CN109926108A - 大型粉尘试验箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及试验箱的技术领域，旨在提供一种大型粉尘试验箱，其技术方案要点是包括支架、箱体、粉循环装置、连通箱体底部的漏斗和设置在箱体内的刮粉装置，所述箱体设置在支架上，所述箱体上设有出入口以及遮挡出入口的箱门，所述漏斗设置在箱体底部相对的两侧，所述粉循环装置包括风机、第一连接管和第二连接管，所述风机设置在支架上，所述第一连接管的一端连接漏斗侧壁，另一端连接风机入风口，所述第二连接管的一端连接风机出风口，另一端连通箱体侧壁，所述漏斗出料口与第二连接管连通；这种大型粉尘试验箱能够模拟粉尘环境对汽车零部件进行防尘测试。

Description

大型粉尘试验箱

技术领域

本发明涉及试验箱的技术领域，特别涉及一种大型粉尘试验箱。

背景技术

汽车零部件包含有汽车蓄电池、车灯、仪表、电气、防尘套、转向系统、门锁等，为了保证这些汽车零部件的防尘使用性能，在使用之前都需要对其进行防尘试验，在测试抗粉尘能力时，一般将待测零件放入一个封闭的箱体，采用干粉模拟粉尘环境进行测试。

因此，对于本领域而言，有待研发一种粉尘试验箱，其能够模拟粉尘环境对汽车零部件进行防尘测试。

发明内容

本发明的目的是提供一种大型粉尘试验箱，其能够模拟粉尘环境对汽车零部件进行防尘测试。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种大型粉尘试验箱，包括支架、箱体、粉循环装置、连通箱体底部的漏斗和设置在箱体内的刮粉装置，所述箱体设置在支架上，所述箱体上设有出入口以及遮挡出入口的箱门，所述漏斗设置在箱体底部相对的两侧，所述粉循环装置包括风机、第一连接管和第二连接管，所述风机设置在支架上，所述第一连接管的一端连接漏斗侧壁，另一端连接风机入风口，所述第二连接管的一端连接风机出风口，另一端连通箱体侧壁，所述漏斗出料口与第二连接管连通，刮粉装置包括链条、链轮、驱动车、第一电机和刮粉刷，所述链条设置在箱体底部并与箱体底部之间留有空隙，所述链条的两端分别朝向漏斗，所述第一电机设置在驱动车上，所述链轮与第一电机联动，且链轮与链条配合，所述刮粉刷设置在驱动车上，所述刮粉刷的刷毛抵触箱体底部。

通过采用上述技术方案，在试验时，打开箱门，将待测汽车零部件放入到箱体内，在漏斗内放入干粉，将箱门关闭，启动风机，风机在工作状态下通过第一连接管将箱体内的空气抽取至第二连接管内，再通过第二连接管重新进入到箱体内，再被第一连接管抽取，从而形成气流循环，漏斗内的干粉掉落到第二连接管内，在气流循环流动时，气流将第二连接管的干粉重新吹回至箱体内，随着气流不断的循环流动，干粉在第二连接管与箱体之间循环运动，从而实现对模拟粉尘环境的目的，实现对汽车零部件进行防尘测试的目的；在测试结束后，会有大部分干粉落到箱体底部，启动第一电机，第一电机带动链轮转动，链轮沿着链条转动，链轮在转动过程中带动驱动车移动，驱动车在移动过程中带动刮粉刷移动，刮粉刷在移动过程中将箱体底部上的干粉清扫至漏斗内，从而实现代替人工重新收集干粉的目的，减轻了工作人员的工作强度。

进一步设置：所述链条的链节上设有角钢，所述角钢设置在箱体底部上。

通过采用上述技术方案，角钢的设置能够对链节进行支撑，从而实现对链条的支撑，避免链条出现弧度，为链轮的转动带来不便。

进一步设置：所述驱动车包括驱动板和驱动轮，所述刮粉刷和第一电机均设置在驱动板上，所述驱动轮设置在驱动板上，所述箱体底部设有第一导轨，所述驱动轮上设有与导轨匹配的导向环，所述第一导轨与导向环配合。

