CN109987448B - 一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电缆设备领域，更具体的说是一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，包括左半固定座体、右半固定座体、手提环和阻燃电缆线圈，所述的左半固定座体和右半固定座体之间通过螺纹配合连接，手提环固定连接在左半固定座体的左端，阻燃电缆线圈套接在左半固定座体上；本发明的有益效果为可以在阻燃电缆安装过程中避免因拉扯电缆速度过快导致电缆扯坏，进而对电缆进行有效保护，同时也避免因急速制动导致电缆损坏的情况。

Description

一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置
技术领域
本发明涉及电缆设备领域，更具体的说是一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置。
背景技术
专利号为CN201510700968.X公开了一种高压电缆保护装置，包括套体，所述套体中部设置有内腔，所述套体底部设置有固定座，所述套体左侧中部设置有槽口，所诉槽口上侧套体设置有螺纹孔，所述槽口下侧套体上设置有与螺纹孔相对应的螺纹槽，所述套体右侧与槽口相对应的位置设置有铰链，所述内腔内壁上设置有一层保护层，所述套体外部由内到外依次设置有防水层与绝缘层，所述套体内部四周均匀设置有多个电阻丝。通过在保护层内部设置有受力弹簧，提高该保护装置的保护效率，在外部设置有防水层与绝缘层，使电缆线在使用过程中内部的安全与外部的安全，而在套体内部设置有电阻丝，可以去除套体外部的积雪，避免了因冰冻对电缆线造成的损伤。但是该设备无法对电缆在拉伸安装过程中对拉扯速度过快的电缆进行保护。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，其有益效果为可以在阻燃电缆安装过程中避免因拉扯电缆速度过快导致电缆扯坏，进而对电缆进行有效保护，同时也避免因急速制动导致电缆损坏的情况。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
本发明的目的是提供一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，包括左半固定座体、右半固定座体、手提环和阻燃电缆线圈，所述的左半固定座体和右半固定座体之间通过螺纹配合连接，手提环固定连接在左半固定座体的左端，阻燃电缆线圈套接在左半固定座体上。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的左半固定座体包括左圆盖、中心圆筒、尾端固定环、尾端固定螺栓、固定基座、四个底角螺栓孔、两个左连接螺纹孔、固定侧板、固定插板、上T形滑槽、下T形滑槽和中端滑槽，中心圆筒的左端固定连接在左圆盖的中端，尾端固定环固定连接在中心圆筒上，尾端固定螺栓通过螺纹配合连接在尾端固定环上，固定基座的左端固定连接在左圆盖上，四个底角螺栓孔均上下贯穿设置在固定基座上，两个左连接螺纹孔均设置在固定基座的右端，固定侧板的左端固定连接在左圆盖右端的前侧，固定插板固定连接在固定侧板的右端，上T形滑槽、中端滑槽和下T形滑槽自上至下设置在固定侧板的后端；阻燃电缆线圈的尾端套接在尾端固定螺栓上。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的右半固定座体包括右圆盖、圆筒固定槽、侧板固定槽、连接槽和两个右连接螺纹孔，圆筒固定槽设置在右圆盖的中端，中心圆筒间隙配合在圆筒固定槽内，侧板固定槽设置在右圆盖的左端，固定插板间隙配合在侧板固定槽内，连接槽设置在右圆盖的左端，两个右连接螺纹孔均设置在连接槽内，两个右连接螺纹孔分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔，固定基座间隙配合在连接槽内。
