CN109849821A - 车辆功能播报的方法、装置及车载智能控制器 - Google Patents

车辆功能播报的方法、装置及车载智能控制器 Download PDF

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Abstract

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆功能播报的方法及车载智能控制器。旨在解决现有技术车辆介绍可交互性差的问题。本发明的车辆功能播报的方法包括步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；步骤S3：根据播报列表进行车辆功能播报。本发明的方法能够根据用户使用车辆功能的历史记录，有针对性地向用户播报车辆功能，不仅能够让用户熟悉车辆，还能够提升用户体验。

Description

车辆功能播报的方法、装置及车载智能控制器
技术领域
本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆功能播报的方法、装置及车载智能控制器。
背景技术
随着车辆技术的发展，消费者不再一味地只关注车辆本身的性能，而开始越来越注重在驾驶过程中，人与车辆的交互体验。为了能够让用户更好地了解并使用车辆，需要向用户介绍车辆的功能。而现有的方法主要是以纸质说明书的方式介绍车辆的功能，但是随着用户使用习惯的改变，用户很少主动查阅纸质说明书了解车辆功能，而有些功能又是厂家希望用户了解以提升用户体验的，在这种矛盾的情况下，用户对于车辆功能的了解不够，同时用户体验下降。
因此，如何有效地将车辆功能展示给用户是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术车辆介绍可交互性差的问题，本发明的一方面提供了一种车辆功能播报的方法，包括：
步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；
步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
步骤S3：根据所述播报列表进行车辆功能播报。
在上述方法的优选技术方案中，“获取车辆功能使用的历史记录”，其方法为：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
在上述方法的优选技术方案中，“根据所述播报列表进行车辆功能播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
在上述方法的优选技术方案中，“按照所述播报列表顺次进行播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次播报功能名称；
每次播报功能名称后，依据输入的用户指令进行功能详情播报或者跳转播报下一条功能名称。
在上述方法的优选技术方案中，该方法在步骤S3之后还包括播报暂停控制方法、和/或播放停止控制方法；
所述播报暂停控制方法为：在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制方法为：在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
在上述方法的优选技术方案中，“进行车辆功能播报”包括：
文字播报、和/或语音播报、和/或视频播报。
本发明的另一发面提供了一种车载智能控制器，包括：
触发模块，所述触发模块被配置为判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行获取模块；
获取模块，所述获取模块被配置为获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
播报模块，所述播报模块被配置为根据所述播报列表进行车辆功能播报。
优选地，所述获取模块获取车辆功能使用的历史记录包括：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
优选地，所述播报模块根据所述播报列表进行车辆功能播报包括：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
优选地，所述车载智能控制器还包括播报控制模块，所述播报控制模块包括播报暂停控制模块和播报停止控制模块；
所述播报暂停控制模块被配置为在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制模块被配置为在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
本发明的第三方面提供了一种存储装置，其中存储有多条程序，所述程序适于由处理器加载并执行如上述所述的车辆功能播报的方法。
本发明的第四方面提供了一种处理装置，包括处理器、存储设备；处理器，适于执行各条程序；存储设备，适于存储多条程序；所述程序适于由处理器加载并执行如上述所述的车辆功能播报的方法。
与最接近的现有技术相比，本发明提供一种车辆功能播报的方法，包括步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；步骤S3：根据所述播报列表进行车辆功能播报。
上述技术方案至少具有如下有益效果：本发明能够获取用户使用车辆功能的历史记录，并根据历史记录了解用户较少使用的车辆功能，当用户需要了解车辆功能时，能够有针对性地向用户播报车辆功能，不仅能够让用户熟悉车辆，还能够提升用户体验。
方案1、一种车辆功能播报的方法，其特征在于，包括：
步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；