通过采用上述技术方案，在驱动车移动过程中，驱动车上的驱动轮沿着第一导轨滚动，从而对驱动车的移动方向进行导向，进而对刮粉刷的移动方向进行导向，提高了刮粉刷在移动过程中的稳定性。

进一步设置：所述链轮和链条均设置为两个，两个所述链条相互平行，所述驱动车上设有传动机构，所述传动机构包括主动锥齿轮、从动锥齿轮和传动轴，所述传动轴与驱动车转动连接，所述主动锥齿轮设置在第一电机上，所述从动锥齿轮设置在传动轴上，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述链轮设置在传动轴的两端。

通过采用上述技术方案，与链条和链轮分别只设一个相比，将链轮和链条均设置为两个，能够提高驱动车在移动过程中的稳定性，在使用时，第一电机带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮在转动过程中带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动传动轴转动，传动轴在转动过程中带动两端的链轮转动，链轮在链条上转动打动驱动车移动，使驱动车的两端均受到驱动力，从而使驱动车的移动更加平稳。

进一步设置：所述箱体内还设有第二导轨和用于放置汽车零部件的放置车，所述放置车包括放置板和工字轮，所述工字轮设置在放置板上并与第二导轨配合，且所述第二导轨处于刮粉装置上方。

通过采用上述技术方案，若待测试的汽车零部件体积较大，将汽车零部件放置到放置板上，再将放置车放置到第二导轨上，使放置车上的工字轮与第二导轨匹配，推动放置车，将放置车推入到箱体内部，从而实现代替人工将汽车零部件放置到箱体内的目的，节省了大量人力。

进一步设置：所述放置板上设有便于干粉流通的通粉孔。

通过采用上述技术方案，通粉孔的设置便于干粉的运动，同时能够使带检测汽车零部件的底部通过通粉孔与干粉接触，从而使试验效果更好。

进一步设置：所述放置板设有把手。

通过采用上述技术方案，把手的设置便于推动或者拉动放置板，为推动或者拉动放置板提供了施力点。

进一步设置：处于箱体底部同一侧的漏斗设置为四个，所述漏斗与第二连接管之间通过传送装置连接，所述传送装置包括第二电机、传送轴、螺旋叶片、传送箱和落料管，所述传送箱与漏斗出料口连通，所述传动轴转动连接于传送箱内，所述第二电机设置在支架上并与传送轴联动，所述螺旋叶片设置在传送轴上并处于漏斗出料口下方，且相邻螺旋叶片的螺旋方向相反，所述落料管的一端连通第二连接管，另一端连通传送箱，且落料管处于相邻螺旋叶片之间位置的下方。

通过采用上述技术方案，漏斗内的干粉掉落到传送箱内，启动第二电机，第二电机带动传送轴转动，传动轴带动螺旋叶片转动，螺旋叶片在转动过程中将干粉输送，使传送箱内的干粉朝向靠近落料管方向移动并掉落到落料管内，干粉在落料管内掉落到第二连接管内，从而实现将漏斗内的干粉输送至第二连接管内的目的，以便气流在经过第二连接管时将干粉重新吹回至箱体内。

进一步设置：所述驱动车上设有用于遮挡第一电机的防护罩。

通过采用上述技术方案，防护罩的设置能够对第一电机起到隔挡作用，从而减小试验用的干粉覆盖在第一电机上的可能性。

进一步设置：所述防护罩与驱动车之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，一方面，若第一电机出现故障，则可将防护罩拆卸下来，以便对第一电机进行维修，另一方面，若有干粉进入到防护罩内，则可将防护罩拆卸下来对防护罩内的干粉进行清扫，避免防护罩内的干粉过多，影响第一电机的正常工作。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、在试验时，打开箱门，将待测汽车零部件放入到箱体内，在漏斗内放入干粉，将箱门关闭，启动风机，风机在工作状态下通过第一连接管将箱体内的空气抽取至第二连接管内，再通过第二连接管重新进入到箱体内，再被第一连接管抽取，从而形成气流循环，漏斗内的干粉掉落到第二连接管内，在气流循环流动时，气流将第二连接管的干粉重新吹回至箱体内，随着气流不断的循环流动，干粉在第二连接管与箱体之间循环运动，从而实现对模拟粉尘环境的目的，实现对汽车零部件进行防尘测试的目的；

