CN109916272B - 移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备 - Google Patents

移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，包括升降小车，升降小车上端一侧连接有固定支座，固定支座一侧且在升降小车上方设有液压站，液压站一侧且在升降小车上方设有电气控制柜，本发明的有益效果：测量时，将整体构架支撑在轨道客车车轮轨道上，再将车轴齿轮箱箱体放置在推拉臂中间，通过固定支座和旋转支座调整测量主体的角度和方向，以便更好的配合，接着将百分表固定在车轮上，表针置于齿轮箱近车轴端端盖上，操作电气控制柜上的开关按钮，使得测量液压缸沿着柱形滑轨往复推拉运动，通过测量产生距离差，实现齿轮箱测量轴向间隙的目的，本发明结构简单实用，操作方便明了，可大大提高齿轮箱轴向间隙测量的方便性和精准性。

Description

移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备
技术领域：
本发明属于齿轮箱轴向间隙测量技术领域，特别涉及移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备。
背景技术：
传统的齿轮箱轴向间隙测量方法是将工装用螺栓固定到端盖或其他位置，用螺栓旋入旋出使被测物体左右移动，实现测量。需要的时间长，费力，测量结果误差大且不便于测量，该发明针对车载(在车上)齿轮箱轴向间隙测量困难的技术问题进行设计开发。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，解决了目前现有的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：
移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，包括升降小车，所述升降小车上端一侧连接有固定支座，所述固定支座一侧且在升降小车上方设有液压站，所述液压站一侧且在升降小车上方设有电气控制柜，所述固定支座远离于液压站和电气控制柜的一侧设有移动电源，所述移动电源与升降小车上方的电气控制柜电连接，所述固定支座上端连接有旋转支座，所述旋转支座上端连接有两个一号导向筒，两个所述一号导向筒一端连接有定位臂，所述定位臂远离于一号导向筒的一端面中间连接有固定液压缸，所述固定液压缸两侧且与定位臂端面连接有三号导向筒，两个所述三号导向筒远离于定位臂的一端连接有顶板，且所述固定液压缸远离于定位臂的一端与顶板相连接，所述定位臂远离于三号导向筒的一端面相对应连接有两个一号导向筒，两个所述一号导向筒远离于定位臂的一端连接有柱形滑轨，所述柱形滑轨远离于一号导向筒的一端连接有二号导向筒，两个所述二号导向筒之间连接有移动臂，所述移动臂的两端均与两个二号导向筒固定连接，两个所述二号导向筒均通过测量液压缸的活塞端与柱形滑轨活动连接，每个所述二号导向筒上均连接有两个推拉臂。
作为优选，所述移动臂两端均处在每个所述二号导向筒上的两个推拉臂之间。
作为优选，所述推拉臂均固定连接在两个二号导向筒相互远离的侧面上，且所述推拉臂均与二号导向筒相互垂直设置。
作为优选，所述柱形滑轨、二号导向筒、一号导向筒和三号导向筒均在同一条直线上。
本发明的有益效果：先将移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备放置于轨道客车车轴齿轮箱下部，手动方式缓慢升起液压升降小车到适宜高度，测量时，通过电气控制柜给液压站上电，通过电气控制柜上的操作开关按钮，操作固定液压缸拉伸，将整体构架支撑在轨道客车车轮轨道上，再将车轴齿轮箱箱体放置在推拉臂中间，通过固定支座和旋转支座调整测量主体的角度和方向，以便更好的配合，接着将百分表固定在车轮上，表针置于齿轮箱近车轴端端盖上，操作电气控制柜上的开关按钮，使得测量液压缸沿着柱形滑轨往复推拉运动，通过测量产生距离差，实现齿轮箱测量轴向间隙的目的，本发明结构简单实用，操作方便明了，可大大提高齿轮箱轴向间隙测量的方便性和精准性。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的左视结构示意图；
图3是本发明的后视结构示意图；
图4是本发明的俯视结构示意图。
图中：1、移动电源；2、定位臂；3、测量液压缸；4、柱形滑轨；5、推拉臂；6、移动臂；7、二号导向筒；8、一号导向筒；9、旋转支座；10、液压站；11、电气控制柜；12、升降小车；13、固定支座；14、三号导向筒；15、固定液压缸；16、顶板。
具体实施方式：
