CN109972545A - 一种防撞式声屏障 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防撞式声屏障，涉及声屏障技术领域。本发明包括底座；所述底座一端面固定连接有若干立柱；所述立柱外套接有防撞桶；所述立柱上端固定连接有隔音屏体；所述隔音屏体包括第一隔音板、腔体、透明屏体、第二隔音板；所述隔音屏体为倒“J”形结构；所述腔体位于第一隔音板和第二隔音板之间；所述第一隔音板一表面固定透明屏体；所述第一隔音板和第二隔音板在一侧面形成第一凹槽；所述第一隔音板和第二隔音板在另一侧面形成第二凹槽；所述第一凹槽与第二凹槽配合。本发明通过在立杆上设计一种防撞桶套接结构，提高了声屏障抗冲击的能力和使用寿命，降低了维修成本；通过在底部和背部设计一种固定结构，提高了声屏障结构的稳定性。

Description

一种防撞式声屏障
技术领域
本发明属于声屏障技术领域，特别是涉及一种防撞式声屏障。
背景技术
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
目前道路上所使用的声屏障存在诸多问题：1、结构固定不稳定；2、容易被损坏，抗冲击能力差；3、维修不便，维修成本高，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防撞式声屏障，通过在立杆上设计一种防撞桶套接结构，提高了声屏障抗冲击的能力和使用寿命，降低了维修成本；通过在底部和背部设计一种固定结构，提高了声屏障结构的稳定性。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种防撞式声屏障，包括底座；所述底座一端面固定连接有若干立柱；所述立柱外套接有防撞桶；所述立柱上端固定连接有隔音屏体；所述隔音屏体包括第一隔音板、腔体、透明屏体、第二隔音板；所述隔音屏体为倒“J”形结构；所述腔体位于第一隔音板和第二隔音板之间；所述第一隔音板一表面固定透明屏体；所述第一隔音板和第二隔音板在一侧面形成第一凹槽；所述第一隔音板和第二隔音板在另一侧面形成第二凹槽；所述第一凹槽与第二凹槽配合；所述隔音屏体背部固定连接有若干固定件；所述固定件一端螺纹连接支撑臂。
进一步地，所述第一隔音板一表面设置有若干吸声材料；所述第一隔音板一表面还开有若干条形风口。
进一步地，所述腔体内一表面均布开有贯通孔。
进一步地，所述底座一表面开有若干第一螺纹孔。
进一步地，所述第一隔音板一表面边缘均布开有第二螺纹孔；所述第二隔音板一表面边缘均布开有第三螺纹孔。
进一步地，所述支撑臂为“L”形结构；所述支撑臂一端设置有固定座；所述支撑臂另一端设置有固定块；所述固定块螺纹连接固定件。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过在立杆上设计一种防撞桶套接结构，提高了声屏障抗冲击的能力和使用寿命，降低了维修成本；通过在底部和背部设计一种固定结构，提高了声屏障结构的稳定性。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构图。
图2为图1的安装图。
图3为图1的组装图。
图4为图3左右二等轴测图。
图5为图3后视图。
图6为图3上视图。
图7为隔音屏体结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-立柱，3-隔音屏体，4-第一隔音板，5-腔体，6-第二隔音板，7-支撑臂，101-第一螺纹孔，201-防撞桶，301-透明屏体，401-第二螺纹孔，601-第三螺纹孔，602-固定件，603-第一凹槽，604-第二凹槽，701-固定块，702-固定座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“端面”、“表面”、“侧面”、“背部”、“边缘”、“一端”、“另一端”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-7所示，本发明为一种防撞式声屏障，包括底座1；底座1一端面固定连接有若干立柱2；立柱2外套接有防撞桶201；立柱2上端固定连接有隔音屏体3；隔音屏体3包括第一隔音板4、腔体5、透明屏体301、第二隔音板6；隔音屏体3为倒“J”形结构；腔体5位于第一隔音板4和第二隔音板6之间；第一隔音板4一表面固定透明屏体301；第一隔音板4和第二隔音板6在一侧面形成第一凹槽603；第一隔音板4和第二隔音板6在另一侧面形成第二凹槽604；第一凹槽603与第二凹槽604配合；隔音屏体3背部固定连接有若干固定件602；固定件602一端螺纹连接支撑臂7。
其中，第一隔音板4一表面设置有若干吸声材料403；第一隔音板4一表面还开有若干条形风口402。
其中，腔体5内一表面均布开有贯通孔501。
其中，底座1一表面开有若干第一螺纹孔101。
其中，第一隔音板4一表面边缘均布开有第二螺纹孔401；第二隔音板6一表面边缘均布开有第三螺纹孔601。
其中，支撑臂7为“L”形结构；支撑臂7一端设置有固定座702；支撑臂7另一端设置有固定块701；固定块701螺纹连接固定件602。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种防撞式声屏障，其特征在于，包括底座（1）；
所述底座（1）一端面固定连接有若干立柱（2）；所述立柱（2）外套接有防撞桶（201）；所述立柱（2）上端固定连接有隔音屏体（3）；所述隔音屏体（3）包括第一隔音板（4）、腔体（5）、透明屏体（301）、第二隔音板（6）；所述隔音屏体（3）为倒“J”形结构；所述腔体（5）位于第一隔音板（4）和第二隔音板（6）之间；所述第一隔音板（4）一表面固定透明屏体（301）；所述第一隔音板（4）和第二隔音板（6）在一侧面形成第一凹槽（603）；所述第一隔音板（4）和第二隔音板（6）在另一侧面形成第二凹槽（604）；所述第一凹槽（603）与第二凹槽（604）配合；所述隔音屏体（3）背部固定连接有若干固定件（602）；所述固定件（602）一端螺纹连接支撑臂（7）。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式声屏障，其特征在于，所述第一隔音板（4）一表面设置有若干吸声材料（403）；所述第一隔音板（4）一表面还开有若干条形风口（402）。
3.根据权利要求1所述的一种防撞式声屏障，其特征在于，所述腔体（5）内一表面均布开有贯通孔（501）。
4.根据权利要求1所述的一种防撞式声屏障，其特征在于，所述底座（1）一表面开有若干第一螺纹孔（101）。
5.根据权利要求1所述的一种防撞式声屏障，其特征在于，所述第一隔音板（4）一表面边缘均布开有第二螺纹孔（401）；所述第二隔音板（6）一表面边缘均布开有第三螺纹孔（601）。
6.根据权利要求1所述的一种防撞式声屏障，其特征在于，所述支撑臂（7）为“L”形结构；所述支撑臂（7）一端设置有固定座（702）；所述支撑臂（7）另一端设置有固定块（701）；所述固定块（701）螺纹连接固定件（602）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112813864A (zh) * 2020-07-03 2021-05-18 天工俐德科技发展有限公司 一种具有防撞功能的全封闭屏障
CN113235475A (zh) * 2021-04-29 2021-08-10 杭州萧山交通投资集团有限公司 一种市政公路用隔音墙的施工方法

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