CN109853934B - 可用于升降脚手架的可调式附墙支座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座,属一种升降脚手架配套部件,包括外壳体和芯体,外壳体的两侧安装有横向的调节板,调节板的上部设有多个纵向的第一固定孔,L形调节板的下侧面设有多个横向的第二固定孔;芯体包括面板,面板的下部固定有两块纵向板,面板的两侧设有多个纵向的第三固定孔,纵向板上设有横向的第四固定孔;通过将附墙支座设计为外壳体和芯体的组合结构,并将芯体可拆卸式的安装在壳体的调节板上,使得芯体前端与座体后端的距离,可通过芯体在调节板上的不同位置安装固定而改变,而防倾钩板与防倾轮均置于芯体前端,从而使防倾钩板与防倾轮的前后距离可调,降低了升降脚手架安装时的精度要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种升降脚手架配套部件,更具体的说,本发明主要涉及一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座。
背景技术
附着式升降脚手架是一种安装在建筑物或构筑物外立面上使用的建筑施工用工具式脚手架,主要作用是给施工人员提供作业平台和临边防护。由于脚手架架体的着力点均在建筑结构上,且可沿建筑物或或构筑物立面上下升降,所以无需从底部到顶部全部搭设架体,因此更加适于在高层建筑施工中使用;但正是其着力点均在建筑结构上,其上升、下降以及静止的稳定性与附着在外墙上的附墙支座密切相关,且此类导向支承座中需安装防倾及防坠结构。目前普遍使用的附墙支座结构单一,其防倾结构的受力点与建筑物之间的距离不便于调整,因而对于架体安装的精度要求较高;
并且防坠结构为通过防坠拨叉轮与导轨上的防坠横挡相配合,当出现坠落时,由与防坠轮同轴安装的棘轮与棘爪形成卡合,从而使防坠拨叉轮无法继续转动并与导轨上的防坠横挡形成卡合,进而以防止架体继续下坠,具体结构可参见本实用新型的申请人此前申请的一项中国实用新型专利中公开的结构,公开号为CN204299149U;这类防坠结构较为复杂,安装难度大,且在架体未发生坠落时还易因棘爪不能及时复位,或者防坠拨叉端部与防坠横挡形成抵触而卡死,从而损坏防坠拨叉或导轨上的防坠横挡。另外由于防坠拨叉与防坠横挡之间均为线接触,受力面积小,容易使防坠拨叉在架体下坠时受到更大的冲击和压力,影响导向支承座中防坠结构使用的稳定性,因而有必要针对此类防坠结构做进一步的研究和改进。
发明内容
本发明的目的之一在于针对上述不足,提供一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座,以期望解决现有技术中同类附墙支座结构单一,其防倾结构的受力点与建筑物之间的距离不便于调整,因而对于架体安装的精度要求较高等技术问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
本发明所提供的一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座,包括外壳体和芯体,所述外壳体的两侧安装有横向的调节板,所述调节板的上部设有多个纵向的第一固定孔;所述芯体包括面板,所述面板的两侧设有多个纵向的第二固定孔;所述第二固定孔均与第一固定孔的位置相对应;所述面板端部还安装有两个相互对称的防倾钩板,所述防倾钩板的下方设有两组相互对称的防倾轮;所述面板的下部还安装有防坠装置安装座,所述防坠装置安装座上横向安装有防坠挡臂轴。
作为优选,进一步的技术方案是:所述面板的上部活动安装有卸载撑杆,所述卸载撑杆上端部的撑杆头与防坠横挡杆相对应,且撑杆头与防坠横挡杆接触的受力点的延长直线,与卸载撑杆的中轴线相交叉。所述卸载撑杆包括调节螺杆与管套,所述管套套装在调节螺杆的外部,所述撑杆头固定在调节螺杆的上端部,所述管套的下端部固定有安装套或安装轴。
更进一步的技术方案是:所述调节板置于外壳体的外侧,所述外壳体的侧面还设有多个横向的第三固定孔,所述芯体的面板的下部固定有两块纵向板,所述纵向板上均设有横向的第四固定孔,所述第四固定孔与第三固定孔的位置相互对应。
