CN104674644A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104674644B publication Critical patent/CN104674644B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D11/00Suspension or cable-stayed bridges
    • E01D11/02Suspension bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/16Suspension cables; Cable clamps for suspension cables ; Pre- or post-stressed cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法,本振动控制装置设置于并排的两根吊索之间,每根吊索的一端通过活动铰固定于主梁,阻尼器沿吊索依次排列,每个阻尼器的两端分别通过一个索夹与一根吊索固定。本振动控制方法首先调整并排的两根吊索中某一根吊索的频率,使两根吊索的频率不同,然后在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器,最后根据吊索的振型控制要求,优化阻尼器的安装位置。本发明消除并排双吊索产生的同相位振动,并抑制反相位振动。

Description

一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法
技术领域
本发明涉及悬索桥吊索的振动控制技术领域,具体涉及一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法。
背景技术
悬索桥的恒载与活载通过吊索传递至主缆,再由主缆传递至桥塔和锚碇,因此吊索的结构重要性毋庸置疑。由于现代悬索桥的吊索为长细柔性结构,其初始阻尼比很小,在风荷载和交通荷载作用下容易发生较大的振动,吊索长期振动会引起吊索锚头处钢丝的疲劳损伤,吊索的使用寿命大幅降低。一般来说,并排双吊索的索力和拉索的型号均相同,其振动频率和振型也相同,将并排双吊索看作一个振动系统,该振动系统可能出现同相位振动和反相位振动这两种类型的振型组合方式,分别如图1和图2所示。
为了对吊索的振动进行控制,目前多采用刚性减振架和阻尼器,刚性减振架原多用于输电线工程中,采用刚性减振架将双吊索在n等分点连接,在双吊索同相位振动时不起作用。在双吊索反相位振动时起到刚性约束的作用,使吊索的自由振动长度变为原来的1/n,频率增大为原来的n倍,有利于减小吊索发生风致振动的几率;但是由于减振架并不能产生耗能作用,一旦吊索发生振动,其振动会持续较长时间,衰减较慢,而导致吊索的索体、锚头和减振架发生疲劳损伤。
另外,阻尼器控制振动也有一些报道和应用,其中,专利号为ZL201420222127.3的一种用于吊索的阻尼减振架,当多根吊索共同运动时,阻尼减振架可以提供一定的阻尼,但吊索以反相位振型运动时,这种阻尼减振架作用等同于刚性减振架,无法提供阻尼减振。专利号为ZL201020161536.9的大跨度悬索桥吊杆索减振器,采用一个减振器控制吊索的振动,该减振结构无法控制并排双吊索的同相位振动,而且作为阻尼耗能元件的高阻尼橡胶,在恶劣的实桥环境下容易发生老化,耐久性较差。因此,目前暂无能同时控制同相位振动和反相位振动的减振结构。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法,消除并排双吊索产生的同相位振动,并抑制反相位振动。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种悬索桥吊索的振动控制装置,设置于并排的两根吊索之间,每根吊索的一端通过活动铰固定于主梁,所述振动控制装置包括若干个阻尼器,所述阻尼器沿吊索依次排列,每个阻尼器的两端分别通过一个索夹与一根吊索固定。
