CN109941131A - 新能源充电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源充电系统，包括设置于充电区域内的一个以上的充电系统，每个充电系统均包括两地埋导轨，地埋导轨分设在两侧其中间形成一个停放区域，所述地埋导轨内均滑动安装一龙门支架，龙门支架限制车辆的进入高度，龙门支架的一侧安装一充电主机，充电主机上安装有一个充电枪，充电主机的电源输入端通过一电源线接入外部供电电源。本发明可以限制车位的进入区域，防止非充电车辆进入到车位内占用充电车位。同时可以使得整个龙门支架滑动，根据车型任意调节充电主机的位置，使用非常的灵活，并可有效防止主机被撞击，增加使用安全性，无需再划刻停车线。

Description

新能源充电系统
技术领域
本发明涉及新能源充电领域，具体涉及一种新能源充电系统。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前，由于车位使用紧张，停车区域内的新能源车辆停车位经常会有机动车停放占用，这就导致新能源车无法进入充电区域进行充电。另外，充电主机固定于一个位置，其弊端是很容易被车辆撞击破坏，以及充电枪的线必须设置很长，才能满足不同车辆的充电使用，设计结构复杂，而充电线长了之后容易在地上拖拉，长期摩擦外皮容易损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种新能源充电系统，能够有效限制机动车占用充电区域，以及解决主机被撞击的风险，并能够随意调节充电枪以及充电主机的位置，满足充电需要，不再设置较长的充电线。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种新能源充电系统，包括设置于充电区域内的一个以上的充电系统，每个充电系统均包括两地埋导轨，地埋导轨分设在两侧其中间形成一个停放区域，所述地埋导轨内均滑动安装一龙门支架，龙门支架限制车辆的进入高度，龙门支架的一侧安装一充电主机，充电主机上安装有一个充电枪，充电主机的电源输入端通过一电源线接入外部供电电源。
作为优选的技术方案，所述龙门支架包括一横梁以及两支撑杆，支撑杆的底部均设置一底座一，底座一滑动安装于地埋导轨内部的导轨槽内，横梁两侧分别安装于两根支撑杆上。
作为优选的技术方案，所述支撑杆的顶部端面内均嵌入设置一伸缩电机，伸缩电机的电机轴顶部焊接一底座二，横梁的两侧朝下折弯并固定安装于底座二内，伸缩电机的信号输入端连接至充电主机内部主板，通过充电主机内部的主板驱动伸缩动作。
作为优选的技术方案，所述充电主板上设置有电机驱动电路，横梁上任意一个位置安装一车牌识别摄像头，充电主板内设置有车牌识别电路，车牌识别摄像头的信号输出端连接至主板的信号输入端，充电主板驱动伸缩电机顶出或者收缩。
作为优选的技术方案，所述底座一的两侧分别设置有滚珠，滚珠部分外凸，滚珠的凸出部分分别扣入于地埋导轨内壁开设的滚珠槽内。
作为优选的技术方案，所述电源线为具有拉伸变形能力的弹簧电源线。
作为优选的技术方案，所述车牌识别摄像头的电源信号线自横梁内部走线并接入于充电主机。
作为优选的技术方案，所述充电主机上设置有手动电机控制按钮，手动控制伸缩电机的驱动。
本发明的有益效果是：一、本发明的充电主机移动式的安装于龙门架上，这样调整龙门架的位置即可适应车辆的充电位置，无需再设置较长的充电线，使用范围更广，充电线的使用寿命增加；
二、本发明由于在充电区域进口处设置了升降龙门结构，这样可以根据车辆是否为新能源车辆进行识别，可减少非机动车占用充电区域的情况；
三、本发明的龙门架是活动式的，因此即使被轻微撞击，也能保护主机，使得主机退让，减少硬性撞击。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本新能源充电系统，包括设置于充电区域内的一个以上的充电系统，每个充电系统均包括两地埋导轨1，地埋导轨1分设在两侧其中间形成一个停放区域，地埋导轨1内均滑动安装一龙门支架11，龙门支架11限制车辆的进入高度，龙门支架11的一侧安装一充电主机14，充电主机14上安装有一个充电枪8，充电主机的电源输入端通过一电源线接入外部供电电源。