更进一步的技术方案是:所述外壳体和芯体通过螺栓固定为一体,所述螺栓分别穿过第一固定孔与第二固定孔、第三固定孔与第四固定孔;所述第一固定孔的中轴线与第二固定孔的中轴线相互垂直,第三固定孔的中轴线与第四固定孔的中轴线相互垂直。
更进一步的技术方案是:所述防倾轮为四个,且两个一组的活动安装在各自的防倾支架内侧,所述防倾支架也安装在面板的下部。
更进一步的技术方案是:两个防倾钩板相对的侧面设有横向的凹槽与凸起,所述凹槽、凸起与C形导轨的侧边沿相互吻合;所述防倾轮用于嵌入C形导轨的槽内上下移动。
更进一步的技术方案是:所述外壳体的后部横向安装有多个减震板;所述调节板通过筋板安装在外壳体上。
更进一步的技术方案是:所述防坠挡臂轴上活动安装有防坠挡臂,所述防坠挡臂的末端安装有配重块,且所述防坠挡臂的末端还与限位块相对应,所述限位块固定在面板的下部;所述防坠挡臂的下方还设有活动安装的触发摆臂,所述触发摆臂与防坠挡臂互呈角度。
更进一步的技术方案是:所述防坠挡臂的上部为用于与防坠横挡杆的底部相对应的平面;所述限位块纵截面呈横置的T形,用于由限位块的前端与后端分别对防坠挡臂在防坠挡臂轴上的上摆与下摆的位置形成限位。
更进一步的技术方案是:所述防坠挡臂的一侧设有接触面,所述触发摆臂的末端抵触在所述接触面上,用于由接触面对防坠挡臂与触发摆臂之间的最大角度形成限位;所述触发摆臂也活动安装在面板的下部。
更进一步的技术方案是:所述限位块的后端下部设有限位槽,所述限位槽的上方设有通孔,所述限位块上还设有可变形部,所述可变形部位于所述限位槽与通孔之间;所述防坠挡臂的上部设有与所述限位槽相吻合的凸起,且防坠挡臂的重心D始终在所述防坠挡臂轴安装位置的后方。
与现有技术相比,本发明的有益效果之一是:通过将附墙支座设计为外壳体和芯体的组合结构,并将芯体可拆卸式的安装在壳体的调节板上,使得芯体前端与外壳体后端的距离,可通过芯体在调节板上的不同位置安装固定而改变,而防倾钩板与防倾轮均置于芯体前端,从而使防倾钩板与防倾轮的前后距离可调,适于在脚手架安装时对导轨与建筑物立面之间的距离进行微调,一定程度上降低了升降脚手架安装时的精度要求,同时本发明所提供的一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座结构简单,适于在各类规格的升降脚手架上作为防倾及防坠支座使用,应用范围广阔。
附图说明
图1为用于说明本发明一个实施例的结构示意图。
图2为用于说明本发明一个实施例的外壳体结构示意图。
图3为用于说明本发明一个实施例的芯体结构示意图。
图4为用于说明本发明另一个实施例的外壳体结构示意图。
图5为用于说明本发明另一个实施例的芯体结构示意图。
图6为图5的另一角度结构示意图。
图7为用于说明本发明一个实施例的卸载撑杆结构示意图。
图8为用于说明本发明一个实施例的防坠结构示意图。
图9为用于说明本发明另一个实施例的防坠防冲击结构示意图。
图10为用于说明本发明一个实施例的使用状态图。
图中,1为外壳体、101为调节板、102为第一固定孔、103为第三固定孔、104为减震板、105为筋板、2为芯体、21为面板、22为纵向板、23为第二固定孔、24为第四固定孔、25为防倾钩板、26为防倾轮、27为防坠装置安装座、28为防坠挡臂轴、29为防倾支架、3为卸载撑杆、31为撑杆头、32为安装套、33为调节螺杆、34为管套、4为C形导轨、5为防坠挡臂、6为配重块、7为限位块、8为触发摆臂、9为防坠横挡杆、10为接触面、11为限位槽、12为通孔、13为可变形部、14为凸起、D为防坠挡臂的重心。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述。
参考图1所示,本发明的一个实施例是一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座,包括外壳体1和芯体2,结合图2所示,在外壳体1内部的两侧均安装固定一个横向的调节板101,然后在调节板101的上部设置多个纵向的第一固定孔102;更为重要的是,结合图3所示,前述芯体2的结构中包括一块平置的面板21,在该面板21的两侧设置多个纵向的第二固定孔23;同时,前述的第二固定孔23均需与第一固定孔102的位置相对应;通过螺栓固定不同位置的固定孔,即可实现芯体2与外壳体1的实际位置的前后调节;正如图3所示出的,在上述面板21的前端部还安装有两个相互对称的防倾钩板25,并且防倾钩板25的下方需设置两组相互对称的防倾轮26;正如图3所示出的,本实施例中所述附墙支座的防坠结构为在上述面板21的下部安装一个防坠装置安装座27,然后在防坠装置安装座27上横向安装一个防坠挡臂轴28,当需要在附墙支座上增设防坠结构时,直接在该防坠挡臂轴28上活动安装可上下摆动的防坠挡臂5。
