CN109972673A - 挡土墙加固结构及挡土墙倾斜的主动修复方法 - Google Patents
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Classifications
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Abstract
本发明公开了一种挡土墙加固结构，包括：挡土墙本体，两个所述挡土墙本体之间设有路面结构及铺装，两个所述挡土墙本体之间穿设有护管，所述护管内设有预应力钢筋。本发明通过两侧挡土墙本体上对拉预应力钢筋，不仅可以很好的阻止挡墙的进一步倾斜，同时可以通过调整钢束施加的作用力对挡土墙已发生的倾斜变形起到恢复效果。
Description
技术领域
本发明涉及工程建设技术领域，尤其涉及一种挡土墙加固结构及挡土墙倾斜的主动修复方法。
背景技术
挡土墙是各类工程建设中常见的支挡结构形式，目前已广泛应用于公路、铁路、港口工程、建筑工程等领域。挡土墙常采用重力式、悬臂式、扶壁式、板桩式等形式。
不论何种形式的挡土墙，在使用过程中经常会发生倾斜的问题，常见的倾斜原因有：
(1)墙身后填土未分层压实或填土含水量过大，没有达到设计要求的密实度，使填土的内摩擦角减少，土压力增加，从而导致挡土墙的倾斜。
(2)挡土墙地基不均匀或地基超挖后用素土回填未夯实，或淤泥、垃圾等不良土质没有清除干净，导致地基承载能力下降，使受力最大处前墙趾下沉，挡土墙随之前倾。
(3)设计上墙身断面不合理，如墙趾较短，力臂小，抗倾覆能力差，或墙背倾斜过大，形成较大的土压力，发生挡土墙的倾斜，等等。
挡土墙的倾斜会危及到结构的安全性。对于重力式挡土墙，进一步的倾斜会导致挡土墙的倾覆；对于悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，倾斜可能会导致立壁与底板的连接破坏，进而发生挡土墙的倾倒。因此需要对挡土墙的倾斜进行及时的修复。我国《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中规定：当挡土墙倾斜超过20mm时，应及时进行加固。
目前常采用的加固方式有：挡土墙地基压密注浆、增加侧向支撑等方式。
压密注浆是采用液压或气压方式，通过注浆管把浆液均匀注入土层，赶走原土层中水分或空气，并使土层变形，浆液将原土层松散颗粒和裂隙胶结成新的结合体，提高原土层承载力和压缩模量，起到地基加固作用。采用压密注浆加固处理地基技术，无需大面积开挖施工，不影响车道正常使用，是目前比较普遍的技术。但目前我国压密注浆加固效果不能很好得到保证和控制。施工时在泵压下，浆液从注浆管中压出后不能在原位扩展形成浆泡，而是通过土壤孔隙、地层的薄弱界面所形成的裂隙，向阻力小的土体方向以脉状渗透或劈入，导致注浆量无法得到有效控制，注浆点周围邻近土体的加固强度指标也很难达到理想地设计要求。此外，压密注浆加固处理地基的方法只能控制后续倾斜，无法对已发生的倾斜变形进行修复。
增加侧向支撑法通过在挡土墙侧面施加斜向支撑，阻止挡土墙的进一步倾斜。增加侧向支撑法的缺点是需要有操作空间进行侧向支撑的设置。在城市桥梁中，挡土墙侧面通常设有车行辅道，无法设置侧向支撑。同时，增加侧向支撑也同样仅能阻止挡土墙的进一步倾斜，并不能对已发生的倾斜变形进行修复。
综上所述，挡土墙在由于外部荷载的作用，经常会发生明显倾斜，目前常采用的加固方法，多为被动加固，仅能阻止挡土墙的进一步倾斜，并不能对已发生的倾斜变形进行修复，同时常用的加固方法效果也不甚理想。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于通过两侧挡土墙对拉预应力钢筋，不仅可以很好的阻止挡墙的进一步倾斜，同时可以通过调整钢束施加的作用力对挡土墙已发生的倾斜变形起到恢复效果。
为实现上述技术目的，本发明提供了一种挡土墙加固结构，包括挡土墙本体，两个所述挡土墙本体之间设有路面结构及铺装，两个所述挡土墙本体之间穿设有护管，所述护管内设有预应力钢筋，所述预应力钢筋通过锚固件与所述挡土墙本体固定连接。
本发明还提供了一种挡土墙倾斜的主动修复方法，包括以下步骤：
S1、在两侧挡土墙本体上标定孔位；
S2、采用钻机根据放样的路线进行穿孔；
S3、穿孔完成后，及时放置护管，防止孔道坍塌；
S4、在护管内对穿预应力钢筋；
S5、张拉预应力钢筋至设计值，使用锚固件进行锚固。
优选的，在步骤S1中，两侧挡土墙本体上的孔位在同一水平面，并尽量靠近挡土墙上缘，两孔的连线与挡土墙本体垂直。
优选的，在步骤S2中，当两侧挡土墙本体距离较远时，采用两侧对穿的方式，减少因距离较长时增加的扭矩对控制路线的影响。
优选的，在步骤S3中，所述护管材质为塑料或钢质。
优选的，在步骤S4中，所述预应力钢筋为粗钢筋或环氧喷涂钢绞线成品索。
优选的，在步骤S5中，锚固后根据防腐的要求，对孔道进行灌浆处理或密封处理。