一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，还包括滑动连接座、缓冲保护器和加速控制制动器，所述的滑动连接座滑动连接在中端滑槽内，缓冲保护器固定连接在滑动连接座的后端，加速控制制动器固定连接在滑动连接座上，加速控制制动器滑动连接在上T形滑槽和下T形滑槽内，加速控制制动器通过棘轮啮合连接缓冲保护器。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的滑动连接座包括滑动座体、上滑块、下滑块、圆形通孔、上基板、下基板、上转轴、连接滑板、上T形滑块、下T形滑块、下转轴、上传递齿轮、第一传递齿轮、下传递齿轮、第二传递齿轮、上半齿半胶轮、上固定转轴、下半齿半胶轮、下固定转轴、两个上转动槽和两个固定圆孔，上滑块和下滑块分别固定连接在滑动座体的上下两端，上滑块和下滑块分别滑动连接在中端滑槽内壁的上下两端，圆形通孔前后贯穿设置在滑动座体上，上基板和下基板分别固定连接在滑动座体上下两端的后侧，上转轴的两端分别转动连接在上基板和连接滑板内，下转轴的两端分别转动连接在下基板和连接滑板内，上T形滑块和下T形滑块均固定连接在连接滑板的前端，上T形滑块和下T形滑块分别滑动连接在上T形滑槽和下T形滑槽内，上传递齿轮和第一传递齿轮均固定连接在上转轴上，下传递齿轮和第二传递齿轮均固定连接在下转轴上，上半齿半胶轮和下半齿半胶轮分别转动连接在上固定转轴和下固定转轴上，上固定转轴和下固定转轴分别固定连接在两个固定圆孔内，上半齿半胶轮和下半齿半胶轮分别设置在两个上转动槽内，两个上转动槽分别连通两个固定圆孔，两个上转动槽分别设置在滑动座体的上下两端，两个上转动槽均连通圆形通孔。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的缓冲保护器包括上缓冲夹板、下缓冲夹板、四个缓冲套杆、四个限位挡板、四个缓冲弹簧、上保护夹板、下保护夹板、两个上滑杆、两个上保护弹簧、上顶板、两个上连接挡板、上中心轴、上顶轮，两个下滑杆、两个下保护弹簧、两个下连接挡板、下中心轴、下顶轮和下顶板，四个缓冲套杆均固定连滑动座体的后端，上缓冲夹板滑动连接在上端的两个缓冲套杆上，下缓冲夹板滑动连接在下端的两个缓冲套杆上，四个限位挡板分别固定连接在四个缓冲套杆的后端，四个缓冲弹簧分别套接在四个缓冲套杆上，其中两个缓冲弹簧均设置在上缓冲夹板和滑动座体之间，另两个缓冲弹簧均设置在下缓冲夹板和滑动座体之间，上保护夹板和下保护夹板分别滑动连接在上缓冲夹板和下缓冲夹板内，两个上滑杆均固定连接在上缓冲夹板的上端，上顶板固定连接在两个上滑杆上，两个上保护弹簧分别套接在两个上滑杆上，两个上保护弹簧均设置在上顶板和上保护夹板之间，两个上连接挡板均固定连接在上保护夹板的左端，上中心轴固定连接在两个上连接挡板之间，上顶轮转动连接在上中心轴上，两个下滑杆均固定连接在下缓冲夹板的下端，下顶板固定连接在两个下滑杆上，两个下保护弹簧分别套接在两个下滑杆上，两个下保护弹簧均设置在下顶板和下保护夹板之间，两个下连接挡板均固定连接在下保护夹板的左端，下中心轴固定连接在两个下连接挡板之间，下顶轮转动连接在下中心轴上。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的加速控制制动器包括上传递轴、中传递轴、下传递轴、上传动齿轮、中传递齿轮、下传递齿轮、加速制动控制齿轮盘、多个变伸器、阻断轮和制齿轮盘转轴，上传递轴、中传递轴和下传递轴均固定连接在连接滑板的右端，上传动齿轮、中传递齿轮和下传递齿轮分别转动连接在上传递轴、中传递轴和下传递轴上，上传动齿轮的上下两端分别与第一传递齿轮和中传递齿轮相啮合传动，下传递齿轮的上下两端分别与中传递齿轮和第二传递齿轮相啮合传动，中传递齿轮的后端与加速制动控制齿轮盘相啮合传动，多个变伸器均匀固定连接在加速制动控制齿轮盘的右端，加速制动控制齿轮盘转动连接在制齿轮盘转轴上，制齿轮盘转轴固定连接在连接滑板的右端，阻断轮固定连接在连接滑板的右端。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的变伸器设置有多个，变伸器包括底座、支杆、棘轮插板和精密伸缩弹簧，支杆的下端固定连接在底座上，底座固定连接在加速制动控制齿轮盘的右端，棘轮插板滑动连接在支杆上，精密伸缩弹簧的两端分别固定连接棘轮插板和底座。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的阻断轮包括棘轮转轴、棘轮、承接轮和凹凸滑板，棘轮转轴固定连接在连接滑板的右端，棘轮固定连接在承接轮的右端，承接轮转动连接在棘轮转轴上，凹凸滑板固定连接在承接轮内，上顶轮和下顶轮分别滑动连接在凹凸滑板内，棘轮可与多个棘轮插板相啮合。
作为本发明更进一步的优化，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，所述的凹凸滑板的上下两端为凸状，凹凸滑板的左右两端为板状。
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果为左半固定座体、右半固定座体、手提环、滑动连接座、缓冲保护器和加速控制制动器可以在阻燃电缆安装过程中避免因拉扯电缆速度过快导致电缆扯坏，进而对电缆进行有效保护，同时也避免因急速制动导致电缆损坏的情况。
