CN109894788A - 一种钢桥梁架的底架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种钢桥梁架的底架，包括支撑在钢桥梁架下端面的支撑架，所述支撑架包括若干相互平行的横梁和若干相互平行的竖梁，所述横梁和竖梁相互垂直，所述横梁上开设有与竖梁滑动连接的滑槽，所述横梁和竖梁的交接处均设有与地面抵接的支撑柱。本发明的整体结构连接较为稳固，能支撑重量较大的钢桥梁架，同时由于竖梁是穿设在横梁上的，该连接方式较为简单，能将横梁和竖梁运输到现场再进行搭建，将横梁和竖梁分开运输有助于提高运输的效率。

Description

一种钢桥梁架的底架

技术领域

本发明涉及桥梁工程的技术领域，尤其是涉及一种钢桥梁架的底架。

背景技术

随着科技的不断发展，交通也变得越来越便利。无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁。在桥梁的建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成，由此钢梁桥架对桥梁的稳定牢固做出了难以估量的贡献。因此确保钢桥梁架的质量是非常重要的关键技术。

公开号为CN104014970B的中国专利公开了一种可调节的钢结构现场焊接支撑架是为现场焊接不同规格的钢结构构件重复利用而设计的焊接支撑架，属于建筑施工领域；可调节的钢结构现场焊接支撑架由现场焊接支撑架、现场焊接支撑架横向可调导轨、现场焊接支撑架纵向可调导轨组成；其中，现场焊接支撑架由现场焊接支撑架可移动支座、现场焊接支撑架斜支撑与现场焊接支撑架立柱组成；现场焊接支撑架横向可调导轨由现场焊接支撑架横向导轨梁与现场焊接支撑架横向可调导轨导块组成。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该结构设置有可调导轨，其滑移连接的结构降低了支撑架的稳固性。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢桥梁架的底架，解决了滑移连接的结构降低了支撑架的稳固性的问题。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢桥梁架的底架，包括支撑在钢桥梁架下端面的支撑架，所述支撑架包括若干相互平行的横梁和若干相互平行的竖梁，所述横梁和竖梁相互垂直，所述横梁上开设有与竖梁滑动连接的滑槽，所述横梁和竖梁的交接处均设有与地面抵接的支撑柱。

通过采用上述技术方案，在钢桥梁架下设置有支撑架，支撑架是由相互垂直的横梁和竖梁组成，横梁和竖梁通过穿插的形式连接在一起，由于横梁和竖梁两者为单独的钢构件，不具备相对滑移的调节机构，则该整体结构连接较为稳固，能支撑重量较大的钢桥梁架，同时由于竖梁是穿设在横梁上的，该连接方式较为简单，能将横梁和竖梁运输到现场再进行搭建，将横梁和竖梁分开运输有助于提高运输的效率；在横梁上开设有滑槽，该滑槽限定了横梁和竖梁的连接位置，有助于提高横梁和竖梁的安装效率；横梁和竖梁连接完成后，会抵接在钢桥梁架下方，通过设置支撑柱，该支撑柱对横梁和竖梁起到支撑的作用，且支撑柱的位于横梁和竖梁连接处的下方，减少受力不均导致横梁或竖梁出现断裂的情况。

本发明进一步设置为：所述竖梁两侧壁对称开设有定位槽，所述定位槽上轴向卡接有定位件，所述定位槽内部设有与定位件的端部抵接的弹性件，所述滑槽上设有与定位件配合的定位孔，所述定位件将横梁和竖梁固定。

通过采用上述技术方案，定位件与定位槽为轴向卡接，则定位件的端部始终位于定位槽内，定位槽内设有弹性件，定位件沿着定位槽内壁滑动，对弹性件进行挤压，将竖梁插入横梁的过程中，定位件与滑槽壁抵接，此时定位件的一端部伸入定位槽底部，对弹性件进行挤压，另一端部与定位槽的端面齐平，当竖梁到达目标位置上时，该定位件会穿过定位孔，弹性件恢复形变，即定位件起到将横梁和竖梁固定的作用，减少横梁和竖梁发生滑移的可能，有助于增强整体结构的连接稳定性。

本发明进一步设置为：所述滑槽内壁上均覆盖有第一缓冲垫，所述横梁和竖梁为过盈配合。

通过采用上述技术方案，由于横梁和竖梁均为钢构件，在滑槽的内壁上覆盖有第一缓冲垫，在连接的过程中起到缓冲的效果，且第一缓冲垫将横梁和竖梁隔开，减少横梁和竖梁的摩擦，有助于增长横梁和竖梁的使用寿命；由于增设了第一缓冲垫，使横梁和竖梁为过盈配合，则横梁和竖梁的连接更紧固，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳。