如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，包括升降小车12，所述升降小车12上端一侧连接有固定支座13，所述固定支座13一侧且在升降小车12上方设有液压站10，所述液压站10一侧且在升降小车12上方设有电气控制柜11，所述固定支座13远离于液压站10和电气控制柜11的一侧设有移动电源1，所述移动电源1与升降小车12上方的电气控制柜11电连接，所述固定支座13上端连接有旋转支座9，所述旋转支座9上端连接有两个一号导向筒8，两个所述一号导向筒8一端连接有定位臂2，所述定位臂2远离于一号导向筒8的一端面中间连接有固定液压缸15，所述固定液压缸15两侧且与定位臂2端面连接有三号导向筒14，两个所述三号导向筒14远离于定位臂2的一端连接有顶板16，且所述固定液压缸15远离于定位臂2的一端与顶板16相连接，所述定位臂2远离于三号导向筒14的一端面相对应连接有两个一号导向筒8，两个所述一号导向筒8远离于定位臂2的一端连接有柱形滑轨4，所述柱形滑轨4远离于一号导向筒8的一端连接有二号导向筒7，两个所述二号导向筒7之间连接有移动臂6，所述移动臂6的两端均与两个二号导向筒7固定连接，两个所述二号导向筒7均通过测量液压缸3的活塞端与柱形滑轨4活动连接，每个所述二号导向筒7上均连接有两个推拉臂5。
其中，所述移动臂6两端均处在每个所述二号导向筒7上的两个推拉臂5之间。
其中，所述推拉臂5均固定连接在两个二号导向筒7相互远离的侧面上，且所述推拉臂5均与二号导向筒7相互垂直设置。
其中，所述柱形滑轨4、二号导向筒7、一号导向筒8和三号导向筒14均在同一条直线上，保障二号导向筒7和三号导向筒14移动的稳定性。
具体的：本发明在使用的时候，先将移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备放置于轨道客车车轴齿轮箱下部，手动方式缓慢升起液压升降小车12到适宜高度，测量时，通过电气控制柜11给液压站10上电，通过电气控制柜11上的操作开关按钮，操作固定液压缸15拉伸，将整体构架支撑在轨道客车车轮轨道上，再将车轴齿轮箱箱体放置在推拉臂5中间，通过固定支座13和旋转支座9调整测量主体的角度和方向，以便更好的配合，接着将百分表固定在车轮上，表针置于齿轮箱近车轴端端盖上，操作电气控制柜11上的开关按钮，使得测量液压缸3沿着柱形滑轨4往复推拉运动，带动二号导向筒7上的推拉臂5运动，通过测量产生距离差，实现齿轮箱测量轴向间隙的目的，本发明结构简单实用，操作方便明了，可大大提高齿轮箱轴向间隙测量的方便性和精准性。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，包括升降小车(12)，其特征在于:所述升降小车(12)上端一侧连接有固定支座(13)，所述固定支座(13)一侧且在升降小车(12)上方设有液压站(10)，所述液压站(10)一侧且在升降小车(12)上方设有电气控制柜(11)，所述固定支座(13)远离于液压站(10)和电气控制柜(11)的一侧设有移动电源(1)，所述移动电源(1)与升降小车(12)上方的电气控制柜(11)电连接，所述固定支座(13)上端连接有旋转支座(9)，所述旋转支座(9)上端连接有两个一号导向筒(8)，两个所述一号导向筒(8)一端连接有定位臂(2)，所述定位臂(2)远离于一号导向筒(8)的一端面中间连接有固定液压缸(15)，所述固定液压缸(15)两侧且与定位臂(2)端面连接有三号导向筒(14)，两个所述三号导向筒(14)远离于定位臂(2)的一端连接有顶板(16)，且所述固定液压缸(15)远离于定位臂(2)的一端与顶板(16)相连接，所述定位臂(2)远离于三号导向筒(14)的一端面相对应连接有两个一号导向筒(8)，两个所述一号导向筒(8)远离于定位臂(2)的一端连接有柱形滑轨(4)，所述柱形滑轨(4)远离于一号导向筒(8)的一端连接有二号导向筒(7)，两个所述二号导向筒(7)之间连接有移动臂(6)，所述移动臂(6)的两端均与两个二号导向筒(7)固定连接，两个所述二号导向筒(7)均通过测量液压缸(3)的活塞端与柱形滑轨(4)活动连接，每个所述二号导向筒(7)上均连接有两个推拉臂(5)。
2.根据权利要求1所述的移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，其特征在于：所述移动臂(6)两端均处在每个所述二号导向筒(7)上的两个推拉臂(5)之间。
3.根据权利要求1所述的移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，其特征在于：所述推拉臂(5)均固定连接在两个二号导向筒(7)相互远离的侧面上，且所述推拉臂(5)均与二号导向筒(7)相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的移动液压式齿轮箱轴向间隙测量设备，其特征在于：所述柱形滑轨(4)、二号导向筒(7)、一号导向筒(8)和三号导向筒(14)均在同一条直线上。
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