附图说明
图1是本发明的整体的结构示意图一；
图2是本发明的整体的结构示意图二；
图3是本发明的左半固定座体的结构示意图；
图4是本发明的右半固定座体的结构示意图；
图5是本发明的局部的结构示意图一；
图6是本发明的滑动连接座的结构示意图一；
图7是本发明的滑动连接座的结构示意图二；
图8是本发明的滑动连接座的结构示意图三；
图9是本发明的缓冲保护器的结构示意图；
图10是本发明的加速控制制动器的结构示意图；
图11是本发明的变伸器的结构示意图；
图12是本发明的阻断轮7-9的结构示意图。
图中：左半固定座体1；左圆盖1-1；中心圆筒1-2；尾端固定环1-3；尾端固定螺栓1-4；固定基座1-5；底角螺栓孔1-6；左连接螺纹孔1-7；固定侧板1-8；固定插板1-9；上T形滑槽1-10；下T形滑槽1-11；中端滑槽1-12；右半固定座体2；右圆盖2-1；圆筒固定槽2-2；侧板固定槽2-3；连接槽2-4；右连接螺纹孔2-5；手提环3；阻燃电缆线圈4；滑动连接座5；滑动座体5-1；上滑块5-2；下滑块5-3；圆形通孔5-4；上基板5-5；下基板5-6；上转轴5-7；连接滑板5-8；上T形滑块5-9；下T形滑块5-10；下转轴5-11；上传递齿轮5-12；第一传递齿轮5-13；下传递齿轮5-14；第二传递齿轮5-15；上半齿半胶轮5-16；上固定转轴5-17；下半齿半胶轮5-18；下固定转轴5-19；上转动槽5-20；固定圆孔5-21；缓冲保护器6；上缓冲夹板6-1；下缓冲夹板6-2；缓冲套杆6-3；限位挡板6-4；缓冲弹簧6-5；上保护夹板6-6；下保护夹板6-7；上滑杆6-8；上保护弹簧6-9；上顶板6-10；上连接挡板6-11；上中心轴6-12；上顶轮6-13，下滑杆6-14；下保护弹簧6-15；下连接挡板6-16；下中心轴6-17；下顶轮6-18；下顶板6-19；加速控制制动器7；上传递轴7-1；中传递轴7-2；下传递轴7-3；上传动齿轮7-4；中传递齿轮7-5；下传递齿轮7-6；加速制动控制齿轮盘7-7；变伸器7-8；底座7-8-1；支杆7-8-2；棘轮插板7-8-3；精密伸缩弹簧7-8-4，阻断轮7-9；棘轮转轴7-9-1；棘轮7-9-2；承接轮7-9-3；凹凸滑板7-9-4；制齿轮盘转轴7-10。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本装置中所述的固定连接可以是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，所述的转动连接是可以指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽或轴间挡板，通过将弹性挡圈卡在弹簧挡圈槽内或轴间挡板实现轴承的轴向固定，通过轴承的相对滑动，实现转动；结合不同的使用环境，使用不同的连接方式。
具体实施方式一：
如图1～图12所示，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，包括左半固定座体1、右半固定座体2、手提环3和阻燃电缆线圈4，所述的左半固定座体1和右半固定座体2之间通过螺纹配合连接，手提环3固定连接在左半固定座体1的左端，阻燃电缆线圈4套接在左半固定座体1上。通过左半固定座体1和右半固定座体2使阻燃电缆线圈4便于安装和拆卸，手提环3便于移动。
具体实施方式二：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的左半固定座体1包括左圆盖1-1、中心圆筒1-2、尾端固定环1-3、尾端固定螺栓1-4、固定基座1-5、四个底角螺栓孔1-6、两个左连接螺纹孔1-7、固定侧板1-8、固定插板1-9、上T形滑槽1-10、下T形滑槽1-11和中端滑槽1-12，中心圆筒1-2的左端固定连接在左圆盖1-1的中端，尾端固定环1-3固定连接在中心圆筒1-2上，尾端固定螺栓1-4通过螺纹配合连接在尾端固定环1-3上，固定基座1-5的左端固定连接在左圆盖1-1上，四个底角螺栓孔1-6均上下贯穿设置在固定基座1-5上，两个左连接螺纹孔1-7均设置在固定基座1-5的右端，固定侧板1-8的左端固定连接在左圆盖1-1右端的前侧，固定插板1-9固定连接在固定侧板1-8的右端，上T形滑槽1-10、中端滑槽1-12和下T形滑槽1-11自上至下设置在固定侧板1-8的后端；阻燃电缆线圈4的尾端套接在尾端固定螺栓1-4上。通过底角螺栓连接底角螺栓孔1-6将装置固定，将阻燃电缆线圈4的尾部缠绕成环状，通过尾端固定螺栓1-4将阻燃电缆线圈4的尾部固定。