步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
步骤S3：根据所述播报列表进行车辆功能播报。
方案2、根据方案1所述的方法，其特征在于，“获取车辆功能使用的历史记录”，其方法为：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
方案3、根据方案1所述的方法，其特征在于，“根据所述播报列表进行车辆功能播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
方案4、根据方案3所述的方法，其特征在于，“按照所述播报列表顺次进行播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次播报功能名称；
每次播报功能名称后，依据输入的用户指令进行功能详情播报或者跳转播报下一条功能名称。
方案5、根据方案1-4任一项所述的方法，其特征在于，该方法在步骤S3之后还包括播报暂停控制方法、和/或播放停止控制方法；
所述播报暂停控制方法为：在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制方法为：在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
方案6、根据方案5所述的方法，其特征在于，“进行车辆功能播报”包括：
文字播报、和/或语音播报、和/或视频播报。
方案7、一种车载智能控制器，其特征在于，包括：
触发模块，所述触发模块被配置为判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行获取模块；
获取模块，所述获取模块被配置为获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
播报模块，所述播报模块被配置为根据所述播报列表进行车辆功能播报。
方案8、根据方案7所述的车载智能控制器，其特征在于，所述获取模块获取车辆功能使用的历史记录包括：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
方案9、根据方案7所述的车载智能控制器，其特征在于，所述播报模块根据所述播报列表进行车辆功能播报包括：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
方案10、根据方案7-9任一项所述的车载智能控制器，其特征在于，所述车载智能控制器还包括播报控制模块，所述播报控制模块包括播报暂停控制模块和播报停止控制模块；
所述播报暂停控制模块被配置为在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制模块被配置为在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
方案11、一种存储装置，其中存储有多条程序，其特征在于，所述程序适于由处理器加载并执行如方案1-6任一项所述的车辆功能播报的方法。
方案12、一种处理装置，包括处理器、存储设备；处理器，适于执行各条程序；存储设备，适于存储多条程序；其特征在于，所述程序适于由处理器加载并执行如方案1-6任一项所述的车辆功能播报的方法。
附图说明
图1为本发明一种实施例车辆功能播报的方法的流程示意图；
图2为本发明一种实施例车载智能控制器的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。
参阅附图1，图1示例性的给出了本实施例中一种车辆功能播报的方法的流程示意图。如图1所示，本实施例中车辆功能播报的方法包括下述步骤：
步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；
在本发明实施例中，车辆功能播报的方法运行于车载智能控制器中，车载智能控制器具有可转动的头部，头部设置有显示屏，显示屏上能够显示文字和表情信息。车载智能控制器内部设置有语音接收装置，能够接收用户的语音，用户可以直接用语音控制车载智能控制器，向车载智能控制器发送播报功能的指令，车载智能控制器接收到用户指令后，判断所输入的信息是否为车辆功能播报指令，若是，则执行下一步骤。
根据车辆的功能属性，对车辆的功能进行分类，包括但不限定于以下类别：机械类、导航类、通信类以及娱乐类。其中，机械类功能可以包括开、关车窗、调节座椅、调节空调等；导航类可以包括用户使用车辆自带的导航软件进行导航等；通信类可以包括用户使用蓝牙将手机与车载中控屏进行连接，通过车载中控屏拨打电话等；娱乐类可以包括用户使用车载中控屏播放音乐、视频等。在本发明实施例中，车载智能控制器可以与车内多个传感器建立有线或者无线的连接，当用户使用车辆的功能时，车载智能控制器可以获取车辆功能被使用的记录。
在本发明的一种优选实施例中，当用户要求播报车辆功能时，获取用户使用车辆功能的历史记录，具体的，该方法包括下述步骤：
将用户使用车辆功能的历史记录与用户的ID进行绑定，当用户要求播报车辆功能时，获取与用户的ID对应的使用车辆功能的历史记录；
在实际应用中，车载智能控制器能够识别用户身份，并且为每一个用户创建一个单独的ID，当用户进入车内时，车载智能控制器会识别用户身份，并且根据用户ID找到与其对应的使用车辆功能的历史记录。当车内存在多个用户时，车载智能控制器能够识别多个用户的身份，并且根据不同用户的ID找到与用户ID对应的使用车辆功能的历史记录。
步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