2、启动第一电机，第一电机带动链轮转动，链轮沿着链条转动，链轮在转动过程中带动驱动车移动，驱动车在移动过程中带动刮粉刷移动，刮粉刷在移动过程中将箱体底部上的干粉清扫至漏斗内，从而实现代替人工重新收集干粉的目的，减轻了工作人员的工作强度；

3、角钢的设置能够对链节进行支撑，从而实现对链条的支撑，避免链条出现弧度，为链轮的转动带来不便。

附图说明

图1是本实施例中用于体现本发明的结构示意图；

图2是本实施例中用于体现传送装置的结构示意图；

图3是本实施例中用于体现放置车的结构示意图；

图4是本实施例中用于体现刮粉装置的结构示意图；

图5是图4中用于体现链条与箱体之间连接关系的A部结构放大图；

图6是本实施例中用于体现驱动车的结构示意图；

图7是图6中用于体现驱动轮与第一导轨之间位置关系的B部结构放大图。

图中，1、支架；2、箱体；3、粉循环装置；4、漏斗；5、箱门；6、风机；7、第一连接管；8、第二连接管；9、连接分管；10、传送装置；11、第二电机；12、传送轴；13、螺旋叶片；14、传送箱；15、落料管；16、刮粉装置；17、链条；18、链轮；19、驱动车；20、第一电机；21、刮粉刷；22、角钢；23、驱动板；24、驱动轮；25、刮粉杆；26、防护罩；27、驱动架；28、第一导轨；29、导向环；30、传动机构；31、主动锥齿轮；32、从动锥齿轮；33、传动轴；34、传动架；35、第二导轨；36、放置车；37、放置板；38、工字轮；39、通粉孔；40、把手；41、放置架。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：一种大型粉尘试验箱，如图1和图2所示，包括支架1、箱体2、粉循环装置3和连通箱体2底部的漏斗4。

如图1和图2所示，箱体2设置在支架1上，箱体2上设有出入口以及遮挡出入口的箱门5，漏斗4设置在箱体2底部相对的两侧，处于箱体2底部同一侧的漏斗4设置为四个，粉循环装置3包括风机6、第一连接管7和第二连接管8，风机6设置在支架1上，第一连接管7的一端连接风机6入风口，另一端通过连接分管9连接漏斗4侧壁，连接分管9设置为四个，连接分管9的一端连接漏斗4侧壁，另一端连接第一连接管7，第二连接管8的一端连接风机6出风口，另一端连通箱体2侧壁。

如图2所示，漏斗4出料口与第二连接管8之间通过传送装置10连接，传送装置10包括第二电机11、传送轴12、螺旋叶片13、传送箱14和落料管15，传送箱14与漏斗4出料口连通，传动轴33转动连接于传送箱14内，第二电机11设置在支架1上，传送轴12的一端贯穿传送箱14并与第二电机11连接，螺旋叶片13设置在传送轴12上并处于漏斗4出料口下方，且相邻螺旋叶片13的螺旋方向相反，落料管15的一端连通第二连接管8，另一端连通传送箱14，且落料管15处于相邻螺旋叶片13之间位置的下方，本实施例中，第二连接管8上的落料管15设置为两个，分别处于第一个螺旋叶片13和第二个螺旋叶片13之间位置的下方、第三螺旋叶片13和第四螺旋叶片13之间位置的下方。

