CN109826888B - 一种自调臂增加报警功能的装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙调整臂，所述制动间隙调整臂具有壳体、蜗杆、涡轮、棘爪组件、棘轮组件、连接管和连杆机构，所述棘爪组件包括棘爪、橡胶垫、螺塞、压簧和安全螺帽，所述安全螺帽的下端面设有检测棘爪在棘轮上跳齿信号的检测传感装置，所述检测传感装置包括检测传感器、U型定位组件、设有比较器的单片机、计数器和光电报警器。本发明通过采用检测传感器、U型定位组件、设有比较器的单片机、计数器和光电报警器，具有反应迅速，动作快实用性强的优点，更大程度保障行车安全。

Description

一种自调臂增加报警功能的装置

技术领域

本发明涉及传送旋转运动的制动器技术领域，尤其是涉及一种自调臂增加报警功能的装置。

背景技术

制动间隙自动调整臂为阶跃式间隙自动调整装置，该调整臂主要由壳体、蜗杆、蜗轮、棘轮、棘爪、压缩弹簧及与之相连的滑块、连杆等构件为调整补偿构件。调整臂是调整车辆制动器制动间隙的重要装置,可自动控制制动鼓与摩擦片间的间隙，起到保持汽车良好制动效能的作用。目前市场上没有针对调整臂失效提示的装置，这种缺失是致命的，经常由于失效，制动效能已很大程度下降，带来行车安全风险。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种在调整臂失效时及时提醒驾驶员的自调臂增加报警功能的装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案：

一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙调整臂，所述制动间隙调整臂具有壳体、蜗杆、涡轮、棘爪组件、棘轮组件、连接管和连杆机构，所述棘爪组件包括棘爪、橡胶垫、螺塞、压簧和安全螺帽，所述安全螺帽的下端面设有检测棘爪在棘轮上跳齿信号的检测传感装置，所述检测传感装置包括检测传感器、U型定位组件、设有比较器的单片机、计数器和光电报警器，所述U型定位组件安装于所述安全螺帽的下端面上，且所述U型定位组件上开设有槽口，所述检测传感器安装于所述槽口内，所述检测传感器与所述单片机电路连接，所述单片机与所述计数器电路连接，所述计数器与所述光电报警器电路连接；所述单片机、所述计数器和所述光电报警器电路连至驾驶室内；

所述检测传感器、单片机、计数器、光电报警器与车辆电源电路连接。

进一步地，所述检测传感器为加速度传感器或压力传感器中的一种。

进一步地，所述检测传感器为加速度传感器，所述U型定位组件固定于安装于所述安全螺帽的下端面上且所述U型定位组件的厚度小于所述安全螺帽的下端面与所述螺塞上端面之间的距离。

进一步地，所述检测传感器为压力传感器，所述所述U型定位组件固定于安装于所述安全螺帽的下端面上且所述U型定位组件的厚度对于所述安全螺帽的下端面与所述螺塞上端面之间的距离，其中所述压力传感器突出所述槽口。

进一步地，所述U型定位组件有U型定位架和连接螺栓组成，U型定位架包括两竖直部分和弯曲部分，所述弯曲部分的内侧直径等于所述棘爪螺杆直径，所述竖直部分设有螺纹孔，所述连接螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述计数器为可预设数值的计数器，所述可预设数值为3次。

进一步地，所述棘爪组件伸出所述壳体部分套装于防护帽内。

与现有技术相比本发明的有益效果在于：

1、本发明通过能随时检测棘爪的跳动，进而感知制动衬片的摩损量，在摩擦片将要损坏前，能提前发出警报信号，提醒汽车驾驶员及时更换制动衬片，以确保汽车经常具有良好的制动性能；

2、本发明通过采用检测传感器、U型定位组件、设有比较器的单片机、计数器和光电报警器，具有反应迅速，动作快实用性强的优点，更大程度保障行车安全；

3、本发明单片具有但不限于防尘、防水、耐震等性能，输入跳齿信号后计数、比较、运算，伴随制动衬片磨损自调臂自动补偿所增加制动间隙；在此期间，棘爪在棘轮上跳齿，当棘爪跳齿数目达到需要更换制动衬片时，单片机接通电路，是声光报警器产生报警的灯光或/和声音，提醒更换制动衬片，防止由于制动衬片过度磨损所导致的制动失效事故。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明沿A-A的剖视图；

图3为本发明棘爪组件结构示意图；

图4为本发明U型定位组件结构示意图；

图5为本发明电连接示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙调整臂，所述制动间隙调整臂具有壳体1、蜗杆、涡轮、棘爪组件2、棘轮组件3、连接管和连杆机构，所述棘爪组件2包括棘爪4、橡胶垫、螺塞5、压簧和安全螺帽6。

本发明采用的制动间隙调整臂为山西燎原信驰机械制造有限公司生产的名称为“铁哥们”制动间隙制动调整臂，而本发明的运用范围不仅局限于此，对于有棘轮棘爪的间隙制动调整臂，本发明均适用。

所述安全螺帽6的下端面设有检测棘爪在棘轮上跳齿信号的检测传感装置，所述检测传感装置包括检测传感器7、U型定位组件8、设有比较器的单片机9、计数器10和光电报警器11。

