CN109959490A - 一种发动机缸体加工用气检工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机缸体加工用气检工装，具体涉及发动机缸体加工设备领域，包括蓄水箱，所述蓄水箱内部设有第一蓄水空腔和第二蓄水空腔，所述第一蓄水空腔与第二蓄水空腔之间设有第一分隔板，所述第一分隔板顶部设有固定凸台，所述固定凸台内部设有滑槽，所述滑槽内部设有第二分隔板，所述第一分隔板和第二分隔板连接处均设有限位槽，所述限位槽内壁设有止水垫，所述第一分隔板与第二分隔板之间设有搭扣锁。本发明通过发动机缸体放置到第一分隔板的限位槽内部，将进气管一端放到发动机缸体的加油口位置，气泵工作向发动机缸体内腔注入空气，使用者由观察窗观察发动机缸体对应部位是否产生气泡。

Description

一种发动机缸体加工用气检工装

技术领域

本发明涉及发动机缸体加工设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种发动机缸体加工用气检工装。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

专利申请公布号CN108544304A的发明专利公开了一种种发动机缸体加工用气检工装，包括底板、夹紧装置、定位块、定位销及支撑装置，支撑装置支撑待加工的缸体，夹紧装置从缸体左右两端将缸体压紧在支撑装置上，底板上设置有定位块，定位块上设置有定位销，定位销与缸体上的定位孔对应，底板上设置有气密检测块，气密检测块内设置有气孔，气密检测块的顶面与缸体的定位面对应，气密检测块内的气孔连接设置在底板内的孔道，孔道通过管道连接气源及控制阀，孔道内设置有压力传感器。

但是其在实际使用时，无法对发动机缸体的气密性进行检测，无法保证发动机缸体的成品质量，特别是使用时容易发生燃油的渗漏，容易导致发动机缸体的废品率提高。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种发动机缸体加工用气检工装，通过发动机缸体放置到第一分隔板的限位槽内部，将进气管一端放到发动机缸体的加油口位置，气泵工作向发动机缸体内腔注入空气，使用者由观察窗观察发动机缸体对应部位是否产生气泡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机缸体加工用气检工装，包括蓄水箱，所述蓄水箱内部设有第一蓄水空腔和第二蓄水空腔，所述第一蓄水空腔与第二蓄水空腔之间设有第一分隔板，所述第一分隔板顶部设有固定凸台，所述固定凸台内部设有滑槽，所述滑槽内部设有第二分隔板，所述第一分隔板和第二分隔板连接处均设有限位槽，所述限位槽内壁设有止水垫，所述第一分隔板与第二分隔板之间设有搭扣锁，所述第二分隔板两端底部与滑槽连接处设有卡槽，所述第二分隔板两侧均设有定位架，所述定位架一端设有第一防护垫，所述蓄水箱外壁设有充气装置，所述第一蓄水空腔和第二蓄水空腔一侧均设有观察窗，所述第一蓄水空腔和第二蓄水空腔底部均设有第二防护垫；

充气装置包括气泵和进气管，所述进气管一端与气泵输出端连接，所述气泵与蓄水箱外壁固定连接；

第二防护垫包括内部设有放置槽，所述放置槽内壁设有防护凸条，所述第二防护垫底部设有固定吸盘。

在一个优选地实施方式中，所述防护凸条和固定吸盘均与第二防护垫一体成型，所述第二防护垫、防护凸条和固定吸盘均由橡胶材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述防护凸条的数量设置为多条，多条所述防护凸条均匀分布在放置槽内部，所述固定吸盘的数量设置为多个，多个所述固定吸盘均匀分布在第二防护垫底部。

在一个优选地实施方式中，所述固定凸台与蓄水箱内壁固定连接，所述第二分隔板与滑槽相适配，所述止水垫与限位槽内壁通过胶液粘接。

在一个优选地实施方式中，所述定位架的数量设置为四个，四个所述定位架分为两组，两组定位架均倾斜设置，所述定位架一端与第二分隔板固定连接，所述第二分隔板另一端与第一防护垫固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述止水垫和第一防护垫均由橡胶材料制成，所述第一防护垫厚度大于第二分隔板厚度，所述观察窗由钢化玻璃材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述第一分隔板固定设置于蓄水箱内腔中部，所述第一分隔板与第二分隔板位置对应设置。