如图3和图4所示，箱体2内设有刮粉装置16，刮粉装置16包括链条17、链轮18、驱动车19、第一电机20和刮粉刷21，链条17和链轮18分别设置为两个，两个链条17相互平行，链条17设置在箱体2底部并与箱体2底部之间留有空隙，如图5所示，链条17的链节上焊接有角钢22，角钢22焊接在箱体2底部上，角钢22能够对链条17进行支撑，避免链条17出现弧度，如图4和图6所示，链条17的两端分别朝向漏斗4，驱动车19包括驱动板23和驱动轮24，刮粉刷21和第一电机20均设置在驱动板23上，刮粉刷21的刷毛抵触箱体2底部，刮粉刷21设置为两个，两个刮粉刷21分别通过刮粉杆25连接在驱动板23两侧，驱动板23通过螺钉可拆卸连接有用于遮挡第一电机20的防护罩26，驱动轮24通过驱动架27设置在驱动板23上，驱动架27设置在驱动板23上，驱动轮24与驱动架27转动连接， 如图4和图7所示，箱体2底部设有第一导轨28，第一导轨28的截面呈正三角形，驱动轮24上设有与导轨匹配的导向环29，第一导轨28与导向环29配合，如图4和图6所示，链轮18与第一电机20通过传动机构30联动，传动机构30设置在驱动板23上，传动机构30包括主动锥齿轮31、从动锥齿轮32和传动轴33，传动轴33通过传动架34与驱动板23转动连接，传动架34设置在驱动板23上，传动轴33与传动架34转动连接，主动锥齿轮31设置在第一电机20上，从动锥齿轮32设置在传动轴33上，主动锥齿轮31与从动锥齿轮32啮合，链轮18设置在传动轴33的两端，且链轮18与链条17配合。

如图3和图4所示，箱体2内还设有第二导轨35和用于放置汽车零部件的放置车36，放置车36包括放置板37和工字轮38，放置板37上设有通粉孔39和把手40，通粉孔39便于干粉的流通，把手40便于拉动或者推动放置板37，工字轮38通过放置架41设置在放置板37上，放置架41设置在放置板37上，工字轮38与放置架41转动连接，工字轮38与第二导轨35配合，且第二导轨35处于刮粉装置16上方。

实施过程：在试验时，打开箱门5，汽车零部件放置到放置板37上，再将放置车36放置到第二导轨35上，推动把手40，工字轮38沿着第二导轨35滚动，将放置车36推入到箱体2内部，再将干粉加入到漏斗4内，一部分干粉通过漏斗4出料口进入到传送箱14内，将箱门5关闭。

将箱门5关闭后，同时启动风机6和第二电机11，第二电机11带动传送轴12转动，传动轴33在转动过程中带动螺旋叶片13同时转动，螺旋叶片13在转动过程中将干粉朝向靠近落料管15方向输送并掉落到落料管15内，落料管15内的干粉掉落第二连接管8内。

风机6在工作状态下通过第一连接管7和连接分管9将箱体2内的空气抽取至第二连接管8内，再通过第二连接管8重新进入到箱体2内，再被第一连接管7和连接分管9抽取，从而形成气流循环，在气流循环流动时，气流将第二连接管8的干粉重新吹回至箱体2内，随着气流不断的循环流动，干粉在第二连接管8与箱体2之间循环运动，从而实现对模拟粉尘环境的目的，对汽车零部件进行防尘测试。