所述U型定位组件8安装于所述安全螺帽6的下端面上，且所述U型定位组件8上开设有槽口，所述检测传感器7安装于所述槽口内，所述检测传感器7与所述单片机9电路连接，所述单片机9与所述计数器10电路连接，所述计数器10与所述光电报警器11电路连接；所述单片机9、所述计数器10和所述光电报警器11电路连至驾驶室内；

所述检测传感器7、单片机9、计数器10、光电报警器11与车辆电源12电路连接。

所述检测传感器7为加速度传感器或压力传感器中的一种。

所述检测传感器7为加速度传感器，所述U型定位组件8固定于安装于所述安全螺帽6的下端面上且所述U型定位组件8的厚度小于所述安全螺帽6的下端面与所述螺塞5上端面之间的距离。

所述检测传感器7为压力传感器，所述所述U型定位组件8固定于安装于所述安全螺帽6的下端面上且所述U型定位组件8的厚度对于所述安全螺帽6的下端面与所述螺塞5上端面之间的距离，其中所述压力传感器突出所述槽口。

所述U型定位组件8有U型定位架13和连接螺栓14组成，U型定位架13包括两竖直部分和弯曲部分，所述弯曲部分的内侧直径等于所述棘爪4螺杆直径，所述竖直部分设有螺纹孔，所述连接螺栓14与所述螺纹孔螺纹连接。

所述计数器10为可预设数值的计数器，所述可预设数值为3次。

所述棘爪组件2伸出所述壳体1部分套装于防护帽内。防护帽用于防尘，同时保护检测传感器7。

工作原理：自动补偿

当制动间隙由于摩损而引起增大、增大量超过设定值后棘轮的行程大于相邻两齿的轴向齿距时，在压缩弹簧的作用下棘爪跳过一齿重新啮合。当制动器放松后调整臂复位时，棘轮返回。此时棘轮、棘爪齿形工作面为直面，棘轮轴向返回，在棘爪的作用下棘轮会转动一定角度，棘轮和蜗杆是由花键相连接，因此棘轮会带动蜗杆旋转相同角度；蜗杆又带蜗轮转动，同样，蜗杆带动S-凸轮轴也转过同样的角度，既实现了间隙补偿。

其中，经过我们公司大量实验发现：衬片允许摩擦的厚度对应的棘爪跳齿次数为3次，而本申请对棘爪跳齿时，棘爪组件的安全螺帽加速度或安全螺帽对传感器的压力进行检测，将检测的数值与单片机的比较器预设的加速值或压力值进行比较，当达到预设值以后计数器计数一次，当计数器所记录的数值为3时，光电报警器开始声光报警提示驾驶员更换衬片。

Claims (3)

1.一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙调整臂，所述制动间隙调整臂具有壳体、蜗杆、蜗轮、棘爪组件、棘轮组件、连接管和连杆机构，所述棘爪组件包括棘爪、橡胶垫、螺塞、压簧和安全螺帽，其特征在于，所述安全螺帽的下端面设有检测棘爪在棘轮上跳齿信号的检测传感装置，所述检测传感装置包括检测传感器、U型定位组件、设有比较器的单片机、计数器和光电报警器，所述U型定位组件安装于所述安全螺帽的下端面上，且所述U型定位组件上开设有槽口，所述检测传感器安装于所述槽口内，所述检测传感器与所述单片机电路连接，所述单片机与所述计数器电路连接，所述计数器与所述光电报警器电路连接；所述单片机、所述计数器和所述光电报警器电路连至驾驶室内；

所述检测传感器、单片机、计数器、光电报警器与车辆电源电路连接；

所述检测传感器为加速度传感器或压力传感器；

所述检测传感器为加速度传感器时，所述U型定位组件固定安装于所述安全螺帽的下端面上且所述U型定位组件的厚度小于所述安全螺帽的下端面与所述螺塞上端面之间的距离；

所述检测传感器为压力传感器时，所述U型定位组件固定安装于所述安全螺帽的下端面上且所述U型定位组件的厚度对应于所述安全螺帽的下端面与所述螺塞上端面之间的距离，其中所述压力传感器突出所述槽口；

所述U型定位组件由U型定位架和连接螺栓组成，U型定位架包括两竖直部分和弯曲部分，所述弯曲部分的内侧直径等于棘爪的螺杆直径，所述竖直部分设有螺纹孔，所述连接螺栓与所述螺纹孔螺纹连接；

对棘爪跳齿时，棘爪组件的安全螺帽加速度或安全螺帽对传感器的压力进行检测，将检测的数值与单片机的比较器预设的加速值或压力值进行比较，当达到预设值以后计数器计数一次，当计数器所记录的数值为可预设数值时，光电报警器开始声光报警提示驾驶员更换衬片。

2.根据权利要求1所述的一种自调臂增加报警功能的装置，所述计数器为可预设数值的计数器，所述可预设数值为3次。

3.根据权利要求1所述的一种自调臂增加报警功能的装置，所述棘爪组件伸出所述壳体部分套装于防护帽内。