CN109838094A - 一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法，以贝雷梁结构为承载基体的过度支架包括贝雷梁结构、16#工字钢和22#工字钢，贝雷梁结构上端一侧从剪力墙内伸出且与剪力墙固定布置，一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，按照施工准备、构配件加工制作、贝雷梁结构安装、固定、型钢高空安装、防护体系搭设、连廊支模架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和模板、连廊支模架及贝雷梁结构拆除步骤实施。本发明采用自加工贝雷梁结构及22#工字钢相结合的桁架体系作为高空支模架的承载基体，然后，在此基体上铺设16#工字钢，搭设连廊支模架。安装、拆卸简单、方便，适用范围不受连廊跨度限制。
Description
技术领域
本发明属于建筑辅助用支架设备技术领域，具体涉及一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法。
背景技术
近年来，随着城市建设的发展，建筑师们充分发挥聪明才智，将建筑造型与其使用功能结合在一起，创造出许多造型奇特、结构复杂的建筑。单元式高层住宅室外连廊的设计即是建筑师在充分考虑建筑通行、采光、防盗等使用功能和防火要求的基础上，结合建筑平立面造型创造出的极具视觉冲击力的建筑产品。然而，奇特的造型、复杂的结构带来的不仅是强有力的视觉冲击，也给工程施工带来了极大的挑战。室外高空连廊高度高、跨度大、造型复杂、荷载大，目前，全国类似工程不多，可参考的施工技术措施和资料很少，且稍有失误容易出现支模系统坍塌的重大安全事故和重大质梁事故，施工难度可想而知。
为了做到技术先进、经济合理、保证质梁、同时确保施工安全，
发明内容
本发明的目的是提供一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法，克服了由于室外高空连廊高度高、跨度大、造型复杂、荷载大而造成的建筑工程难度大的问题。
本发明所采用的技术方案是：包括贝雷梁结构、16#工字钢和22#工字钢，贝雷梁结构一侧从剪力墙内伸出且与剪力墙固定布置。
本发明的特点还在于，
贝雷梁结构上表面一侧开设有安装孔，16#工字钢插销于安装孔中使贝雷梁结构与剪力墙固定布置。
22#工字钢呈平行双排垂直于贝雷梁结构上表面布置。
16#工字钢在平行于贝雷梁结构方位的上表面布置。
22#工字钢与16#工字钢垂直交叉布置。
本发明的另一种技术方案是，一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，按照以下步骤实施：
步骤1、施工准备；
步骤2、构配件加工制作；
步骤3、贝雷梁结构安装、固定；
步骤4、型钢高空安装；
步骤5、防护体系搭设；
步骤6、连廊支模架搭设；
步骤7、模板安装；
步骤8、钢筋绑扎；
步骤9、混凝土浇筑；
步骤10、模板、连廊支模架及贝雷梁结构拆除。
步骤3具体按照以下步骤实施：
步骤3.1、在预定标高处根据贝雷梁结构水平表面位置直接预留安装口，吊装贝雷梁结构从剪力墙内伸出，16#工字钢插销于安装孔中使贝雷梁结构与剪力墙固定卡牢，剪力墙内部以10#工字钢为销子，木锲锲紧；
步骤3.2，对贝雷梁结构上表面进行调整、超平，保证其上表面位于同一平面内。
步骤4具体按照以下步骤实施：
步骤4.1、吊装：分段吊装22#工字钢，分段长度以2～3跨为宜；
步骤4.2、高空就位及加固：22#工字钢呈双排垂直于贝雷梁结构上表面布置，就位后及时调整至准确位置，然后采用抱箍与贝雷梁结构上表面节点固定，最后将16#工字钢在与贝雷梁结构平行的上表面通过抱箍和22#工字钢垂直交叉固定。
步骤10具体按照以下步骤实施：
步骤10.1、模板、连廊支模架其拆除步骤与常规施工步骤相同；
步骤10.2、待支撑系统的钢管全部拆完之后，提前将塔吊的钢丝绳与22#工字钢进行捆绑，再松开22#工字钢的抱箍及楼层的固定，然后从中间向两边拆除16#工字钢；
步骤10.3、贝雷梁结构拆除时，应先将塔吊吊环与贝雷梁结构固定牢靠，再拆除贝雷梁结构上下固定节点，在牵引绳协助下使其与结构主体分离，吊离现场。
本发明采用自加工贝雷梁结构及22#工字钢相结合的桁架体系作为高空支模架的承载基体，然后，在此基体上铺设16#工字钢，搭设连廊支模架。具有以下几方面的有益效果:
一、安装、拆卸简单、方便。
二、适应性强，布置灵活。
三、适用范围不受连廊跨度限制。
四、便于就地取材，成本低。