在测试结束后，启动第一电机20，第一电机20带动主动锥齿轮31转动，转动锥齿轮在转动过程中带动从动锥齿轮32转动，从动锥齿轮32带动传动轴33转动，传动轴33在转动过程中带动两端的链轮18转动，链轮18沿着链条17转动，链轮18在转动过程中带动驱动车19移动，驱动车19带动刮粉刷21移动，第一电机20正反转驱动驱动车19往复移动，刮粉刷21在移动过程中将箱体2底部上的干粉清扫至链条17两端的漏斗4内。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种大型粉尘试验箱，其特征在于：包括支架(1)、箱体(2)、粉循环装置(3)、连通箱体(2)底部的漏斗(4)和设置在箱体(2)内的刮粉装置(16)，所述箱体(2)设置在支架(1)上，所述箱体(2)上设有出入口以及遮挡出入口的箱门(5)，所述漏斗(4)设置在箱体(2)底部相对的两侧，所述粉循环装置(3)包括风机(6)、第一连接管(7)和第二连接管(8)，所述风机(6)设置在支架(1)上，所述第一连接管(7)的一端连接漏斗(4)侧壁，另一端连接风机(6)入风口，所述第二连接管(8)的一端连接风机(6)出风口，另一端连通箱体(2)侧壁，所述漏斗(4)出料口与第二连接管(8)连通，刮粉装置(16)包括链条(17)、链轮(18)、驱动车(19)、第一电机(20)和刮粉刷(21)，所述链条(17)设置在箱体(2)底部并与箱体(2)底部之间留有空隙，所述链条(17)的两端分别朝向漏斗(4)，所述第一电机(20)设置在驱动车(19)上，所述链轮(18)与第一电机(20)联动，且链轮(18)与链条(17)配合，所述刮粉刷(21)设置在驱动车(19)上，所述刮粉刷(21)的刷毛抵触箱体(2)底部。

2.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述链条(17)的链节上设有角钢(22)，所述角钢(22)设置在箱体(2)底部上。

3.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述驱动车(19)包括驱动板(23)和驱动轮(24)，所述刮粉刷(21)和第一电机(20)均设置在驱动板(23)上，所述驱动轮(24)设置在驱动板(23)上，所述箱体(2)底部设有第一导轨(28)，所述驱动轮(24)上设有与导轨匹配的导向环(29)，所述第一导轨(28)与导向环(29)配合。

4.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述链轮(18)和链条(17)均设置为两个，两个所述链条(17)相互平行，所述驱动车(19)上设有传动机构(30)，所述传动机构(30)包括主动锥齿轮(31)、从动锥齿轮(32)和传动轴(33)，所述传动轴(33)与驱动车(19)转动连接，所述主动锥齿轮(31)设置在第一电机(20)上，所述从动锥齿轮(32)设置在传动轴(33)上，所述主动锥齿轮(31)与从动锥齿轮(32)啮合，所述链轮(18)设置在传动轴(33)的两端。

5.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述箱体(2)内还设有第二导轨(35)和用于放置汽车零部件的放置车(36)，所述放置车(36)包括放置板(37)和工字轮(38)，所述工字轮(38)设置在放置板(37)上并与第二导轨(35)配合，且所述第二导轨(35)处于刮粉装置(16)上方。

6.根据权利要求5所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述放置板(37)上设有便于干粉流通的通粉孔(39)。

7.根据权利要求5所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述放置板(37)设有把手(40)。

8.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：处于箱体(2)底部同一侧的漏斗(4)设置为四个，所述漏斗(4)与第二连接管(8)之间通过传送装置(10)连接，所述传送装置(10)包括第二电机(11)、传送轴(12)、螺旋叶片(13)、传送箱(14)和落料管(15)，所述传送箱(14)与漏斗(4)出料口连通，所述传动轴(33)转动连接于传送箱(14)内，所述第二电机(11)设置在支架(1)上并与传送轴(12)联动，所述螺旋叶片(13)设置在传送轴(12)上并处于漏斗(4)出料口下方，且相邻螺旋叶片(13)的螺旋方向相反，所述落料管(15)的一端连通第二连接管(8)，另一端连通传送箱(14)，且落料管(15)处于相邻螺旋叶片(13)之间位置的下方。

9.根据权利要求1所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述驱动车(19)上设有用于遮挡第一电机(20)的防护罩(26)。

10.根据权利要求9所述的大型粉尘试验箱，其特征在于：所述防护罩(26)与驱动车(19)之间可拆卸连接。