在上述技术方案的基础上,所述两根吊索的质量不相等。
在上述技术方案的基础上,所述两根吊索的索力不相等。
在上述技术方案的基础上,所述两根吊索之间的阻尼器的数目为两个。
一种悬索桥吊索的振动控制方法,包括如下步骤:
S1.调整并排的两根吊索中某一根吊索的频率,使两根吊索的频率不同;
S2.在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器;
S3.根据吊索的振型控制要求,优化阻尼器的安装位置。
在上述技术方案的基础上,步骤S1中,通过改变所述吊索的质量或改变所述吊索的索力,以调整吊索的频率。
在上述技术方案的基础上,吊索的有应力自由长度为L,在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器,分别为第一阻尼器、第二阻尼器、…、第M阻尼器,第一阻尼器距离吊索连接主梁的一端距离为xc1,当第一阻尼器的安装位置比xc1/L位于n1阶振型驻点处时, 其中i=1,…,n1-1;第二阻尼器距离吊索连接主梁的一端距离为xc2,当第二阻尼器的安装位置比xc2/L位于n2阶振型驻点处时,其中i=1,…,n2-1;第M阻尼器距离吊索连接主梁的一端距离为Xcm,当第M阻尼器的安装位置比Xcm/L位于nm阶振型驻点处时,其中i=1,…,nm-1。
在上述技术方案的基础上,步骤S3中,当对吊索的前n阶振型进行控制时,优化若干个阻尼器的安装位置遵循的原则为:1/n1、1/n2、…、1/nm分别大于0.03,且n1、n2、…、nm的最小公倍数大于n
在上述技术方案的基础上,当使用第一阻尼器和第二阻尼器对吊索的前50阶振型进行控制时,第一阻尼器和第二阻尼器的安装位置优化遵循的原则为,一方面使1/n1和1/n2分别大于0.03,同时使n1和n2的最小公倍数大于50,结果优化,选取n1=20和n2=30,即第一阻尼器的安装位置比xc1/L=0.05,第二阻尼器的安装位置比xc2/L=0.033。
在上述技术方案的基础上,当使用第一阻尼器、第二阻尼器和第三阻尼器对吊索的前50阶振型进行控制时,第一阻尼器、第二阻尼器和第三阻尼器的安装位置优化遵循的原则为,一方面使1/n1、1/n2和1/n3分别大于0.03,同时使n1、n2和n3的最小公倍数大于50,结果优化,选取n1=10、n2=20和n3=30,即第一阻尼器的安装位置比xc1/L=0.1,第二阻尼器的安装位置比xc2/L=0.05,第三阻尼器的安装位置比xc3/L=0.033。
本发明的有益效果在于:
1、本振动控制方法通过调整并排双吊索中某一根吊索的频率,使两根吊索的频率不同,无法产生同相位振动,达到消除双吊索产生的同相位振动的目的。
2、本振动控制方法通过安装若干个阻尼器,消除单个阻尼器的控制盲点,当双吊索发生不同步振动时,阻尼器内部的耗能装置便会发生作用,耗散吊索的振动能量,抑制双吊索的振动。
3、本振动控制方法通过对若干个阻尼器的安装位置进行优化,极大提高了阻尼器控制的振型阶次,有效提高吊索系统的模态阻尼,抑制不同振型要求下的反相位振动,使吊索系统不发生振动,或者仅发生微幅振动。
4、本振动控制方法对阻尼器的安装位置进行优化后,阻尼器的安装位置比较低,因此阻尼器的安装和维护方便。
附图说明
图1为并排双吊索的同向振型示意图;
图2为并排双吊索的异相振型示意图;
图3为本振动控制装置的结构示意图;
图4为图3中第一阻尼器的安装示意图。
附图标记:
11-第一阻尼器,12-第二阻尼器,21-第一吊索,22-第二吊索,3-索夹,4-主梁,5-活动铰。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