在本实施例中,通过将附墙支座设计为外壳体1和芯体2的组合结构,并将芯体2可拆卸式的安装在壳体的调节板101上,使得芯体2前端与外壳体后端的距离,可通过芯体2在调节板101上的不同位置安装固定而改变,而防倾钩板25与防倾轮26均置于芯体2前端,从而使防倾钩板25与防倾轮26的前后距离可调,适于在脚手架安装时对导轨与建筑物立面之间的距离进行微调,一定程度上降低了升降脚手架安装时的精度要求。
参考图7所示,根据本发明的另一实施例,发明人还参考现有技术,为增加附墙支座使用时与导轨上防坠横挡杆9之间卡合的稳定性,在上述结构的附墙支座中增设了一个卸载撑杆3,该卸载撑杆3活动安装在上述的面板21上部,并且卸载撑杆3上端部的撑杆头31与导轨上的防坠横挡杆9相对应,本实施例中所进行的重要改进是前述撑杆头31与防坠横挡杆9接触的受力点的延长直线,与卸载撑杆3的中轴线相交叉;换言之,撑杆头31的受力点与防坠横挡杆9实际的支撑点呈偏心的状态,这样的设计方式使得卸载撑杆3更易从防坠横挡杆9上卸载与卡合,可避免附墙支座使用时防坠横挡杆9对导轨的上下移动形成干涉。进一步的,仍然参考图7所示,发明人对上述卸载撑杆3的优选结构改进为将其设计为主要由调节螺杆33与管套34组成的结构,其中管套34套装在调节螺杆33的外部,通过相互内配的内外螺纹即可调整卸载撑杆3的实际长度,从而与导轨上相邻两根防坠横挡杆9之间的距离相适应;在前述的结构中,上述撑杆头31固定在调节螺杆33的上端部,再在管套34的下端部固定有安装套32或安装轴,通过管套34下端的安装套32或安装轴将其安装在面板21的上部,与之配套的,面板21的上部也需要固定相应的安装套32,以方便安装卸载撑杆3。
参考图4所示,在本发明的另一个实施例中,为保证外壳体1与芯体2安装的稳定性,发明人还针对上述的附墙支座结构进行了改进,具体为将调节板101设置在外壳体1的外侧上,再在外壳体1的侧面还设置多个横向的第三固定孔103,然后再在芯体2的面板21下部固定两块纵向板22,该纵向板22上均设有横向的第四固定孔24,并使该第四固定孔24与第三固定孔103的位置相互对应。
基于上述的实施例,附墙支座在使用时需将外壳体1与芯体2安装为一体,在本实施例中,比较简便的方式为将两者通过螺栓固定为一体,具体为采用大小合适的螺栓分别穿过第一固定孔102与第二固定孔23、第二固定孔与第四固定孔24,由螺母或其他类似的构件完成固定;更为重要的是,为进一步提升两者固定的稳定性,在设计时可将第一固定孔102的中轴线与第三固定孔103的中轴线相互垂直,再将第二固定孔23的中轴线与第四固定孔24的中轴线相互垂直。
进一步的,正如图5与图6所示出的,为方便安装上述的防倾轮26,可将上述的防倾轮26设计四个,且两个一组的活动安装在各自的防倾支架29内侧,并将该防倾支架29也安装在面板21的下部。
再参考图5所示,在本发明用于解决技术问题优选的一个实施例中,为进一步提升附墙支座的防倾性能,发明人还对防倾钩板25的结构进行了改进,具体为在两个防倾钩板25相对的侧面设计了横向的凹槽与凸起,该凹槽、凸起与C形导轨4的侧边沿相互吻合;同时防倾轮26用于嵌入C形导轨4的槽内上下移动;该结构的使用状态如图7所示,即在本实施例中,通过嵌入C形导轨4边沿的防倾钩板25与防倾轮26相配合,进一步提升了附墙支座的防倾性能,有利于提升附着脚手架使用的安全性。进一步的,在上述外壳体1的后部横向安装有多个减震板104;且将调节板101通过筋板105安装在外壳体1上,以提升附墙支座本身的强度。
