CN109852890B - 一种提高输油用管线l450m钢板低温韧性的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及石油输送管道用钢板生产技术领域，尤其涉及一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法。所述方法包括冶炼、加热、轧制、热处理工序；所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为上均热段，温度为1150～1200℃，第二阶段为下均热段，温度为1050～1170℃，第三阶段为一上加热段，温度为1200～1250℃，第四阶段为一下加热段，温度为1100～1180℃，第五阶段为二上加热段，温度为1050～1200℃，第六阶段为二下加热段，温度为950～1200℃，连铸板坯加热速度为9～11min/cm；所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度在950℃以上。保证了L450M钢板低温冲击韧性，保证了坯料加热均匀，连铸板坯出炉后进行抢温轧制避免待轧产生的温降。
Description
技术领域
本发明涉及石油输送管道用钢板生产技术领域，尤其涉及一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法。
背景技术
随着能源产业的兴起，石油输送行业日益增强，石油管道输送需求增大，并且输送石油的管道使用的环境日益恶劣。早期管道离中心城市较近，地理环境和社会依托条件都较优越。如今，新发现的油、气田大都在边远地区和地理、气候条件恶劣的地带，如向西欧市场供气的阿尔及利亚气田，可向远东市场供气的西伯利亚气田，可向美国市场供气的北阿拉斯加气田和我国东部、西北部油气田等。随着边远油气田、极地油气田、海上油气田和酸性油气田等恶劣环境油气田的开发，油气管道工程面临着高压输送和低温、大位移、深海、酸性介质等恶劣环境的挑战。
用于高寒、地壳运动较大的地带，对于管线钢的低温韧性，抗裂变性能要求较高。因此，针对这一管线钢发展需求，进行管线钢低温韧性指标的研发，并提高输油用管线低温韧性是当下亟待解决的问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种输油用管线L450M钢板，所述钢板化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.12％～0.18％、Si：0.15％～0.35％、Mn：1.2％～1.65％、P≤0.015％、Nb：0.02％～0.04％、Mo：0.04％～0.08％，余量为铁和不可避免的杂质。
一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，所述方法包括加热、轧制；
所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为预热段，温度为650～900℃，要求时间为≥0.5h；第二阶段为二加热段，温度为1050～1170℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第三阶段为一加热段，温度为1200～1250℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第四阶段为均热段，温度为1180～1220℃，加热时间为0.5h＜t＜1h，总加热时间不超过5h，连铸板坯加热速度为9～11min/cm；
所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度在950℃以上，保证开坯的前三道次轧制的道次压下量不小于15％。
所述轧制工序，在保证表面质量的前提下，将除磷道次减少至1～3道次。
所述轧制工序，在粗轧阶段采用50％～75％的大压量进行轧制。
与现有方法相比，本发明的有益效果是：
本发明提供一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，1、本发明成分设计时降低C含量并增加Nb元素含量，保证了L450M钢板低温冲击韧性。2、本发明加热时采用6阶段加热，保证了坯料加热均匀。3、连铸板坯出炉后进行抢温轧制避免待轧产生的温降。
具体实施方式
本发明公开了一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法。本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。特别需要指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本发明。本发明的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述，相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本发明技术。
一种输油用管线L450M钢板，所述钢板化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.12％～0.18％、Si：0.15％～0.35％、Mn：1.2％～1.65％、P≤0.015％、Nb：0.02％～0.04％、Mo：0.04％～0.08％，余量为铁和不可避免的杂质。
一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，所述方法包括加热、轧制；
所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为预热段，温度为650～900℃，要求时间为≥0.5h；第二阶段为二加热段，温度为1050～1170℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第三阶段为一加热段，温度为1200～1250℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第四阶段为均热段，温度为1180～1220℃，加热时间为0.5h＜t＜1h，总加热时间不超过5h，连铸板坯加热速度为9～11min/cm；
所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度在950℃以上，保证开坯的前三道次轧制的道次压下量不小于15％。
所述轧制工序，在保证表面质量的前提下，将除磷道次减少至1～3道次。
所述轧制工序，在粗轧阶段采用50％～75％的大压量进行轧制。
实施例：
一种输油用管线L450M钢板，化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.12％、Si：0.15％、Mn：1.2％、P≤0.015％、Nb：0.02％、Mo：0.04％，余量为铁和不可避免的杂质。
一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，所述方法包括加热、轧制工序。
所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为上均热段，温度为1150℃，第二阶段为下均热段，温度为1050℃，第三阶段为一上加热段，温度为1200℃，第四阶段为一下加热段，温度为1100℃，第五阶段为二上加热段，温度为1050℃，第六阶段为二下加热段，温度为950℃，连铸板坯加热速度为9min/mm。
所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度为950℃以上。
所述轧制工序，在保证表面质量的前提下，将除磷道次减少至1道次。
所述轧制工序，在粗轧阶段采用50％～75％的大压量进行轧制。
本发明提供一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，保证了L450M钢板低温冲击韧性，保证了坯料加热均匀，连铸板坯出炉后进行抢温轧制避免待轧产生的温降。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法，其特征在于，所述方法包括加热、轧制；
所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为预热段，温度为650～900℃，要求时间为≥0.5h；第二阶段为二加热段，温度为1050～1170℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第三阶段为一加热段，温度为1200～1250℃，加热时间为0.5h＜t＜1h；第四阶段为均热段，温度为1180～1220℃，加热时间为0.5h＜t＜1h，总加热时间不超过5h，连铸板坯加热速度为9～11min/cm；
所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度在950℃以上，保证开坯的前三道次轧制的道次压下量不小于15％；
所述轧制工序，在保证表面质量的前提下，将除磷道次减少至1～3道次；
所述轧制工序，在粗轧阶段采用50％～75％的大压量进行轧制；
所述钢板化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.12％～0.18％、Si：0.15％～0.35％、Mn：1.2％～1.65％、P≤0.015％、Nb：0.02％～0.04％、Mo：0.04％～0.08％，余量为铁和不可避免的杂质。
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