具体实施方式三：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的右半固定座体2包括右圆盖2-1、圆筒固定槽2-2、侧板固定槽2-3、连接槽2-4和两个右连接螺纹孔2-5，圆筒固定槽2-2设置在右圆盖2-1的中端，中心圆筒1-2间隙配合在圆筒固定槽2-2内，侧板固定槽2-3设置在右圆盖2-1的左端，固定插板1-9间隙配合在侧板固定槽2-3内，连接槽2-4设置在右圆盖2-1的左端，两个右连接螺纹孔2-5均设置在连接槽2-4内，两个右连接螺纹孔2-5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7，固定基座1-5间隙配合在连接槽2-4内。通过螺栓将两个右连接螺纹孔2-5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7进行连接，进而使左半固定座体1和右半固定座体2便于安装和拆卸。
具体实施方式四：
如图1～图12所示，一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，还包括滑动连接座5、缓冲保护器6和加速控制制动器7，所述的滑动连接座5滑动连接在中端滑槽1-12内，缓冲保护器6固定连接在滑动连接座5的后端，加速控制制动器7固定连接在滑动连接座5上，加速控制制动器7滑动连接在上T形滑槽1-10和下T形滑槽1-11内，加速控制制动器7通过棘轮啮合连接缓冲保护器6。将阻燃电缆线圈4的外端穿过滑动连接座5，当拉伸出的阻燃电缆线圈4的拉扯速度过快，带动滑动连接座转动，达到指定转速后，缓冲保护器6驱动加速控制制动器7使滑动连接座5对阻燃电缆线圈4进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，通过弹簧进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护。
具体实施方式五：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的滑动连接座5包括滑动座体5-1、上滑块5-2、下滑块5-3、圆形通孔5-4、上基板5-5、下基板5-6、上转轴5-7、连接滑板5-8、上T形滑块5-9、下T形滑块5-10、下转轴5-11、上传递齿轮5-12、第一传递齿轮5-13、下传递齿轮5-14、第二传递齿轮5-15、上半齿半胶轮5-16、上固定转轴5-17、下半齿半胶轮5-18、下固定转轴5-19、两个上转动槽5-20和两个固定圆孔5-21，上滑块5-2和下滑块5-3分别固定连接在滑动座体5-1的上下两端，上滑块5-2和下滑块5-3分别滑动连接在中端滑槽1-12内壁的上下两端，圆形通孔5-4前后贯穿设置在滑动座体5-1上，上基板5-5和下基板5-6分别固定连接在滑动座体5-1上下两端的后侧，上转轴5-7的两端分别转动连接在上基板5-5和连接滑板5-8内，下转轴5-11的两端分别转动连接在下基板5-6和连接滑板5-8内，上T形滑块5-9和下T形滑块5-10均固定连接在连接滑板5-8的前端，上T形滑块5-9和下T形滑块5-10分别滑动连接在上T形滑槽1-10和下T形滑槽1-11内，上传递齿轮5-12和第一传递齿轮5-13均固定连接在上转轴5-7上，下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15均固定连接在下转轴5-11上，上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18分别转动连接在上固定转轴5-17和下固定转轴5-19上，上固定转轴5-17和下固定转轴5-19分别固定连接在两个固定圆孔5-21内，上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18分别设置在两个上转动槽5-20内，两个上转动槽5-20分别连通两个固定圆孔5-21，两个上转动槽5-20分别设置在滑动座体5-1的上下两端，两个上转动槽5-20均连通圆形通孔5-4。上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18均是一半胶轮一半齿轮，胶轮用于通过的阻燃电缆线圈4带动装置旋转，齿轮用于速度传递。拉扯的阻燃电缆线圈4通过圆形通孔5-4带动上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18进行旋转，进而通过上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18带动上传递齿轮5-12、第一传递齿轮5-13、下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15旋转。
