CN109834556A - 汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法，包括机箱、集尘装置、过滤板，所述机箱前面安装有前门，所述前门中间设置有透视窗，所述透视窗上方安装有控制器，所述控制器与所述前门螺栓连接，所述控制器前面安装有按钮，所述机箱后面安装有过气道，所述过气道底部安装有排渣板，所述过气道下方设置有电源线，所述机箱内顶部安装有排气罩，所述排气罩的形状为锥台形。本发明使用机械固定刹车片，避免手持操作，增加了操作者的安全性，利用机箱整体密封和真空吸力收集磨削的尘渣，降低了尘渣对人体的危害，利用气体循环推动尘渣单向流动，增加了推动尘渣流动力量，提高了尘渣流动的顺畅度，保证了清洁质量。

Description

汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及汽车刹车片制造领域，特别是涉及汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。刹车片制造时需要对其表面进行磨削处理，保证整体表面的平整度。但在现在技术中，一般采用开放式磨削，容易造成磨削下来的尘渣四处飞扬，既污染环境又损坏操作者的健康，即使有吸尘设备，也由于开放式的设计，浪费了大部分吸力。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法，本发明减小了刹车片制造表面处理的危害。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车刹车片制造用表面处理装置，包括机箱、集尘装置、过滤板，所述机箱前面安装有前门，所述前门中间设置有透视窗，所述透视窗上方安装有控制器，所述控制器型号为FX3G型，所述控制器与所述前门螺栓连接，所述控制器前面安装有按钮，所述机箱后面安装有过气道，所述过气道底部安装有排渣板，所述过气道下方设置有电源线，所述机箱内顶部安装有排气罩，所述排气罩的形状为锥台形，所述排气罩与所述过气道螺栓连接，所述排气罩下方设置有连接板，所述连接板下面安装有旋转电机，所述旋转电机一侧设置有砂轮，所述砂轮一侧设置有支撑板，所述支撑板上面设置有螺栓杆，所述支撑板一侧安装有电动推杆，所述电动推杆型号为ZDHL10型，所述砂轮下方设置有所述集尘装置，所述集尘装置包括主箱体，所述主箱体上面设置有过尘道，所述过尘道顶部设置有集尘罩，所述集尘罩形状为倒锥台形，所述集尘罩顶部安装有阻拦网，所述主箱体内顶部设置有导流挡板，所述导流挡板长200mm，并与所述主箱体侧壁呈30度夹角，所述主箱体内安装有集尘盒，所述集尘盒和所述主箱体插拔连接，所述集尘盒包括盒体，所述盒体前面安装有前挡板，所述前挡板圆周设置有密封条，所述集尘装置一侧设置有抽气管，所述抽气管中间安装有所述过滤板，所述过滤板和所述抽气管插拔连接，所述过滤板包括框架，所述框架一侧设置有把手，所述框架内安装有过滤棉，所述过滤棉两侧设置有支撑网，所述支撑网和所述框架铆接在一起，所述抽气管一侧安装有离心风机，所述离心风机后面安装有排气管，所述排气管和所述过气道相通。

