CN109945907B - 一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括两组轴承座和两组固定座，两组所述轴承座之间转动安装有丝杆，所述丝杆一端贯穿于轴承座且固定连接有电机，所述丝杆表面螺接有螺套，两组所述固定座之间固定安装有导向轴，所述螺套和导向套一侧均固定焊接有固定板，所述滑槽内滑动安装有夹板，所述夹板一侧固定安装有两组弹簧，所述弹簧远离夹板一侧固定安装有调节板，所述调节板远离弹簧一侧转动安装有调节轴，所述固定板上表面焊接有调整块，所述调节轴贯穿于调整块且延伸至调整块外部，一组所述固定板远离丝杆一侧对称安装有插销锁，另一组所述固定板远离导向轴一侧对称安装有锁孔，便于携带且效率高。

Description

一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置

技术领域

本发明属于汽车故障诊断技术领域，具体涉及一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置。

背景技术

汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免地会出现各种各样的故障，需要及时加以排除或修理。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用了电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修和检测提出了更高的要求，传统的手工监测和维修方式已不能满足新型汽车的维修需要。

伴随着汽车自动控制技术的飞速发展，很多基于物联网的新能源汽车在市面上出现，采用电脑控制的系统越来越多，汽车结构也越来越复杂，汽车的故障诊断也变得越来越复杂，随之，汽车维修技师对汽车故障诊断设备的需求越来越大。在此需求驱动下，设备开发商推出了各种各样、外观风格各异的汽车故障诊断设备，这些设备有个共同的特点，就是采用一体化的结构，显示屏、操作装置、通讯模块、控制模块、存储装置都集中在一个硬件结构里。

传统的汽车故障诊断装置因结构简单，大都为手持式，使用人员检测车底故障时不便于使用者操作；而有些诊断装置因功能全面，体积较大又不便于携带，降低新能源汽车故障诊断效率，因此，亟需一种便于携带的且效率高的新能源汽车故障诊断装置。

为此，我们提出一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置来解决现有技术中存在的问题，设置两组延伸轨道，将诊断装置固定板分为两部分分别安装于两组轨道上，在诊断装置固定板上安装弹性装夹机构，便于诊断装置的安装和使用；在其中一组轨道上安装电机和控制丝杆，使诊断装置固定板在轨道上自动行走，有效得提高新能源汽车故障诊断效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中不便于使用者操作且诊断效率低的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括两组轴承座和两组固定座，两组所述轴承座之间转动安装有丝杆，所述丝杆一端贯穿于轴承座且固定连接有电机，所述丝杆表面螺接有螺套，两组所述固定座之间固定安装有导向轴，所述导向轴表面固定连接有导向套，所述螺套和导向套一侧均固定焊接有固定板，两组所述固定板上表面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有夹板，所述夹板一侧固定安装有两组弹簧，所述弹簧远离夹板一侧固定安装有调节板，所述调节板远离弹簧一侧转动安装有调节轴，所述固定板上表面焊接有调整块，所述调节轴贯穿于调整块且延伸至调整块外部，一组所述固定板远离丝杆一侧对称安装有插销锁，另一组所述固定板远离导向轴一侧对称安装有锁孔，所述插销锁和锁孔间隙配合。

优选的，两组所述固定座包括耳板和焊接于耳板底部的底板，所述耳板内开设有第一通孔。

优选的，所述丝杆两端分别焊接有第一轴头和第二轴头，所述第一轴头固定安装于轴承座内部且延伸至电机输出轴端，所述第一轴头与电机输出轴端通过联轴器固定连接。

优选的，所述导向轴两端均固定焊接有销轴，所述销轴与第一通孔插接固定。

优选的，所述电机底部通过螺钉固定安装有电机底板，所述电机底板与轴承座一侧焊接固定。

优选的，所述导向套内开设有第二通孔，所述第二通孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承套接于导向轴表面。

优选的，所述螺套内开设有内螺纹，所述内螺纹与丝杆表面的外螺纹螺接固定。

优选的，所述调节板和夹板底部均焊接有滑块，所述滑块和滑槽间隙配合，所述调节板内开设有第三通孔，所述第三通孔内固定安装有轴承，所述调节轴一端固定安装于轴承内，且调节轴另一端固定安装有手轮。