具体实施方式六：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的缓冲保护器6包括上缓冲夹板6-1、下缓冲夹板6-2、四个缓冲套杆6-3、四个限位挡板6-4、四个缓冲弹簧6-5、上保护夹板6-6、下保护夹板6-7、两个上滑杆6-8、两个上保护弹簧6-9、上顶板6-10、两个上连接挡板6-11、上中心轴6-12、上顶轮6-13，两个下滑杆6-14、两个下保护弹簧6-15、两个下连接挡板6-16、下中心轴6-17、下顶轮6-18和下顶板6-19，四个缓冲套杆6-3均固定连滑动座体5-1的后端，上缓冲夹板6-1滑动连接在上端的两个缓冲套杆6-3上，下缓冲夹板6-2滑动连接在下端的两个缓冲套杆6-3上，四个限位挡板6-4分别固定连接在四个缓冲套杆6-3的后端，四个缓冲弹簧6-5分别套接在四个缓冲套杆6-3上，其中两个缓冲弹簧6-5均设置在上缓冲夹板6-1和滑动座体5-1之间，另两个缓冲弹簧6-5均设置在下缓冲夹板6-2和滑动座体5-1之间，上保护夹板6-6和下保护夹板6-7分别滑动连接在上缓冲夹板6-1和下缓冲夹板6-2内，两个上滑杆6-8均固定连接在上缓冲夹板6-1的上端，上顶板6-10固定连接在两个上滑杆6-8上，两个上保护弹簧6-9分别套接在两个上滑杆6-8上，两个上保护弹簧6-9均设置在上顶板6-10和上保护夹板6-6之间，两个上连接挡板6-11均固定连接在上保护夹板6-6的左端，上中心轴6-12固定连接在两个上连接挡板6-11之间，上顶轮6-13转动连接在上中心轴6-12上，两个下滑杆6-14均固定连接在下缓冲夹板6-2的下端，下顶板6-19固定连接在两个下滑杆6-14上，两个下保护弹簧6-15分别套接在两个下滑杆6-14上，两个下保护弹簧6-15均设置在下顶板6-19和下保护夹板6-7之间，两个下连接挡板6-16均固定连接在下保护夹板6-7的左端，下中心轴6-17固定连接在两个下连接挡板6-16之间，下顶轮6-18转动连接在下中心轴6-17上。四个缓冲弹簧6-5用于为避免制动过紧，造成损坏，通过弹簧进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护
具体实施方式七：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的加速控制制动器7包括上传递轴7-1、中传递轴7-2、下传递轴7-3、上传动齿轮7-4、中传递齿轮7-5、下传递齿轮7-6、加速制动控制齿轮盘7-7、多个变伸器7-8、阻断轮7-9和制齿轮盘转轴7-10，上传递轴7-1、中传递轴7-2和下传递轴7-3均固定连接在连接滑板5-8的右端，上传动齿轮7-4、中传递齿轮7-5和下传递齿轮7-6分别转动连接在上传递轴7-1、中传递轴7-2和下传递轴7-3上，上传动齿轮7-4的上下两端分别与第一传递齿轮5-13和中传递齿轮7-5相啮合传动，下传递齿轮7-6的上下两端分别与中传递齿轮7-5和第二传递齿轮5-15相啮合传动，中传递齿轮7-5的后端与加速制动控制齿轮盘7-7相啮合传动，多个变伸器7-8均匀固定连接在加速制动控制齿轮盘7-7的右端，加速制动控制齿轮盘7-7转动连接在制齿轮盘转轴7-10上，制齿轮盘转轴7-10固定连接在连接滑板5-8的右端，阻断轮7-9固定连接在连接滑板5-8的右端。第一传递齿轮5-13和第二传递齿轮5-15带动上传动齿轮7-4和下传递齿轮7-6转动，进而同步带动中传递齿轮7-5旋转，中传递齿轮7-5带动加速制动控制齿轮盘7-7旋转，进而带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，旋转，当拉扯的阻燃电缆线圈4加速度过大，加速制动控制齿轮盘7-7上的带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4向外的离心力越大，精密伸缩弹簧7-8-4越长，进而当精密伸缩弹簧7-8-4到达指定长度后，棘轮插板7-8-3与棘轮7-9-2相啮合，带动棘轮7-9-2承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4转动，进而使上顶轮6-13和下顶轮6-18受到两个上保护弹簧6-9两个下保护弹簧6-15的挤压力，使上顶轮6-13和下顶轮6-18向下运动至凹凸滑板7-9-4的板状处，同时上保护夹板6-6和下保护夹板6-7向下，对阻燃电缆线圈4伸出的电缆进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，使上保护夹板6-6和下保护夹板6-7通过四个缓冲弹簧6-5进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护。
