CN109849921A - 一种驾驶模式切换方法、移动终端及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及智能移动终端技术领域,具体涉及一种驾驶模式切换方法、移动终端及存储介质。该方法包括:检测移动终端是否放置于车载支架上;当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应所述第一旋转操作,控制所述移动终端启动第一预设应用和/或控制所述移动终端进入第一预设情景模式。本发明的驾驶模式切换方法,当移动终端放置于车载支架上时,用户可通过对移动终端的第一旋转操作启动第一预设应用和/或进入第一预设情景模式,无需用户进行查找及触控启动,操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及智能移动终端技术领域,具体涉及一种驾驶模式切换方法、移动终端及存储介质。
背景技术
现有技术中,用户在驾驶汽车时,通常会使用手机上的部分应用(如导航、音乐等),但如果在驾驶过程中,在手机上寻找上述应用并启动,需要用户在显示屏上进行查找并进行触控,导致驾驶员分心,容易造成安全事故,存在一定的安全隐患。
鉴于此,克服以上现有技术中的缺陷,提供一种新的驾驶模式切换方法成为本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的上述缺陷,提供一种驾驶模式切换方法、移动终端及存储介质。
本发明的目的可通过以下的技术措施来实现:
本发明提供了一种驾驶模式切换方法,该方法包括:
检测移动终端是否放置于车载支架上;
当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应所述第一旋转操作,控制所述移动终端启动第一预设应用和/或控制所述移动终端进入第一预设情景模式。
优选地,所述车载支架设有无线标签,所述移动终端设有用于从所述无线标签处获取无线标签信息的无线识读器;
“检测移动终端是否放置于车载支架上”的步骤包括:
所述移动终端的无线识读器从所述车载支架的无线标签处获取无线标签信息;
对所述无线标签信息进行验证,当验证通过时,判断所述移动终端放置于车载支架上。
优选地,所述车载支架设有具有身份识别信息的无线充电标签、以及无线充电发射线圈,所述移动终端设有无线充电接收线圈;
“检测移动终端是否放置于车载支架上”的步骤包括:
在充电握手过程中,所述车载支架向所述移动终端发送身份识别信息;
对所述身份识别信息进行验证,当验证通过时,判断所述移动终端放置于车载支架上。
优选地,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且所述移动终端处于横屏状态时,接收来电信息;
在所述移动终端当前显示界面的顶部显示所述来电信息,接收用户的第二旋转操作;
响应所述第二旋转操作,在所述移动终端当前显示界面全屏显示包括接听按钮和挂断按钮的来电界面。
优选地,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且所述移动终端处于横屏状态时,接收来电信息;
在所述移动终端当前显示界面的顶部显示所述来电信息,接收用户的第三旋转操作;
响应所述第三旋转操作,控制所述移动终端接听来电。
优选地,该方法还包括:
接收用户的第四旋转操作;
响应所述第四旋转操作,控制所述移动终端挂断来电。
优选地,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第五旋转操作时,响应所述第五旋转操作,控制所述移动终端启动第二预设应用和/或控制所述移动终端进入第二预设情景模式。
优选地,所述车载支架包括:与出风口配合的固定夹、用于固定所述移动终端的夹持部、以及用于连接所述固定夹和所述夹持部的连接部,所述夹持部通过所述连接部与所述固定夹活动连接且能够以所述固定夹为轴心旋转。
本发明还提供了一种移动终端,包括处理器、存储器和触控显示屏,所述处理器、所述存储器和所述触控显示屏在工作时实现上述的驾驶模式切换方法。
本发明还提供了一种存储介质,该存储介质内存储有程序,所述程序在被执行时实现上述的驾驶模式切换方法。
本发明的驾驶模式切换方法,当移动终端放置于车载支架上时,用户可通过对移动终端的第一旋转操作启动第一预设应用和/或进入第一预设情景模式,无需用户进行查找及触控启动,操作方便。
附图说明
图1是本发明驾驶模式切换方法的第一个实施例的流程图。
图2是本发明驾驶模式切换方法的第二个实施例的流程图。
图3是本发明驾驶模式切换方法的第三个实施例的流程图。
图4是本发明驾驶模式切换方法的第四个实施例的流程图。
图5是本发明的车载支架的结构示意图。
图6是本发明的车载支架的侧视图。
图7是本发明移动终端第一个实施例的功能模块示意图。
图8是本发明移动终端第二个实施例的功能模块示意图。
图9是本发明移动终端第三个实施例的功能模块示意图。
图10是本发明移动终端第四个实施例的功能模块示意图。
图11是本发明移动终端硬件实施例的结构框图。