优选的，所述螺套和导向套顶部均焊接有过渡板，所述固定板焊接于过渡板。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、设置两组延伸轨道，将诊断装置固定板分为两部分分别安装于两组轨道上，在诊断装置固定板上安装弹性装夹机构，便于诊断装置的安装和使用；

2、在其中一组轨道上安装电机和控制丝杆，使诊断装置固定板在轨道上自动行走，有效得提高新能源汽车故障诊断效率。

附图说明

图1为本发明的主视视角立体结构示意图；

图2为本发明的仰视视角结构示意图；

图3为本发明的侧视局部剖视结构示意图；

图4为本发明的图1中A部分放大结构示意图；

图5为本发明的图1中B部分放大结构示意图。

图中：1、轴承座；2、固定座；201、耳板；202、底板；203、第一通孔；3、丝杆；4、电机；5、螺套；6、导向轴；7、导向套；8、固定板；9、滑槽；10、夹板；11、弹簧；12、调节板；13、调节轴；14、调整块；15、第一轴头；16、第二轴头；17、销轴；18、电机底板；19、第二通孔；20、直线轴承；21、内螺纹；22、滑块；23、第三通孔；24、轴承；25、手轮；26、过渡板；27、插销锁；28、锁孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括两组轴承座1和两组固定座2，两组所述轴承座1之间转动安装有丝杆3，所述丝杆3一端贯穿于轴承座1且固定连接有电机4，设置电机4带动丝杆3旋转，当两组固定板8利用插销锁27和锁孔28插接后，丝杆3旋转可带动固定板8前后移动，便于操作，提高故障诊断效率；所述丝杆3表面螺接有螺套5，两组所述固定座2之间固定安装有导向轴6，所述导向轴6表面固定连接有导向套7，所述螺套5和导向套7一侧均固定焊接有固定板8，两组所述固定板8上表面均开设有滑槽9，所述滑槽9内滑动安装有夹板10，所述夹板10一侧固定安装有两组弹簧11，设置弹簧11控制夹板10，便于对故障诊断装置进行夹持固定；所述弹簧11远离夹板10一侧固定安装有调节板12，所述调节板12远离弹簧11一侧转动安装有调节轴13，设置调节轴13和调整块14，便于移动调节板12的位置，从而控制两组夹板10之间的距离，可固定不同型号的故障诊断装置；所述固定板8上表面焊接有调整块14，所述调节轴13贯穿于调整块14且延伸至调整块14外部，一组所述固定板8远离丝杆3一侧对称安装有插销锁27，另一组所述固定板8远离导向轴6一侧对称安装有锁孔28，所述插销锁27和锁孔28间隙配合，设置插销锁27和锁孔28，便于两组固定板8的组合使用。

较佳地，两组所述固定座2包括耳板201和焊接于耳板201底部的底板202，所述耳板201内开设有第一通孔203。

通过采用上述技术方案，设置耳板201内开设有第一通孔203，便于销轴17插接固定。

较佳地，所述丝杆3两端分别焊接有第一轴头15和第二轴头16，所述第一轴头15固定安装于轴承座1内部且延伸至电机4输出轴端，所述第一轴头15与电机4输出轴端通过联轴器固定连接。

通过采用上述技术方案，设置第一通孔203，便于导向轴6的安装固定。

较佳地，所述导向轴6两端均固定焊接有销轴17，所述销轴17与第一通孔203插接固定。

通过采用上述技术方案，设置销轴17，便于导向轴6与第一通孔203的插接固定。

较佳地，所述电机4底部通过螺钉固定安装有电机底板18，所述电机底板18与轴承座1一侧焊接固定。

通过采用上述技术方案，设置电机底板18，便于电机4的安装和拆卸，便于维修和维护。

较佳地，所述导向套7内开设有第二通孔19，所述第二通孔19内固定安装有直线轴承20，所述直线轴承20套接于导向轴6表面。

通过采用上述技术方案，设置第二通孔19，便于安装直线轴承20，从而将导向套7在导向轴6表面滑动。

较佳地，所述螺套5内开设有内螺纹21，所述内螺纹21与丝杆3表面的外螺纹螺接固定。

通过采用上述技术方案，设置内螺纹21，使螺套5在丝杆3表面螺接固定，丝杆3旋转带动螺套5移动。

较佳地，所述调节板12和夹板10底部均焊接有滑块22，所述滑块22和滑槽9间隙配合，所述调节板12内开设有第三通孔23，所述第三通孔23内固定安装有轴承24，所述调节轴13一端固定安装于轴承24内，且调节轴13另一端固定安装有手轮25。