具体实施方式八：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，：所述的变伸器7-8设置有多个，变伸器7-8包括底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，支杆7-8-2的下端固定连接在底座7-8-1上，底座7-8-1固定连接在加速制动控制齿轮盘7-7的右端，棘轮插板7-8-3滑动连接在支杆7-8-2上，精密伸缩弹簧7-8-4的两端分别固定连接棘轮插板7-8-3和底座7-8-1。
具体实施方式九：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的阻断轮7-9包括棘轮转轴7-9-1、棘轮7-9-2、承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4，棘轮转轴7-9-1固定连接在连接滑板5-8的右端，棘轮7-9-2固定连接在承接轮7-9-3的右端，承接轮7-9-3转动连接在棘轮转轴7-9-1上，凹凸滑板7-9-4固定连接在承接轮7-9-3内，上顶轮6-13和下顶轮6-18分别滑动连接在凹凸滑板7-9-4内，棘轮7-9-2可与多个棘轮插板7-8-3相啮合。
具体实施方式十：
如图1～图12所示，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的凹凸滑板7-9-4的上下两端为凸状，凹凸滑板7-9-4的左右两端为板状。
本发明的工作原理为：通过螺栓将两个右连接螺纹孔2-5分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔1-7进行连接，进而使左半固定座体1和右半固定座体2便于安装和拆卸，阻燃电缆线圈4套在中心圆筒1-2上，将阻燃电缆线圈4的尾端套接在尾端固定螺栓1-4上。通过底角螺栓连接底角螺栓孔1-6将装置固定，将阻燃电缆线圈4的尾部缠绕成环状，通过尾端固定螺栓1-4将阻燃电缆线圈4的尾部固定，将阻燃电缆线圈4的外端电缆穿过圆形通孔5-4，通过手拉将电缆拉出，同时拉扯的阻燃电缆线圈4通过圆形通孔5-4带动上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18进行旋转，进而通过上半齿半胶轮5-16和下半齿半胶轮5-18带动上传递齿轮5-12、第一传递齿轮5-13、下传递齿轮5-14和第二传递齿轮5-15旋转，第一传递齿轮5-13和第二传递齿轮5-15带动上传动齿轮7-4和下传递齿轮7-6转动，进而同步带动中传递齿轮7-5旋转，中传递齿轮7-5带动加速制动控制齿轮盘7-7旋转，进而带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4，旋转，当拉扯的阻燃电缆线圈4加速度过大，加速制动控制齿轮盘7-7上的带动底座7-8-1、支杆7-8-2、棘轮插板7-8-3和精密伸缩弹簧7-8-4向外的离心力越大，精密伸缩弹簧7-8-4越长，进而当精密伸缩弹簧7-8-4到达指定长度后，棘轮插板7-8-3与棘轮7-9-2相啮合，带动棘轮7-9-2承接轮7-9-3和凹凸滑板7-9-4转动，进而使上顶轮6-13和下顶轮6-18受到两个上保护弹簧6-9两个下保护弹簧6-15的挤压的力，使上顶轮6-13和下顶轮6-18向下运动至凹凸滑板7-9-4的板状处，同时上保护夹板6-6和下保护夹板6-7向下，对阻燃电缆线圈4伸出的电缆进行夹紧保护，为避免制动过紧，造成损坏，使上保护夹板6-6和下保护夹板6-7通过四个缓冲弹簧6-5进行减缓，降低拉扯的力，实现对阻燃电缆线圈4进行保护，防止拉扯速度变快，损坏电缆，当阻燃电缆线圈4的拉扯速度降下后，旋转棘轮7-9-2，精密伸缩弹簧7-8-4变短，棘轮插板7-8-3脱落，重新将上保护夹板6-6和下保护夹板6-7分离，恢复初始状。
上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，包括左半固定座体(1)、右半固定座体(2)、手提环(3)和阻燃电缆线圈(4)，其特征在于：所述的左半固定座体(1)和右半固定座体(2)之间通过螺纹配合连接，手提环(3)固定连接在左半固定座体(1)的左端，阻燃电缆线圈(4)套接在左半固定座体(1)上；