参考图8所示,在本发明用于解决技术问题更加优选的另一个实施例中,发明人还对上述附墙支座中的防坠结构进行了改进,图6为有关本发明公开附墙支座防坠部分的简易结构示意图;该防坠结构采用了与现有防坠拨叉轮、棘轮及棘爪完全不同的结构,具体为直接在防坠挡臂轴28上活动安装一个防坠挡臂5,该防坠挡臂5的末端安装有配重块6,并使防坠挡臂5的末端还与限位块7相对应,限位块7固定在面板21的下部;防坠挡臂5的下方还设有活动安装的触发摆臂8,所述触发摆臂8与防坠挡臂5互呈角度。值得注意的是,前述的防坠挡臂5与触发摆臂8可进行上下摆动,同时与导轨上的防坠横挡杆9具有如下的对应关系:
参考图8所示,设上述防坠挡臂轴28中轴线上的一点为O点,再设防坠横挡杆32的端部为B点,使得该O点与A点之间的距离,小于O点与防坠横挡杆32的纵截面上任意一点之间的距离;而前述的A点是指防坠横挡杆32的纵截面底部最低点的延长直线,与防坠横挡杆32的纵截面底部相邻的一侧最外侧点的延长直线,相互交叉的一点。
基于上述对A点的定义可知,该A点既可位于防坠横挡杆32的纵截面上,又可位于O点和防坠横挡杆32之间;即当防坠横挡杆32的纵截面底部以及相邻的侧面均为规则的平面时,A点位于防坠横挡杆32的纵截面上,反之A点则为虚拟的点,位于O点和防坠横挡杆32之间。基于前述的原理,不同形状的防坠横挡杆32可称为本发明不同的实施例,例如可将防坠横挡杆32的横截面设置为T形、L形、三角形、矩形、曲线形、梯形、折线形以及大于四条边的多边形等等。
如此,在结构设计上,使A点与O点之间的直线距离,小于O点与防坠横挡杆32的纵截面上任意一点之间的距离;而该O点需与B点、以及A点在同一个立平面上,且本实施例中所讨论的A点、O点以及防坠横挡杆32与防坠挡臂5的其他接触点,均是以前述同一个立平面为前提的。
根据上述的原理,可直接将防坠横挡杆32的底部设计为平面或近似于平面的面,例如弧度较小的凹弧面或凸弧面,波动较小的不规则面等等。
在本实施例中,通过在座体的内部安装防坠挡臂5与触发摆臂8,并将防坠挡臂5上的O点防坠横挡杆8上的A点之间的距离设置为最小,当防坠横挡杆32正常上升或下降时,防坠挡臂5与防坠横挡杆32之间的所有接触点越过A点后,防坠挡臂5迅速脱离防坠横挡杆32,从而避免因两者发生抵触而卡死;当架体坠落时,防坠横挡杆32快速向下移动,在其移动作用下,由与防坠挡臂5配套的触发摆臂8带动防坠挡臂5向下摆动,由于防坠挡臂5向下转动后来不及复位并立即与下一根防坠横挡杆32卡合,从而防止架体继续下坠;并且防坠挡臂5与防坠横挡杆32之间为面接触,从而有效提升了装置防坠的稳定性,有利于提升升降脚手架使用的安全性,且安装简便,使用成本低,
如图6所示,优化的设计为将上述防坠挡臂5的上部与防坠横挡杆32的底部均为相互对应的平面,以增加两者的接触面面积,降低架体坠落时对防坠挡臂5的冲击和压力。
发明人在试验中还发现,当防坠挡臂5上摆过度时会影响其向下摆动,在一定程度上仍然容易使防坠横挡杆32与防坠挡臂5在正常状态下出现卡死现象。因此可将上述的限位块7设计为图6所示纵截面呈横置T形的结构,从而使限位块7的前端与后端可分别对防坠挡臂5在防坠挡臂轴28上的上摆与下摆的位置形成限位。进一步的,为方便更换不同重量的配重块6,上述配重块6也并非一定要与防坠挡臂5呈一体式的结构,亦可配重块6通过螺栓、销轴或结构卡合件等可拆卸式的安装在防坠挡臂5的末端上。
由于防坠装置在防坠横挡杆32正常的上下移动时,是由防坠横挡杆32拨动触发摆臂8,从而由触发摆臂8带动防坠挡臂5上下摆动的,因此如果不对防坠横挡杆32与触发摆臂8之间的最大角度进行限制,在本实施例中,考虑用接触面10卡合的方式对两者的最大角度进行限制,具体为在防坠挡臂5的一侧设置一个接触面10,然后将触发摆臂8的末端抵触在前述接触面10上,用于由接触面对防坠挡臂5与触发摆臂8之间的最大角度形成限位。接触面10卡合限位的结构相对于其他限位结构而言,其耐冲击及受力面积较好,有助于提升防坠装置使用的稳定性。
进一步的,触发摆臂8由于需跟随防坠挡臂5上下摆动,因而在起安装方式上其实并没有太多限制,只要能满足上述的功能即可,对此发明人提供了两种方式,一种如图6所示,将防坠挡臂5与触发摆臂8均安装在防坠挡臂轴28上;另一种可将触发摆臂8通过转轴9安装在防坠挡臂5上,此处需要注意的是,在此种方式中,转轴9并非是安装在座体1上,而是防坠挡臂5上。