本发明的有益效果：
本发明由于采用上述结构及方法，通过对拉预应力钢筋，对挡土墙提供了向内的作用力，阻止了挡土墙本体的进一步倾斜，同时利用作用力对挡土墙本体后的土体挤压，使挡土墙复位，修复其倾斜病害。
挡土墙本体后的土体在对拉预应力钢筋时可适当开挖，减少复位时的阻力。本发明的修复方法不仅阻止了挡土墙的进一步倾斜问题，同时通过控制施加的预应力，对挡土墙已发生的倾斜进行了修复，是挡土墙倾斜修复的一种主动加固方法，而且在挡土墙的正常状态下，也可以直接使用，能够对挡土墙进行加固，从而防止挡土墙发生倾斜。
附图说明
图1为本发明的挡土墙在倾斜状态的结构示意图；
图2为本发明一具体实施例的结构示意图；
图中：1挡土墙本体、2路面结构及铺装、3护管、4预应力钢筋、5锚固件、6倾斜后的挡土墙。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
实施例1：
本发明的一种挡土墙加固结构，包括挡土墙本体1，两个所述挡土墙本体1之间设有路面结构及铺装2，两个所述挡土墙本体1之间穿设有护管3，所述护管3内设有预应力钢筋4，所述预应力钢筋4通过锚固件5与挡土墙本体1固定连接。
实施例2：
一种挡土墙倾斜的主动修复方法，包括以下步骤：
S1、在两侧挡土墙本体1上标定孔位；
S2、采用钻机根据放样的路线进行穿孔；
S3、穿孔完成后，及时放置护管3，防止孔道坍塌；
S4、在护管3内对穿预应力钢筋4；
S5、张拉预应力钢筋4至设计值，使用锚固件进行锚固。
具体的，在步骤S1中，两侧挡土墙本体上的孔位宜在同一水平面，并尽量靠近挡土墙上缘，两孔的连线宜与挡土墙垂直。
具体的，在步骤S2中，当两侧挡土墙本体距离较远时，宜采用两侧对穿的方式，减少距离较长时，增加的扭矩对控制路线的影响。
具体的，在步骤S3中，护管3材质可为塑料，也可为钢质。
具体的，在步骤S4中，预应力钢筋4可以为粗钢筋，也可为环氧喷涂钢绞线成品索等形式。考虑索体的防腐，如管道中采用不灌浆的方式，索体宜为环氧喷涂钢绞线；如采用灌浆的形式，则对索体无特殊要求。
具体的，在步骤S5中，锚固后根据防腐的要求，对孔道进行灌浆处理或密封处理。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种挡土墙加固结构，包括挡土墙本体(1)，其特征在于：两个所述挡土墙本体(1)之间设有路面结构及铺装(2)，两个所述挡土墙本体(1)之间穿设有护管(3)，所述护管(3)内设有预应力钢筋(4)，所述预应力钢筋(4)通过锚固件(5)分别与所述挡土墙本体(1)固定连接。
2.一种挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在两侧挡土墙本体上标定孔位；
S2、采用钻机根据放样的路线进行穿孔；
S3、穿孔完成后，及时放置护管，防止孔道坍塌；
S4、在所述护管内对穿预应力钢筋；
S5、张拉所述预应力钢筋至设计值，使用锚固件进行锚固。
3.根据权利要求2所述的挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于：在步骤S1中，两侧所述挡土墙本体上的孔位宜在同一水平面，并尽量靠近所述挡土墙本体上缘，两个所述孔位的连线宜与挡土墙本体垂直。
4.根据权利要求2所述的挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于：在步骤S2中，当两侧挡土墙本体距离较远时，采用两侧对穿的方式，减少因距离较长时增加的扭矩对控制路线的影响。
5.根据权利要求2所述的挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于：在步骤S3中，所述护管材质为塑料或钢质。
6.根据权利要求2所述的挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于：在步骤S4中，所述预应力钢筋为粗钢筋或环氧喷涂钢绞线成品索。
7.根据权利要求2所述的挡土墙倾斜的主动修复方法，其特征在于：在步骤S5中，锚固后根据防腐的要求，对孔道进行灌浆处理或密封处理。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108331014A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-07-27 | 吉林建筑大学 | 一种预留加固孔槽的桥区装配式挡墙 |
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2019
- 2019-04-26 CN CN201910341992.7A patent/CN109972673A/zh not_active Withdrawn
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