CN109955922A - 用于重型卡车的防侧翻装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括固定臂1、中间连接装置2和外伸臂3，其特征在于：所述固定臂1可与重型卡车的车头牵引架4或挂车底架5紧固连接；所述中间连接装置2分别连接于固定臂1的两端；所述外伸臂3一端与中间连接装置2相连，另一端有自由旋转的支撑轮34用于侧翻时在地面上的支撑，所述外伸臂3相对于固定臂1在垂直于固定臂安装面17的平面内的角度可调节，以分别适应于侧翻试验时不同侧翻角度的支撑要求，其还可绕固定臂1在平行于固定臂安装面17的平面内旋转收回并固定，以方便运输。优点是：本装置可适用于重型卡车车头或整车不同侧翻角度要求的安全测试，可以一定程度上防止其侧翻，并且方便运输。

Description

用于重型卡车的防侧翻装置

技术领域

本发明涉及一种用于重型卡车的防侧翻装置。

背景技术

相关技术中，整车厂进行车辆安全测试（例如操作稳定性及极限侧倾）时，如果车辆没有安装防侧翻装置，则会有很大的危险，严重时会导致车辆侧翻，易造成人员伤亡。重型卡车进行安全测试时，需要对整车进行测试（防侧翻装置需安装在挂车底架下面）和对车头部分进行单独测试（防侧翻装置需安装在车头牵引架上面），且侧翻装置需要适应多种侧翻角度要求的安全测试并强度要求较高，能承受侧翻时较大的支撑力，还需侧翻装置与车头或挂车在特定场地连接固定好后（连接时需要用到起重设备），能方便运输到整车测试场地进行车辆性能的安全测试。所以，需要开发制造满足上述特定应用条件的重型卡车的防侧翻装置。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于重型卡车的防侧翻装置，该装置适用于重型卡车的安全测试，可以至少在一定程度上防止卡车侧翻，从而可以保护卡车上的人员。

一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括固定臂、中间连接装置和外伸臂，其特征在于：所述固定臂可与重型卡车的车头牵引架或挂车底架紧固连接；所述中间连接装置分别连接于固定臂的两端；所述外伸臂一端与中间连接装置相连，另一端有自由旋转的支撑轮用于侧翻时在地面上的支撑，所述外伸臂相对于固定臂在垂直于固定臂安装面的平面内的角度可调节，以分别适应于侧翻试验时不同侧翻角度的支撑要求，所述外伸臂还可绕固定臂在平行于固定臂安装面的平面内旋转收回并固定，以方便运输。

另外，根据本发明的用于重型卡车的防侧翻装置还可具有以下附加技术特征：

所述固定臂主体为由钢板拼焊而成的高强度空心方型钢梁，其两端面封闭且每一端面上焊接有一对连接支座，一对调节耳板及一对调节轴支座，其安装面上有适于与车头牵引架及挂车底架连接的带孔连接板。

所述中间连接装置包括中间体、连接轴和调节装置，所述中间体包括两个，其通过同一连接轴分别连接于固定臂一端的两个连接支座上，中间体的另一端和调节装置相连，在调节装置的调节下两个中间体可同步绕连接轴在一定角度范围内旋转。

所述调节装置包括螺纹孔调整轴、短销轴、调整螺栓、锁紧螺母、光孔调整轴、支撑螺栓、带螺纹连接轴、固定螺母、折回连杆，所述支撑螺栓穿过固定臂端部的调节耳板上的弧形通槽和中间体，拧入光孔调整轴两端面的螺孔中，支撑着光孔调整轴和中间体；所述短销轴通过调节轴支座的通孔穿入螺纹孔调整轴两端面的盲孔中，支撑着螺纹孔调整轴，螺纹孔调整轴能且只能绕着短销轴转动；所述调整螺栓穿过光孔调整轴中间的通孔，拧入螺纹孔调节轴中间的螺纹通孔中，调整螺栓上有锁紧螺母锁紧光孔调整轴，调节调整螺栓拧入螺纹孔调节轴的深度，便可通过光孔调整轴及支撑螺栓带动中间体在调节耳板的弧形通槽设定的范围内摆动。

所述中间体两端有用于和外伸臂连接的外伸臂安装槽、中间有用于折回连杆连接的折回连杆安装槽，有穿过外伸臂安装槽和折回连杆安装槽的螺纹轴通孔。

所述外伸臂包括连接座、外伸臂主体、支撑轮，外伸臂通过连接座与中间连接装置相连，连接时连接座插入中间体两端的外伸臂安装槽中，再将两根带螺纹连接轴分别穿入两个中间体的螺纹轴通孔和连接座的两通孔中，用固定螺母将带螺纹连接轴固定在中间体上，连接好后，外伸臂可跟随中间体在在垂直于固定臂安装面的平面内相对于固定臂在一定角度范围内旋转；所述外伸臂主体为由钢板拼焊而成的变截面方型空心高强度钢梁；所述支撑轮能自由转动，用于侧翻发生时在地面上的支撑。