其中，龙门支架11包括一横梁7以及两支撑杆13，支撑杆13的底部均设置一底座一2，底座一2滑动安装于地埋导轨内部的导轨槽12内，横梁7两侧分别安装于两根支撑杆13上，支撑杆13的顶部端面内均嵌入设置一伸缩电机4，伸缩电机4的电机轴顶部焊接一底座二5，横梁7的两侧朝下折弯并固定安装于底座二5内，伸缩电机4的信号输入端连接至充电主机14内部主板，通过充电主机内部的主板驱动伸缩动作。
充电主板上设置有电机驱动电路，横梁上任意一个位置安装一车牌识别摄像头6，充电主板内设置有车牌识别电路，车牌识别摄像头的信号输出端连接至主板的信号输入端，充电主板驱动伸缩电机顶出或者收缩。
当车辆想进入充电区域内时，由车牌识别摄像头对车辆车牌进行识别，我们都知道，车牌有分蓝牌以及绿牌，绿牌代表新能源车辆，而蓝牌代表机动车辆，因此只要识别车牌的颜色，即可识别是否为新能源车辆，这样当机动车行驶过来时，由整个龙门支架限高，车辆不能进入到充电区域内，也就无法占用充电区域；反之，当识别为新能源车辆时，整个伸缩电机顶起，横梁上升，此时有足够的高度进入充电区域，即可完成充电。
其中，底座一2的两侧分别设置有滚珠3，滚珠3部分外凸，滚珠3的凸出部分分别扣入于地埋导轨1内壁开设的滚珠槽内。充电人员可以方便的推动整个龙门支架，进而推动整个主机的位置，使得充电枪能够移动至离车辆充电口最近的位置，此时只要拔出充电枪即可充电。充电桩的工作原理在本实施例中不具体赘述，结构相同。
其中，电源线为具有拉伸变形能力的弹簧电源线，可以保证龙门支架在推动过程中的拉伸使用。
本实施例中，车牌识别摄像头的电源信号线自横梁内部走线并接入于充电主机，内部走线，外形美观，且埋设更加的安全。
其中，为了防止未上车牌的车辆不能正常进入充电，故在充电主机上设置手动电机控制按钮，手动控制伸缩电机的驱动，使用者需要先下车，手动操作后方可升起横梁，解决未上牌车辆不能进入的问题。
本发明的有益效果是：一、本发明的充电主机移动式的安装于龙门架上，这样调整龙门架的位置即可适应车辆的充电位置，无需再设置较长的充电线，使用范围更广，充电线的使用寿命增加；
二、本发明由于在充电区域进口处设置了升降龙门结构，这样可以根据车辆是否为新能源车辆进行识别，可减少非机动车占用充电区域的情况；
三、本发明的龙门架是活动式的，因此即使被轻微撞击，也能保护主机，使得主机退让，减少硬性撞击。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种新能源充电系统，其特征在于：包括设置于充电区域内的一个以上的充电系统，每个充电系统均包括两地埋导轨，地埋导轨分设在两侧其中间形成一个停放区域，所述地埋导轨内均滑动安装一龙门支架，龙门支架限制车辆的进入高度，龙门支架的一侧安装一充电主机，充电主机上安装有一个充电枪，充电主机的电源输入端通过一电源线接入外部供电电源。
2.如权利要求1所述的新能源充电系统，其特征在于：所述龙门支架包括一横梁以及两支撑杆，支撑杆的底部均设置一底座一，底座一滑动安装于地埋导轨内部的导轨槽内，横梁两侧分别安装于两根支撑杆上。
3.如权利要求2所述的新能源充电系统，其特征在于：所述支撑杆的顶部端面内均嵌入设置一伸缩电机，伸缩电机的电机轴顶部焊接一底座二，横梁的两侧朝下折弯并固定安装于底座二内，伸缩电机的信号输入端连接至充电主机内部主板，通过充电主机内部的主板驱动伸缩动作。
4.如权利要求3所述的新能源充电系统，其特征在于：所述充电主板上设置有电机驱动电路，横梁上任意一个位置安装一车牌识别摄像头，充电主板内设置有车牌识别电路，车牌识别摄像头的信号输出端连接至主板的信号输入端，充电主板驱动伸缩电机顶出或者收缩。
5.如权利要求2所述的新能源充电系统，其特征在于：所述底座一的两侧分别设置有滚珠，滚珠部分外凸，滚珠的凸出部分分别扣入于地埋导轨内壁开设的滚珠槽内。
6.如权利要求1所述的新能源充电系统，其特征在于：所述电源线为具有拉伸变形能力的弹簧电源线。
7.如权利要求4所述的新能源充电系统，其特征在于：所述车牌识别摄像头的电源信号线自横梁内部走线并接入于充电主机。
8.如权利要求1所述的新能源充电系统，其特征在于：所述充电主机上设置有手动电机控制按钮，手动控制伸缩电机的驱动。
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