进一步设置：所述前门和所述机箱铰链连接，所述透视窗镶嵌在所述前门上。

如此设置，铰链连接便于灵活开合所述前门，镶嵌使所述透视窗稳固可靠。

进一步设置：所述过气道与所述机箱焊接在一起，所述排渣板与所述过气道卡扣连接。

如此设置，焊接使所述过气道稳固可靠，卡扣连接便于开合所述排渣板。

进一步设置：所述连接板焊接在所述机箱内，所述旋转电机和所述连接板螺栓连接。

如此设置，焊接使所述连接板结实耐用，螺栓连接便于拆装维修所述旋转电机。

进一步设置：所述机箱和所述支撑板螺栓连接。

如此设置，螺栓连接便于拆装维修所述支撑板。

进一步设置：所述主箱体、所述过尘道和所述集尘罩焊接在一起。

如此设置，焊接保证了所述主箱体、所述过尘道和所述集尘罩的连接的牢靠性。

进一步设置：所述阻拦网和所述集尘罩卡扣连接。

如此设置，卡扣连接便于拆装清理所述阻拦网。

进一步设置：所述砂轮和所述旋转电机平键连接，所述支撑板与所述电动推杆螺栓连接。

如此设置，平键连接保证了所述旋转电机平稳驱动所述砂轮旋转，螺栓连接便于拆装更换所述支撑板。

进一步设置：所述控制器分别与所述按钮、所述电动推杆、所述旋转电机和所述离心风机电连接。

如此设置，电连接保证了控制信号的顺畅传输。

本发明还提供汽车刹车片制造用表面处理装置的使用方法，应用于所述的汽车刹车片制造用表面处理装置中，具体的使用方法包括以下几个步骤：

a、打开所述前门，将刹车片插入所述支撑板上的所述螺栓杆内，并用螺母旋紧固定，关闭所述前门；

b、按动所述按钮，所述控制器启动所述旋转电机，所述旋转电机驱动所述砂轮旋转，所述电动推杆推动所述支撑板和刹车片靠近所述砂轮，所述砂轮磨削刹车片表面进行加工；

c、所述离心风机通过所述抽气管将所述主箱体内的空气抽出，所述主箱体内形成真空吸力，刹车片被磨削下来的尘渣穿过所述阻拦网，通过所述集尘罩汇聚后经过所述过尘道进入所述主箱体，落入所述集尘盒内；

d、所述离心风机抽出的空气经过所述过滤板的过滤成为洁净空气，通过所述排气管进入所述过气道，所述过气道内的气流穿过所述排气罩形成向下的气流，将磨削下来的尘渣下吹穿过所述阻拦网进入所述集尘罩。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、旋转电机驱动砂轮旋转，电动推杆推动支撑板和刹车片靠近砂轮，砂轮磨削刹车片表面进行加工，使用机械固定刹车片，增加了操作者的安全性；

2、离心风机通过抽气管将主箱体内的空气抽出，主箱体内形成真空吸力，刹车片被磨削下来的尘渣穿过阻拦网，通过集尘罩汇聚后经过过尘道进入主箱体，落入集尘盒内，利用机箱整体密封和真空吸力收集磨削的尘渣，降低了尘渣对人体的危害；

3、离心风机抽出的空气经过过滤板的过滤成为洁净空气，通过排气管进入过气道，过气道内的气流穿过排气罩形成向下的气流，将磨削下来的尘渣下吹穿过阻拦网进入集尘罩，利用气体循环推动尘渣单向流动，增加了推动尘渣流动力量，提高了尘渣流动的顺畅度，保证了清洁质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的结构示意图；

图2是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的透视图；

图3是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的后视图；

图4是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的集尘装置示意图；

图5是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的集尘盒示意图；

图6是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的抽气道示意图；

图7是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的过滤板示意图；

图8是本发明所述汽车刹车片制造用表面处理装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、机箱；2、集尘盒；3、前门；4、透视窗；5、控制器；6、按钮；7、过气道；8、排气罩；9、电动推杆；10、支撑板；11、螺栓杆；12、集尘装置；13、离心风机；14、排气管；15、旋转电机；16、连接板；17、砂轮；18、排渣板；19、电源线；20、主箱体；21、过尘道；22、集尘罩；23、阻拦网；24、盒体；25、密封条；26、前挡板；27、导流挡板；28、过滤板；29、抽气管；30、框架；31、把手；32、支撑网；33、过滤棉。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图8所示，汽车刹车片制造用表面处理装置，包括机箱1、集尘装置12、过滤板28，机箱1前面安装有前门3，封闭机箱1，前门3中间设置有透视窗4，便于查看内部情况，透视窗4上方安装有控制器5，控制整体运行，控制器5与前门3螺栓连接，便于拆装维修控制器5，控制器5前面安装有按钮6，控制的开关，机箱1后面安装有过气道7，空气流过的通道，过气道7底部安装有排渣板18，方便排出过气道7内的废渣，过气道7下方设置有电源线19，输送电力，机箱1内顶部安装有排气罩8，将尘渣下吹，排气罩8的形状为锥台形，便于气流扩散，排气罩8与过气道7螺栓连接，便于拆装维修排气罩8，排气罩8下方设置有连接板16，支撑旋转电机15，连接板16下面安装有旋转电机15，驱动砂轮17旋转，旋转电机15一侧设置有砂轮17，磨削刹车片表面，砂轮17一侧设置有支撑板10，支撑刹车片，支撑板10上面设置有螺栓杆11，便于固定刹车片，支撑板10一侧安装有电动推杆9，推动支撑板10靠近砂轮17，砂轮17下方设置有集尘装置12，收集尘渣，集尘装置12包括主箱体20，支撑收集盒，主箱体20上面设置有过尘道21，尘渣通过的通道，过尘道21顶部设置有集尘罩22，集尘罩22形状为倒锥台形，便于汇聚尘渣进入过尘道21，集尘罩22顶部安装有阻拦网23，防止刹车片掉入集尘罩22，主箱体20内顶部设置有导流挡板27，防止尘渣直接进入抽气管29，导流挡板27长200mm，并与主箱体20侧壁呈30度夹角，便于引导尘渣落入集尘盒2，主箱体20内安装有集尘盒2，集尘盒2和主箱体20插拔连接，便于抽取集尘盒2，集尘盒2包括盒体24，盛放尘渣，盒体24前面安装有前挡板26，封闭主箱体20，前挡板26圆周设置有密封条25，增加密封，集尘装置12一侧设置有抽气管29，将空气抽取离心风机13，抽气管29中间安装有过滤板28，阻止尘渣进入离心风机13，过滤板28和抽气管29插拔连接，便于拆装更换过滤板28，过滤板28包括框架30，固定支撑网32，框架30一侧设置有把手31，便于施力拿出过滤板28，框架30内安装有过滤棉33，阻止尘渣流动，过滤棉33两侧设置有支撑网32，固定过滤棉33，支撑网32和框架30铆接在一起，保证支撑网32牢固可靠，抽气管29一侧安装有离心风机13，推动空气流动，离心风机13后面安装有排气管14，排出洁净空气，排气管14和过气道7相通，保证空气进入过气道7。