参考图9所示,发明人在试验中还发现,当防坠横挡杆32快递向下坠落时,会对防坠挡臂5造成巨大的冲击,容易使防坠挡臂5的末端对限位块7造成损坏,还易损坏防坠横挡杆32,因此在本实施例中,发明人对上述限位块7以及防坠挡臂5的末端进行了改进,具体为在限位块7的后端下部设有一个限位槽11,该限位槽11的上方设有一个通孔12,使通孔12与限位槽11之间形成可变形部13,且该可变形部13也需置于限位块7上,同时还需在防坠挡臂5的上部设置一个与限位槽11相吻合的凸起14;如此,当防坠挡臂5受到巨大的冲击时,防坠挡臂5上的凸起14首先与前述的可变形部13形成冲击,使可变形部13发生变形,对防坠挡臂5受到的巨大冲击力形成缓冲,防止防坠横挡杆32、防坠挡臂5及对限位块7发生损坏;并且当可变形部13变形后,限位块7下部位于限位槽11两侧的部分仍然可起到上述的限位作用,并不影响使用。同时,为使防坠挡臂5在常态下摆动后能快速复位,还需使上述防坠挡臂5的重心D始终置于防坠挡臂轴28安装位置的后方,即该中心D在任何情况下都在防坠挡臂轴28安装位置的后方。
参考图10所示,本发明上述优选的一个实施例在实际使用中,外壳体1与芯体2通过螺栓如上所述的穿过相应的固定孔,将两者固定一体,然后将外壳体1固定在建筑物的立面上,根据升降脚手架的C形导轨4与建筑物立面的实际距离,调整芯体2外壳体上的距离,进而与导轨的实际位置相适应;安装完毕后,芯体2上的防倾钩板25嵌入C形导轨4的侧边沿,防倾轮26嵌入C形导轨4的槽内,两者对C形导轨4形成双重限位。
结合图8所示,防坠挡臂5的使用原理如下:触发摆臂8与防坠挡臂5安装在防坠挡臂轴28上,防坠挡臂轴28安装在面板21下部的防坠装置安装座27上;
架体下降过程:再设触发摆臂8的端部为C点,常态下防坠挡臂5在配重块6的作用下向上翘起,此时O点与B点之间的水平距离,小于O点与A点之间的水平距离;O点与A点之间的水平距离,小于O点与C点之间的水平距离;当防坠横挡杆32向下缓慢移动时,向下拨动触发摆臂8,随之带动防坠挡臂5也向下摆动,由于触发摆臂8向下摆动的距离,小于防坠导轨8上相邻的两个防坠横挡杆32之间的距离,因此当前的防坠横挡杆32经过触发摆臂8后,触发摆臂8与防坠挡臂5在配重块6的作用下向上摆动复位,此时触发摆臂8从防坠横挡杆32上脱开;换言之,在配重块6的作用下,防坠挡臂5将带动触发摆臂8向远离防坠横挡杆32的方向摆动;在下一根防坠横挡杆32到达触发摆臂8的位置时,重复前述动作。
上述已经描述,当前的防坠横挡杆32经过触发摆臂8后,触发摆臂8与防坠挡臂5在配重块6的作用下向上摆动复位,在此过程中,防坠横挡杆32下降的速度需小于触发摆臂8与防坠挡臂5复位的速度,当架体坠落发生时,由于防坠横挡杆32下降的速度远大于触发摆臂8与防坠挡臂5复位的速度,即防坠挡臂5来不及复位并立即与下一根防坠横挡杆32形成卡合,防止架体继续下坠,如图4所示的状态,此时O点与B点之间的水平距离,大于O点与A点之间的水平距离,防坠挡臂5与防坠横挡杆32形成面接触。
除上述以外,还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等,指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说,结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时,所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (10)
1.一种可用于升降脚手架的可调式附墙支座,包括外壳体(1)和芯体(2),其特征在于:所述外壳体(1)的两侧安装有横向的调节板(101),所述调节板(101)的上部设有多个纵向的第一固定孔(102);
所述芯体(2)包括面板(21),所述面板(21)的两侧设有多个纵向的第二固定孔(23);所述第二固定孔(23)均与第一固定孔(102)的位置相对应;
所述面板(21)端部还安装有两个相互对称的防倾钩板(25),所述防倾钩板(25)的下方设有两组相互对称的防倾轮(26);