通过采用上述技术方案，设置滑块22将调节板12和夹板10固定在滑槽9内，便于滑动的同时限定其移动行程。

较佳地，所述螺套5和导向套7顶部均焊接有过渡板26，所述固定板8焊接于过渡板26。

通过采用上述技术方案，设置过渡板26，便于固定板8在螺套5和导向套7的焊接固定，增大固定板8和螺套5的接触面积。

结构原理：设置一组丝杆3和一组导向轴6，分别利用两组轴承座1和固定座2对其固定安装，在丝杆3和导向轴6表面均安装固定板8，并在固定板8上表面安装弹簧11连接的夹板10，使用时，将两组固定板8利用插销锁27和锁孔28固定连接，将诊断装置夹持于两组夹板10之间，便于诊断装置的安装和使用；在丝杆3一端固定安装电机4，启动电机4，带动丝杆3旋转，利用两组固定板8连接固定，由于螺套5和丝杆3螺接固定，当丝杆3旋转时，螺套5和导向套7的配合使用，带动固定板8从而带动诊断装置在丝杆3表面自动行走，有效得提高新能源汽车故障诊断效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括两组轴承座(1)和两组固定座(2)，其特征在于：两组所述轴承座(1)之间转动安装有丝杆(3)，所述丝杆(3)一端贯穿于轴承座(1)且固定连接有电机(4)，所述丝杆(3)表面螺接有螺套(5)，两组所述固定座(2)之间固定安装有导向轴(6)，所述导向轴(6)表面固定连接有导向套(7)，所述螺套(5)和导向套(7)一侧均固定焊接有固定板(8)，两组所述固定板(8)上表面均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动安装有夹板(10)，所述夹板(10)一侧固定安装有两组弹簧(11)，所述弹簧(11)远离夹板(10)一侧固定安装有调节板(12)，所述调节板(12)远离弹簧(11)一侧转动安装有调节轴(13)，所述固定板(8)上表面焊接有调整块(14)，所述调节轴(13)贯穿于调整块(14)且延伸至调整块(14)外部，一组所述固定板(8)远离丝杆(3)一侧对称安装有插销锁(27)，另一组所述固定板(8)远离导向轴(6)一侧对称安装有锁孔(28)，所述插销锁(27)和锁孔(28)间隙配合；两组所述固定座(2)包括耳板(201)和焊接于耳板(201)底部的底板(202)，所述耳板(201)内开设有第一通孔(203)；所述丝杆(3)两端分别焊接有第一轴头(15)和第二轴头(16)，所述第一轴头(15)固定安装于轴承座(1)内部且延伸至电机(4)输出轴端，所述第一轴头(15)与电机(4)输出轴端通过联轴器固定连接；所述导向轴(6)两端均固定焊接有销轴(17)，所述销轴(17)与第一通孔(203)插接固定；所述电机(4)底部通过螺钉固定安装有电机底板(18)，所述电机底板(18)与轴承座(1)一侧焊接固定；所述导向套(7)内开设有第二通孔(19)，所述第二通孔(19)内固定安装有直线轴承(20)，所述直线轴承(20)套接于导向轴(6)表面；所述螺套(5)内开设有内螺纹(21)，所述内螺纹(21)与丝杆(3)表面的外螺纹螺接固定；所述调节板(12)和夹板(10)底部均焊接有滑块(22)，所述滑块(22)和滑槽(9)间隙配合，所述调节板(12)内开设有第三通孔(23)，所述第三通孔(23)内固定安装有轴承(24)，所述调节轴(13)一端固定安装于轴承(24)内，且调节轴(13)另一端固定安装有手轮(25)；所述螺套(5)和导向套(7)顶部均焊接有过渡板(26)，所述固定板(8)焊接于过渡板(26)。

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