CN109911113A - 可拆可调式地震缆滑道 - Google Patents

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于新国
杨俊�
李鲤
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Abstract

本发明公开了可拆可调式地震缆滑道,可通过其连接组件实现快速的安装和拆卸;同时可通过滑道滚轴的调节,实现滑道宽度的调解,用来实现滑道对炮缆的收放。本发明同传统技术相比,不影响船体主要结构,不占用尾部作业甲板,可实现炮缆的顺滑收放,是采用模块化思想设计的一种滑道,为地震系统的收放提供了一种更好的解决方案。

Description

可拆可调式地震缆滑道
技术领域
本发明涉及船舶装置,适用于人工地震缆系统的收放。
背景技术
综合科学考察船,担负海洋地理、海洋学、地质学、生物学、化学等多项海上科考作业功能,其中承担的海洋地理、地质等地球物理科考项目,需要采用人工地震方式进行。海上人工地震作业是目前探明海底构造的最有效方法之一,是目前海上应用最广泛的物探方法。
地震作业系统由炮缆系统(数字拖缆及采集)、拖缆深度控制系统、震源系统、地震收放系统(绞车)、地震空压机系统、地震综合导航系统组成。地震炮缆由收放系统通过船体尾部的滑道下放到水中,由科考船在海中拖动,实现地震作业。地震炮缆及收放系统布置在尾部作业甲板,因该船为综合科考船,其尾部作业甲板也布置有其他作业系统,整个尾部作业甲板很紧张。
地震系统的缆由多组结构组成,其中最末端的结构尺寸最大,若该部分可顺利通过滑道,则其他部分则可以顺利通过。
传统的科考船设计时,滑道与尾部结构融合在一起,其宽度受船型、尾部布置、尾部结构等限制,宽度和位置有限,若地震系统配置的地震炮缆体积较大,会导致收放时会出现难通过的情况,无法实现该套系统的顺利收放。
通过结构的分离设计,可实现滑道的可拆卸和宽度可调整。
迄今为止,未发现与本申请有相同或相似的技术。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供可拆的结构,能实现地震缆的顺利收放。
为解决上述技术问题,本发明包括下滑组件、支撑组件、挡板和安装组件四部分。
所述的下滑组件由数根滚轴组成,按照一定的半径排成一列,每根辊轴一端为螺杆,一端为螺孔,可实现多段连接,根据需要增加宽度,滚轴两端最终由轴承与弯曲的支撑件连接;
所述的支撑组件由支撑条钢和斜撑组成,支撑条钢弯曲一定半径,用以安装滚轴,实现对炮缆的支撑,同时斜撑件由钢管焊接组成,用以支撑滑道整体,并与安装组件连接;
所述的挡板通过焊接或螺栓连接形式与下滑组件的支撑件连接,起到限制下滑炮缆横向位移;
所述的安装组件包括焊接在船体结构上的座板和连接板以及螺栓组成,用以快速有效的固定。
本发明由于采用模块式拼装形式,结构简单,拆装方便,具有较大的机动灵活性,能有效节省科考船的尾部空间,实现地震炮缆系统地顺利下放。
附图说明
图1可拆式滑道与船体尾部安装简图
图2可拆式滑道侧视图
图3滑道正视图
图4单根滚轴简图
图5安装组件组成简图
具体实施方式
如图1所示,本发明的可拆式地震缆滑道可通过连接组件与船体尾部结构连接,实现在船体的安装;
如图2所示,为可拆式地震缆滑道侧视图。下滑组件与挡板、支撑组件连接在一起;
如图3所示,为滑道正视图。滑道由数根滚轴安装在两端的支撑条钢上,支撑条钢根据需要,提前弯成一定的半径,可实现顺滑的输送,减少磕碰及摩擦。
如图4所示,为单根滚轴简图,滚轴内部一段为螺栓,一端为盲孔,带螺丝,可实现任意两根首尾相连,从而实现滑道的宽度可调节;
图5是安装组件简图,安装组件由焊接在船体上的座板和连接斜撑、支撑条钢的盖板做成,座板上钻孔,采用螺钉与盖板连接。
实施例:
在滑道位置和宽度确定的条件下,首先确定下滑的半径,然后根据半径制造支撑条钢,在支撑条钢上安装滚轴,安装完毕后与支撑组件和连接件焊接,然后安装档板组成整体;同时连接组件的座板焊接在船体上,船体内部根据情况进行适当加强;最后滑道整体安装到船体上,通过连接组件连接,螺钉进行紧固。
若需要调整滑道宽度,可通过连接两根滚轴组成一根较长的滚轴,两端依然连接原条钢,在新的位置重新焊接一组连接组件的焊接座板,然后通过螺钉连接座板和连接板,即可完成调整。
若长期不用,可通过连接部位的螺钉进行整体拆除,原座板保留,不影响船舶正常使用;拆除的整体再拆至零件,可进一步节约存放空间。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若这些修改和变形属于本发明的权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变形在内。

Claims (5)

1.本发明的可拆可调式地震缆滑道包括下滑组件、支撑组件、挡板和安装组件四部分缺一不可。
2.根据权利要求1所述的下滑组件其特征在与数根滚轴按照一定的半径排成一列,每根辊轴一端为螺杆,一端为螺孔,可实现多段连接,根据需要实现宽度可调节。
3.根据权利要求2所述的支撑组件其特征在与有支撑条钢和斜撑,支撑条钢弯曲一定半径,用以安装滚轴,实现对炮缆的支撑,同时斜撑件由钢管焊接组成,用以连接支撑条钢,并与安装组件连接。
4.根据权利要求3所述的挡板通过焊接或螺栓连接形式与下滑组件的支撑件连接,挡板的间距可根据滑道宽度调节。
5.根据权利要求4所述安装组件包括焊接在船体结构上的座板和连接板以及螺栓组成,可用于快速安装和拆除。
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