CN109838330A - 一种清洗共轨喷油器的方法及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种清洗共轨喷油器的方法及设备,方法包括以下步骤:1)加注清洗剂:将调制的清洗剂加注到喷油器内部,使得清洗剂充满喷油器腔内;2)加压:对喷油器加指定压力,并保持一定时间;3)催化:把喷油器和清洗剂加温到指定温度,保持一段时间,从而充分溶解杂质;4)清洗:加注测试油,将喷油器内部残留的杂质和清洗剂冲洗干净。本发明通过各个系统部件之间的配合来清洗喷油器,从而实现喷油器的维修,能直接为维修人员带来利润。本发明的清洗台是通过清洗喷油器内部杂质来实现维修,由于喷油器没有被拆解,所以喷油器的性能稳定。
Description
技术领域
本发明涉及一种清洗共轨喷油器的方法及设备。
背景技术
高压共轨喷油技术是目前最为先进的燃油喷射技术之一,在世界范围内得到了广泛的应用。高压共轨系统是一种典型的时间 - 压力控制室的燃油系统,实现供油和喷油的独立控制,具有喷油压力高、控制自由度大、易实现多次喷射等优点。目前现有的设备都是测试喷油器的设备,不能维修喷油器。这些设备只能判断喷油器好坏,维修则需要通过技术人员的拆解更换零件或者直接换新的喷油器从而达到维修的目的。目前市场上的测试设备的缺点:
A)由于现有测试设备只能测试判断喷油器好坏,不能维修,还需要专业人员来维修,所以不能直接的创造利润,导致成本增加;
B)测试设备的维修时间较长。由于目前市场的设备只能测试,测试后需要维修人员修理,一组喷油器起码需要2个小时,时间较长;
C)测试精度难以把控。目前市场的测试设备大多没有合理的测试规范,并且设备的生产和用料参差不齐,导致测试结果不一定准确,测试精度各不相同,从而导致维修质量难以把控。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种共轨喷油器清洗设备。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一方面提供一种清洗共轨喷油器的方法,其包括以下步骤:
1)加注清洗剂:将调制的清洗剂加注到喷油器内部,使得清洗剂充满喷油器腔内;
2)加压:对喷油器加指定压力,并保持一定时间;
3)催化:把喷油器和清洗剂加温到指定温度,保持一段时间,从而充分溶解杂质;
4)清洗:加注测试油,将喷油器内部残留的杂质和清洗剂冲洗干净
本发明另一方面提供一种共轨喷油器清洗设备,其包括气源模块,所述气源模块的输出端连接气压调节模块的输入端,所述气压调节模块连接气驱增压柱塞泵;所述气驱增压柱塞泵连接油液切换模块,所述油液切换模块连接清洗液箱和油箱;所述清洗液箱和油箱与所述油液切换模块之间分别设置有第一过滤器和第二过滤器;所述气驱增压柱塞泵通过单向阀连接油路块;所述油路块连接喷油器;所述喷油器连接集油块,所述集油块上安装有加热片和第三温度传感器。
进一步地,所述清洗液箱内设置有第一液位开关和第一温度传感器。
进一步地,所述油箱内设置有第二液位开关和第二温度传感器。
进一步地,所述油路块上设置有泄压阀。
进一步地,所述气压调节模块、油液切换模块、第一过滤器、第二过滤器、喷油器、集油块均连接电气控制模块。
进一步地,所述电气控制模块连接有显示屏。
工作原理:
1)清洗液工作
压缩空气经过气源模块V1,到达气压调节模块V2后到达气驱增压柱塞泵V3。驱增压柱塞泵V3在压缩空气的驱动下开始工作,将清洗液从清洗液箱Y1中吸出,清洗液箱中有第一液位开关K1和第一温度传感器T1,清洗液经过过滤器Z1后到达油液切换模块V4后到达单向阀V5后进入油路块B1,油路块B1上装有泄压阀V3,压力过高时V3打开泄压,清洗液经过高压软管到达喷油器,喷油器将清洗液喷出到达集油块B2内,集油块内部中空,充满测试油以及清洗剂,集油块B2上装有加热片H1,安装有第三温度传感器T3,清洗液从集油块内流出排到外部;
2)测试油工作
压缩空气经过气源模块V1,到达气压调节模块V2后到达气驱增压柱塞泵V3。驱增压柱塞泵V3在压缩空气的驱动下开始工作,将测试油从油箱Y2中吸出,油箱中有第二液位开关K2和第二温度传感器T2,测试油经过过滤器Z2后到达切换模块V4后到达单向阀V5后进入油路块B1,油路块B1上装有泄压阀V3,压力过高时V3打开泄压,测试油经过高压软管到达喷油器,喷油器将测试油喷出到达集油块B2内,集油块B2上装有加热片H1,安装有第三温度传感器T3,测试油从集油块内流出排到外部。
本发明所达到的有益效果是:
本发明采用气驱增压柱塞泵来加注清洗液和测试油,采用了高温催化的方式来溶解杂质,本发明通过气驱增压泵来加注清洗液,并且驱动喷油器电磁阀,使得清洗液注满喷油器内,通过给喷油器加压加热来催化喷油器内部杂质,通过加注测试油或者柴油,并且驱动电磁阀,使喷油器喷油,将喷油器内部杂质冲刷干净。本发明使用独特的集油器,通过油与水密度不等的原理,清洗液沉在油的下方,首先将清洗液派出,保证清洗液不会大量残留在集油器内腐蚀喷油器。
本发明通过各个系统部件之间的配合来清洗喷油器,从而实现喷油器的维修,能直接为维修人员带来利润。清洗台一次可以清洗3到6支喷油器,清洗时间为30分钟左右,并且清洗就能实现维修的目的,时间较短。本发明的清洗台维修精度高,稳定。清洗台是通过清洗喷油器内部杂质来实现维修,清洗好的喷油器70%都能合格,不要人工拆解维修,精度高,并且由于喷油器没有被拆解,所以喷油器的性能稳定。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是控制系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1和图2所示,本发明提供一种共轨喷油器清洗设备,其包括气源模块,所述气源模块的输出端连接气压调节模块的输入端,所述气压调节模块连接气驱增压柱塞泵;所述气驱增压柱塞泵连接油液切换模块,所述油液切换模块连接清洗液箱和油箱;所述清洗液箱和油箱与所述油液切换模块之间分别设置有第一过滤器和第二过滤器;所述气驱增压柱塞泵通过单向阀连接油路块;所述油路块连接喷油器;所述喷油器连接集油块,所述集油块上安装有加热片和第三温度传感器。所述清洗液箱内设置有第一液位开关和第一温度传感器。所述油箱内设置有第二液位开关和第二温度传感器。所述油路块上设置有泄压阀。所述气压调节模块、油液切换模块、第一过滤器、第二过滤器、喷油器、集油块均连接电气控制模块。所述电气控制模块连接有显示屏。