所述外伸臂还可相对固定臂在平行于固定臂的安装面的平面内旋转收回，收回后，将螺纹连接轴插入中间体的螺纹轴通孔和折回连杆一端的通孔中，将折回销轴插入折回连杆的另一端通孔和外伸臂连接座上的通孔中，即可利用折回连杆将外伸臂收回状态固定。

本发明具有的优点和积极效果是：

由于本发明采用上述技术方案，该装置可同时适用于重型卡车车头和整车不同侧翻角度要求的安全测试，承载能力大，可以一定程度上防止其侧翻，并且方便运输。

附图说明

图1是用于重型卡车的防侧翻装置安装在车头牵引架上面的前视图；

图2是用于重型卡车的防侧翻装置安装在车头牵引架上面的俯视局部视图；

图3是用于重型卡车的防侧翻装置安装在挂车底架下面的前视图；

图4是本发明的局部三维结构图；

图5是中间体的前视图。

图中： 1、固定臂；11、固定臂主体；12、带孔安装板；13、调节轴支座；14、调节耳板；15、连接支座；16、短销轴盖板；17、固定臂安装面；141、弧形通槽； 2、中间连接装置；20、调节装置；21、中间体；211、外伸臂安装槽；212、折回连杆安装槽；213、螺纹轴通孔；214、支撑螺栓通孔；215、连接轴通孔；22、连接轴；201、螺纹孔调整轴；202、短销轴；203、调整螺栓；204、锁紧螺母；205、光孔调整轴；206、支撑螺栓；207、带螺纹连接轴；208、固定螺母；209、折回连杆； 3、外伸臂； 31、连接座；32、外伸臂主体；33、支撑轮；34、折回销轴；4、车头牵引架；5、挂车底架。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明创造内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-5，一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括固定臂1、中间连接装置2和外伸臂3。

所述固定臂1的主体11为由钢板拼焊而成的高强度空心方型钢梁，固定臂1两端面封闭且每一端面上焊接有一对连接支座15，一对调节耳板14及一对调节轴支座13，其安装面17上有适于与车头牵引架4及挂车底架5连接的带孔安装板12，其适于沿所述重型卡车的横向方向与其车头牵引架4或挂车底架5紧固连接。

所述中间连接装置2分别连接于固定臂1的两端，其包括中间体21、连接轴22和调节装置20，每个中间连接装置2包括两个中间体21，其通过同一连接轴22分别连接于固定臂1一端的两个连接支座15上，中间体21的另一端和调节装置20相连，在调节装置20的调节下两个中间体21可同步绕连接轴22在一定角度范围内旋转。

所述调节装置20包括螺纹孔调整轴201、短销轴202、调整螺栓203、锁紧螺母204、光孔调整轴205、支撑螺栓206、带螺纹连接轴207、固定螺母208、折回连杆209，所述支撑螺栓206穿过固定臂1端部的调节耳板14的弧形通槽141和中间体21上的支撑螺栓通孔214，拧入光孔调整轴205两端面的螺孔中，支撑着光孔调整轴205和中间体21；所述短销轴202通过调节轴支座13的通孔穿入螺纹孔调整轴201两端面的盲孔中，支撑着螺纹孔调整轴201，并利用安装在调节耳板14上的短销轴盖板16挡住短销轴202防止其脱落，螺纹孔调整轴201能且只能绕着短销轴202转动；所述调整螺栓203穿过光孔调整轴205中间的通孔，拧入螺纹孔调节轴201中间的螺纹通孔中，调整螺栓203上有锁紧螺母204锁紧光孔调整轴205，调节调整螺栓203拧入螺纹孔调节轴201的深度，便可通过光孔调整轴205及支撑螺栓206带动中间体21在调节耳板14的弧形通槽141设定的范围内摆动。

所述中间体21两端有用于和外伸臂3连接的外伸臂安装槽211、中间有用于折回连杆209连接的折回连杆安装槽212，有穿过外伸臂安装槽211和折回连杆安装槽212的螺纹轴通孔213。

所述外伸臂3包括连接座31、外伸臂主体32、支撑轮33，外伸臂3通过连接座31与中间连接装置2相连，连接时连接座31插入中间体21两端的外伸臂安装槽211中，再将两根带螺纹连接轴207分别穿入两个中间体21的螺纹轴通孔213和连接座31的两通孔中，用固定螺母208将带螺纹连接轴207固定在中间体21上，连接好后，外伸臂3可跟随中间体21在垂直于固定臂1安装面17的平面内相对于固定臂1在一定角度范围内旋转；所述外伸臂主体32为由钢板拼焊而成的变截面方型空心高强度钢梁；所述支撑轮33能自由转动，用于侧翻发生时在地面上的支撑。