本发明进一步设置为：所述定位件伸出定位孔的端部设有导向面。

通过采用上述技术方案，定位件的端部设有导向面，通过导向面较容易使定位件伸出定位孔，减少定位件卡住导致定位件不能伸出定位孔的情况，该设置有助于加快安装的效率。

本发明进一步设置为：所述横梁和竖梁的连接处卡紧配合有连接件，所述连接件的底部开设有凹槽，所述支撑柱的顶端位于凹槽内。

通过采用上述技术方案，横梁和竖梁的连接处卡紧配合有连接件，该连接件对横梁和竖梁再次起到固定的作用，减少横梁和竖梁发生滑移的可能，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳；在连接件的下方连接有支撑柱，即连接件将支撑柱和横梁隔开，减少由于支撑柱与横梁的磨损导致连接稳定性下降的可能；在连接件的底部设置有凹槽，通过凹槽限定连接件与支撑柱的连接位置，减少支撑柱与连接件发生滑移的可能，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳。

本发明进一步设置为：所述凹槽内壁上均覆盖有第二缓冲垫，所述凹槽和支撑柱为过盈配合。

通过采用上述技术方案，在凹槽内壁上覆盖有第二缓冲垫，由于连接件和支撑柱均为钢构件，通过第二缓冲垫将连接件与支撑柱隔开，减少连接件与支撑柱之间的磨损，有助于增长连接件和支撑柱的使用寿命；由于增设有第二缓冲垫，则凹槽与支撑柱为过盈配合，凹槽与支撑柱的连接更稳固，即连接件与支撑柱的连接更紧固，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳。

本发明进一步设置为：所述支撑柱底部设有扩面板。

通过采用上述技术方案，在支撑柱底部设有扩面板，扩面板增大支撑柱与地面的接触面积，使支撑柱与地面连接更牢固，则支撑的效果更佳。

本发明进一步设置为：所述扩面板上设有与地面固定的膨胀螺栓。

通过采用上述技术方案，扩面板通过膨胀螺栓连接在地面上，膨胀螺栓本身具备较好的连接稳定性，使扩面板和地面连接更稳固，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳。

本发明进一步设置为：所述支撑柱和竖梁之间通过调节座连接有斜梁，所述斜梁的两端均设有螺纹段，所述调节座上设有与螺纹段螺纹配合的内螺纹。

通过采用上述技术方案，支撑柱、竖梁和斜梁连接形成三角的稳定关系，增设斜梁，使整体结构的连接稳定性更佳；斜梁是通过调节座连接在竖梁和支撑柱上，通过螺纹的配合，可调节斜杆旋入调节座的位置，使斜杆与支撑柱、竖梁连接更紧固；通过螺纹配合的连接方式较为简单，便于操作。

本发明进一步设置为：所述斜梁上设有把手，所述把手上设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，通过把手较容易将斜梁旋入调节座中，有助于加快工作效率；把手上设有防滑纹，增设防滑纹减少打滑的可能。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.通过设置相互滑动连接的横梁和竖梁，由于横梁和竖梁两者为单独的钢构件，不具备相对滑移的调节机构，则该整体结构连接较为稳固，能支撑重量较大的钢桥梁架，同时由于竖梁是穿设在横梁上的，该连接方式较为简单，能将横梁和竖梁运输到现场再进行搭建，将横梁和竖梁分开运输有助于提高运输的效率；

2.通过设置定位件将横梁和竖梁固定，减少横梁和竖梁发生滑移的可能，有助于增强整体结构的连接稳定性；

3.通过设置第一缓冲垫将横梁和竖梁隔开，减少横梁和竖梁的摩擦，有助于增长横梁和竖梁的使用寿命，且能使横梁和竖梁过盈配合，则横梁和竖梁的连接更紧固，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳；

4.通过设置连接件，该连接件对横梁和竖梁再次起到固定的作用，减少横梁和竖梁发生滑移的可能，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳，且连接件的底部设置有凹槽，通过凹槽限定连接件与支撑柱的连接位置，减少支撑柱与连接件发生滑移的可能；

5.通过设置第二缓冲垫，将连接件与支撑柱隔开，减少连接件与支撑柱之间的磨损，有助于增长连接件和支撑柱的使用寿命，且凹槽与支撑柱为过盈配合，凹槽与支撑柱的连接更稳固，即连接件与支撑柱的连接更紧固；