图12是本发明存储介质一个实施例的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备,下文针对本发明的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述;但这并非实施或运用本发明具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而,亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。
图1为根据本发明实施例示出的一种驾驶模式切换方法的流程图,应用于移动终端,请参阅图1所示,该方法包括:
S101,检测移动终端是否放置于车载支架上。
S102,当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应该第一旋转操作,控制该移动终端启动第一预设应用和/或控制该移动终端进入第一预设情景模式。
在第一个优选实施方式中,该车载支架设有无线标签,无线标签携带有无线标签信息,该无线标签可以为NFC标签或RFID标签。相应地,该移动终端设有无线识读器,用于从该无线标签处获取无线标签信息,该无线识读器可以为NFC芯片或RFID阅读器。具体地,步骤S101包括:
S1011,该移动终端的无线识读器从该车载支架的无线标签处获取无线标签信息。
当移动终端与车载支架靠近时,无线识读器获取无线标签信息,供移动终端和车载支架进行配对。
S1012,对该无线标签信息进行验证,当验证通过时,判断该移动终端放置于车载支架上。
该移动终端预先设置有第一验证信息,移动终端获取无线标签信息,判断无线标签信息与第一验证信息是否匹配,以对无线标签信息进行验证,匹配时,验证通过,判断移动终端放置于车载支架上。
在第二个优选实施方式中,该车载支架具有无线充电功能,当移动终端放置于该车载支架上时,对移动终端进行充电,在无线充电通讯握手过程中,可以同时进行身份验证。具体地,该车载支架设有无线充电标签和无线充电发射线圈,该无线充电标签携带有身份识别信息,例如,该无线充电标签可以为烧录有身份识别信息的无线充电芯片。相应地,该移动终端设有无线充电接收线圈。具体地,步骤S101包括:
S1011’,在充电握手过程中,该车载支架向该移动终端发送身份识别信息。
当移动终端与车载支架靠近时,无线充电接收线圈靠近无线充电发射线圈,车载支架和移动终端进行无线充电协议握手,在此过程中,车载支架同时发送身份识别信息。
S1012’,对该身份识别信息进行验证,当验证通过时,判断该移动终端放置于车载支架上。
该移动终端预先设置有第二验证信息,移动终端获取身份识别信息,判断身份识别信息与第二验证信息是否匹配,以对身份识别信息进行验证,匹配时,验证通过,判断移动终端放置于车载支架上。
在第三个优选实施方式中,可以在移动终端侧边上设置压力传感器,当移动终端放置于车载支架时,车载支架的夹爪夹持移动终端,对位于移动终端侧边的压力传感器施压,压力传感器被触发,移动终端根据压力传感器的检测结果判断是否位于车载支架上。
在步骤是102中,当移动终端放置于车载支架时,用户对移动终端进行第一旋转操作,优选地,第一旋转操作可以为:将移动终端从竖屏状态旋转至横屏状态或将移动终端顺时针旋转90°或将移动终端逆时针旋转90°。
此时,响应该第一旋转操作,控制移动终端执行如下操作中的一种或两种:启动第一预设应用和进入第一预设情景模式。其中,第一预设应用可以是导航应用,第一预设情景模式可以是驾驶模式、熟人模式或VIP模式,在熟人模式中,不接听陌生人来电,自动忽略陌生人的来电信息,不进行提醒;在VIP模式中,只接听预设的VIP联系人的来电,自动忽略除VIP联系人以外的所有来电信息,不进行提醒。
在步骤S102中,第一旋转操作只有在移动终端放置于车载支架上时才能被触发,当移动终端没有放置于车载支架上时,用户对移动终端进行第一旋转操作,移动终端不会执行第一旋转操作对应的功能,以防止第一预设应用被误启动或误进入第一预设情景模式。
图2为根据本发明实施例示出的一种驾驶模式切换方法的流程图,应用于移动终端,请参阅图2所示,该方法包括:
S201,检测移动终端是否放置于车载支架上。
S202,当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应该第一旋转操作,控制该移动终端启动第一预设应用和/或控制该移动终端进入第一预设情景模式。
S203,当检测到移动终端放置于车载支架上且该移动终端处于横屏状态时,接收来电信息。
S204,在该移动终端当前显示界面的顶部显示该来电信息,接收用户的第二旋转操作。
S205,响应该第二旋转操作,在该移动终端当前显示界面全屏显示包括接听按钮和挂断按钮的来电界面。
步骤S201和步骤S202请参阅上述实施例,在此不进行一一赘述。