如图3和图4所示,一种悬索桥吊索的振动控制装置,设置于并排的两根吊索之间,两根吊索分别为第一吊索21和第二吊索22,每根吊索的一端通过活动铰5固定于主梁4。本控制装置包括若干个阻尼器,所述阻尼器为耐久性良好的阻尼器,包括油阻尼器、高阻尼橡胶阻尼器、形状记忆合金阻尼器、磁流变阻尼器、摩擦阻尼器、粘滞阻尼器、电磁式阻尼器。所述阻尼器沿吊索依次排列,每个阻尼器的两端分别通过一个索夹3与一根吊索固定。其中,两根吊索的质量不相等,两根吊索的索力不相等,本实施例中,两根吊索之间的阻尼器的数目为两个,分别为第一阻尼器11和第二阻尼器12。
一种悬索桥吊索的振动控制方法,包括如下步骤:
S1.调整并排的两根吊索中某一根吊索的频率,两根吊索分别为第一吊索21和第二吊索22,使两根吊索的频率不同,便无法产生同相位振型。
由于单根吊索的频率计算公式为:其中,L为吊索的有应力自由长度,H为吊索的索力,m为每延米吊索的质量。上式中,L基本无法改变,而H和m可以改变,因此,某一根吊索的频率的改变方法包括:改变吊索的质量或改变吊索的索力,在实际应用中,具体通过以下方式改变所述吊索的频率:
1、改变某根吊索的直径,改变m以改变频率
以两根109-φ5型吊索组成的双吊索为例,更换双吊索中某一根吊索,调整后第一吊索21型号为121-φ5型,直径为75mmm,第二吊索22仍为109-φ5型吊索,直径为72mm,虽然调整后两根吊索的外形差异通过肉眼难以分辨,但是调整后的第一吊索21和第二拉索22的基频比值为:
f 1,1 f 1,2 = 1 2 L H / m 121 - Φ 5 1 2 L H / m 109 - Φ 5 = m 109 - Φ 5 m 121 - Φ 5 = 18.5 20.5 = 95.3 %
2、某根吊索增加配重,增加m以改变频率
以最长吊索为例,在第一吊索21表面螺旋缠绕直径为11mm的钢丝绳,螺距为50mm,相当于每延米增加了1.9kg配重,第二吊索22不做处理,则调整后的第一吊索21和第二吊索22的基频比值为:
该方法操作简便,在改变吊索频率的同时并不改变吊索的受力。同时,在吊索表面螺旋缠绕钢丝绳的做法可以改变吊索的气动外形,对抑制吊索的风致振动有利。
3、改变吊索的索力H以改变频率。
通过改变吊索的初始未受力长度,使调整后的第一吊索21的索力为原来的95%,第二吊索22的索力为原来的105%,则调整后的第一吊索21和第二吊索22的基频比值为:
f 1,1 f 1,2 = 1 2 L H 1,1 / m 1 2 L H 1,2 / m = H 1,1 H 1,2 = 95 % 105 % = 91 . 5 %
该方法的优点是在现有结构的基础上,仅稍加改变吊索的初始未受力长度即可,操作简便。
S2.在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器,本实施例中,在第一吊索21和第二吊索22之间设置M个阻尼器,分别为第一阻尼器11、第二阻尼器12、…、第M阻尼器(图未示),M为不小于零的正整数,每个阻尼器的两端分别通过索夹3固定于第一吊索21和第二吊索22,当第一吊索21和第二吊索22发生不同步振动时,阻尼器内部的耗能装置便会发生作用,耗散第一吊索21和第二吊索22的振动能量,抑制双吊索的振动。
S3.根据吊索的振型控制要求,优化阻尼器的安装位置,阻尼器在优化位置将两根吊索连接起来,可以有效的抑制双吊索的反相位振动。
首先,由经典公式判断吊索可能达到的最大附加阻尼ξmax=0.52xc/L,其中,xc为吊索上的索夹3距离该吊索的活动铰5的距离,L为吊索的有应力长度,xc/L为阻尼器对于吊索的安装位置比,从上式可知,安装位置比xc/L决定了阻尼器对吊索的减振效率,安装位置比越大,附加阻尼比ξmax越大。
