CN109849824A - 一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，包括中央处理模块、安全检测模块、信息收集模块、导航模块、控制中心、报警模块，所述中央处理模块与车载显示屏相连，所述中央处理模块通过导线与信息收集模块、安全检测模块相连，并且还与控制中心相连，所述控制中心通过导线与导航模块、报警模块相连，所述中央处理模块还包括无线通信模块，所述导航模块、报警模块均与无线通信模块相连，所述信息收集模块包括收集发动机机舱温度以及车身载重的信息，所述信息收集模块包括发动机机舱内部的温度传感器。该基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，结构合理，安全性好，可广泛推广。
Description
技术领域
本发明属于交通运输安全技术领域，具体涉及一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法。
背景技术
交通是运输和邮电的总称，运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称，交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
目前，货车在进行运输时，因缺乏安全的控制系统，导致司机往往不能及时了解车辆的概况，容易引发事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，包括中央处理模块、安全检测模块、信息收集模块、导航模块、控制中心、报警模块，所述中央处理模块与车载显示屏相连，所述中央处理模块通过导线与信息收集模块、安全检测模块相连，并且还与控制中心相连，所述控制中心通过导线与导航模块、报警模块相连，所述中央处理模块还包括无线通信模块，所述导航模块、报警模块均与无线通信模块相连。
优选的，所述信息收集模块包括收集发动机机舱温度以及车身载重的信息，所述信息收集模块包括发动机机舱内部的温度传感器，所述信息收集模块还包括在车身上安装的重量传感器。
优选的，所述安全检测模块包括油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测；
若上述检测没有符合预设值，则安全检测模块发出信号由中央处理模块接收并显示；
若上述检测符合预设值，则不发出信号。
优选的，所述安全检测模块包括车内安装的车速传感器、油位传感器、胎压传感器、雷达感应器，所述雷达感应器用于车距检测，所述油位传感器用于油箱检测，所述胎压传感器用于胎压检测，所述车速传感器用于速度检测。
优选的，所述中央处理模块包括：
信号接收，将信息收集模块和安全检测模块发出的信息接收并整理；
数据分析，将接收整理的信息由无线模块连接互联网，并进行智能化的分析处理；
信号发送，将处理分析后的信息传送在显示屏上，或者发送至报警模块。
优选的，所述报警模块将中央处理模块分析的信息进行接收，并由蜂鸣器发出报警声，所述报警模块还包括通讯单元，与手机连接，所述导航模块包括GPS定位以及北斗定位。
优选的，所述无线通信模块包括无线网络，无限网络包括wifi网络、GPRS网络，所述控制中心通过中央处理模块的分析，控制车灯，雨刷的开启与关闭。
一种基于物联网的交通运输安全控制系统的控制方法，包括以下步骤：
S1、通过信息收集模块收集车辆的发动机机舱温信息，并传递至中央处理模块，收集车身载重信息，并发送至中央处理模块，由中央处理模块进行分析，在安全范围内，则不发出警报，若不在安全范围内，则发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示；
S2、安全检测模块在车辆行驶过程中，包括对于车辆的油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测，并将信息反馈给中央处理模块，若不符合预设值，则由中央处理模块发出信号并由报警模块发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示，若符合预设值，则不发出警报；
S3、若是阴雨天时，车灯和雨刷由控制中心控制开启，也可驾驶员手动开启，中央处理模块还可将导航模块发出的信息收集整理，并由显示屏显示出。
本发明的技术效果和优点：该基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，通过安全检测模块以及信息收集模块，大大提升了对于车辆信息的探知程度，及时的了解车辆行驶信息，有效提升驾驶的安全性，有效减少因车辆信息了解不及时，而发生危险情况，通过中央处理模块对于各项数据进行整合，并由报警模块发出提示，原理简单，易于实现，成本低廉，该基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，结构合理，安全性好，可广泛推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意框图；
图2为本发明的信息收集模块结构示意框图；
图3为本发明的安全检测模块结构示意框图；
图4为本发明的中央处理模块结构示意框图；
图5为本发明的报警模块结构示意框图；
图6为本发明的控制中心结构示意框图。
图中：1中央处理模块、2安全检测模块、3信息收集模块、4导航模块、5控制中心、6报警模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-6所示的一种基于物联网的交通运输安全控制系统和方法，包括中央处理模块1、安全检测模块2、信息收集模块3、导航模块4、控制中心5、报警模块6，所述中央处理模块1与车载显示屏相连，所述中央处理模块1通过导线与信息收集模块3、安全检测模块2相连，并且还与控制中心5相连，所述控制中心5通过导线与导航模块4、报警模块6相连，所述中央处理模块1还包括无线通信模块，所述导航模块4、报警模块6均与无线通信模块相连，信息收集模块3收集车辆的发动机机舱温信息，并传递至中央处理模块1，收集车身载重信息，并发送至中央处理模块1。
具体的，所述信息收集模块3包括收集发动机机舱温度以及车身载重的信息，所述信息收集模块3包括发动机机舱内部的温度传感器，所述信息收集模块3还包括在车身上安装的重量传感器。
具体的，所述安全检测模块2包括油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测；
若上述检测没有符合预设值，则安全检测模块2发出信号由中央处理模块1接收并显示；
若上述检测符合预设值，则不发出信号。
具体的，所述安全检测模块2包括车内安装的车速传感器、油位传感器、胎压传感器、雷达感应器，所述雷达感应器用于车距检测，所述油位传感器用于油箱检测，所述胎压传感器用于胎压检测，所述车速传感器用于速度检测。