在本实施例中,移动终端放置于车载支架上且被旋转至横屏状态,说明用户正处于驾驶状态,此时,移动终端若有来电信息进入,会影响用户观看导航信息,用户也不便于对屏幕进行操作。于是,在本实施例中,在当前显示界面的顶部显示来电信息,避免影响用户观看导航信息,并且设置了第二旋转操作为来电信息的处理操作,当用户需要处理该来电时,进行第二旋转操作。移动终端当接收到用户的第二旋转操作时,在当前显示界面全屏显示来电界面,该来电界面包括接听按钮和挂断按钮,方便用户操作。优选地,第二旋转操作可以为将移动终端从横屏状态旋转至竖屏状态的操作。
图3为根据本发明实施例示出的一种驾驶模式切换方法的流程图,应用于移动终端,请参阅图3所示,该方法包括:
S301,检测移动终端是否放置于车载支架上。
S302,当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应该第一旋转操作,控制该移动终端启动第一预设应用和/或控制该移动终端进入第一预设情景模式。
S303,当检测到移动终端放置于车载支架上且该移动终端处于横屏状态时,接收来电信息。
S304,在该移动终端当前显示界面的顶部显示该来电信息,接收用户的第三旋转操作。
S305,响应该第三旋转操作,控制该移动终端接听来电。
步骤S301和步骤S302请参阅上述实施例,在此不进行一一赘述。
在本实施例中,移动终端放置于车载支架上且被旋转至横屏状态,说明用户正处于驾驶状态,此时,移动终端若有来电信息进入,会影响用户观看导航信息,用户也不便于对屏幕进行操作。于是,在本实施例中,在当前显示界面的顶部显示来电信息,避免影响用户观看导航信息,并且设置了第三旋转操作为来电信息的接听操作,当用户需要接听该来电时,进行第三旋转操作。移动终端当接收到用户的第三旋转操作时,接听来电。优选地,第三旋转操作为将移动终端从横屏状态旋转至竖屏状态的操作,优选为顺时针旋转至竖屏状态。
进一步地,本实施例的驾驶模式切换方法还包括如下步骤:
S306,接收用户的第四旋转操作。
S307,响应该第四旋转操作,控制该移动终端挂断来电。
本实施例中还设置了第四旋转操作为来电信息的挂断操作,当用户不需要接听该来电时,进行第四旋转操作。移动终端当接收到用户的第四旋转操作时,挂断来电。优选地,第四旋转操作为将移动终端从竖屏状态旋转至横屏状态的操作,优选为逆时针旋转至横屏状态。
图4为根据本发明实施例示出的一种驾驶模式切换方法的流程图,应用于移动终端,请参阅图4所示,该方法包括:
S401,检测移动终端是否放置于车载支架上。
S402,当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应该第一旋转操作,控制该移动终端启动第一预设应用和/或控制该移动终端进入第一预设情景模式。
S403,当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第五旋转操作时,响应该第五旋转操作,控制该移动终端启动第二预设应用和/或控制该移动终端进入第二预设情景模式。
步骤S401和步骤S402请参阅上述实施例,在此不进行一一赘述。
在本实施例中,当移动终端放置于车载支架上时,用户需要退出当前的第一预设应用打开第二预设应用,或用户需要将第一预设情景模式切换至第二预设情景模式,直接点击移动终端屏幕进行操作非常不便,于是,设置了第五旋转操作为切换操作,移动终端当接收到用户的第五旋转操作时,启动第二预设应用和/或控制该移动终端进入第二预设情景模式。优选地,第五旋转操作为将移动终端顺时针旋转90°或将移动终端逆时针旋转90°或将移动终端顺时针旋转90°后再逆时针旋转90°。优选地,第二预设应用为音乐播放类应用,可以播放预存音乐或联网播放音乐;第二预设情景模式为驾驶模式或VIP模式或标准模式或静音模式或会议模式,第二预设情景模式与第一预设情景模式不相同。
图5为根据本发明实施例示出的一种车载支架的立体图,图6为车载支架的侧视图。该车载支架200包括固定夹201、夹持部203和连接部202,其中,固定夹201与汽车出风口配合,夹持部203用于固定该移动终端,连接部202用于连接该固定夹201和该夹持部203,该夹持部203通过该连接部202与该固定夹201活动连接且能够以该固定夹201为轴心旋转。
进一步地,该固定夹201包括支架2011和设于支架2011上的固定爪2012,固定爪2012与出风口配合;该连接部202包括杆体2021和万向球2022,该杆体2021的一端设于支架2011上,该万向球2022设于该杆体2021的另一端;该夹持部203包括固定座2031、分别从该固定座2031两侧对称延伸的两个夹持臂2032、以及形成于该固定座2031背面的配合部2033,该配合部2033开设有容纳腔(图未示),用于容纳万向球2022,以使夹持部202可转动连接与固定夹201。
基于同一发明构思,本发明实施例中还提供了一种移动终端,如下面的实施例。由于移动终端解决问题的原理与上述的驾驶模式切换方法相似,因此移动终端的实施可以参见上述的驾驶模式切换方法的实施,重复之处不再赘述。以下所使用的,术语“单元”或者“子模块”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的移动终端的功能模块较佳地以软件来实现,但是硬件,或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