在一个优选地实施方式中，所述搭扣锁包括锁芯和锁舌，所述锁芯与第一分隔板之间、锁舌与第二分隔板之间通过螺丝连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过发动机缸体放置到第一分隔板的限位槽内部，限位槽对发动机缸体位置的限定及止水垫的设置，可防止第一蓄水空腔与第二蓄水空腔发生水分渗漏，将进气管一端放到发动机缸体的加油口位置，气泵工作向发动机缸体内腔注入空气，使用者由观察窗观察发动机缸体对应部位是否产生气泡，从而判定该位置的气密性是否达到要求，达到发动机缸体的成品率；

2、通过定位架对发动机缸体位置的固定及放置槽的设置，多条防护凸条的设置可增加发动机缸体底部与第二防护垫之间的摩擦力，固定吸盘的设置可方便使用者将第二防护垫分别放置到第一蓄水空腔和第二蓄水空腔底部，也方便使用者将第二防护垫与蓄水箱的分离，方便使用者的使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的蓄水箱结构示意图。

图3为本发明的第二分隔板结构示意图。

图4为本发明的蓄水箱剖面结构示意图。

图5为本发明的图1中A部放大图。

图6为本发明的第二防护垫结构示意图。

图7为本发明的第二防护垫底视图。

附图标记为：1蓄水箱、2第一蓄水空腔、3第二蓄水空腔、4第一分隔板、5固定凸台、6滑槽、7第二分隔板、8限位槽、9止水垫、10搭扣锁、11卡槽、12定位架、13第一防护垫、14充气装置、15观察窗、16第二防护垫、17放置槽、18防护凸条、19固定吸盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种发动机缸体加工用气检工装，包括蓄水箱1，所述蓄水箱1内部设有第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3，所述第一蓄水空腔2与第二蓄水空腔3之间设有第一分隔板4，所述第一分隔板4顶部设有固定凸台5，所述固定凸台5内部设有滑槽6，所述滑槽6内部设有第二分隔板7，所述第一分隔板4和第二分隔板7连接处均设有限位槽8，所述限位槽8内壁设有止水垫9，所述第一分隔板4与第二分隔板7之间设有搭扣锁10，所述第二分隔板7两端底部与滑槽6连接处设有卡槽11，所述第二分隔板7两侧均设有定位架12，所述定位架12一端设有第一防护垫13，所述蓄水箱1外壁设有充气装置14，所述第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3一侧均设有观察窗15，所述充气装置14包括气泵和进气管，所述进气管一端与气泵输出端连接，所述气泵与蓄水箱1外壁固定连接，所述固定凸台5与蓄水箱1内壁固定连接，所述第二分隔板7与滑槽6相适配，所述止水垫9与限位槽8内壁通过胶液粘接，所述止水垫9和第一防护垫13均由橡胶材料制成，所述第一防护垫13厚度大于第二分隔板7厚度，所述观察窗15由钢化玻璃材料制成，所述第一分隔板4固定设置于蓄水箱1内腔中部，所述第一分隔板4与第二分隔板7位置对应设置，所述搭扣锁10包括锁芯和锁舌，所述锁芯与第一分隔板4之间、锁舌与第二分隔板7之间通过螺丝连接。

如图1-5所示的，实施方式具体为：通过发动机缸体放置到第一分隔板4的限位槽8内部，将发动机缸体的加油口之外的孔洞由塞子密封，随后将第二分隔板7沿滑槽6插入，完成发动机缸体对蓄水箱1内部位置的放置，随后由搭扣锁10对第一分隔板4与第二分隔板7的位置进行固定，分别向第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3内部注入高于发动机缸体高度的水，因限位槽8对发动机缸体位置的限定及止水垫9的设置，可防止第一蓄水空腔2与第二蓄水空腔3发生水分渗漏，将进气管一端放到发动机缸体的加油口位置，气泵工作向发动机缸体内腔注入空气，使用者分别根据第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3对应的观察窗15，观察发动机缸体对应部位是否产生气泡，从而检测该位置的气密性。

所述第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3底部均设有第二防护垫16，所述第二防护垫16包括内部设有放置槽17，所述放置槽17内壁设有防护凸条18，所述第二防护垫16底部设有固定吸盘19，所述防护凸条18和固定吸盘19均与第二防护垫16一体成型，所述第二防护垫16、防护凸条18和固定吸盘19均由橡胶材料制成，所述防护凸条18的数量设置为多条，多条所述防护凸条18均匀分布在放置槽17内部，所述固定吸盘19的数量设置为多个，多个所述固定吸盘19均匀分布在第二防护垫16底部，所述定位架12的数量设置为四个，四个所述定位架12分为两组，两组定位架12均倾斜设置，所述定位架12一端与第二分隔板7固定连接，所述第二分隔板7另一端与第一防护垫13固定连接。