前门3和机箱1铰链连接，透视窗4镶嵌在前门3上，铰链连接便于灵活开合前门3，镶嵌使透视窗4稳固可靠。

过气道7与机箱1焊接在一起，排渣板18与过气道7卡扣连接，焊接使过气道7稳固可靠，卡扣连接便于开合排渣板18。

连接板16焊接在机箱1内，旋转电机15和连接板16螺栓连接，焊接使连接板16结实耐用，螺栓连接便于拆装维修旋转电机15。

机箱1和支撑板10螺栓连接，螺栓连接便于拆装维修支撑板10。

主箱体20、过尘道21和集尘罩22焊接在一起，焊接保证了主箱体20、过尘道21和集尘罩22的连接的牢靠性。

阻拦网23和集尘罩22卡扣连接，卡扣连接便于拆装清理阻拦网23。

砂轮17和旋转电机15平键连接，支撑板10与电动推杆9螺栓连接，平键连接保证了旋转电机15平稳驱动砂轮17旋转，螺栓连接便于拆装更换支撑板10。

控制器5分别与按钮6、电动推杆9、旋转电机15和离心风机13电连接，电连接保证了控制信号的顺畅传输。

本发明还提供汽车刹车片制造用表面处理装置的使用方法，应用于的汽车刹车片制造用表面处理装置中，具体的使用方法包括以下几个步骤：

a、打开前门3，将刹车片插入支撑板10上的螺栓杆11内，并用螺母旋紧固定，关闭前门3；

b、按动按钮6，控制器5启动旋转电机15，旋转电机15驱动砂轮17旋转，电动推杆9推动支撑板10和刹车片靠近砂轮17，砂轮17磨削刹车片表面进行加工；

c、离心风机13通过抽气管29将主箱体20内的空气抽出，主箱体20内形成真空吸力，刹车片被磨削下来的尘渣穿过阻拦网23，通过集尘罩22汇聚后经过过尘道21进入主箱体20，落入集尘盒2内；

d、离心风机13抽出的空气经过过滤板28的过滤成为洁净空气，通过排气管14进入过气道7，过气道7内的气流穿过排气罩8形成向下的气流，将磨削下来的尘渣下吹穿过阻拦网23进入集尘罩22。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (10)

