CN109861015B - 一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法，包括护套层、导线芯、金属套管、第一接线端子和第二接线端子，所述护套层铺设在导线芯的外侧，加强丝用于增加整体的响度和韧性，采用铝制成的导线芯具有很好的导电效果，同时价格相对低廉，更重要的是，采用铝制成的导线芯具有很好的折弯性能，第二接线端子安装后紧密性更好，当火车经过时产生的震动不会使第二接线端子从铁轨的侧壁出脱落，同时引接线在安装时，由于铝芯轻便柔软，安装布线时方便省力，整体重量是同等规格铜芯线或铁芯线的一半，能有效降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护，不需涂油，不污染铁路道床，维修工作量小，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及到一种钢轨引接线，特别涉及一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法。
背景技术
近些年的铁路发展建设速度很快，在铁路的发展建设过程中，轨道电路的检修和检测是最为普遍的，为此铁路部门专门设计和制定了多种钢轨引接线来便于轨道电路的使用，尤其是钢轨引接线，使用范围最为普遍，这种钢轨引接线主要是用来连接轨道电路送受电端钢轨与变压器箱或电缆盒的连接，这种钢轨引接线使用非常普遍和频繁，使用量很大，但是现有的钢轨引接线结构上存在着较多问题，给使用方带来很多不便，现有的钢轨引接线因为采用铜制或者铁质导线芯导致其输电效果不佳，同时折弯效果非常差，不利于安装，造成安装过程费时费力，同时由于设计原因，钢轨引接线的一端在火车经过带来的震动下会出现脱落情况，导致需要很多时间对其检修。
发明内容
发明的目的在于提供一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法，该发明具有安装布线时方便省力和降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，包括护套层、导线芯、金属套管、第一接线端子和第二接线端子，所述护套层铺设在导线芯的外侧，护套层包括第一套层、第二套层、加强丝和填充层，所述第一套层的内壁连接第二套层，第二套层的内壁连接填充层，加强丝夹装在填充层的内侧，填充层包裹在导线芯的外侧，导线芯的两端通过焊接的方式固定连接金属套管，所述金属套管的外侧采用交联聚乙烯二次封装，金属套管连接有第一接线端子和第二接线端子，第一接线端子和第二接线端子分别位于导线芯的两端，所述第二接线端子包括触摸座、护片、锁紧块、旋钮、旋块和螺纹套，金属套管的一端连接触摸座，触摸座的内侧设有螺纹套，触摸座通过螺纹套活动连接旋块，旋块的顶端固定连接旋钮，旋块的底端接触连接锁紧块，锁紧块的外侧安装有护片，护片的顶端开设有限位槽，护片通过限位槽与触摸座连接。
优选的，所述加强丝在填充层内均匀分布。
优选的，所述第一接线端子可以与第二接线端子配合。
优选的，所述护片的侧壁上开设有通槽。
本发明要解决的另一技术问题是：提供一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线的使用方法，包括如下步骤：
S1：先根据所需要的安装要求选取一根或者多跟钢轨引接线；
S2：将钢轨引接线的一端即第一接线端子卡住电气箱的相对应接头；
S3：将钢轨引接线的护套层按照安装需求进行弯曲和定位；
S4：再将钢轨引接线的另一端即第二接线端子移动到铁轨侧壁上的安装孔处；
S5：将第二接线端子按入铁轨侧壁上的安装孔内，然后转动旋钮。
优选的，针对S5中，所述旋钮的转动圈数按照安装要求确定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提出的本铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法，加强丝用于增加整体的响度和韧性，采用铝制成的导线芯具有很好的导电效果，同时价格相对低廉，更重要的是，采用铝制成的导线芯具有很好的折弯性能，第二接线端子安装后紧密性更好，当火车经过时产生的震动不会使第二接线端子从铁轨的侧壁出脱落，同时引接线在安装时，由于铝芯轻便柔软，安装布线时方便省力，整体重量是同等规格铜芯线或铁芯线的一半，能有效降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护，不需涂油，不污染铁路道床，维修工作量小，省时省力。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的第二接线端子结构示意图；