五、损耗少，周转次数高。
附图说明
图1是本发明以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的结构示意图；
图2是本发明以贝雷梁结构为承载基体的过度支架及其工装方法的工艺流程图。
图中，1.剪力墙，2.贝雷梁结构，21.安装孔，3.16#工字钢，4.22#工字钢。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明提供了一种以贝雷梁结构为承载基体的过度支架，其结构如图1所示，包括贝雷梁结构2、16#工字钢3和22#工字钢4，贝雷梁结构2一侧从剪力墙1内伸出且与剪力墙1固定布置。
贝雷梁结构2上表面一侧开设有安装孔21，16#工字钢3插销于安装孔21中使贝雷梁结构2与剪力墙1固定布置。
22#工字钢4呈平行双排垂直于贝雷梁结构2上表面布置。
16#工字钢3在平行于贝雷梁结构2方位的上表面布置。
22#工字钢4与16#工字钢3垂直交叉布置。
在雷梁结构2水平表面位置开设安装口21，贝雷梁结构2一侧从剪力墙1内伸出，16#工字钢3插销于安装孔21中使贝雷梁结构2与剪力墙1固定卡牢，剪力墙1内部以10#工字钢为销子，木锲锲紧。
本发明一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其工艺流程图如图2所示，按照如下步骤实施：
步骤1、施工准备；
1)项目总工组织经理部技术员、施工员等熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，熟悉各部位截面尺寸、标高，制定模板初步设计方案；
2)方案编制、审批工作完成后，应对专项施工方案进行系统性、有针对性的技术交底和安全交底，确保连廊施工按方案进行；
步骤2、构配件加工制作；
1)按照施工方案中贝雷梁结构、抱箍等的加工图，加工制作连廊施工中承载基体所需的各种构配件；
2)检验构配件加工质量，贝雷梁结构安装前须先按照不小于最不利荷载的1.5倍的总荷载对贝雷梁结构进行现场加载试验，确定贝雷梁结构满足使用要求，可以安装使用；
步骤3、贝雷梁结构安装、固定；
步骤3.1、在预定标高处根据贝雷梁结构2水平表面位置直接预留安装口21，吊装事先焊接成形的贝雷梁结构2从剪力墙1内伸出，16#工字钢3插销于安装孔21中使贝雷梁结构2与剪力墙1固定卡牢，剪力墙1内部以10#工字钢为销子，木锲锲紧。
步骤3.2，对贝雷梁结构2上表面进行调整、超平，保证其上表面位于同一平面内；
步骤4、型钢高空安装；
步骤4.1、吊装：根据塔吊吊装能力以及现场贝雷梁结构2间距，分段吊装22#工字钢4，分段长度以2～3跨为宜；
步骤4.2、高空就位及加固：22#工字钢4呈双排垂直于贝雷梁结构2上表面布置，就位后及时调整至准确位置，然后采用抱箍与贝雷梁结构2上表面节点固定，最后将16#工字钢3在与贝雷梁结构2平行的上表面通过抱箍和22#工字钢4垂直交叉固定；
步骤5、防护体系搭设；
桁架安装前，应先在上层楼梯间剪力墙上沿连廊跨度方向设置安全钢丝绳，施工人员的安全带挂设在安全绳上，以方便固定上层构件。支模架底部须绑扎安全网并满铺竹笆脚手板，做好底部硬隔离，构成保证安全的第一道屏障。连廊外侧搭设外排防护架，保证现场工人的操作安全；
步骤6、连廊支模架搭设；
与常规施工步骤相同；
步骤7、模板安装；
与常规施工步骤相同；
步骤8、钢筋绑扎；
与常规施工步骤相同；
步骤9、混凝土浇筑；
与常规施工步骤相同；
步骤10、模板、连廊支模架及贝雷梁结构拆除；
步骤10.1、模板、连廊支模架其拆除步骤与常规施工步骤相同；
步骤10.2、待支撑系统的钢管全部拆完之后，提前将塔吊的钢丝绳与22#工字钢4进行捆绑，再松开22#工字钢4的抱箍及楼层的固定，然后从中间向两边拆除16#工字钢3；
步骤10.3、贝雷梁结构2拆除时，应先将塔吊吊环与贝雷梁结构2固定牢靠，再拆除贝雷梁结构2上下固定节点，在牵引绳协助下使其与结构主体分离，吊离现场。
Claims (9)
1.一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，包括贝雷梁结构(2)、16#工字钢(3)和22#工字钢(4)，所述贝雷梁结构(2)一侧从剪力墙(1)内伸出且与剪力墙(1)固定布置。
2.根据权利要求1所述的一种一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，所述贝雷梁结构(2)上表面一侧开设有安装孔(21)，所述16#工字钢(3)插销于所述安装孔(21)中使贝雷梁结构(2)与剪力墙(1)固定布置。