6.通过设置扩面板，扩面板增大支撑柱与地面的接触面积，使支撑柱与地面连接更牢固；

7.通过设置斜梁，支撑柱、竖梁和斜梁连接形成三角的稳定关系，增设斜梁，使整体结构的连接稳定性更佳。

附图说明

图1是本发明的一种钢桥梁架的底架的结构示意图。

图2是本发明的部分结构示意图。

图3是本发明的部分结构的剖视图。

图4是本发明的连接件的结构示意图。

图中，1、钢桥梁架；2、支撑架；21、横梁；22、竖梁；23、滑槽；24、第一缓冲垫；25、定位槽；26、定位件；27、弹性件；28、定位孔；29、导向面；3、支撑柱；31、扩面板；32、膨胀螺栓；4、连接件；41、凹槽；42、第二缓冲垫；5、斜梁；51、调节座；52、把手。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种钢桥梁架的底架，包括支撑在钢桥梁架1下端面的支撑架2。在本实施例中，支撑架2与钢桥梁架1相互平行，支撑架2的顶部与钢桥梁架1的底部固定。

参照图2，支撑架2包括横梁21和竖梁22。在本实施例中，横梁21设有若干根，若干根横梁21相互平行，竖梁22设有若干根，若干根竖梁22相互平行，横梁21和竖梁22相互垂直且均为实心的设计，实心的横梁21和竖梁22的支撑效果更佳。

参照图3，横梁21上开设有与竖梁22滑动连接的滑槽23。在本实施例中，竖梁22通过滑槽23穿插在横梁21上，横梁21和竖梁22为滑动连接；滑槽23内壁上覆盖有第一缓冲垫24，第一缓冲垫24具体为丁腈橡胶，丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，丁腈橡胶本身具有缓冲的效果，且其具有弹性，第一缓冲垫24将横梁21和竖梁22隔开，减少横梁21和竖梁22相互之间的磨损，有助于增长横梁21和竖梁22的使用寿命；通过在横梁21和竖梁22之间增设第一缓冲垫24，使横梁21和竖梁22为过盈配合，即横梁21和竖梁22卡接更紧固，有助于增强整体结构的连接稳定性，使支撑的效果更佳。

参照图3，竖梁22两侧壁对称开设有定位槽25，定位槽25上轴向卡接有定位件26，定位槽25内部设有与定位件26的端部抵接的弹性件27，滑槽23上设有与定位件26配合的定位孔28，定位件26将横梁21和竖梁22固定。在本实施例中，定位件26的一端伸入定位槽25内且与弹性件27抵接，另一端伸出定位槽25外，定位件26的截面为T字形，且定位件26和定位槽25为轴向卡接的关系，则定位件26的一端始终卡接在定位槽25内，在运动过程中减少定位件26与定位槽25分离的可能；弹性件27的一端与定位槽25的内壁固定，另一端与定位件26的端部固定；将竖梁22插入横梁21的过程中，滑槽23与竖梁22的外壁为抵接的关系，则定位件26会受到滑槽23的挤压，定位件26往定位槽25内运动，弹性件27受到定位件26的挤压发生弹性形变，当定位件26移动到定位孔28附近时，定位件26会伸入定位孔28内，弹性件27恢复性变，通过定位件26的连接使横梁21和竖梁22连接更紧固，有助于提高整体结构的连接稳定性；定位件26伸出定位孔28的端部设有导向面29，在安装的过程中便于使定位件26伸出定位孔28。

参照图2，横梁21和竖梁22的连接处卡紧配合有连接件4。在本实施例中，连接件4通过卡接的方式连接在竖梁22和横梁21的连接处，连接件4的顶部延伸有四个均匀分布的直角形的钢构件，其对横梁21和竖梁22进行限位，对横梁21和竖梁22的连接起到再次固定的效果。

参照图2和图4，位于地面上的支撑柱3与连接件4连接。在本实施例中，连接件4的底部开设有凹槽41，凹槽41的开口朝下，支撑柱3的顶端连接在凹槽41内，凹槽41内壁上均覆盖有第二缓冲垫42，第二缓冲垫42具体为丁腈橡胶，丁腈橡胶本身具有缓冲的效果，且其具有弹性，第二缓冲垫42将支撑柱3和连接件4隔开，减少支撑柱3和连接件4之间的磨损，有助于增长支撑柱3和连接件4的使用寿命；由于增设第二缓冲垫42，则凹槽41与支撑柱3为过盈配合，使连接件4和支撑柱3的连接稳定性更强。