1.汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：包括机箱(1)、集尘装置(12)、过滤板(28)，所述机箱(1)前面安装有前门(3)，所述前门(3)中间设置有透视窗(4)，所述透视窗(4)上方安装有控制器(5)，所述控制器(5)与所述前门(3)螺栓连接，所述控制器(5)前面安装有按钮(6)，所述机箱(1)后面安装有过气道(7)，所述过气道(7)底部安装有排渣板(18)，所述过气道(7)下方设置有电源线(19)，所述机箱(1)内顶部安装有排气罩(8)，所述排气罩(8)的形状为锥台形，所述排气罩(8)与所述过气道(7)螺栓连接，所述排气罩(8)下方设置有连接板(16)，所述连接板(16)下面安装有旋转电机(15)，所述旋转电机(15)一侧设置有砂轮(17)，所述砂轮(17)一侧设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)上面设置有螺栓杆(11)，所述支撑板(10)一侧安装有电动推杆(9)，所述砂轮(17)下方设置有所述集尘装置(12)，所述集尘装置(12)包括主箱体(20)，所述主箱体(20)上面设置有过尘道(21)，所述过尘道(21)顶部设置有集尘罩(22)，所述集尘罩(22)形状为倒锥台形，所述集尘罩(22)顶部安装有阻拦网(23)，所述主箱体(20)内顶部设置有导流挡板(27)，所述导流挡板(27)长200mm，并与所述主箱体(20)侧壁呈30度夹角，所述主箱体(20)内安装有集尘盒(2)，所述集尘盒(2)和所述主箱体(20)插拔连接，所述集尘盒(2)包括盒体(24)，所述盒体(24)前面安装有前挡板(26)，所述前挡板(26)圆周设置有密封条(25)，所述集尘装置(12)一侧设置有抽气管(29)，所述抽气管(29)中间安装有所述过滤板(28)，所述过滤板(28)和所述抽气管(29)插拔连接，所述过滤板(28)包括框架(30)，所述框架(30)一侧设置有把手(31)，所述框架(30)内安装有过滤棉(33)，所述过滤棉(33)两侧设置有支撑网(32)，所述支撑网(32)和所述框架(30)铆接在一起，所述抽气管(29)一侧安装有离心风机(13)，所述离心风机(13)后面安装有排气管(14)，所述排气管(14)和所述过气道(7)相通。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述前门(3)和所述机箱(1)铰链连接，所述透视窗(4)镶嵌在所述前门(3)上。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述过气道(7)与所述机箱(1)焊接在一起，所述排渣板(18)与所述过气道(7)卡扣连接。

4.根据权利要求3所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述连接板(16)焊接在所述机箱(1)内，所述旋转电机(15)和所述连接板(16)螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述所述机箱(1)和所述支撑板(10)螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述主箱体(20)、所述过尘道(21)和所述集尘罩(22)焊接在一起。

7.根据权利要求6所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述阻拦网(23)和所述集尘罩(22)卡扣连接。

8.根据权利要求7所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述砂轮(17)和所述旋转电机(15)平键连接，所述支撑板(10)与所述电动推杆(9)螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的汽车刹车片制造用表面处理装置，其特征在于：所述控制器(5)分别与所述按钮(6)、所述电动推杆(9)、所述旋转电机(15)和所述离心风机(13)电连接。

10.根据权利要求9所述的汽车刹车片制造用表面处理装置的使用方法，应用于权利要求9所述的汽车刹车片制造用表面处理装置中，其特征在于：具体的使用方法包括以下几个步骤：

a、打开所述前门(3)，将刹车片插入所述支撑板(10)上的所述螺栓杆(11)内，并用螺母旋紧固定，关闭所述前门(3)；

b、按动所述按钮(6)，所述控制器(5)启动所述旋转电机(15)，所述旋转电机(15)驱动所述砂轮(17)旋转，所述电动推杆(9)推动所述支撑板(10)和刹车片靠近所述砂轮(17)，所述砂轮(17)磨削刹车片表面进行加工；

c、所述离心风机(13)通过所述抽气管(29)将所述主箱体(20)内的空气抽出，所述主箱体(20)内形成真空吸力，刹车片被磨削下来的尘渣穿过所述阻拦网(23)，通过所述集尘罩(22)汇聚后经过所述过尘道(21)进入所述主箱体(20)，落入所述集尘盒(2)内；

d、所述离心风机(13)抽出的空气经过所述过滤板(28)的过滤成为洁净空气，通过所述排气管(14)进入所述过气道(7)，所述过气道(7)内的气流穿过所述排气罩(8)形成向下的气流，将磨削下来的尘渣下吹穿过所述阻拦网(23)进入所述集尘罩(22)。