另外,吊索为柔性索,柔性索的n阶振型由n个半正弦波组成,半正弦波的驻点处振幅为0,且第n阶振型在索体上的驻点位于L的i/n(i=1,…,n-1)处,如2阶振型在吊索上的驻点位于1/2L,3阶振型在吊索上的驻点位于1/3L和2/3L处。当安装位置比xc/L位于某阶振型驻点处时,安装位置比xc/L和位于驻点的振型阶次n满足:这时,阻尼器不发生振动,不能发挥阻尼减振作用。由于单个阻尼器安装位置确定后,固有的驻点无法避免,但是,通过多个阻尼器共同作用,相互弥补,未同时达到振型驻点前,总有阻尼器在发挥作用,因此可利用多个阻尼器共同发挥作用,以消除单个阻尼器的控制盲点。本实施例中,第一阻尼器11距离吊索连接主梁4的一端距离为xc1,当第一阻尼器11的安装位置比xc1/L位于n1阶振型驻点处时,其中i=1,…,n1-1;第二阻尼器12距离吊索连接主梁4的一端距离为xc2,当第二阻尼器12的安装位置比xc2/L位于n2阶振型驻点处时,其中i=1,…,n2-1;第M阻尼器距离吊索连接主梁4的一端距离为Xcm,当第M阻尼器的安装位置比xcm/L位于nm阶振型驻点处时,其中i=1,…,nm-1。由于多个阻尼器同时达到振型驻点的振型阶次为每个阻尼器最小振型阶次的最小公倍数,因此,第一阻尼器11、第二阻尼器12、…、第M阻尼器共同作用的控制振型阶次为n1、n2、…、nm的最小公倍数,n1、n2、…、nm的最小公倍数越大,第一阻尼器11、第二阻尼器12、…、第M阻尼器共同作用的控制振型阶次越大。
综上所述,对第一阻尼器11、第二阻尼器12、…、第M阻尼器的安装位置进行优化遵循的原则为:第一阻尼器11、第二阻尼器12、…、第M阻尼器的安装位置比分别为xc1/L、xc2/L、…、Xcm/L,一方面使xc1/L、xc2/L、…、Xcm/L尽量大,同时使L/xc1、L/xc2、…、L/Xcm的最小公倍数尽量大,即,一方面使1/n1、1/n2、…、1/nm尽量大,同时使n1、n2、…、nm的最小公倍数尽量大。根据阻尼器现场施工安装规律,安装位置比小于0.03的减振效果比较差,当对吊索的前n阶振型进行控制时,优化若干个阻尼器的安装位置遵循的原则具体为:1/n1、1/n2、…、1/nm分别大于m,m≥0.03,且n1、n2、…、nm的最小公倍数大于n,首先,取m=0.03,计算得到n1、n2、…、nm的范围值;若n1、n2、…、nm的范围值比较大,则增大m值,重新计算得到n1、n2、…、nm的范围值;不断增大m值,直到n1、n2、…、nm在范围值中取得唯一的整数值。
本实施例中,当使用第一阻尼器11和第二阻尼器12对吊索的前50阶振型进行控制,第一阻尼器11和第二阻尼器12的安装位置优化遵循的原则为:一方面使1/n1和1/n2分别大于0.03,同时使n1和n2的最小公倍数大于50,计算得到n1和n2的范围值;若n1和n2的范围值比较大,则一方面使1/n1和1/n2分别大于0.035,同时使n1和n2的最小公倍数大于50,重新计算得到n1和n2的范围值;不断增大1/n1和1/n2的最小取值,直至n1和n2在范围值中取得唯一的整数值,依据以上过程进行结果优化,选取n1=20和n2=30,第一阻尼器的安装位置比xc1/L=0.05,第二阻尼器的安装位置比xc2/L=0.033,共同作用后两个阻尼器同时达到驻点的振型阶次为60阶。当使用第一阻尼器11、第二阻尼器12和第三阻尼器(图未示)对吊索的前50阶振型进行控制时,第一阻尼器11、第二阻尼器12和第三阻尼器的安装位置优化遵循的原则为,一方面使1/n1、1/n2和1/n3分别大于0.03,同时使n1、n2和n3的最小公倍数大于50,结果优化,选取n1=10、n2=20和n3=30,即第一阻尼器11的安装位置比xc1/L=0.1,第二阻尼器12的安装位置比xc2/L=0.05,第三阻尼器的安装位置比xc3/L=0.033,共同作用后可以对前60阶振型进行控制,且控制效果更好。
本发明不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种悬索桥吊索的振动控制装置,设置于并排的两根吊索之间,每根吊索的一端通过活动铰(5)固定于主梁(4),其特征在于:所述振动控制装置包括若干个阻尼器,所述阻尼器沿吊索依次排列,每个阻尼器的两端分别通过一个索夹(3)与一根吊索固定。
2.如权利要求1所述的悬索桥吊索的振动控制装置,其特征在于:所述两根吊索的质量不相等。
3.如权利要求1所述的悬索桥吊索的振动控制装置,其特征在于:所述两根吊索的索力不相等。