具体的，所述中央处理模块1包括：
信号接收，将信息收集模块3和安全检测模块2发出的信息接收并整理；
数据分析，将接收整理的信息由无线模块连接互联网，并进行智能化的分析处理；
信号发送，将处理分析后的信息传送在显示屏上，或者发送至报警模块6。
具体的，所述报警模块6将中央处理模块1分析的信息进行接收，并由蜂鸣器发出报警声，所述报警模块6还包括通讯单元，与手机连接，所述导航模块4包括GPS定位以及北斗定位，中央处理模块1还可将导航模块4发出的信息收集整理，并由显示屏显示出。
具体的，所述无线通信模块包括无线网络，无限网络包括wifi网络、GPRS网络，所述控制中心5通过中央处理模块1的分析，控制车灯，雨刷的开启与关闭。
一种基于物联网的交通运输安全控制系统的控制方法，包括以下步骤：
S1、通过信息收集模块3收集车辆的发动机机舱温信息，并传递至中央处理模块1，收集车身载重信息，并发送至中央处理模块1，由中央处理模块1进行分析，在安全范围内，则不发出警报，若不在安全范围内，则发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示；
S2、安全检测模块2在车辆行驶过程中，包括对于车辆的油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测，并将信息反馈给中央处理模块1，若不符合预设值，则由中央处理模块1发出信号并由报警模块6发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示，若符合预设值，则不发出警报；
S3、若是阴雨天时，车灯和雨刷由控制中心5控制开启，也可驾驶员手动开启，中央处理模块1还可将导航模块4发出的信息收集整理，并由显示屏显示出。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于物联网的交通运输安全控制系统，包括中央处理模块(1)、安全检测模块(2)、信息收集模块(3)、导航模块(4)、控制中心(5)、报警模块(6)，其特征在于：所述中央处理模块(1)与车载显示屏相连，所述中央处理模块(1)通过导线与信息收集模块(3)、安全检测模块(2)相连，并且还与控制中心(5)相连，所述控制中心(5)通过导线与导航模块(4)、报警模块(6)相连，所述中央处理模块(1)还包括无线通信模块，所述导航模块(4)、报警模块(6)均与无线通信模块相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述信息收集模块(3)包括收集发动机机舱温度以及车身载重的信息，所述信息收集模块(3)包括发动机机舱内部的温度传感器，所述信息收集模块(3)还包括在车身上安装的重量传感器。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述安全检测模块(2)包括油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测；
若上述检测没有符合预设值，则安全检测模块(2)发出信号由中央处理模块(1)接收并显示；
若上述检测符合预设值，则不发出信号。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述安全检测模块(2)包括车内安装的车速传感器、油位传感器、胎压传感器、雷达感应器，所述雷达感应器用于车距检测，所述油位传感器用于油箱检测，所述胎压传感器用于胎压检测，所述车速传感器用于速度检测。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述中央处理模块(1)包括：
信号接收，将信息收集模块(3)和安全检测模块(2)发出的信息接收并整理；
数据分析，将接收整理的信息由无线模块连接互联网，并进行智能化的分析处理；
信号发送，将处理分析后的信息传送在显示屏上，或者发送至报警模块(6)。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述报警模块(6)将中央处理模块(1)分析的信息进行接收，并由蜂鸣器发出报警声，所述报警模块(6)还包括通讯单元，与手机连接，所述导航模块(4)包括GPS定位以及北斗定位。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的交通运输安全控制系统，其特征在于：所述无线通信模块包括无线网络，无限网络包括wifi网络、GPRS网络，所述控制中心(5)通过中央处理模块(1)的分析，控制车灯，雨刷的开启与关闭。
8.一种权利要求1-7任一项所述的基于物联网的交通运输安全控制系统的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、通过信息收集模块(3)收集车辆的发动机机舱温信息，并传递至中央处理模块(1)，收集车身载重信息，并发送至中央处理模块(1)，由中央处理模块(1)进行分析，在安全范围内，则不发出警报，若不在安全范围内，则发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示；
S2、安全检测模块(2)在车辆行驶过程中，包括对于车辆的油箱检测、行驶时长检测、速度检测、车距检测以及胎压检测，并将信息反馈给中央处理模块(1)，若不符合预设值，则由中央处理模块(1)发出信号并由报警模块(6)发出警报，由蜂鸣器发出声音，以及在显示屏上显示，若符合预设值，则不发出警报；
S3、若是阴雨天时，车灯和雨刷由控制中心(5)控制开启，也可驾驶员手动开启，中央处理模块(1)还可将导航模块(4)发出的信息收集整理，并由显示屏显示出。
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| CN101344986A (zh) * | 2008-09-01 | 2009-01-14 | 北京中兴恒和卫星应用科技股份有限公司 | 基于北斗卫星的运输监控系统 |
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| KR20170127129A (ko) * | 2016-05-11 | 2017-11-21 | 이시형 | 차량의 정보 디스플레이가 가능한 ecu 제어 시스템 |
| CN109144058A (zh) * | 2018-08-14 | 2019-01-04 | 上海常仁信息科技有限公司 | 一种机器人的自动导航系统和方法 |
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