在本发明实施例中，为了能够让用户想要了解车辆功能时，熟悉用户不常使用的功能，可以根据用户使用车辆功能历史记录中车辆功能被使用的频率来向用户播报车辆功能，具体的，计算历史记录中车辆功能被使用的频率，按照被使用频率的高低进行播报，频率越高的，说明用户平时使用的次数较多，用户较为熟悉，没有再向用户播报的必要；频率越低的，说明用户使用次数不多甚至没有使用过，为了能够让用户熟悉车辆的各个功能，则优先向用户播报使用频率较低的功能。
根据历史记录中车辆功能使用的频率，按照车辆功能使用的频率由高到低进行排序，得到车辆功能使用频率排序表；
根据车辆功能使用频率排序表，以倒序的方式向用户播报车辆功能。
与用户ID绑定的功能使用记录分析平台能够计算出该用户使用车辆功能的频率，并且根据使用车辆功能的频率由高到低进行排序，得到车辆功能使用频率的播报列表，判断排序表中的车辆功能是否在预设周期内播报过，如果已经播报过，则从排名中去除，如果该功能是名单中最后一个，则保留，并重新计算该用户使用车辆功能的频率，如果没有播报过，则根据车辆功能使用频率排序表，以倒序的方式向用户播报车辆功能。具体进行播报时，可以按照播报列表的顺次进行播报，或者在车辆的中控屏上显示播报列表，根据用户的指令选择对应车辆功能播报。车辆的中控屏上可以显示播报列表的内容，用户可以根据播报列表选择自己感兴趣的功能进行播报，通过语音或者点击操作，实现车载智能控制器进行对应车辆功能播报。在进行车辆功能播报的过程中，可以先播报车辆功能的名称，播报完名称后，可以继续对车辆功能进行功能详情播报，或者根据用户的输入的指令，跳转下一条功能名称。
在本发明的另一个优选实施例中，还可以包括按照预设的时间周期更新用户使用车辆功能的历史记录。
在实际应用中，车辆可以进行在线升级，经过在线升级后，车辆会加入一些新的功能，例如，支持利用车辆进行自拍等，而新加入的功能是不在原有的车辆功能使用频率排序表或者记录分析平台中的，为了能够让用户体验到新加入的功能，则按照预设的时间周期更新用户使用车辆功能的历史记录，重新计算用户使用车辆功能的次数和频率，将新加入的功能被使用的情况加入用户使用车辆功能的历史记录中，其中，预设的时间周期可以为1个月，也可以为3个月，除此之外，还可以根据工程师的经验和用户的要求进行设定，在此不做限定。
在本发明的一个优选实施方式中，当用户首次使用车辆并且要求播报车辆功能时，为了能够合理地向用户播报功能，可以在车载智能控制器中设置默认车辆功能播报列表，按照预先设定的播报顺序向用户播报，除此之外，还可以在用户使用车辆前获取与车辆关联的APP的数据，其中，与车辆关联的APP上显示有车辆的功能介绍，以游戏或者任务的形式将车辆的功能介绍向用户展示，用户可以完成游戏或者任务时，了解车辆的功能介绍，后台也能够获取用户的数据记录，将其关联至用户使用车辆功能的历史记录，不仅能够获取用户使用车辆功能的记录，还可以通过游戏或者任务的形式让用户提前了解车辆功能，增加了用户体验。
步骤S3：根据播报列表进行车辆功能播报。
在本发明的另一个优选实施方式中，向用户播报车辆功能的方法包括：
基于车辆的中控屏以文字、语音以及视频三者任选其一或者三者随机组合的方式向用户播报车辆功能。
在本发明中，车载智能控制器能够以有线或者无线的方式与车辆的中控屏进行连接，获取用户的指令进行车辆功能播报时，可以在中控屏中以文字、语音以及视频三者任选其一或者三者随机组合的方式向用户播报车辆功能。具体地，以播报“调节座椅”为例，车载智能控制器可以通过与控制屏连接后，在中控屏中显示调节座椅操作方式的演示视频，告知用户调节座椅的具体操作和具体位置；以播报“车辆导航”为例，车载智能控制器可以通过语音的方式向用户播报车辆导航的具体方式，除此之外，还可以结合演示视频进行播报。
在实际应用中，可以根据用户的需要，进行播报暂停或者播报停止，当用户有电话或者其他事项时，可以暂停车辆功能的播报，用户用语音或者点击相应的按键后，控制车载智能控制器暂停车辆功能的播报，当用户结束其他事项，想要继续了解车辆功能时，可以控制车载智能控制器继续播报车辆功能；当用户已经了解了或者不想了解正在播报的车辆功能时，可以通过语音或者点击相应的按键的方式，控制车载智能控制器停止播报车辆功能。
本发明实施例中，中控屏在本申请的各实施例中示例性地为驾驶室内信息娱乐、导航、天气、里程显示等多种功能或其组合的显示屏。在实际应用中，车载智能控制器不限定于只在车辆上使用，也可以在除车辆以外的其他场景中使用。车载智能控制器可以固定安装于用户可以观察的位置，也可以可拆卸的安装于用户可以观察的位置。可以在车辆中控屏上方的位置预留出车载智能控制器的连接接口，连接接口可以与车载智能控制器进行电连接或者通信连接，车载智能控制器也可以与车辆进行无线连接，在此不做限定。
此外，车载智能控制器可以作为独立装置放置于车辆中或者在除车辆以外的其他场景中使用，车载智能控制器可以包括固定装置，固定装置能够让车载智能控制器在车辆行驶或者用户不方便手持的场景下固定，其中，固定装置内部可以设置电路接口，电路接口可以与车辆中预留的连接接口进行连接，车载智能控制器可以与固定装置可拆卸连接，脱离固定装置独立存在。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
参阅附图2，图2示例性的给出了本实施例中一种车载智能控制器的结构示意图。如图2所示，本实施例中车载智能控制器包括：
触发模块1，触发模块1被配置为判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行获取模块2；
获取模块2，获取模块2被配置为获取车辆功能使用的历史记录，按照车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
播报模块3，播报模块3被配置为根据播报列表进行车辆功能播报。
在本发明的一种优选实施方式中，获取模块2获取车辆功能使用的历史记录包括：
获取用户ID；
基于用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