所述外伸臂3还可相对固定臂1在平行于固定臂1的安装面17的平面内旋转收回，旋转时，先从中间体21上拆卸其中一根带螺纹连接轴207，将外伸臂3绕另外一根带螺纹连接轴207旋转至其连接座31脱离该中间体21的外伸臂安装槽211，再将折回连杆209的一端放置于中间体21的折回连杆安装槽212中，将螺纹连接轴207穿入中间体21的螺纹轴通孔213及折回连杆209的通孔中，并用固定螺母208将螺纹连接轴207固定，将折回连杆209的另外一端置于连接座31中，并用折回销轴34穿入连接座31的通孔及折回连杆209的通孔中，并用螺母将折回销轴34固定，此时外伸臂3就处于固定收回状态，其与固定臂1基本上垂直。

当需要单独对重型卡车的车头部分进行防侧翻试验时，可将重型卡车防侧翻装置安装在车头部分，安装时固定臂1的安装面17朝下放置于车头牵引架4的上面，并通过其上的带孔安装板12与车头牵引架4连接，连接安装好后，通过中间连接装置2上的调节装置20将外伸臂3调整到合适的支撑角度，再进行防侧翻试验。

当需要对重型卡车整车进行防侧翻试验时，可将重型卡车防侧翻装置安装在挂车部分，安装时固定臂1的安装面17朝上，置于挂车底架5的下方，并通过其上的带孔安装板12与挂车底架5固定连接，连接安装好后，通过中间连接装置2上的调节装置20将外伸臂3调整到合适的支撑角度，再进行防侧翻试验。

在特定场地将重型卡车防侧翻装置与车头部分或挂车部分安装连接好后，需要到试验场地对车头或整车进行防侧翻试验时，为了方便对该装置进行运输，可将外伸臂3按上述方法收回并固定，到试验场地后再将外伸臂3打开，按试验要求连接好。

尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于重型卡车的防侧翻装置，包括固定臂、中间连接装置和外伸臂，其特征在于：所述固定臂可与重型卡车的车头牵引架或挂车底架紧固连接；所述中间连接装置分别连接于固定臂的两端；所述外伸臂一端与中间连接装置相连，另一端有自由旋转的支撑轮用于侧翻时在地面上的支撑，所述外伸臂相对于固定臂在垂直于固定臂安装面的平面内的角度可调节，以分别适应于侧翻试验时不同侧翻角度的支撑要求，所述外伸臂还可绕固定臂在平行于固定臂安装面的平面内旋转收回并固定，以方便运输。

2.根据权利要求1所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述固定臂主体为由钢板拼焊而成的高强度空心方型钢梁，其两端面封闭且每一端焊接有一对连接支座，一对调节耳板及一对调节轴支座，其安装面上有适于与车头牵引架及挂车底架连接的带孔连接板。

3.根据权利要求1所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述中间连接装置包括中间体、连接轴和调节装置，所述中间体包括两个，其通过同一连接轴分别连接于固定臂一端面的两个连接支座上，中间体的另一端和调节装置相连，在调节装置的调节下两个中间体可同步绕连接轴在一定角度范围内旋转。

4.根据权利要求3所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述调节装置包括光螺纹孔调整轴、短销轴、调整螺栓、锁紧螺母、光孔调整轴、支撑螺栓、带螺纹连接轴、固定螺母、折回连杆，所述支撑螺栓穿过固定臂端部的调节耳板上的弧形通槽和中间体，拧入光孔调整轴的两端面上，支撑着中间体和光孔调整轴；所述短销轴通过固定臂的调节轴支座通孔穿入螺纹孔调整轴两端面的盲孔中，支撑着螺纹孔调整轴，螺纹孔调整轴能且只能绕着短销轴转动；所述调整螺栓穿过光孔调整轴中间的通孔，拧入螺纹孔调节轴中间的螺纹通孔中，调整螺栓上有锁紧螺母锁紧光孔调整轴，调节调整螺栓拧入螺纹孔调节轴的深度，便可通过光孔调整轴2及支撑螺栓带动中间体在调节耳板的弧形通槽设定的范围内摆动。

5.根据权利要求3所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述中间体两端有外伸臂安装槽、中间有折回连杆安装槽，另有穿过外伸臂安装槽和折回连杆安装槽的螺纹轴通孔。

6.根据权利要求1所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述外伸臂主体为由钢板拼焊而成的变截面方型空心高强度钢梁，其一端有连接座可通过带螺纹连接轴与中间连接装置的中间体相连，连接后外伸臂可跟随中间体同步转动，另外一端安装有能自由旋转的支撑轮。

7.根据权利要求1所述的用于重型卡车的防侧翻装置，其特征在于，所述外伸臂相对固定臂在平行于固定臂的安装面的平面内旋转收回后，可将螺纹连接轴插入中间体的螺纹轴通孔和折回连杆一端的通孔中，将折回销轴插入折回连杆的另一端通孔和外伸臂连接座上的通孔中，即可利用折回连杆将外伸臂收回状态固定。