图7是本发明提供的第一个实施例的移动终端的功能模块示意图。该移动终端包括:检测模块10和第一切换模块20,其中,检测模块10用于检测移动终端是否放置于车载支架上;第一切换模块20用于当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应该第一旋转操作,控制该移动终端启动第一预设应用和/或控制该移动终端进入第一预设情景模式。
图8是本发明提供的第二个实施例的移动终端的功能模块示意图。本实施例在图7所示实施例的基础上,该移动终端还包括:显示模块30和第一来电处理模块40,其中,显示模块30用于当检测到移动终端放置于车载支架上且该移动终端处于横屏状态时,接收来电信息,在该移动终端当前显示界面的顶部显示该来电信息;第一来电处理模块40用于当接收用户的第二旋转操作时,响应该第二旋转操作,在该移动终端当前显示界面全屏显示包括接听按钮和挂断按钮的来电界面。
图9是本发明提供的第二个实施例的移动终端的功能模块示意图。本实施例在图7所示实施例的基础上,该移动终端还包括:显示模块30’和第二来电处理模块50,其中,显示模块30’用于当检测到移动终端放置于车载支架上且该移动终端处于横屏状态时,接收来电信息,在该移动终端当前显示界面的顶部显示该来电信息;来电处理模块50用于接收用户的第三旋转操作,响应该第三旋转操作,控制该移动终端接听来电。
图10是本发明提供的第二个实施例的移动终端的功能模块示意图。本实施例在图7所示实施例的基础上,该移动终端还包括第二切换模块60,用于当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第五旋转操作时,响应该第五旋转操作,控制该移动终端启动第二预设应用和/或控制该移动终端进入第二预设情景模式。
本领域技术人员可以清楚地了解到,为了描述的方便和简洁,仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成,即将移动终端的内部结构划分成不同的功能单元或模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中,上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。另外,各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本申请的保护范围。上述装置中单元、模块的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
需要说明的是,本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于功能模块化移动终端实施例而言,由于其与方法实施例基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
请参阅图11所示,本发明实施例还提供了一种移动终端,该移动终端包括处理器1101、存储器1102和设于该移动终端正面的触控显示屏1103,该处理器1101、该存储器1102和该触控显示屏1103在工作时实现上述的驾驶模式切换方法。
其中,处理器1101可以是一个通用中央处理器、微处理器、特定应用集成电路、或一个或多个用于控制本申请方案程序执行的集成电路。
此外,存储器1102可以是只读存储器、可存储静态信息和指令的静态存储设备、随机存取存储器、或者可存储信息和指令的动态存储设备,也可以是电可擦可编程只读存储器、只读光盘、或其他光盘存储、光碟存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备。存储器与处理器可以通过通信总线相连接,也可以和处理器集成在一起。
上述存储器1102可用于存储执行本申请方案的程序数据,处理器可用于执行存储器中存储的程序数据,以实现上述实施例描述的驾驶模式切换方法。
如图12所示,本发明实施例还提供了一种存储介质120,该存储介质120内存储有程序1201,该程序1201在被执行时实现上述的驾驶模式切换方法。
需要说明的是,本实施例中存储介质120可以是只读存储器、可存储静态信息和指令的静态存储设备、随机存取存储器、或者可存储信息和指令的动态存储设备,也可以是电可擦可编程只读存储器、只读光盘、或其他光盘存储、光碟存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备。
需要说明的是,本实施例中的程序1201可被一种或更多编程语言的任何组合来书写,包括面向对象的编程语言,如JAVA、Smalltalk、C++或类似的编程语言,还包括传统的过程编程语言,如“C”编程语言或类似的编程语言。
在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述或记载的部分,可以参见其它实施例的相关描述。