在本发明的一种优选实施方式中，播报模块3根据播报列表进行车辆功能播报包括：
按照播报列表顺次进行播报；或者
显示播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
在本发明的一种优选实施方式中，车载智能控制器还包括播报控制模块，播报控制模块包括播报暂停控制模块和播报停止控制模块；
播报暂停控制模块被配置为在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
播报停止控制模块被配置为在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
所属技术领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，本发明实施例的车载智能控制器的具体工作过程以及相关说明，可以参考前述车辆功能播报的方法实施例中的对应过程，且与上述车辆功能播报的方法具有相同的有益效果，在此不再赘述。
本发明还提供一种存储装置，其中存储有多条程序，程序适于由处理器加载并执行如上述的车辆功能播报的方法。
所属技术领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，本发明实施例的存储装置的具体工作过程以及相关说明，可以参考前述车辆功能播报的方法实施例中的对应过程，且与上述车辆功能播报的方法具有相同的有益效果，在此不再赘述。
本发明还提供一种处理装置，包括处理器、存储设备；处理器，适于执行各条程序；存储设备，适于存储多条程序；程序适于由处理器加载并执行如上述的车辆功能播报的方法。
所属技术领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，本发明实施例的处理装置的具体工作过程以及相关说明，可以参考前述车辆功能播报的方法实施例中的对应过程，且与上述车辆功能播报的方法具有相同的有益效果，在此不再赘述。
本领域技术人员应该能够意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的方法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明电子硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以电子硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。本领域技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征做出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆功能播报的方法，其特征在于，包括：
步骤S1：判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行步骤S2；
步骤S2：获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
步骤S3：根据所述播报列表进行车辆功能播报。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，“获取车辆功能使用的历史记录”，其方法为：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，“根据所述播报列表进行车辆功能播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，“按照所述播报列表顺次进行播报”，其方法为：
按照所述播报列表顺次播报功能名称；
每次播报功能名称后，依据输入的用户指令进行功能详情播报或者跳转播报下一条功能名称。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，该方法在步骤S3之后还包括播报暂停控制方法、和/或播放停止控制方法；
所述播报暂停控制方法为：在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制方法为：在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，“进行车辆功能播报”包括：
文字播报、和/或语音播报、和/或视频播报。
7.一种车载智能控制器，其特征在于，包括：
触发模块，所述触发模块被配置为判断输入信息是否为车辆功能播报指令，若是则执行获取模块；
获取模块，所述获取模块被配置为获取车辆功能使用的历史记录，按照所述车辆功能使用频率进行倒序排列并生成播报列表；
播报模块，所述播报模块被配置为根据所述播报列表进行车辆功能播报。
8.根据权利要求7所述的车载智能控制器，其特征在于，所述获取模块获取车辆功能使用的历史记录包括：
获取用户ID；
基于所述用户ID获取该用户对应的使用车辆功能的历史记录。
9.根据权利要求7所述的车载智能控制器，其特征在于，所述播报模块根据所述播报列表进行车辆功能播报包括：
按照所述播报列表顺次进行播报；或者
显示所述播报列表，根据用户输入的选择指令进行对应车辆功能播报。
10.根据权利要求7-9任一项所述的车载智能控制器，其特征在于，所述车载智能控制器还包括播报控制模块，所述播报控制模块包括播报暂停控制模块和播报停止控制模块；
所述播报暂停控制模块被配置为在获取用户录入的播报暂停指令后，暂停车辆功能播报；获取用户录入的播报继续指令后，继续进行车辆功能播报；
所述播报停止控制模块被配置为在获取用户录入的播报停止指令后，停止车辆功能播报。
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