图3为本发明的护套层结构示意图；
图4为本发明的护套层横截面示意图。
图中：1、护套层；11、第一套层；12、第二套层；13、加强丝；14、填充层；2、导线芯；3、金属套管；4、第一接线端子；5、第二接线端子；51、触摸座；52、护片；53、锁紧块；54、旋钮；55、旋块；56、螺纹套；57、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4，一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，包括护套层1、导线芯2、金属套管3、第一接线端子4和第二接线端子5，护套层1铺设在导线芯2的外侧，护套层1用于保护导线芯2，护套层1包括第一套层11、第二套层12、加强丝13和填充层14，第一套层11和第二套层12均用于防护，第一套层11的内壁连接第二套层12，第二套层12的内壁连接填充层14，加强丝13夹装在填充层14的内侧，加强丝13在填充层14内均匀分布，加强丝13用于增加整体的响度和韧性，填充层14包裹在导线芯2的外侧，导线芯2采用铝制成，采用铝制成的导线芯2具有很好的导电效果，同时价格相对低廉，更重要的是，采用铝制成的导线芯2具有很好的折弯性能，导线芯2的两端通过焊接的方式固定连接金属套管3，金属套管3的外侧采用交联聚乙烯二次封装，这样能提高焊头强度和防护性能，为产品耐腐蚀性提供多重保障，金属套管3连接有第一接线端子4和第二接线端子5，第一接线端子4可以与第二接线端子5配合，这样可以完后才能整个线材的续接，第一接线端子4和第二接线端子5分别位于导线芯2的两端，第二接线端子5包括触摸座51、护片52、锁紧块53、旋钮54、旋块55和螺纹套56，金属套管3的一端连接触摸座51，触摸座51的内侧设有螺纹套56，触摸座51通过螺纹套56活动连接旋块55，旋块55的顶端固定连接旋钮54，旋块55的底端接触连接锁紧块53，锁紧块53的外侧安装有护片52，护片52的顶端开设有限位槽57，护片52通过限位槽57与触摸座51连接，护片52的侧壁上开设有通槽，当转动旋钮54时，旋钮54连接的旋块55会随之发生转动，同时旋块55整体上下移动，旋块55向下移动时，旋块55会挤压锁紧块53，并迫使锁紧块53向四周移动，这样护片52会随之向四周移动，护片52采用铜制成，护片52具有一定的延展性同时在护片52上开设通槽，这样护片52的直径就会变大，这样护片52就能卡合在安装孔内。
为了更好的展现出铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线的具体使用流程，本实施例中对铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线的使用方法，包括如下步骤：
第一步：先根据所需要的安装要求选取一根或者多跟钢轨引接线；
第二步：将钢轨引接线的一端即第一接线端子4卡住电气箱的相对应接头；
第三步：将钢轨引接线的护套层1按照安装需求进行弯曲和定位；
第四步：再将钢轨引接线的另一端即第二接线端子5移动到铁轨侧壁上的安装孔处；
第五步：将第二接线端子5按入铁轨侧壁上的安装孔内，然后转动旋钮54，旋钮54的转动圈数按照安装要求确定。
本铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，包括护套层1、导线芯2、金属套管3、第一接线端子4和第二接线端子5，护套层1铺设在导线芯2的外侧，护套层1用于保护导线芯2，护套层1包括第一套层11、第二套层12、加强丝13和填充层14，加强丝13夹装在填充层14的内侧，加强丝13用于增加整体的响度和韧性，导线芯2采用铝制成，采用铝制成的导线芯2具有很好的导电效果，同时价格相对低廉，更重要的是，采用铝制成的导线芯2具有很好的折弯性能，第一接线端子4和第二接线端子5分别位于导线芯2的两端，第二接线端子5包括触摸座51、护片52、锁紧块53、旋钮54、旋块55和螺纹