如图3和图6-7所示的，实施方式具体为：定位架12对发动机缸体顶部的位置固定，且发动机缸体底部放置到放置槽17位置，多条防护凸条18的设置可增加发动机缸体底部与第二防护垫16之间的摩擦力，且橡胶材质的第一防护垫13和第二防护垫16，可避免检测过程中蓄水箱1和定位架12对发动机缸体外观造成刮伤，且固定吸盘19的设置可方便使用者将第二防护垫16分别放置到第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3底部，也方便使用者将第二防护垫16与蓄水箱1的分离。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-5，将第二分隔板7沿滑槽6插入，由搭扣锁10对第一分隔板4与第二分隔板7的位置进行固定，将进气管一端放到发动机缸体的加油口位置，气泵工作向发动机缸体内腔注入空气，使用者分别根据第一蓄水空腔2和第二蓄水空腔3对应的观察窗15，观察发动机缸体对应部位是否产生气泡，从而检测该位置的气密性；

参照说明书附图3和附图6-7，定位架12对发动机缸体顶部的位置固定，且发动机缸体底部放置到放置槽17位置，多条防护凸条18的设置可增加发动机缸体底部与第二防护垫16之间的摩擦力，且橡胶材质的第一防护垫13和第二防护垫16，可避免检测过程中蓄水箱1和定位架12对发动机缸体外观造成刮伤。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于，包括蓄水箱（1），所述蓄水箱（1）内部设有第一蓄水空腔（2）和第二蓄水空腔（3），所述第一蓄水空腔（2）与第二蓄水空腔（3）之间设有第一分隔板（4），所述第一分隔板（4）顶部设有固定凸台（5），所述固定凸台（5）内部设有滑槽（6），所述滑槽（6）内部设有第二分隔板（7），所述第一分隔板（4）和第二分隔板（7）连接处均设有限位槽（8），所述限位槽（8）内壁设有止水垫（9），所述第一分隔板（4）与第二分隔板（7）之间设有搭扣锁（10），所述第二分隔板（7）两端底部与滑槽（6）连接处设有卡槽（11），所述第二分隔板（7）两侧均设有定位架（12），所述定位架（12）一端设有第一防护垫（13），所述蓄水箱（1）外壁设有充气装置（14），所述第一蓄水空腔（2）和第二蓄水空腔（3）一侧均设有观察窗（15），所述第一蓄水空腔（2）和第二蓄水空腔（3）底部均设有第二防护垫（16）；

充气装置（14）包括气泵和进气管，所述进气管一端与气泵输出端连接，所述气泵与蓄水箱（1）外壁固定连接；

第二防护垫（16）包括内部设有放置槽（17），所述放置槽（17）内壁设有防护凸条（18），所述第二防护垫（16）底部设有固定吸盘（19）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述防护凸条（18）和固定吸盘（19）均与第二防护垫（16）一体成型，所述第二防护垫（16）、防护凸条（18）和固定吸盘（19）均由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述防护凸条（18）的数量设置为多条，多条所述防护凸条（18）均匀分布在放置槽（17）内部，所述固定吸盘（19）的数量设置为多个，多个所述固定吸盘（19）均匀分布在第二防护垫（16）底部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述固定凸台（5）与蓄水箱（1）内壁固定连接，所述第二分隔板（7）与滑槽（6）相适配，所述止水垫（9）与限位槽（8）内壁通过胶液粘接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述定位架（12）的数量设置为四个，四个所述定位架（12）分为两组，两组定位架（12）均倾斜设置，所述定位架（12）一端与第二分隔板（7）固定连接，所述第二分隔板（7）另一端与第一防护垫（13）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述止水垫（9）和第一防护垫（13）均由橡胶材料制成，所述第一防护垫（13）厚度大于第二分隔板（7）厚度，所述观察窗（15）由钢化玻璃材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述第一分隔板（4）固定设置于蓄水箱（1）内腔中部，所述第一分隔板（4）与第二分隔板（7）位置对应设置。

8.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工用气检工装，其特征在于：所述搭扣锁（10）包括锁芯和锁舌，所述锁芯与第一分隔板（4）之间、锁舌与第二分隔板（7）之间通过螺丝连接。