3.根据权利要求2所述的一种一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，所述22#工字钢(4)呈平行双排垂直于所述贝雷梁结构(2)上表面布置。
4.根据权利要求3所述的一种以贝雷梁结构为承载基体的过度支架，其特征在于，所述16#工字钢(3)在平行于所述贝雷梁结构(2)方位的上表面布置。
5.根据权利要求3或4所述的一种以贝雷梁结构为承载基体的过度支架，其特征在于，所述22#工字钢(4)与所述16#工字钢(3)垂直交叉布置。
6.支架的工装方法，其特征在于，按照以下步骤实施：
步骤1、施工准备；
步骤2、构配件加工制作；
步骤3、贝雷梁结构安装、固定；
步骤4、型钢高空安装；
步骤5、防护体系搭设；
步骤6、连廊支模架搭设；
步骤7、模板安装；
步骤8、钢筋绑扎；
步骤9、混凝土浇筑；
步骤10、模板、连廊支模架及贝雷梁结构拆除。
7.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤3具体按照以下步骤实施：
步骤3.1、在预定标高处根据贝雷梁结构(2)水平表面位置直接预留安装口(21)，吊装贝雷梁结构(2)从剪力墙(1)内伸出，16#工字钢(3)插销于安装孔(21)中使贝雷梁结构(2)与剪力墙(1)固定卡牢，剪力墙(1)内部以10#工字钢为销子，木锲锲紧。
步骤3.2，对贝雷梁结构(2)上表面进行调整、超平，保证其上表面位于同一平面内。
8.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤4具体按照以下步骤实施：
步骤4.1、吊装：分段吊装22#工字钢(4)，分段长度以2～3跨为宜；
步骤4.2、高空就位及加固：22#工字钢(4)呈双排垂直于贝雷梁结构(2)上表面布置，就位后及时调整至准确位置，然后采用抱箍与贝雷梁结构(2)上表面节点固定，最后将16#工字钢(3)在与贝雷梁结构(2)平行的上表面通过抱箍和22#工字钢(4)垂直交叉固定。
9.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤10具体按照以下步骤实施：
步骤10.1、模板、连廊支模架其拆除步骤与常规施工步骤相同；
步骤10.2、待支撑系统的钢管全部拆完之后，提前将塔吊的钢丝绳与22#工字钢(4)进行捆绑，再松开22#工字钢(4)的抱箍及楼层的固定，然后从中间向两边拆除16#工字钢(3)；
步骤10.3、贝雷梁结构(2)拆除时，应先将塔吊吊环与贝雷梁结构(2)固定牢靠，再拆除贝雷梁结构(2)上下固定节点，在牵引绳协助下使其与结构主体分离，吊离现场。
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| CN201711197548.XA CN109838094A (zh) | 2017-11-25 | 2017-11-25 | 一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法 |
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| CN (1) | CN109838094A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114575590A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-03 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种高空连梁现浇施工方法 |
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2017
- 2017-11-25 CN CN201711197548.XA patent/CN109838094A/zh active Pending
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| CN114575590A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-03 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种高空连梁现浇施工方法 |
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