CN109883714A - 一种燃气轮机试验台进气盐雾装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃气轮机试验台进气盐雾装置,包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统；所述雾化溶剂输送系统包括压缩空气管路、阀门、压力表、压缩空气引射管、第一分管、第一支管、第二分管、第二支管、气孔；压缩空气管路通过阀门与压缩空气引射管相连，压缩空气引射管与雾化汽传输管路在末端相连，第一分管与若干第一支管分别相连，第二分管与若干第二支管分别相连，第一支管、第二支管前部管壁上设有多个气孔。本发明实现了盐雾溶剂的输送、盐雾溶剂输送量的控制、盐雾溶剂的雾化、雾化溶剂的输送。本发明实现了模拟海洋或含盐潮湿地区的气候环境条件，满足了燃气轮机试验台对进气环境的需要。
Description
技术领域
本发明是一种燃气轮机试验台进气盐雾装置，属于燃气轮机运行及维护领域。
背景技术
燃气轮机具有启动快、加减负荷速率快、结构紧凑、效率高等优点广泛应用于发电、机车动力等方面。随着海洋资源的开发，燃气轮机更广泛应用于海上平台，船舶动力。由于海水的蒸发，海洋大气形成了大量盐分的大气环境，此大气中盐雾含量较高，对金属有很强的腐蚀作用，同时具有湿度较大的特点。为了模拟海洋或含盐潮湿地区的气候环境条件，考察燃气轮机及相关部件在烟雾环境条件下工作的适用性，考察燃气轮机的耐腐蚀性能，确定盐雾环境因素对燃气轮机使用寿命的影响，燃气轮机在陆地试验台试验时，需准确的模拟海上空气环境，为了试验台燃气轮机试验的准确性，燃气轮机试验台急需一套可模拟海洋空气的装置。
发明内容
本发明的目的是为了满足陆地试验台上燃气轮机能在模拟的海洋空气环境下工作，而设计的一种燃气轮机试验台进气盐雾装置。该系统设计合理，完整度高，可提供满足燃气轮机试验台工作所需的海洋空气环境，可完成燃气轮机各个工况对进气的要求。
本发明的目的是通过如下的技术方案来实现：一种燃气轮机试验台进气盐雾装置,其特征在于：包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统；所述盐雾溶剂雾化系统包括超声波雾化器、雾化汽传输管路；所述雾化溶剂输送系统包括压缩空气管路、阀门、压力表、压缩空气引射管、第一分管、第一支管、第二分管、第二支管、气孔；超声波雾化器通过雾化汽传输管路分别与第一分管、第二分管相连，压缩空气管路通过阀门与压缩空气引射管相连，压缩空气引射管上设有压力表，压缩空气引射管与雾化汽传输管路在末端相连，第一分管与若干第一支管分别相连，第二分管与若干第二支管分别相连，第一支管、第二支管前部位于燃气轮机箱装体进气管道内，第一支管、第二支管前部管壁上设有多个气孔。
优选地，所述所述盐雾溶剂输送系统包括蠕动泵控制器、控制线路、第一输液管路、滴液瓶、蠕动泵、第二输液管路，滴液瓶通过第一输液管路与蠕动泵相连，蠕动泵控制器通过控制线路与蠕动泵电连接；蠕动泵通过第二输液管路与超声波雾化器相连。
本发明的有益效果：一种燃气轮机试验台进气盐雾装置，包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统。本发明实现了盐雾溶剂的输送、盐雾溶剂输送量的控制、盐雾溶剂的雾化、雾化溶剂的输送，实现了模拟海洋或含盐潮湿地区的气候环境条件，满足了燃气轮机试验台对进气环境的需要，对考察燃气轮机及相关部件在烟雾环境条件下工作的适用性具有重要意义。
附图说明
图1是本发明实施例的燃气轮机试验台进气盐雾装置的设备系统图。
图中:1-蠕动泵控制器，2-控制线路，3-第一输液管路，4-滴液瓶，5-蠕动泵，6-第二输液管路，7-超声波雾化器，8-压缩空气管路，9-阀门，10-压力表，11-压缩空气引射管，12-雾化汽传输管路，13-第一分管，14-第一支管，15-第二分管，16-第二支管，17-燃气轮机箱装体进气管道，18-气孔。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种燃气轮机试验台进气盐雾装置，包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统。
所述盐雾溶剂输送系统包括蠕动泵控制器1、控制线路2、第一输液管路3、滴液瓶4、蠕动泵5、第二输液管路6。
所述盐雾溶剂雾化系统包括超声波雾化器7、雾化汽传输管路12。
所述雾化溶剂输送系统包括压缩空气管路8、阀门9、压力表10、压缩空气引射管11、第一分管13、第一支管14、第二分管15、第二支管16、气孔18。
燃气轮机工作前，将配置好的盐雾溶液放置于滴液瓶4内，滴液瓶4里的盐雾溶液依靠重力作用通过第一输液管路3流入蠕动泵5，启动燃气轮机后，通过调节蠕动泵控制器1来调节蠕动泵5的出力，以输送燃气轮机当前负荷所需的雾化盐雾溶剂量。蠕动泵5通过第二输液管路6输送盐雾溶剂进入超声波雾化器7，超声波雾化器7将盐雾溶剂雾化，打开阀门9，通过观察压力表10，将来自压缩空气管路8中的压缩空气调节为0.1MPA，此时0.1MPA压缩空气与海面大气压相同，压缩空气引射产生负压将雾化溶剂吸入雾化汽传输管路12，进一步进入第一分管13、第二分管15中。由燃气轮机箱装体进气管道17中负压(燃气轮机启动后进气管道会产生负压)的作用下，雾化溶剂通过第一分管13、第二分管15分别进入第一支管14、第二支管16，最后通过气孔18进入箱装体进气管道17中，带有盐雾溶剂的空气通过箱装体进气管道17进入燃气轮机中工作。
本发明包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统，该装置实现了盐雾溶剂的输送、盐雾溶剂输送量的控制、盐雾溶剂的雾化、雾化溶剂的输送，实现了模拟海洋或含盐潮湿地区的气候环境条件，满足了燃气轮机试验台对进气环境的需要，以上显示描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种燃气轮机试验台进气盐雾装置,其特征在于：包括盐雾溶剂输送系统、盐雾溶剂雾化系统、雾化溶剂输送系统；所述盐雾溶剂雾化系统包括超声波雾化器、雾化汽传输管路；所述雾化溶剂输送系统包括压缩空气管路、阀门、压力表、压缩空气引射管、第一分管、第一支管、第二分管、第二支管、气孔；超声波雾化器通过雾化汽传输管路分别与第一分管、第二分管相连，压缩空气管路通过阀门与压缩空气引射管相连，压缩空气引射管上设有压力表，压缩空气引射管与雾化汽传输管路在末端相连，第一分管与若干第一支管分别相连，第二分管与若干第二支管分别相连，第一支管、第二支管前部位于燃气轮机箱装体进气管道内，第一支管、第二支管前部管壁上设有多个气孔。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机试验台进气盐雾装置，其特征在于，所述所述盐雾溶剂输送系统包括蠕动泵控制器、控制线路、第一输液管路、滴液瓶、蠕动泵、第二输液管路，滴液瓶通过第一输液管路与蠕动泵相连，蠕动泵控制器通过控制线路与蠕动泵电连接；蠕动泵通过第二输液管路与超声波雾化器相连。
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