套56，护片52的侧壁上开设有通槽，当将第二接线端子5插入铁轨侧壁上的安装孔内后，转动旋钮54，旋块55会随之发生转动，同时旋块55整体移动，旋块55会挤压锁紧块53，并迫使锁紧块53向四周移动，这样护片52会随之向四周移动，护片52采用铜制成，护片52具有一定的延展性同时在护片52上开设通槽，这样护片52的直径就会变大，这样护片52就能卡合在安装孔内，这样第二接线端子5安装后紧密性更好，当火车经过时产生的震动不会使第二接线端子5从铁轨的侧壁出脱落，同时引接线在安装时，由于铝芯轻便柔软，安装布线时方便省力，整体重量是同等规格铜芯线或铁芯线的一半，能有效降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护，不需涂油，不污染铁路道床，维修工作量小，省时省力。
综上所述，本发明提出的本铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法，加强丝13用于增加整体的响度和韧性，采用铝制成的导线芯2具有很好的导电效果，同时价格相对低廉，更重要的是，采用铝制成的导线芯2具有很好的折弯性能，第二接线端子5安装后紧密性更好，当火车经过时产生的震动不会使第二接线端子5从铁轨的侧壁出脱落，同时引接线在安装时，由于铝芯轻便柔软，安装布线时方便省力，整体重量是同等规格铜芯线或铁芯线的一半，能有效降低工人劳动强度，提高工作效率，引接线在安装后无需维护，不需涂油，不污染铁路道床，维修工作量小，省时省力。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，包括护套层(1)、导线芯(2)、金属套管(3)、第一接线端子(4)和第二接线端子(5)，其特征在于：所述护套层(1)铺设在导线芯(2)的外侧，护套层(1)包括第一套层(11)、第二套层(12)、加强丝(13)和填充层(14)，所述第一套层(11)的内壁连接第二套层(12)，第二套层(12)的内壁连接填充层(14)，加强丝(13)夹装在填充层(14)的内侧，填充层(14)包裹在导线芯(2)的外侧，导线芯(2)的两端通过焊接的方式固定连接金属套管(3)，所述金属套管(3)的外侧采用交联聚乙烯二次封装，金属套管(3)连接有第一接线端子(4)和第二接线端子(5)，第一接线端子(4)和第二接线端子(5)分别位于导线芯(2)的两端，所述第二接线端子(5)包括触摸座(51)、护片(52)、锁紧块(53)、旋钮(54)、旋块(55)和螺纹套(56)，金属套管(3)的一端连接触摸座(51)，触摸座(51)的内侧设有螺纹套(56)，触摸座(51)通过螺纹套(56)活动连接旋块(55)，旋块(55)的顶端固定连接旋钮(54)，旋块(55)的底端接触连接锁紧块(53)，锁紧块(53)的外侧安装有护片(52)，护片(52)的顶端开设有限位槽(57)，护片(52)通过限位槽(57)与触摸座(51)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，其特征在于：所述加强丝(13)在填充层(14)内均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，其特征在于：所述第一接线端子(4)与第二接线端子(5)配合。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线，其特征在于：所述护片(52)的侧壁上开设有通槽。
5.一种如权利要求1所述的一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：先根据所需要的安装要求选取一根或者多跟钢轨引接线；
S2：将钢轨引接线的一端即第一接线端子(4)卡住电气箱的相对应接头；
S3：将钢轨引接线的护套层(1)按照安装需求进行弯曲和定位；
S4：再将钢轨引接线的另一端即第二接线端子(5)移动到铁轨侧壁上的安装孔处；
S5：将第二接线端子(5)按入铁轨侧壁上的安装孔内，然后转动旋钮(54)。
6.如权利要求5所述的一种铁路轻便式防腐铝芯钢轨引接线及使用方法，其特征在于，针对S5中，所述旋钮(54)的转动圈数按照安装要求确定。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20200901 |