所述的左半固定座体(1)包括左圆盖(1-1)、中心圆筒(1-2)、尾端固定环(1-3)、尾端固定螺栓(1-4)、固定基座(1-5)、四个底角螺栓孔(1-6)、两个左连接螺纹孔(1-7)、固定侧板(1-8)、固定插板(1-9)、上T形滑槽(1-10)、下T形滑槽(1-11)和中端滑槽(1-12)，中心圆筒(1-2)的左端固定连接在左圆盖(1-1)的中端，尾端固定环(1-3)固定连接在中心圆筒(1-2)上，尾端固定螺栓(1-4)通过螺纹配合连接在尾端固定环(1-3)上，固定基座(1-5)的左端固定连接在左圆盖(1-1)上，四个底角螺栓孔(1-6)均上下贯穿设置在固定基座(1-5)上，两个左连接螺纹孔(1-7)均设置在固定基座(1-5)的右端，固定侧板(1-8)的左端固定连接在左圆盖(1-1)右端的前侧，固定插板(1-9)固定连接在固定侧板(1-8)的右端，上T形滑槽(1-10)、中端滑槽(1-12)和下T形滑槽(1-11)自上至下设置在固定侧板(1-8)的后端；阻燃电缆线圈(4)的尾端套接在尾端固定螺栓(1-4)上；
所述的右半固定座体(2)包括右圆盖(2-1)、圆筒固定槽(2-2)、侧板固定槽(2-3)、连接槽(2-4)和两个右连接螺纹孔(2-5)，圆筒固定槽(2-2)设置在右圆盖(2-1)的中端，中心圆筒(1-2)间隙配合在圆筒固定槽(2-2)内，侧板固定槽(2-3)设置在右圆盖(2-1)的左端，固定插板(1-9)间隙配合在侧板固定槽(2-3)内，连接槽(2-4)设置在右圆盖(2-1)的左端，两个右连接螺纹孔(2-5)均设置在连接槽(2-4)内，两个右连接螺纹孔(2-5)分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔(1-7)，固定基座(1-5)间隙配合在连接槽(2-4)内；
所述的一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置还包括滑动连接座(5)、缓冲保护器(6)和加速控制制动器(7)，其特征在于：所述的滑动连接座(5)滑动连接在中端滑槽(1-12)内，缓冲保护器(6)固定连接在滑动连接座(5)的后端，加速控制制动器(7)固定连接在滑动连接座(5)上，加速控制制动器(7)滑动连接在上T形滑槽(1-10)和下T形滑槽(1-11)内，加速控制制动器(7)通过棘轮啮合连接缓冲保护器(6)；
所述的滑动连接座(5)包括滑动座体(5-1)、上滑块(5-2)、下滑块(5-3)、圆形通孔(5-4)、上基板(5-5)、下基板(5-6)、上转轴(5-7)、连接滑板(5-8)、上T形滑块(5-9)、下T形滑块(5-10)、下转轴(5-11)、上传递齿轮(5-12)、第一传递齿轮(5-13)、下传递齿轮(5-14)、第二传递齿轮(5-15)、上半齿半胶轮(5-16)、上固定转轴(5-17)、下半齿半胶轮(5-18)、下固定转轴(5-19)、两个上转动槽(5-20)和两个固定圆孔(5-21)，上滑块(5-2)和下滑块(5-3)分别固定连接在滑动座体(5-1)的上下两端，上滑块(5-2)和下滑块(5-3)分别滑动连接在中端滑槽(1-12)内壁的上下两端，圆形通孔(5-4)前后贯穿设置在滑动座体(5-1)上，上基板(5-5)和下基板(5-6)分别固定连接在滑动座体(5-1)上下两端的后侧，上转轴(5-7)的两端分别转动连接在上基板(5-5)和连接滑板(5-8)内，下转轴(5-11)的两端分别转动连接在下基板(5-6)和连接滑板(5-8)内，上T形滑块(5-9)和下T形滑块(5-10)均固定连接在连接滑板(5-8)的前端，上T形滑块(5-9)和下T形滑块(5-10)分别滑动连接在上T形滑槽(1-10)和下T形滑槽(1-11)内，上传递齿轮(5-12)和第一传递齿轮(5-13)均固定连接在上转轴(5-7)上，下传递齿轮(5-14)和第二传递齿轮(5-15)均固定连接在下转轴(5-11)上，上半齿半胶轮(5-16)和下半齿半胶轮(5-18)分别转动连接在上固定转轴(5-17)和下固定转轴(5-19)上，上固定转轴(5-17)和下固定转轴(5-19)分别固定连接在两个固定圆孔(5-21)内，上半齿半胶轮(5-16)和下半齿半胶轮(5-18)分别设置在两个上转动槽(5-20)内，两个上转动槽(5-20)分别连通两个固定圆孔(5-21)，两个上转动槽(5-20)分别设置在滑动座体(5-1)的上下两端，两个上转动槽(5-20)均连通圆形通孔(5-4)；