所述面板(21)的下部还安装有防坠装置安装座(27),所述防坠装置安装座(27)上横向安装有防坠挡臂轴(28)。
2.根据权利要求1所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述面板(21)的上部活动安装有卸载撑杆(3),所述卸载撑杆(3)上端部的撑杆头(31)与防坠横挡杆(9)相对应,且撑杆头(31)与防坠横挡杆(9)接触的受力点的延长直线,与卸载撑杆(3)的中轴线相交叉;所述卸载撑杆(3)包括调节螺杆(33)与管套(34),所述管套(34)套装在调节螺杆(33)的外部,所述撑杆头(31)固定在调节螺杆(33)的上端部,所述管套(34)的下端部固定有安装套(32)或安装轴。
3.根据权利要求1所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于: 所述调节板(101)置于外壳体(1)的外侧,所述外壳体(1)的侧面还设有多个横向的第三固定孔(103),所述芯体(2)的面板(21)的下部固定有两块纵向板(22),所述纵向板(22)上均设有横向的第四固定孔(24),所述第四固定孔(24)与第三固定孔(103)的位置相互对应。
4.根据权利要求3所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述外壳体(1)和芯体(2)通过螺栓固定为一体,所述螺栓分别穿过第一固定孔(102)与第二固定孔(23)、第三固定孔(103)与第四固定孔(24);所述第一固定孔(102)的中轴线与第三固定孔(103)的中轴线相互垂直,第二固定孔(23)的中轴线与第四固定孔(24)的中轴线相互垂直。
5.根据权利要求1所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述防倾轮(26)为四个,且两个一组的活动安装在各自的防倾支架(29)内侧,所述防倾支架(29)也安装在面板(21)的下部。
6.根据权利要求1或5所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:两个防倾钩板(25)相对的侧面设有横向的凹槽与凸起,所述凹槽、凸起与C形导轨(4)的侧边沿相互吻合;所述防倾轮(26)用于嵌入C形导轨(4)的槽内上下移动。
7.根据权利要求1所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述防坠挡臂轴(28)上活动安装有防坠挡臂(5),所述防坠挡臂(5)的末端设有配重块(6),且所述防坠挡臂(5)的末端还与限位块(7)相对应,所述限位块(7)固定在面板(21)的下部;所述防坠挡臂(5)的下方还设有活动安装的触发摆臂(8),所述触发摆臂(8)与防坠挡臂(5)互呈角度。
8.根据权利要求7所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述防坠挡臂(5)的上部为用于与防坠横挡杆(9)的底部相对应的平面;所述限位块(7)纵截面呈横置的T形,用于由限位块(7)的前端与后端分别对防坠挡臂(5)在防坠挡臂轴(28)上的上摆与下摆的位置形成限位。
9.根据权利要求7所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于: 所述防坠挡臂(5)的一侧设有接触面(10),所述触发摆臂(8)的末端抵触在所述接触面(10)上,用于由接触面(10)对防坠挡臂(5)与触发摆臂(8)之间的最大角度形成限位;所述触发摆臂(8)也活动安装在面板(21)的下部。
10.根据权利要求7所述的可用于升降脚手架的可调式附墙支座,其特征在于:所述限位块(7)的后端下部设有限位槽(11),所述限位槽(11)的上方设有通孔(12),所述限位块(7)上还设有可变形部(13),所述可变形部(13)位于所述限位槽(11)与通孔(12)之间;
所述防坠挡臂(5)的上部设有与所述限位槽(11)相吻合的凸起(14),且防坠挡臂(5)的重心D始终在所述防坠挡臂轴(28)安装位置的后方。
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