4.如权利要求1所述的悬索桥吊索的振动控制装置,其特征在于:所述两根吊索之间的阻尼器的数目为两个。
5.一种基于权利要求1所述装置的悬索桥吊索的振动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1.调整并排的两根吊索中某一根吊索的频率,使两根吊索的频率不同;
S2.在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器;
S3.根据吊索的振型控制要求,优化阻尼器的安装位置。
6.如权利要求5所述的悬索桥吊索的振动控制方法,其特征在于:步骤S1中,通过改变所述吊索的质量或改变所述吊索的索力,以调整吊索的频率。
7.如权利要求5所述的悬索桥吊索的振动控制方法,其特征在于:吊索的有应力自由长度为L,在所述两根吊索之间设置若干个阻尼器,分别为第一阻尼器(11)、第二阻尼器(12)、…、第M阻尼器,第一阻尼器(11)距离吊索连接主梁(4)的一端距离为xc1,当第一阻尼器(11)的安装位置比xc1/L位于n1阶振型驻点处时,其中i=1,…,n1-1;第二阻尼器(12)距离吊索连接主梁(4)的一端距离为xc2,当第二阻尼器(12)的安装位置比xc2/L位于n2阶振型驻点处时,其中i=1,…,n2-1;第M阻尼器距离吊索连接主梁(4)的一端距离为xcm,当第M阻尼器的安装位置比xcm/L位于nm阶振型驻点处时,其中i=1,…,nm-1。
8.如权利要求7所述的悬索桥吊索的振动控制方法,其特征在于:步骤S3中,当对吊索的前n阶振型进行控制时,优化若干个阻尼器的安装位置遵循的原则为:1/n1、1/n2、…、1/nm分别大于0.03,且n1、n2、…、nm的最小公倍数大于n。
9.如权利要求8所述的悬索桥吊索的振动控制装置,其特征在于:当使用第一阻尼器(11)和第二阻尼器(12)对吊索的前50阶振型进行控制时,第一阻尼器(11)和第二阻尼器(12)的安装位置优化遵循的原则为,一方面使1/n1和1/n2分别大于0.03,同时使n1和n2的最小公倍数大于50,结果优化,选取n1=20和n2=30,即第一阻尼器(11)的安装位置比xc1/L=0.05,第二阻尼器(12)的安装位置比xc2/L=0.033。
10.如权利要求8所述的悬索桥吊索的振动控制装置,其特征在于:当使用第一阻尼器(11)、第二阻尼器(12)和第三阻尼器对吊索的前50阶振型进行控制时,第一阻尼器(11)、第二阻尼器(12)和第三阻尼器的安装位置优化遵循的原则为,一方面使1/n1、1/n2和1/n3分别大于0.03,同时使n1、n2和n3的最小公倍数大于50,结果优化,选取n1=10、n2=20和n3=30,即第一阻尼器(11)的安装位置比xc1/L=0.1,第二阻尼器(12)的安装位置比xc2/L=0.05,第三阻尼器的安装位置比xc3/L=0.033。
CN201510062295.XA 2015-02-05 2015-02-05 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法 Active CN104674644B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510062295.XA CN104674644B (zh) 2015-02-05 2015-02-05 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510062295.XA CN104674644B (zh) 2015-02-05 2015-02-05 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104674644A true CN104674644A (zh) 2015-06-03
CN104674644B CN104674644B (zh) 2016-09-07