所述的缓冲保护器(6)包括上缓冲夹板(6-1)、下缓冲夹板(6-2)、四个缓冲套杆(6-3)、四个限位挡板(6-4)、四个缓冲弹簧(6-5)、上保护夹板(6-6)、下保护夹板(6-7)、两个上滑杆(6-8)、两个上保护弹簧(6-9)、上顶板(6-10)、两个上连接挡板(6-11)、上中心轴(6-12)、上顶轮(6-13)，两个下滑杆(6-14)、两个下保护弹簧(6-15)、两个下连接挡板(6-16)、下中心轴(6-17)、下顶轮(6-18)和下顶板(6-19)，四个缓冲套杆(6-3)均固定连滑动座体(5-1)的后端，上缓冲夹板(6-1)滑动连接在上端的两个缓冲套杆(6-3)上，下缓冲夹板(6-2)滑动连接在下端的两个缓冲套杆(6-3)上，四个限位挡板(6-4)分别固定连接在四个缓冲套杆(6-3)的后端，四个缓冲弹簧(6-5)分别套接在四个缓冲套杆(6-3)上，其中两个缓冲弹簧(6-5)均设置在上缓冲夹板(6-1)和滑动座体(5-1)之间，另两个缓冲弹簧(6-5)均设置在下缓冲夹板(6-2)和滑动座体(5-1)之间，上保护夹板(6-6)和下保护夹板(6-7)分别滑动连接在上缓冲夹板(6-1)和下缓冲夹板(6-2)内，两个上滑杆(6-8)均固定连接在上缓冲夹板(6-1)的上端，上顶板(6-10)固定连接在两个上滑杆(6-8)上，两个上保护弹簧(6-9)分别套接在两个上滑杆(6-8)上，两个上保护弹簧(6-9)均设置在上顶板(6-10)和上保护夹板(6-6)之间，两个上连接挡板(6-11)均固定连接在上保护夹板(6-6)的左端，上中心轴(6-12)固定连接在两个上连接挡板(6-11)之间，上顶轮(6-13)转动连接在上中心轴(6-12)上，两个下滑杆(6-14)均固定连接在下缓冲夹板(6-2)的下端，下顶板(6-19)固定连接在两个下滑杆(6-14)上，两个下保护弹簧(6-15)分别套接在两个下滑杆(6-14)上，两个下保护弹簧(6-15)均设置在下顶板(6-19)和下保护夹板(6-7)之间，两个下连接挡板(6-16)均固定连接在下保护夹板(6-7)的左端，下中心轴(6-17)固定连接在两个下连接挡板(6-16)之间，下顶轮(6-18)转动连接在下中心轴(6-17)上；
所述的加速控制制动器(7)包括上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)、下传递轴(7-3)、上传动齿轮(7-4)、中传递齿轮(7-5)、下传递齿轮(7-6)、加速制动控制齿轮盘(7-7)、多个变伸器(7-8)、阻断轮(7-9)和制齿轮盘转轴(7-10)，上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)和下传递轴(7-3)均固定连接在连接滑板(5-8)的右端，上传动齿轮(7-4)、中传递齿轮(7-5)和下传递齿轮(7-6)分别转动连接在上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)和下传递轴(7-3)上，上传动齿轮(7-4)的上下两端分别与第一传递齿轮(5-13)和中传递齿轮(7-5)相啮合传动，下传递齿轮(7-6)的上下两端分别与中传递齿轮(7-5)和第二传递齿轮(5-15)相啮合传动，中传递齿轮(7-5)的后端与加速制动控制齿轮盘(7-7)相啮合传动，多个变伸器(7-8)均匀固定连接在加速制动控制齿轮盘(7-7)的右端，加速制动控制齿轮盘(7-7)转动连接在制齿轮盘转轴(7-10)上，制齿轮盘转轴(7-10)固定连接在连接滑板(5-8)的右端，阻断轮(7-9)固定连接在连接滑板(5-8)的右端；
所述的变伸器(7-8)设置有多个，变伸器(7-8)包括底座(7-8-1)、支杆(7-8-2)、棘轮插板(7-8-3)和精密伸缩弹簧(7-8-4)，支杆(7-8-2)的下端固定连接在底座(7-8-1)上，底座(7-8-1)固定连接在加速制动控制齿轮盘(7-7)的右端，棘轮插板(7-8-3)滑动连接在支杆(7-8-2)上，精密伸缩弹簧(7-8-4)的两端分别固定连接棘轮插板(7-8-3)和底座(7-8-1)；
所述的阻断轮(7-9)包括棘轮转轴(7-9-1)、棘轮(7-9-2)、承接轮(7-9-3)和凹凸滑板(7-9-4)，棘轮转轴(7-9-1)固定连接在连接滑板(5-8)的右端，棘轮(7-9-2)固定连接在承接轮(7-9-3)的右端，承接轮(7-9-3)转动连接在棘轮转轴(7-9-1)上，凹凸滑板(7-9-4)固定连接在承接轮(7-9-3)内，上顶轮(6-13)和下顶轮(6-18)分别滑动连接在凹凸滑板(7-9-4)内，棘轮(7-9-2)可与多个棘轮插板(7-8-3)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种用于阻燃电缆的防拉断放卷缓冲保护装置，其特征在于：所述的凹凸滑板(7-9-4)的上下两端为凸状，凹凸滑板(7-9-4)的左右两端为板状。
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