在本申请所提供的实施例中,应该理解到,所揭露的移动终端和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的移动终端实施例仅仅是示意性的,例如,模块或单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通讯连接,可以是电性,机械或其它的形式。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程,也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中,该计算机程序在被处理器执行时,可实现上述各个方法实施例的步骤。其中,计算机程序包括计算机程序代码,计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括:能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是,计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减,例如在某些司法管辖区,根据立法和专利实践,计算机可读介质不包括是电载波信号和电信信号。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种驾驶模式切换方法,其特征在于,该方法包括:
检测移动终端是否放置于车载支架上;
当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第一旋转操作时,响应所述第一旋转操作,控制所述移动终端启动第一预设应用和/或控制所述移动终端进入第一预设情景模式。
2.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,所述车载支架设有无线标签,所述移动终端设有用于从所述无线标签处获取无线标签信息的无线识读器;
“检测移动终端是否放置于车载支架上”的步骤包括:
所述移动终端的无线识读器从所述车载支架的无线标签处获取无线标签信息;
对所述无线标签信息进行验证,当验证通过时,判断所述移动终端放置于车载支架上。
3.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,所述车载支架设有具有身份识别信息的无线充电标签、以及无线充电发射线圈,所述移动终端设有无线充电接收线圈;
“检测移动终端是否放置于车载支架上”的步骤包括:
在充电握手过程中,所述车载支架向所述移动终端发送身份识别信息;
对所述身份识别信息进行验证,当验证通过时,判断所述移动终端放置于车载支架上。
4.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且所述移动终端处于横屏状态时,接收来电信息;
在所述移动终端当前显示界面的顶部显示所述来电信息,接收用户的第二旋转操作;
响应所述第二旋转操作,在所述移动终端当前显示界面全屏显示包括接听按钮和挂断按钮的来电界面。
5.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且所述移动终端处于横屏状态时,接收来电信息;
在所述移动终端当前显示界面的顶部显示所述来电信息,接收用户的第三旋转操作;
响应所述第三旋转操作,控制所述移动终端接听来电。
6.根据权利要求5所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,该方法还包括:
接收用户的第四旋转操作;
响应所述第四旋转操作,控制所述移动终端挂断来电。
7.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,该方法还包括:
当检测到移动终端放置于车载支架上且接收对移动终端的第五旋转操作时,响应所述第五旋转操作,控制所述移动终端启动第二预设应用和/或控制所述移动终端进入第二预设情景模式。
8.根据权利要求1所述的驾驶模式切换方法,其特征在于,所述车载支架包括:与出风口配合的固定夹、用于固定所述移动终端的夹持部、以及用于连接所述固定夹和所述夹持部的连接部,所述夹持部通过所述连接部与所述固定夹活动连接且能够以所述固定夹为轴心旋转。
9.一种移动终端,其特征在于,该移动终端包括处理器、存储器和触控显示屏,所述处理器、所述存储器和所述触控显示屏在工作时实现权利要求1至8中任一项所述的驾驶模式切换方法。
10.一种存储介质,其特征在于,该存储介质内存储有程序,所述程序在被执行时实现权利要求1至8中任一项所述的驾驶模式切换方法。
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- 2018-12-25 CN CN201811588655.XA patent/CN109849921A/zh active Pending
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