Family

ID=53310191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510062295.XA Active CN104674644B (zh) 2015-02-05 2015-02-05 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104674644B (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108660904A (zh) * 2018-04-09 2018-10-16 中铁大桥科学研究院有限公司 一种悬索桥长吊索阻尼减振装置
CN109238447A (zh) * 2018-09-12 2019-01-18 西北工业大学 一种系绳振动信号的盲源分离方法
CN109594463A (zh) * 2019-01-25 2019-04-09 中铁大桥科学研究院有限公司 一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系
CN110565535A (zh) * 2019-09-29 2019-12-13 中铁大桥局集团有限公司 一种悬索桥空间主缆线型调整装置及调整方法
CN113255577A (zh) * 2021-06-18 2021-08-13 中铁大桥科学研究院有限公司 一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法
CN112227180B (zh) * 2020-09-30 2022-07-01 中铁大桥局集团有限公司 一种斜拉索组合减振装置及方法
CN114991008A (zh) * 2022-06-20 2022-09-02 中铁大桥局集团有限公司 一种长吊索的可调阻尼减振装置及其安装方法
CN118461446A (zh) * 2024-07-09 2024-08-09 湖南大学 一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0539606A (ja) * 1991-08-07 1993-02-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 主塔の制振装置
JPH11181717A (ja) * 1997-12-25 1999-07-06 Sumitomo Rubber Ind Ltd 並列ケーブルの制振装置
CN1730829A (zh) * 2004-08-08 2006-02-08 李勇 桥梁拉索的抗风减振螺纹索夹
CN201635010U (zh) * 2010-04-09 2010-11-17 广东清华和昌减振技术设计咨询有限公司 大跨度悬索桥吊杆索减振器
CN102277831A (zh) * 2011-05-13 2011-12-14 大连海事大学 一种斜拉桥梁的斜拉索结构
KR20120072239A (ko) * 2010-12-23 2012-07-03 재단법인 포항산업과학연구원 현수교 보조 케이블의 진동 저감 장치

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0539606A (ja) * 1991-08-07 1993-02-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 主塔の制振装置
JPH11181717A (ja) * 1997-12-25 1999-07-06 Sumitomo Rubber Ind Ltd 並列ケーブルの制振装置
CN1730829A (zh) * 2004-08-08 2006-02-08 李勇 桥梁拉索的抗风减振螺纹索夹
CN201635010U (zh) * 2010-04-09 2010-11-17 广东清华和昌减振技术设计咨询有限公司 大跨度悬索桥吊杆索减振器
KR20120072239A (ko) * 2010-12-23 2012-07-03 재단법인 포항산업과학연구원 현수교 보조 케이블의 진동 저감 장치
CN102277831A (zh) * 2011-05-13 2011-12-14 大连海事大学 一种斜拉桥梁的斜拉索结构

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108660904A (zh) * 2018-04-09 2018-10-16 中铁大桥科学研究院有限公司 一种悬索桥长吊索阻尼减振装置
CN109238447A (zh) * 2018-09-12 2019-01-18 西北工业大学 一种系绳振动信号的盲源分离方法
CN109594463A (zh) * 2019-01-25 2019-04-09 中铁大桥科学研究院有限公司 一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系
CN109594463B (zh) * 2019-01-25 2023-08-08 中铁大桥科学研究院有限公司 一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系
CN110565535A (zh) * 2019-09-29 2019-12-13 中铁大桥局集团有限公司 一种悬索桥空间主缆线型调整装置及调整方法
CN110565535B (zh) * 2019-09-29 2021-01-26 中铁大桥局集团有限公司 一种悬索桥空间主缆线型调整装置及调整方法
CN112227180B (zh) * 2020-09-30 2022-07-01 中铁大桥局集团有限公司 一种斜拉索组合减振装置及方法
CN113255577A (zh) * 2021-06-18 2021-08-13 中铁大桥科学研究院有限公司 一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法
CN113255577B (zh) * 2021-06-18 2021-12-14 中铁大桥科学研究院有限公司 一种斜拉桥施工振动参数的主动控制智能数据处理方法
CN114991008A (zh) * 2022-06-20 2022-09-02 中铁大桥局集团有限公司 一种长吊索的可调阻尼减振装置及其安装方法
CN118461446A (zh) * 2024-07-09 2024-08-09 湖南大学 一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥
CN118461446B (zh) * 2024-07-09 2024-09-27 湖南大学 一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥

Also Published As

Publication number Publication date
CN104674644B (zh) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104674644B (zh) 一种悬索桥吊索的振动控制装置与方法
CN102518040B (zh) 用于桥梁拉索或吊杆的减振阻尼装置
CN107060125B (zh) 一种调谐质量阻尼器装置
KR101564975B1 (ko) 사장 케이블을 진동으로부터 보호하는 방법
CN109869438B (zh) 吊索减振方法
CN1327084C (zh) 一种斜拉索减振装置
CN108643019B (zh) 一种桥梁颤振与涡振一体化控制装置及其控制方法
CN113445412B (zh) 一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置
CN203834341U (zh) 一种用于控制悬索桥纵向和扭转静动力响应的系统
CN102277830A (zh) 一种用于斜拉桥的减振辅助索装置及斜拉桥
CN201526010U (zh) 用于悬索桥的形状记忆合金减振辅助索装置
CN108590301B (zh) 一种电涡流式连梁阻尼器
CN104818665A (zh) 一种用于大跨度悬索管道桥的抗风方法
CN202108000U (zh) 一种用于斜拉桥的减振辅助索装置及斜拉桥
CN106988592A (zh) 一种摆动式调谐质量阻尼器装置
CN104404886A (zh) 双索复合阻尼索
CN206595678U (zh) 一种带有挡风板的预绞式防振锤
CN109441730B (zh) 塔架减振装置及包括其的塔架
US12000141B2 (en) Semi-active vibration absorption and energy dissipation control system for restraining vortex-induced vibration of bridges
CN114775405A (zh) 一种主梁转角控制型桥梁阻尼减振装置
CN106368343B (zh) 一种垂度阻尼索
CN207210939U (zh) 斜拉桥减振装置
CN204538619U (zh) 一种多功能碰撞式防振锤
CN111796611B (zh) 一种拉索多模态振动的控制方法
CN202159946U (zh) 六分裂失谐摆防舞阻尼间隔棒

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 103 No. 430000 Hubei Province in Qiaokou District of Wuhan city road construction

Applicant after: BRIDGE SCIENCE AND TECHNOLOGY INSTITUTE CO., LTD., CHINA RAILWAY ENGINEERING GROUP

Applicant after: Group Co., Ltd., Zhongtie Daqiao Bureau

Address before: 103 No. 430034 Hubei Province in Qiaokou District of Wuhan city road construction

Applicant before: China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co., Ltd.

Applicant before: Group Co., Ltd., Zhongtie Daqiao Bureau

COR Change of bibliographic data
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200618

Address after: 430000 No.29 Hanxi Road, Qiaokou District, Wuhan City, Hubei Province

Co-patentee after: China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co.,Ltd.

Patentee after: China Railway Qiaoyan Technology Co., Ltd

Co-patentee after: CHINA RAILWAY BRIDGE SCIENCE RESEARCH INSTITUTE, Ltd.

Address before: No. 103 430000 Qiaokou District in Hubei province Wuhan city road construction

Co-patentee before: China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co.,Ltd.

Patentee before: CHINA RAILWAY BRIDGE SCIENCE RESEARCH INSTITUTE, Ltd.