参照图2，支撑柱3的底部与地面抵接。在本实施例中，支撑柱3底部固定有扩面板31，扩面板31的面积比支撑柱3地面的面积大，增设扩面板31则能增大支撑柱3与地面的接触面积，使支撑柱3位于地面更稳固；扩面板31和地面通过膨胀螺栓32连接，若干组膨胀螺栓32均匀连接在扩面板31上。

参照图2，支撑柱3和竖梁22之间连接有斜梁5。在本实施例中，支撑柱3、竖梁22和斜梁5之间形成三角的关系，在支撑柱3和竖梁22上分别设固定有调节座51，调节座51为可转动的结构，斜梁5的两端设有螺纹段，与螺纹段螺纹配合的内螺纹设置在调节座51上，在连接的过程中，通过旋转斜梁5能将斜杆旋入调节座51内，将斜梁5连接在支撑柱3和竖梁22之间，达到支撑的效果；在斜梁5的中间固定连接有把手52，通过把手52较容易旋动斜梁5，有助于提高安装的效率，且把手52上设有防滑纹，防滑纹能增大手与把手52之间的摩擦，减少打滑的可能。

本实施例的实施原理为：一种钢桥梁架的底架，支撑架2和支撑架2底部连接的支撑柱3共同组成的结构对钢桥梁架1起到支撑的作用。竖梁22穿插在横梁21上，推动竖梁22与横梁21连接的过程中，由于横梁21和竖梁22两者为单独的钢构件，不具备相对滑移的调节机构，则该整体结构连接较为稳固，能支撑重量较大的钢桥梁架1，同时由于竖梁22是穿设在横梁21上的，该连接方式较为简单，能将横梁21和竖梁22运输到现场再进行搭建，将横梁21和竖梁22分开运输有助于提高运输的效率，连接过程中，竖梁22上的定位件26会卡入横梁21的定位孔28中，该定位件26对竖梁22和横梁21起到固定、限位的作用，然后将连接件4卡紧在横梁21和竖梁22的交接处，连接件4对横梁21和竖梁22再次起到固定的作用，支撑柱3插设在连接件4的凹槽41中，通过凹槽41限定连接件4与支撑柱3的连接位置，减少支撑柱3与连接件4发生滑移的可能，通过膨胀螺栓32使扩面板31与地面连接，使支撑柱3与地面连接更牢固，则整体结构对钢桥梁架1起到支撑的作用，为了进一步加强整体的支撑效果，在竖梁22和支撑柱3之间连接斜梁5，支撑柱3、竖梁22和斜梁5连接形成三角的稳定关系，使整体结构的连接稳定性更佳，使支撑的效果更佳。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢桥梁架的底架，包括支撑在钢桥梁架(1)下端面的支撑架(2)，其特征在于：所述支撑架(2)包括若干相互平行的横梁(21)和若干相互平行的竖梁(22)，所述横梁(21)和竖梁(22)相互垂直，所述横梁(21)上开设有与竖梁(22)滑动连接的滑槽(23)，所述横梁(21)和竖梁(22)的交接处均设有与地面抵接的支撑柱(3)。

2.根据权利要求1所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述竖梁(22)两侧壁对称开设有定位槽(25)，所述定位槽(25)上轴向卡接有定位件(26)，所述定位槽(25)内部设有与定位件(26)的端部抵接的弹性件(27)，所述滑槽(23)上设有与定位件(26)配合的定位孔(28)，所述定位件(26)将横梁(21)和竖梁(22)固定。

3.根据权利要求2所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述滑槽(23)内壁上均覆盖有第一缓冲垫(24)，所述横梁(21)和竖梁(22)为过盈配合。

4.根据权利要求2所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述定位件(26)伸出定位孔(28)的端部设有导向面(29)。

5.根据权利要求1所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述横梁(21)和竖梁(22)的连接处卡紧配合有连接件(4)，所述连接件(4)的底部开设有凹槽(41)，所述支撑柱(3)的顶端位于凹槽(41)内。

6.根据权利要求5所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述凹槽(41)内壁上均覆盖有第二缓冲垫(42)，所述凹槽(41)和支撑柱(3)为过盈配合。

7.根据权利要求1所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述支撑柱(3)底部设有扩面板(31)。

8.根据权利要求7所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述扩面板(31)上设有与地面固定的膨胀螺栓(32)。

9.根据权利要求1所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述支撑柱(3)和竖梁(22)之间通过调节座(51)连接有斜梁(5)，所述斜梁(5)的两端均设有螺纹段，所述调节座(51)上设有与螺纹段螺纹配合的内螺纹。

10.根据权利要求9所述的一种钢桥梁架的底架，其特征在于：所述斜梁(5)上设有把手(52)，所述把手(52)上设有防滑纹。