工作原理:
1)清洗液工作
压缩空气经过气源模块V1,到达气压调节模块V2后到达气驱增压柱塞泵V3。驱增压柱塞泵V3在压缩空气的驱动下开始工作,将清洗液从清洗液箱Y1中吸出,清洗液箱中有第一液位开关K1和第一温度传感器T1,清洗液经过过滤器Z1后到达油液切换模块V4后到达单向阀V5后进入油路块B1,油路块B1上装有泄压阀V3,压力过高时V3打开泄压,清洗液经过高压软管到达喷油器,喷油器将清洗液喷出到达集油块B2内,集油块内部中空,充满测试油以及清洗剂,集油块B2上装有加热片H1,安装有第三温度传感器T3,清洗液从集油块内流出排到外部;
2)测试油工作
压缩空气经过气源模块V1,到达气压调节模块V2后到达气驱增压柱塞泵V3。驱增压柱塞泵V3在压缩空气的驱动下开始工作,将测试油从油箱Y2中吸出,油箱中有第二液位开关K2和第二温度传感器T2,测试油经过过滤器Z2后到达切换模块V4后到达单向阀V5后进入油路块B1,油路块B1上装有泄压阀V3,压力过高时V3打开泄压,测试油经过高压软管到达喷油器,喷油器将测试油喷出到达集油块B2内,集油块B2上装有加热片H1,安装有第三温度传感器T3,测试油从集油块内流出排到外部。
本发明的气动清洗台工作步骤如下:
1)加注清洗剂:将调制的清洗剂加注到喷油器内部,使得清洗剂充满喷油器腔内;
2)加压:对喷油器加指定压力,并保持一定时间;
3)催化:把喷油器和清洗剂加温到指定温度,保持一段时间,从而充分溶解杂质;
4)清洗:加注测试油,将喷油器内部残留的杂质和清洗剂冲洗干净。
清洗液加注时,屏幕V8把命令给电气控制模块V7,V7控制V2工作,压缩空气进入V3,V3在压缩空气驱动下将清洗液加注到喷油器内,此时油路块上的加热片H1已经开始工作(开机就工作);
加压时,屏幕V8把命令给电气控制模块V7,V7控制V2工作,气动泵工作,气动泵给清洗液加压;
催化时,V8把命令给V7,V7控制加热片H1开始工作,给集油块B2加热,并保持高温;
清洗时,V8把命令给V7,V7控制V4开始工作,将测试油注入喷油器,喷油器开始工作,将杂质喷出。
设备开机时,T1,T2,T3,K1,K2就开始工作,当液位不足时,K1,K2会把信号传给V7,V7把信号给V8显示出来。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种清洗共轨喷油器的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)加注清洗剂:将调制的清洗剂加注到喷油器内部,使得清洗剂充满喷油器腔内;
2)加压:对喷油器加指定压力,并保持一定时间;
3)催化:把喷油器和清洗剂加温到指定温度,保持一段时间,从而充分溶解杂质;
4)清洗:加注测试油,将喷油器内部残留的杂质和清洗剂冲洗干净。
2.一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,包括气源模块,所述气源模块的输出端连接气压调节模块的输入端,所述气压调节模块连接气驱增压柱塞泵;所述气驱增压柱塞泵连接油液切换模块,所述油液切换模块连接清洗液箱和油箱,清洗液箱内设置有清洗液;所述清洗液箱和油箱与所述油液切换模块之间分别设置有第一过滤器和第二过滤器;所述气驱增压柱塞泵通过单向阀连接油路块;所述油路块连接喷油器;所述喷油器连接集油块,所述集油块上安装有加热片和第三温度传感器。
3.根据权利要求2所述的一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,所述清洗液箱内设置有第一液位开关和第一温度传感器。
4.根据权利要求2所述的一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,所述油箱内设置有第二液位开关和第二温度传感器。
5.根据权利要求2所述的一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,所述油路块上设置有泄压阀。
6.根据权利要求2所述的一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,所述气压调节模块、油液切换模块、第一过滤器、第二过滤器、喷油器、集油块均连接电气控制模块。
7.根据权利要求6所述的一种共轨喷油器清洗设备,其特征在于,所述电气控制模块连接有显示屏。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1426098A1 (de) * | 1961-03-25 | 1968-11-14 | Olszewski Dipl Ing Jerzy | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Einspritzduesen |
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CN108708811A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-10-26 | 北京朝阳高科应用技术研究所有限公司 | 一种评价汽油机电控喷油器堵塞率的模拟试验机主机结构 |
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